專利名稱：搗固機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種搗固軌道軌枕用的搗固機(jī)組。
US 4537135號專利介紹的一種專門在道岔區(qū)段使用的搗固機(jī)組，已為人們所知。搗固機(jī)組的每個搗固機(jī)構(gòu)有兩根沿軌枕縱向并排安裝的搗鎬，用于搗入道碴。兩根搗鎬中的每根搗鎬配備有自己的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置，這樣就可以側(cè)向轉(zhuǎn)動搗鎬，以便在道岔區(qū)段內(nèi)使搗鎬能以最佳的方式適合于避開各種障礙物。必要時可將兩根或?qū)⒁桓鶕v鎬轉(zhuǎn)向上而進(jìn)入不工作狀態(tài)。
US 5269226號專利介紹的另一種搗固機(jī)組，已為人們所知。這種搗固機(jī)組的每個搗固機(jī)構(gòu)同樣沿軌枕的縱向并非裝有兩根搗鎬，其中距離準(zhǔn)備搗固的軌道的鋼軌較近的一根搗鎬與搗固機(jī)構(gòu)是固定在一起的，而相鄰的另一根搗鎬則可利用轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置使之從第一作業(yè)位轉(zhuǎn)入第二作業(yè)位。因為這兩個作業(yè)位均由止檔準(zhǔn)確予以確定，所以無需操作人員作費(fèi)時的對正過程。
本發(fā)明的目的就是要創(chuàng)造一種上述類型的搗固機(jī)組，要求這種搗固機(jī)組的搗鎬能特別迅速地適用于不同的作業(yè)條件。
本發(fā)明的目的是通過一種搗固軌道軌枕用的搗固機(jī)組來實現(xiàn)的，其具有利用張合驅(qū)動裝置可成對張合的、能圍繞一根張合軸線轉(zhuǎn)動的、裝在高度可調(diào)節(jié)的搗固機(jī)構(gòu)承載架上的搗固機(jī)構(gòu)，其下端分別至少裝有一根搗入道碴用的搗鎬，該搗鎬裝在搗固機(jī)構(gòu)上，能圍繞一根垂直于張合軸線的轉(zhuǎn)動軸線轉(zhuǎn)動，并通過一鉸接點(diǎn)與一個液壓缸形式的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置相連，使搗鎬能沿軌枕的縱向轉(zhuǎn)動，其中轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置通過一個鉸接點(diǎn)與搗固機(jī)構(gòu)鉸接在一起，該轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置與一輔助驅(qū)動裝置相聯(lián)結(jié)并鉸接在兩個鉸接點(diǎn)中的一個上，而輔助驅(qū)動裝置則支承在另一個鉸接點(diǎn)上。
轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置采用這種專門結(jié)構(gòu)形式，就可以在結(jié)構(gòu)方面投入最少的情況下，迅速將搗鎬轉(zhuǎn)入各種作業(yè)位置。這樣就可避免操作人員在每次搗固作業(yè)前花費(fèi)許多勞動和時間反復(fù)多次地對正搗鎬。因為搗鎬新的作業(yè)位置是通過限制轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置和/或輔助驅(qū)動裝置的活塞行程來精確確定的，所以本發(fā)明的結(jié)構(gòu)首先適用于這樣的軌道區(qū)段，比如由于逐段地設(shè)有導(dǎo)軌或護(hù)輪軌而交替出現(xiàn)不同的搗固條件，且必要時還需要使一根搗鎬處于完全不工作的狀態(tài)。
下面將借助附圖所示實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，附圖中

圖1為搗固軌道軌枕用的搗固機(jī)組的側(cè)視圖。
圖2為搗固機(jī)組沿軌道縱向或沿機(jī)械縱向的局部視圖。
圖1和2所示搗固軌道3軌枕2用的搗固機(jī)組1專門適于在道岔區(qū)段使用。這種搗固機(jī)組總共有四個分別裝在垂直于箭頭29所示機(jī)械縱向的導(dǎo)向柱4上且能橫向移動的單元(為簡單起見圖中只示出其中一個)。搗固機(jī)組1具有兩個沿機(jī)械的縱向相對布置的、利用張合驅(qū)動裝置5能相對張合的杠桿式搗固機(jī)構(gòu)6。每個搗固機(jī)構(gòu)6的下端分別與兩根搗鎬7,8相連，其中距機(jī)組框架9較遠(yuǎn)的搗鎬8能圍繞一根沿機(jī)械縱向的轉(zhuǎn)動軸線10轉(zhuǎn)動。搗固機(jī)構(gòu)6裝在一個承載架12上，能圍繞一根垂直于機(jī)構(gòu)縱向的水平張合軸線11轉(zhuǎn)動。搗固機(jī)構(gòu)承載架配備有一振動驅(qū)動裝置13，用于支承張合驅(qū)動裝置5并使搗鎬7,8產(chǎn)生振動。通過導(dǎo)向柱14和驅(qū)動裝置15可以調(diào)節(jié)搗固機(jī)構(gòu)承載架的高度。張合軸線11與轉(zhuǎn)動軸線10相互垂直。
為了使距離機(jī)組框架9較遠(yuǎn)的搗鎬8能沿軌枕的縱向轉(zhuǎn)動，設(shè)有液壓的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置16。此裝置具有帶有一鉸接點(diǎn)18的一活塞桿17和一液壓缸19。液壓缸19距鉸接點(diǎn)18較遠(yuǎn)的一端固定有一塊連接板20，上面裝有兩個輔助驅(qū)動裝置21。輔助驅(qū)動裝置分別有帶鉸接點(diǎn)23的活塞桿22和固定在連接板20上的液壓缸24。兩個輔助驅(qū)動裝置21活塞側(cè)的鉸接點(diǎn)23與鉸接點(diǎn)25相連。鉸接點(diǎn)25固定在安裝搗鎬8用的、能圍繞軸線10轉(zhuǎn)動的搗鎬座26上。轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置16的活塞桿17與固定在搗固機(jī)構(gòu)6上的鉸接點(diǎn)27相連。兩個輔助驅(qū)動裝置21的縱向中心線與轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置16平行，并相對于一個垂直于轉(zhuǎn)動軸線10并沿轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置16的縱向延伸的平面28對稱設(shè)置。
圖2中以實線示出可轉(zhuǎn)動的搗鎬8處于第一作業(yè)位時的情況。這根搗鎬沿機(jī)械的橫向直接與相鄰的搗鎬7為鄰。處于此作業(yè)位時，兩根搗鎬7，8同時搗入道碴，以便對普通的軌枕支承面進(jìn)行搗固。搗鎬8在第一作業(yè)位時，轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置16的活塞桿17和輔助驅(qū)動裝置21的兩根活塞桿22分別處于抽出狀態(tài)。
收縮兩個輔助驅(qū)動裝置21的兩根活塞桿22，可使能轉(zhuǎn)動的搗鎬8從第一作業(yè)位迅速轉(zhuǎn)入用點(diǎn)劃線所示的第二作業(yè)位。特別是逐段遇到有輔助軌道或道岔尖軌的區(qū)段時，上述作業(yè)位的轉(zhuǎn)變就非常優(yōu)越。
最后，收縮轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置16的活塞桿17，也可使轉(zhuǎn)動支承的搗鎬8抬起而轉(zhuǎn)動到點(diǎn)劃線所示的不工作狀態(tài)。這一點(diǎn)對于空間受到限制而無法使兩根搗鎬7,8搗入道碴時，就特別有利。
權(quán)利要求
1．一種搗固軌道(3)軌枕(2)用的搗固機(jī)組(1)上，其具有利用張合驅(qū)動裝置(5)可成對張合的、能圍繞一根張合軸線(11)轉(zhuǎn)動的、裝在高度可調(diào)節(jié)的搗固機(jī)構(gòu)承載架(12)上的搗固機(jī)構(gòu)(6)，其下端分別至少裝有一根搗入道碴用的搗鎬(7,8)，該搗鎬裝在搗固機(jī)構(gòu)(6)上，能圍繞一根垂直于張合軸線(11)的轉(zhuǎn)動軸線(10)轉(zhuǎn)動，并通過一鉸接點(diǎn)(25)與一個液壓缸形式的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置(16)相連，使搗鎬(8)能沿軌枕的縱向轉(zhuǎn)動，其中轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置(16)通過一個鉸接點(diǎn)(27)與搗固機(jī)構(gòu)(6)鉸接在一起，其特征在于該轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置(16)與一輔助驅(qū)動裝置(21)相聯(lián)結(jié)并鉸接在兩個鉸接點(diǎn)(27)中的一個上，而輔助驅(qū)動裝置(21)則支承在另一個鉸接點(diǎn)(25)上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的搗固機(jī)組，其特征在于輔助驅(qū)動裝置(21)平行于轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置(16)設(shè)置并且設(shè)計成一個液壓缸(24)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的搗固機(jī)組，其特征在于兩個輔助驅(qū)動裝置(21)相對于一個垂直于轉(zhuǎn)動軸線(10)并沿轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置(16)的縱向延伸的平面(28)對稱設(shè)置。
4．根據(jù)權(quán)利要求3所述的搗固機(jī)組，其特征在于兩個輔助驅(qū)動裝置(21)固定在一塊與轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置(16)的一個液壓缸(19)相連的連接板(20)上。
5．根據(jù)權(quán)利要求1所述的搗固機(jī)組，其特征在于所述輔助驅(qū)動裝置(21)的活塞行程能使搗鎬(8)從第一作業(yè)位轉(zhuǎn)入第二作業(yè)位。
全文摘要
一種搗固軌道軌枕用的搗固機(jī)組(1),其具有可成對張合的、能圍繞一根張合軸線(11)轉(zhuǎn)動的搗固機(jī)構(gòu)(6),其下端分別裝有一根搗入道碴用的能繞一根垂直于張合軸線(11)的轉(zhuǎn)動軸線(10)轉(zhuǎn)動的搗鎬(8)。搗鎬(8)通過鉸接點(diǎn)(25)與一個液壓缸形式的轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置(16)相連,能沿軌枕的縱向轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置(16)通過鉸接點(diǎn)(27)與搗固機(jī)構(gòu)(6)鉸接在一起。為了提供不同的作業(yè)位,轉(zhuǎn)動驅(qū)動裝置(16)與輔助驅(qū)動裝置(21)相聯(lián)結(jié)并鉸接在兩個鉸接點(diǎn)(27)中的一個上,而輔助驅(qū)動裝置(21)則支承在另一個鉸接點(diǎn)(25)上。
文檔編號E01B27/00GK1214391SQ98120948
公開日1999年4月21日 申請日期1998年10月13日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月14日
發(fā)明者約瑟夫·陶依爾, 弗里德里克·佩特爾 申請人:弗蘭茨普拉塞鐵路機(jī)械工業(yè)股份有限公司