一種用于高速列車的座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及座椅的技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種用于高速列車或者民航飛機(jī)的座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展和科技的進(jìn)步，我國的鐵路實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，大規(guī)模鐵路建設(shè)高效推進(jìn)，一批重點(diǎn)項(xiàng)目相繼建成投產(chǎn)，技術(shù)創(chuàng)新取得一批新的重大成果，高速鐵路建設(shè)及國際合作取得重要進(jìn)展，客貨運(yùn)輸再創(chuàng)新高。
[0003]為了適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展的新形勢，傳統(tǒng)的車內(nèi)設(shè)備設(shè)施已經(jīng)無法滿足形勢發(fā)展的需要，對車內(nèi)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行人性化的改造，以提高客車的舒適性、實(shí)用性、安全性和車內(nèi)環(huán)境的美觀性已經(jīng)成為擺在軌道客車設(shè)備和部件配套廠家的課題。
[0004]眾所周知，目前國內(nèi)動(dòng)車上的座椅，其旋轉(zhuǎn)功能均是通過轉(zhuǎn)盤或軸承的旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)座椅旋轉(zhuǎn)功能，無論是轉(zhuǎn)盤還是軸承，運(yùn)行一段時(shí)間后，機(jī)構(gòu)都會(huì)產(chǎn)生磨損，其穩(wěn)定性降低，要么是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、很重，要么間隙大，隨著客車運(yùn)行時(shí)間的加長，旋轉(zhuǎn)部位的零部件磨損不斷加大，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)座椅的可靠性和穩(wěn)定性不斷下降，同時(shí)現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)座椅的成本也非常高。
[0005]同時(shí)，現(xiàn)有座椅的乘坐舒適性較差，靠背圍繞一軸旋轉(zhuǎn)傾斜角度，且座墊固定，乘客久坐很不舒適，且沒有腿托支撐，乘客乘坐時(shí)會(huì)有向前溜下之感，座不多久，會(huì)感覺疲勞。智能化和人機(jī)性、科技性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種改進(jìn)的用于高速列車的座椅，它可克服現(xiàn)有技術(shù)中座椅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可靠性和穩(wěn)定性差、舒適性不足的一些不足。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種用于高速列車的座椅，它主要包括底架和設(shè)在底架上的轉(zhuǎn)架，其特征在于:轉(zhuǎn)架上設(shè)有可聯(lián)動(dòng)的靠背和座墊，座墊的一端設(shè)有與座墊轉(zhuǎn)動(dòng)連接的托腿墊，靠背與座墊之間通過靠背電機(jī)組件實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)和復(fù)位，座墊與托腿墊之間設(shè)有通過托腿墊電機(jī)組件實(shí)現(xiàn)托腿墊繞座墊轉(zhuǎn)動(dòng)和復(fù)位，底架與轉(zhuǎn)架之間通過旋轉(zhuǎn)盤組件相連，轉(zhuǎn)架上設(shè)有滑槽支架，靠背和座墊分別通過滑動(dòng)軸承與滑槽支架形成可滑動(dòng)連接。
[0008]使用時(shí)，本發(fā)明采用靠背電機(jī)組件驅(qū)動(dòng)靠背和座墊同時(shí)移動(dòng)，座墊向前移動(dòng)一定距離，且前端向上，座墊傾角增大，同時(shí)靠背向前向下移動(dòng)，與座墊形成一定夾角，配合圖托腿墊電機(jī)組件驅(qū)動(dòng)托腿墊調(diào)節(jié)角度，讓乘客感覺搖籃般的舒適體驗(yàn)。由于電機(jī)組件上配有快速釋放裝置，座椅旋轉(zhuǎn)時(shí)，腳踩側(cè)踏板就能實(shí)現(xiàn)靠背、座墊、拖腿墊等功能部件復(fù)位，以方便座椅旋轉(zhuǎn)。整個(gè)座椅結(jié)構(gòu)簡單，零件較少，易于維護(hù)和保養(yǎng)，裝卸方便，使用成本較低。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明一實(shí)施例的底架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本發(fā)明一實(shí)施例的轉(zhuǎn)架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本發(fā)明一實(shí)施例的靠背結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖圖4為本發(fā)明一實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖圖5為本發(fā)明一實(shí)施例的使用狀態(tài)參考圖。
[0010]圖6為本發(fā)明一實(shí)施例的分散結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0012]各附圖中的標(biāo)號表不如下:
1.底架2.旋轉(zhuǎn)盤組件3.轉(zhuǎn)架4.側(cè)扶手5.中扶手6.座墊7.靠背8.托腿墊9.后部裝飾板組件10.折疊桌板11.托腿墊電機(jī)12.收縮氣彈簧13.靠背電機(jī)14.伸出氣彈簧15.焊接基架16.側(cè)踏板組件17.側(cè)面圍板18.前后圍板19.帶USB接口電源插座20.支柱21.電源盒22.轉(zhuǎn)盤組件23.封板24.滑槽支架25.承重圓管26.轉(zhuǎn)盤連接件27.防側(cè)翻件28.旋轉(zhuǎn)滑槽29.安裝支架30.滾輪31.裝飾靠背框架32.襯板33.可調(diào)閱讀燈34.裝飾把手35.滾動(dòng)軸承36.伸出氣彈簧37.靠背電機(jī)6.座墊38.托腿墊電機(jī)39.收縮氣彈簧40.中扶手。
[0013]本發(fā)明所述的一種用于高速列車的座椅，它主要包括底架和設(shè)在底架上的轉(zhuǎn)架，其與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于:轉(zhuǎn)架上設(shè)有可聯(lián)動(dòng)的靠背和座墊，座墊的一端設(shè)有與座墊轉(zhuǎn)動(dòng)連接的托腿墊，靠背與座墊之間通過靠背電機(jī)組件實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)和復(fù)位，座墊與托腿墊之間設(shè)有通過托腿墊電機(jī)組件實(shí)現(xiàn)托腿墊繞座墊轉(zhuǎn)動(dòng)和復(fù)位，底架與轉(zhuǎn)架之間通過旋轉(zhuǎn)盤組件相連，轉(zhuǎn)架上設(shè)有滑槽支架，靠背和座墊分別通過滑動(dòng)軸承與滑槽支架形成可滑動(dòng)連接。
[0014]所述的轉(zhuǎn)架由承重圓管和垂直設(shè)置于承重圓管上的2-6個(gè)滑槽支架連接而成，滑槽支架每兩個(gè)形成一個(gè)滑槽支架組，兩個(gè)滑槽支架之間的距離與座墊的寬度相配合，承重圓管上設(shè)有安裝支架，滑槽支架分為上部和下部，上、下部之間設(shè)有一夾角，上部滑槽支架設(shè)有靠背滑槽，靠背滑槽呈圓弧形，下部滑槽支架設(shè)有座墊滑槽?；壑Ъ艹嗜切?，上部滑槽支架設(shè)有一個(gè)靠背滑槽，下部滑槽支架設(shè)有2個(gè)座墊滑槽，兩個(gè)座墊滑槽之間的距離為5-9cm，兩個(gè)座墊滑槽之間形成155-175度的夾角，上述的角度和距離能夠座墊在滑動(dòng)時(shí)與靠背之間形成最佳舒適角度，雖然移動(dòng)空間不大，但舒適度卻大大增加，保證了整個(gè)座椅在小范圍的運(yùn)動(dòng)，為座椅安裝節(jié)省了空間，使得同樣的空間能安排更多的座椅，也提升了座椅的舒適性，同時(shí)節(jié)省轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)的動(dòng)能損耗，減少電機(jī)的工作時(shí)間，也方便收縮氣彈簧工作時(shí)間座墊和托腿墊快速復(fù)位。
[0015]靠背的兩側(cè)分別設(shè)有靠背滾動(dòng)軸承，靠背滾動(dòng)軸承設(shè)置于靠背滑槽內(nèi)，座墊的兩側(cè)分別設(shè)有兩組座墊滾動(dòng)軸承，兩組座墊滾動(dòng)軸承分別設(shè)置于兩個(gè)座墊滑槽內(nèi)。上、下部滑槽支架之間的夾角范圍是110-135度，這一角度設(shè)置使得靠背和座墊、托腿墊在一系列的聯(lián)動(dòng)過程中保持最佳的運(yùn)動(dòng)軌跡，讓乘客感覺搖籃般的舒適體驗(yàn)，而且這一運(yùn)動(dòng)軌跡也是最節(jié)省動(dòng)力的方法，采用座椅和人體的慣性來達(dá)到最佳的舒適平衡點(diǎn)?？勘郴叟c座墊滑槽之間設(shè)有三角形安裝通孔，通過安裝通孔，可方便實(shí)現(xiàn)擰螺絲等安裝步驟，座墊滑槽共有兩個(gè)，兩個(gè)座墊滑槽之間設(shè)有腰形通孔，承重圓管的底部設(shè)有防側(cè)翻件，防翻側(cè)件上設(shè)有滾輪。
[0016]所述的座墊設(shè)有前、后端安裝支架，靠背電機(jī)組件由靠背電機(jī)和伸出氣彈簧連接成，靠背電機(jī)的一端與轉(zhuǎn)架相連，另一端與座墊的后端安裝支架相連，伸出氣彈簧設(shè)置于靠背電機(jī)的側(cè)邊；托腿墊電機(jī)組件由托腿墊電機(jī)和設(shè)置于托腿墊電機(jī)側(cè)邊的收縮氣彈簧連接而成，托腿墊電機(jī)組件的一端與座墊的前端安裝支架相連，另一端與托腿墊相連。
[0017]所述的靠背由裝飾靠背框架和設(shè)置于裝飾靠背框架內(nèi)的襯板連接而成，裝飾靠背框架的兩側(cè)面分別設(shè)有一靠背滾動(dòng)軸承，所述的靠背滾動(dòng)軸承與轉(zhuǎn)架之間形成可滑動(dòng)的連接。裝飾靠背框架的頂部設(shè)有裝飾把手和閱讀燈。座墊的一側(cè)設(shè)有中扶手，中扶手上設(shè)有折疊桌板。
[0018]所述的底架由焊接基架和設(shè)在焊接基架四周的側(cè)面圍板、封板及前后圍板連接而成，側(cè)面圍板與前后圍板的連接處設(shè)有支柱，側(cè)面圍板上安裝有側(cè)踏板組件，封板上嵌設(shè)有轉(zhuǎn)盤組件。所述的轉(zhuǎn)盤組件由外圓盤和內(nèi)圓盤連接而成，外圓盤和內(nèi)圓盤之間形成空腔，空腔內(nèi)嵌設(shè)有鋼珠。外圓盤和內(nèi)圓盤均采用鋁合金圓盤方式，中間夾雜鋼珠，旋轉(zhuǎn)靈活，無噪音，整個(gè)機(jī)構(gòu)輕巧、精密、穩(wěn)固。
[0019]本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果:
1、現(xiàn)有技術(shù)中旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用過程中易松動(dòng)或發(fā)生旋轉(zhuǎn)故障，以及旋轉(zhuǎn)失靈的一些不足.本發(fā)明使用一種鋁合金加鋼珠的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組件，輕且旋轉(zhuǎn)靈活，精度高，穩(wěn)固。
[0020]2、改善了座椅的乘坐舒適性及更人性化的人機(jī)體驗(yàn)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)座墊