一種可翻折的上、下臥鋪及其翻折方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及臥鋪的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種可翻折的上、下臥鋪及其翻折方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展和科技的進(jìn)步，我國的鐵路實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，大規(guī)模鐵路建設(shè)高效推進(jìn)，一批重點項目相繼建成投產(chǎn)，技術(shù)創(chuàng)新取得一批新的重大成果，高速鐵路建設(shè)及國際合作取得重要進(jìn)展，客貨運(yùn)輸再創(chuàng)新高。為了適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的新形勢，傳統(tǒng)的車內(nèi)設(shè)備設(shè)施已經(jīng)無法滿足形勢發(fā)展的需要，對車內(nèi)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行人性化的改造，以提高客車的舒適性、實用性、安全性和車內(nèi)環(huán)境的美觀性已經(jīng)成為擺在軌道客車設(shè)備和部件配套廠家的課題。
[0003]眾所周知，目前國內(nèi)列車上都配備有臥鋪車廂，這是為了滿足長距離、長時間乘客的需求，但是現(xiàn)有的臥鋪結(jié)構(gòu)基本上都為固定式狀態(tài)，給乘客在晚間提供了一個很好的休息環(huán)境;但當(dāng)乘客在白天不需要躺臥休息時，只需要以坐姿在車廂內(nèi)休息或者在車廂內(nèi)走動時，僅僅考慮到躺臥的需求是不夠的，上下鋪由于寬度較寬不僅讓乘客在乘坐時靠不到間壁上的靠背，而且也在很大程度上占據(jù)了包廂的空間。國內(nèi)列車上的臥鋪，其結(jié)構(gòu)簡單，功能比較單一，不適應(yīng)現(xiàn)代列車客室的各種需求，傳統(tǒng)臥鋪列車都只是由上鋪與下鋪組成；同時，現(xiàn)有臥鋪的乘坐舒適性較差，只適合乘客躺臥且座墊固定，無腰靠，乘客久坐久躺很不舒適，并且臥鋪空間的占用率大，使乘客長時間處于壓抑的狀態(tài);人機(jī)性、舒適性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種改進(jìn)的可翻折的上、下臥鋪及其翻折方法，它可克服現(xiàn)有技術(shù)中臥鋪結(jié)構(gòu)基本上都為固定式狀態(tài)，占據(jù)較大空間的一些不足。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種可翻折的上、下臥鋪，它主要包括車廂和設(shè)在車廂內(nèi)的靠背和鋪腳，其特征在于:所述的車廂設(shè)有側(cè)壁，側(cè)壁的上方設(shè)有可翻折的上鋪，上鋪的兩側(cè)端分別設(shè)有擋板，擋板上設(shè)有上鋪定位止動機(jī)構(gòu);所述的靠背固定于車廂側(cè)壁上，鋪腳上設(shè)有可滑動的滑動鋪墊，滑動鋪墊的一側(cè)設(shè)有與滑動鋪墊聯(lián)動的翻轉(zhuǎn)鋪墊，靠背的兩側(cè)均可翻轉(zhuǎn)的扶手;鋪腳上設(shè)有導(dǎo)軌支架，導(dǎo)軌支架上設(shè)有滑動定位機(jī)構(gòu)，所述的滑動鋪墊與導(dǎo)軌支架之間通過滑動定位機(jī)構(gòu)形成可滑動連接。
[0006]優(yōu)選的，擋板的內(nèi)側(cè)設(shè)有上鋪翻轉(zhuǎn)軌跡組件，上鋪翻轉(zhuǎn)軌跡組件由一圓弧槽和一直線槽連接而成，所述的上鋪定位止動機(jī)構(gòu)可沿弧線槽和直線槽滑動;所述的滑動鋪墊由滑動鋪墊骨架和設(shè)在滑動鋪墊骨架上的軟墊連接而成，滑動鋪墊骨架的一端設(shè)有第一定位板，滑動鋪墊骨架的下方設(shè)有連接塊支撐板;翻轉(zhuǎn)鋪墊由第二定位板和設(shè)在第二定位板上的翻轉(zhuǎn)鋪墊發(fā)泡塊連接而成，翻轉(zhuǎn)鋪墊通的下端過旋轉(zhuǎn)鉸鏈與側(cè)壁形成可轉(zhuǎn)動連接。
[0007]進(jìn)一步，所述的滑動定位機(jī)構(gòu)由導(dǎo)軌、設(shè)在導(dǎo)軌上的滑塊以及設(shè)在導(dǎo)軌與滑動鋪墊之間的鎖止機(jī)構(gòu)連接而成；導(dǎo)軌的兩端各設(shè)有一止擋塊，滑動鋪墊的下方設(shè)有與滑塊相配合的連接塊;第二定位板的一端設(shè)有凸塊，第一定位板的一端設(shè)有與凸塊相配合的凹槽。
[0008]—種可翻折的上、下臥鋪的翻轉(zhuǎn)方法，其特征在于:所述的從座位翻折為臥鋪的方法包括如下步驟:a、首先通過上鋪定位止動機(jī)構(gòu)解鎖，將上鋪下翻與滑動鋪墊平行，然后上鋪定位止動機(jī)構(gòu)自動鎖固；b、將設(shè)在靠背兩側(cè)的扶手向上翻轉(zhuǎn)，拉動扣手，使得鎖止機(jī)構(gòu)的插銷從插銷固定孔中脫出；c、拉動滑動鋪墊，使得滑動鋪墊在滑塊的作用下，沿著導(dǎo)軌滑動，當(dāng)滑塊到達(dá)止擋塊后，滑塊停止滑動，在鎖止機(jī)構(gòu)的彈簧作用下，插銷自動推入插銷固定孔中，滑動鋪墊再次被固定;d、將翻轉(zhuǎn)鋪墊向下翻轉(zhuǎn)，使得翻轉(zhuǎn)鋪墊的第二定位板與設(shè)在滑動鋪墊上的第一定位板相配合，完成座位翻折成臥鋪的動作。
[0009]進(jìn)一步，所述的上鋪定位止動機(jī)構(gòu)設(shè)有套筒，套筒的一端內(nèi)套設(shè)有一拉銷，所述的拉銷通過拉撥結(jié)構(gòu)與四角鎖相連;所述的拉撥結(jié)構(gòu)由撥塊與U型連接片構(gòu)成，撥塊設(shè)有撥桿，撥塊通過撥桿與U型連接片形成聯(lián)動結(jié)構(gòu);所述的撥塊與四角鎖通過螺母相連，撥塊設(shè)有一螺母孔，螺母的一端套設(shè)于螺母孔中與撥塊形成鎖固連接;套筒的端部固定有一軸套，拉銷的一端設(shè)有拉桿，拉桿上套設(shè)有拉簧，所述的拉桿穿過軸套后與U型連接片相連;U型連接片上設(shè)有一組對稱的固定孔，拉桿的端部設(shè)有一組與固定孔相對應(yīng)的連接孔，固定孔與連接孔之間通過固定桿相連。
[0010]使用時本發(fā)明當(dāng)處于臥鋪狀態(tài)，腰靠需下翻與下鋪處于同一高度平面，形成一個躺臥的鋪面，扶手上翻，緊靠間壁，上下鋪與傳統(tǒng)的臥鋪形式一致;當(dāng)處于座椅狀態(tài)時，腰靠上翻緊靠間壁，下鋪縮進(jìn)，頂住腰靠，扶手下翻，形成座椅的狀態(tài)，并且上鋪也須上翻一定角度，使空間更加適合乘坐。
[0011 ]采用人工手動操作實現(xiàn)臥鋪的調(diào)整，當(dāng)需要將臥鋪調(diào)整為座椅時，需要將翻轉(zhuǎn)鋪墊翻起至垂直狀態(tài)，然后操作滑動鋪墊解鎖扣手并將滑動鋪墊向列車包廂側(cè)壁方向推動至后部的插銷固定孔位置即可。當(dāng)需要將座椅狀態(tài)復(fù)原為臥鋪時，只要操作滑動鋪墊解鎖扣手并將滑動鋪墊拉至前部鎖止位置后再將翻轉(zhuǎn)鋪墊翻至水平位置即可。由于調(diào)整至座椅狀態(tài)時，滑動鋪墊向側(cè)壁移動，所以乘客比較容易倚靠在后部的靠背上，提高了舒適性。此時翻轉(zhuǎn)腰靠為垂直方向，與固定靠背配合形成整體靠背，乘客倚靠接觸面增加，也提高了乘坐舒適性。同時列車包廂中間的通道變寬，乘客走動更加方便，更加人性化。可調(diào)整臥鋪不僅提高了乘客乘坐舒適性，增加活動空間，而且操作簡單，維護(hù)方便。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明一實施例下鋪座位狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明一實施例下鋪臥鋪狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為本發(fā)明下鋪鋪腳和導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為本發(fā)明下鋪滑動鋪墊骨架與鎖止機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5為本發(fā)明下鋪滑動鋪墊骨架與鎖止機(jī)構(gòu)的又一結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6為本發(fā)明下鋪翻轉(zhuǎn)鋪墊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖7為本發(fā)明下鋪扶手的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖8為本發(fā)明臥鋪狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖9為本發(fā)明座椅狀態(tài)的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0021 ]圖10為本發(fā)明上鋪定位止動機(jī)構(gòu)的分散結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖11為本發(fā)明上鋪定位止動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖12為本發(fā)明座椅狀態(tài)下鋪定位鎖止機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖13為本發(fā)明臥鋪狀態(tài)下鋪定位鎖止機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖14為本發(fā)明上鋪翻轉(zhuǎn)軌跡組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0027]1鋪腳、3止擋塊、11滑動鋪墊、12滑動鋪墊骨架、13軟墊、14連接塊支撐板、15連接塊、16第一定位板、17鎖止機(jī)構(gòu)、18操作扣手、20導(dǎo)軌支架、21翻轉(zhuǎn)鋪墊、22滑塊、23導(dǎo)軌、24側(cè)壁、25旋轉(zhuǎn)鋪墊發(fā)泡塊、26第二定位板、27旋轉(zhuǎn)鉸鏈、31扶手、32扶手安裝板、41靠背；
6上鋪定位止動機(jī)構(gòu)、61拉銷、62拉簧、63軸套、64撥塊、65 U型連接片、66四角鎖、7頭枕；
8下鋪定位鎖止機(jī)構(gòu)、81插銷、82拉索、83解鎖扣手、84前止位塊、85后止位塊；
2上鋪、4擋板、9上鋪翻轉(zhuǎn)軌跡組件、91圓弧槽、92直線槽。
[0028]本發(fā)明主要包括車廂和