專利名稱：用于更新或清理道床的機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于更新或清理軌道的道床的機(jī)械，該機(jī)械具有一個(gè)通過軌行機(jī)構(gòu)支承在軌道上的機(jī)架，在兩個(gè)軌行機(jī)構(gòu)之間的機(jī)架上設(shè)有一套可通過驅(qū)動(dòng)裝置調(diào)節(jié)高度的挖碴裝置、一套沿機(jī)械的作業(yè)方向看設(shè)在后面并具有一個(gè)投料端的投碴裝置、一套通過帶緣滾輪在軌道上滾行的起道機(jī)組以及一套具有可調(diào)節(jié)高度及可張合的搗固鎬來搗實(shí)投放的道碴的搗固機(jī)組。
US 5，172，636公開了一種用于清理軌道的道床的機(jī)械，其橋狀機(jī)架支承在設(shè)在端頭的軌行機(jī)構(gòu)上。通過一個(gè)大致在機(jī)架的縱向中部設(shè)置的、設(shè)計(jì)成一個(gè)循環(huán)的穿入軌道下面的挖碴鏈將道碴從道床挖出并借助于一個(gè)傳送帶裝置將道碴傳送到沿作業(yè)方向看在機(jī)械前面的與機(jī)械連掛的清篩車上。另一個(gè)傳送帶裝置將清篩過的道碴從清篩車沿與作業(yè)方向相反的方向運(yùn)送到一個(gè)投碴裝置，該投碴裝置設(shè)在挖碴點(diǎn)的后面，并為每根鋼軌配備一條沿機(jī)械的縱向伸展的、可水平擺動(dòng)的傳送帶。在這些傳送帶的下面有卸碴溜槽形式的道碴分配器，該分配器固定在一個(gè)起道機(jī)組上并分別配屬于軌道的一根鋼軌。通過帶緣滾輪可在軌道上滾行的起道機(jī)組鉸接在機(jī)架上并配備有振動(dòng)器，借助于振動(dòng)器使軌道以及隨后回填的道碴產(chǎn)生振動(dòng)以改善道碴的流動(dòng)。一個(gè)設(shè)在起道機(jī)組后面的、在高度上可調(diào)節(jié)地固定在機(jī)架上的搗固機(jī)組用于借助于沿機(jī)械的橫向相互對(duì)置的、可張合的搗固鎬對(duì)在軌道邊坡范圍內(nèi)的道碴進(jìn)行最后搗實(shí)，這些搗固鎬將道碴鏟到軌枕下面。這種公知機(jī)械由于其特大的長度而不能在所有場合都能用。
US 4，794，862描述了一種用于向軌道填補(bǔ)道碴并隨后進(jìn)行搗固的搗固機(jī)。在機(jī)架的兩個(gè)走行機(jī)構(gòu)之間有一個(gè)帶有排放口以投放道碴到軌枕盒的道碴儲(chǔ)存器和沿作業(yè)方向看設(shè)在后面的起撥道機(jī)組和搗固機(jī)組。這兩個(gè)機(jī)組可調(diào)節(jié)高度地支承在機(jī)架上的沿機(jī)械的縱向伸展的導(dǎo)軌上并可借助于一個(gè)縱向移動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置一道從一個(gè)軌枕移動(dòng)到下一個(gè)軌枕，而機(jī)械在作業(yè)時(shí)是連續(xù)走行的。這種機(jī)械可編入軌道換軌大修車列內(nèi)、也可以設(shè)在道碴清篩機(jī)后面、來進(jìn)行作業(yè)。
US 4，479，439公開了另一種用于改善軌道的路基面的機(jī)械。這種機(jī)械或設(shè)備由多輛沿作業(yè)方向前后排列并相互連掛組成關(guān)節(jié)式車列的車輛組成，這些車輛承載有各種不同的作業(yè)機(jī)組。利用挖碴鏈清除在抬起的軌道下面的道碴并向前面送走。隨后在清理過的路基上鋪放砂土并進(jìn)行平整以及均勻地?fù)v實(shí)。此后通過投碴裝置將新碴投放到砂層上，并借助于一個(gè)設(shè)在后面的、設(shè)計(jì)成輔助車輛的組成關(guān)節(jié)式車列的車輛上的搗固機(jī)組將軌枕下面的道碴搗實(shí)(此作業(yè)屬于一個(gè)改型實(shí)施方案)。搗固機(jī)組跟所配屬的起道裝置沿機(jī)械的縱向可移動(dòng)地固定在輔助車輛的機(jī)架上，并且為了使整個(gè)設(shè)備的連續(xù)前進(jìn)不受影響，這輔助車輛在搗固過程中按設(shè)備的作業(yè)速度縱向移動(dòng)。這種機(jī)械由于其過大的長度而使其使用性受到限制。
本發(fā)明的目的在于提供一種本文開頭所描述的類型的機(jī)械，這種機(jī)械通過建立一種結(jié)構(gòu)簡單的作業(yè)裝置來改善軌道的道碴填入。
本發(fā)明的目的通過以下的技術(shù)解決方案實(shí)現(xiàn)，起道機(jī)組和搗固機(jī)組設(shè)置在投碴裝置的投料端的沿作業(yè)方向看的后方并設(shè)計(jì)成固定在一個(gè)共同的承載架上、跟承載架一起通過驅(qū)動(dòng)裝置可沿機(jī)械的縱向相對(duì)于機(jī)架移動(dòng)。
這樣配備的機(jī)械能夠以有利的方式實(shí)現(xiàn)顯著改善的道碴回填以在道床更新中實(shí)現(xiàn)最佳的作業(yè)效果。從投碴裝置投放的道碴能夠流入由起道裝置抬起的軌枕的下面，并在以經(jīng)濟(jì)的方式連續(xù)走行的機(jī)械的后面的軌行機(jī)構(gòu)壓在新道床之前緊跟著用搗固機(jī)搗實(shí)。這樣取得的優(yōu)點(diǎn)在于軌道在緊接在機(jī)械作業(yè)結(jié)束以后實(shí)現(xiàn)顯著改善的狀態(tài)，因?yàn)橛眠@種方式回填了新碴或經(jīng)過清篩的道碴的道床已具有相當(dāng)好的狀態(tài)，無需再投入其他線路施工機(jī)械就可使列車以一定速度順利地在其上運(yùn)行。此外，根據(jù)本發(fā)明，承載架可以設(shè)計(jì)得比較短而毫不影響設(shè)置在承載架上的各種作業(yè)機(jī)組的效率及使用性。因而就提供了一種非常緊湊的、高效率的機(jī)械，這種機(jī)械而且可以在那些很長的機(jī)械裝置不能使用的場合中使用。
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)結(jié)構(gòu)發(fā)展，沿機(jī)械的縱向伸展的承載架在其前端通過起道機(jī)組的帶緣滾輪支承在軌道上。在此實(shí)際上是將起道機(jī)組的機(jī)具架作為支承搗固機(jī)組的承載架來使用，從而無需將搗固機(jī)組支承在機(jī)架上，因此就可以將投碴裝置不受阻礙地沿著機(jī)架安裝在這些機(jī)組上方。
在另一實(shí)施例中，承載架的后部可滑動(dòng)地或可移動(dòng)地支承在一個(gè)沿機(jī)械的縱向伸展的導(dǎo)桿上，導(dǎo)桿的后端在緊靠著后軌行機(jī)構(gòu)的前面的部位各向鉸接地固定在機(jī)架上。這樣就能夠以結(jié)構(gòu)上最簡單的承載架及其縱向?qū)к墎韺?shí)現(xiàn)起道機(jī)組和搗固機(jī)組沿機(jī)械的橫向移動(dòng)或偏轉(zhuǎn)以使機(jī)械能順利地適應(yīng)鋼軌的走向或鐵路彎道。
在本發(fā)明的一個(gè)改型方案中，沿作業(yè)方向看在起道機(jī)組后面的、設(shè)在承載架上的搗固機(jī)組含有兩套分別配屬于軌道的一根鋼軌的搗固裝置，該搗固裝置的相對(duì)于機(jī)械的縱向成對(duì)地對(duì)置的搗固鎬的上端分別通過一個(gè)共同的張合驅(qū)動(dòng)裝置相連。在另一個(gè)結(jié)構(gòu)發(fā)展中，成對(duì)地設(shè)置的搗固鎬中的一個(gè)在其跟張合驅(qū)動(dòng)裝置相連的一端具有一個(gè)偏心驅(qū)動(dòng)裝置。這種結(jié)構(gòu)特別適用于這種機(jī)械上，因?yàn)檫@樣可以將搗固機(jī)組設(shè)計(jì)得很緊湊和比較輕，這一點(diǎn)對(duì)承載架的負(fù)荷也起有利的作用。
根據(jù)本發(fā)明的另一結(jié)構(gòu)形式，投碴裝置在其投料端配備有兩個(gè)分別設(shè)在一根鋼軌的上方的卸碴溜槽。另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于，在卸碴溜槽的下方有一個(gè)覆蓋著相應(yīng)的鋼軌的、跟承載架或起道機(jī)組的前端相連的鋼軌保護(hù)罩。鋼軌保護(hù)罩的長度也可以設(shè)計(jì)成大于承載架沿機(jī)械的縱向移動(dòng)的行程。因此投放的道碴可以以最佳方式有針對(duì)性地在鋼軌與軌枕的交叉點(diǎn)上投放到所要求的道床部位上，同時(shí)也確保鋼軌不受落下的碎石所損傷。
根據(jù)本發(fā)明的另一結(jié)構(gòu)發(fā)展，在承載架的前端上設(shè)有一個(gè)緊挨著卸碴溜槽后面設(shè)置的垂直的端板，該端板垂直于機(jī)械的縱向伸展并與鋼軌保護(hù)罩相連，該端板的下緣平行于軌道的軌枕伸展并在起道機(jī)組進(jìn)行作業(yè)時(shí)位于軌枕的緊接上方。此外，端板在其兩個(gè)沿機(jī)械的橫向分隔開設(shè)置的端頭上分別具有一個(gè)垂直的犁板，該犁板分別在鋼軌外側(cè)的部位圍繞一條軸線可擺動(dòng)地跟端板相連。這樣的犁板設(shè)置同樣是為了有針對(duì)性地分配道碴，借助于可擺動(dòng)的犁板可以準(zhǔn)確地限制在軌道邊坡區(qū)域的道碴分配。采用這樣的端板可將連續(xù)投放的以及堆積在軌枕上面的道碴以合理的方式推入或填入軌枕盒內(nèi)。
在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，投碴裝置設(shè)計(jì)成一條沿機(jī)械的縱向伸展并相對(duì)于此方向可移動(dòng)地支承在機(jī)架上的傳送帶，該傳送帶跟承載架相連與其一起縱向移動(dòng)。這就可以更有針對(duì)性地進(jìn)行道碴投放，因?yàn)閭魉蛶У耐读隙嗽诖烁鷵v固機(jī)組和起道機(jī)組一起從一根軌枕移動(dòng)到下一根軌枕。因此道碴可以直接填入軌枕盒，而留在軌枕上面的道碴會(huì)減少到最小的程度。
本發(fā)明將在下面借助于兩個(gè)圖示的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。在附圖中
圖1 是按本發(fā)明設(shè)計(jì)的用于更新道床的機(jī)械的側(cè)視圖;
圖2 是圖1的機(jī)械的起道機(jī)組和搗固機(jī)組的放大側(cè)視圖;
圖3 是圖2的機(jī)組的簡化的示意俯視圖;
圖4 是本發(fā)明的機(jī)械的另一改型方案的側(cè)視圖。
圖1示出用于更新由鋼軌3和軌枕4組成的軌道5的道床2的機(jī)械1。機(jī)械1具有一個(gè)其端頭支承在軌行機(jī)構(gòu)6上的、設(shè)計(jì)成橋式的機(jī)架7，并能沿箭頭8所示作業(yè)方向在軌道5上走行。大致在兩個(gè)軌行機(jī)構(gòu)6的中間有一套連接到機(jī)架7上的挖碴裝置9，該挖碴裝置含有兩個(gè)通過驅(qū)動(dòng)裝置10調(diào)節(jié)相對(duì)于機(jī)架7的高度的挖碴頭11。在此所示的作業(yè)位置中，挖碴頭11下降到軌枕4的下面并沿軌道的橫向向內(nèi)擺動(dòng)，將道碴從道床2送到兩個(gè)軌道邊坡上。下一步借助于一個(gè)具有兩個(gè)吸碴接管12、一根吸碴管78和一個(gè)空氣壓縮機(jī)13的吸碴裝置14吸取待清除的道碴并通過旋風(fēng)分選器15將道碴投放到廢碴傳送帶16上?？諝膺^濾器將含在抽吸空氣中的塵土分離出來使之也降落到廢碴傳送帶16上跟其上的道碴一起通過一條轉(zhuǎn)送傳送帶18卸入一輛沿作業(yè)方向設(shè)在前面的料斗車19內(nèi)，以待運(yùn)走。
在機(jī)架7的沿作業(yè)方向看的后端，具有一套帶有一個(gè)沿機(jī)械的縱向伸展的傳送帶21的投碴裝置20，該傳送帶21的在后面的受料端可通過一個(gè)設(shè)在機(jī)械1后面的并通過轉(zhuǎn)送傳送帶22示出的料斗車供給新碴25。傳送帶21的跟其受料端相對(duì)的投料端23設(shè)有兩個(gè)分別配屬于一根鋼軌3的卸碴溜槽24，通過這些卸碴溜槽將新碴25投放入軌道5、亦即投放在清除了道碴的路基上。在投碴裝置20的投料端23的下方、沿作業(yè)方向看在投料端的后方，設(shè)置有用來搗實(shí)投放下來的新碴25的一個(gè)起道機(jī)組26和一個(gè)在其后面設(shè)置的搗固機(jī)組27;這些機(jī)組的詳細(xì)結(jié)構(gòu)可參看圖2與3。機(jī)械1還設(shè)有一個(gè)給所有的驅(qū)動(dòng)裝置和作業(yè)機(jī)組提供動(dòng)力的中央動(dòng)力源28、一個(gè)用于轉(zhuǎn)移工作場地和作業(yè)前進(jìn)的走行驅(qū)動(dòng)裝置29、和一個(gè)設(shè)在挖碴裝置9視線以內(nèi)的工作室30。
在圖2和3中清楚示出，起道機(jī)組26和搗固機(jī)組27固定在一個(gè)大致沿機(jī)械的縱向伸展的共同的承載架31上。連接到承載架31的前端的起道機(jī)組26具有可在軌道5上滾行的帶緣滾輪32和通過驅(qū)動(dòng)裝置33可在高度上進(jìn)行調(diào)節(jié)以跟滾輪共同起作用來形狀接合地抓持住鋼軌3的起道盤34。起道機(jī)組26設(shè)計(jì)成可通過鉸接在承載架31與機(jī)架7之間的起道驅(qū)動(dòng)裝置35進(jìn)行高度調(diào)節(jié)。在前端通過帶緣滾輪32支承在軌道5上的承載架31的沿作業(yè)方向看在后方的區(qū)段，成形成空心截面并可滑動(dòng)地或可移動(dòng)地支承在一個(gè)設(shè)在機(jī)械1的橫向的中間的、大致沿機(jī)械的縱向伸展的導(dǎo)桿36上。導(dǎo)桿36的后端37在緊靠著后軌行機(jī)構(gòu)6的前面的部位各向鉸接地固定在一個(gè)牢固地連接到機(jī)架7上的支柱38上。有一個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)裝置39安裝在承載架31上并鉸接在導(dǎo)桿36的后端37上，用于沿機(jī)械的縱向沿著導(dǎo)桿36、從而相對(duì)于機(jī)架7移動(dòng)承載架31連同裝在其上的機(jī)組26與27。
設(shè)在承載架31的后端、沿作業(yè)方向看在起道機(jī)組26后面的搗固機(jī)組27含有兩個(gè)在高度上可調(diào)節(jié)的搗固裝置40、41，這兩個(gè)搗固裝置分別設(shè)在軌道5的鋼軌3的上方并配備有可張合的搗固鎬42，這些搗固鎬在每個(gè)軌道縱向側(cè)沿機(jī)械的縱向看相互成對(duì)地對(duì)置，每對(duì)搗固鎬的上端通過張合驅(qū)動(dòng)裝置43連接在一起。在成對(duì)設(shè)置的搗固鎬42中的一個(gè)的上端上，除了跟張合驅(qū)動(dòng)裝置43連接外，還具有一個(gè)用它能使成對(duì)搗固鎬振動(dòng)的偏心驅(qū)動(dòng)裝置44。
在承載架31的前端、在每個(gè)卸碴溜槽24的下方可見到一個(gè)覆蓋著軌道5的相應(yīng)鋼軌3的鋼軌保護(hù)罩45，該保護(hù)罩固定在承載架31或起道機(jī)組26上，并且其沿機(jī)械的縱向伸展的長度設(shè)計(jì)成大于承載架31的移動(dòng)行程。在鋼軌保護(hù)罩45的后端部位上設(shè)有一個(gè)設(shè)在卸碴溜槽24的緊接后面的垂直端板46，該端板46垂直于機(jī)械的縱向伸展并將兩個(gè)鋼軌保護(hù)罩45連接在一起。此端板46的下緣47平行于軌道5的軌枕4伸展并在機(jī)械1、即起道機(jī)組26進(jìn)行作業(yè)時(shí)位于軌枕的緊接上方。在端板46的兩個(gè)沿機(jī)械的橫向分隔開設(shè)置的端頭上分別設(shè)有一個(gè)垂直犁板48，該犁板48分別在鋼軌外側(cè)的部位跟端板46相連并設(shè)計(jì)成可圍繞一條軸線49擺動(dòng)。
在作業(yè)時(shí)，機(jī)械1沿箭頭8所示方向連續(xù)前進(jìn)，同時(shí)借助挖碴裝置9和吸碴裝置14清除軌道5下面的道碴并通過傳送帶16和18將清除出來的道碴送入設(shè)在前面的料斗車19，以待運(yùn)走。同時(shí)安裝在承載架31上的起道機(jī)組26和搗固機(jī)組27借助于驅(qū)動(dòng)裝置39周期性地從一根軌枕移動(dòng)到下一根軌枕、亦即從一個(gè)搗固點(diǎn)移動(dòng)到下一個(gè)搗固點(diǎn)。在此期間，新碴25連續(xù)地通過投碴裝置20的卸碴溜槽24投放到軌道5上。留在軌枕4上面或堆積在軌枕4上面的道碴，借助于端板46和設(shè)置在其上的犁板在承載架31周期性地相對(duì)于機(jī)架7的向前運(yùn)動(dòng)的過程中推入軌枕盒內(nèi)。
圖4所示的機(jī)械50具有一個(gè)通過軌行機(jī)構(gòu)51支承在軌道52上的、帶有駕駛室73和工作室74的機(jī)架53，并設(shè)有一個(gè)用于清除軌道的道碴54的挖碴裝置55。此挖碴裝置含有一條可通過驅(qū)動(dòng)裝置56調(diào)節(jié)高度的循環(huán)挖碴鏈57，該挖碴鏈在作業(yè)時(shí)大致在兩個(gè)軌行機(jī)構(gòu)51的中間穿入軌道52下面，此時(shí)軌道借助于一套將其形狀接合地抓持住并在其上滾行的起道機(jī)組58牢固地保持在垂直狀態(tài)。挖碴鏈57設(shè)有一個(gè)清篩裝置59用來將廢物從挖出的道碴分離出并通過廢物傳送帶60沿箭頭61所示的方向向前方運(yùn)送。
為了將在清篩裝置59清篩出來的道碴重新投入軌道52，設(shè)有一套帶有一條沿機(jī)械的縱向伸展的傳送帶63的投碴裝置62，傳送帶63的投放端64連接有卸碴溜槽65。傳送帶63借助于導(dǎo)軌72可縱向移動(dòng)地支承在機(jī)架53上。在緊靠著卸碴溜槽65后面設(shè)置的部位設(shè)置有一個(gè)起道機(jī)組66和一個(gè)帶有可張合的搗固鎬68的、可調(diào)節(jié)高度的搗固機(jī)組67。跟在圖1至3中所描繪的方案一樣，這兩個(gè)機(jī)組66、67固定在一個(gè)共同的承載架69上，該承載架69沿機(jī)械的縱向可移動(dòng)地支承在鉸接在機(jī)架53上的導(dǎo)桿70上并通過起道機(jī)組66的帶緣滾輪77支承在軌道52上。傳送帶63還與承載架69相連并跟承載架一起縱向移動(dòng)(見點(diǎn)劃線所示位置)，驅(qū)動(dòng)裝置71用于驅(qū)使承載架69連同作業(yè)機(jī)組和傳送帶63相對(duì)于連續(xù)前進(jìn)的機(jī)架63周期性地縱向移動(dòng)。設(shè)置在機(jī)械50的后端的接料漏斗75使投碴裝置62能夠從設(shè)置在機(jī)械后面的、在圖中只通過轉(zhuǎn)送傳送帶76示出的料斗車接受補(bǔ)充道碴。
權(quán)利要求
1.一種用于更新或清理軌道(5，52)的道床(2，54)的機(jī)械(1，50)，該機(jī)械具有一個(gè)通過軌行機(jī)構(gòu)(6，51)支承在軌道上的機(jī)架(7，53)，在兩個(gè)軌行機(jī)構(gòu)(6，51)之間的機(jī)架上設(shè)有一套可通過驅(qū)動(dòng)裝置(10，56)調(diào)節(jié)高度的挖碴裝置(9，55)、一套沿機(jī)械(1，50)的作業(yè)方向看設(shè)在后面并具有一個(gè)投料端(23，64)的投碴裝置(20，62)、一套通過帶緣滾輪(32，77)可在軌道(5，52)上滾行的起道機(jī)組(26，66)以及一套具有可調(diào)節(jié)高度及可張合的搗固鎬(42，68)來搗實(shí)投放的道碴的搗固機(jī)組(27，67)，其特征在于，起道機(jī)組(26，66)和搗固機(jī)組(27，67)設(shè)置在投碴裝置(20，62)的投料端(23，64)的沿作業(yè)方向看的后方并設(shè)計(jì)成固定在一個(gè)共同的承載架(31，69)上、跟承載架一起通過驅(qū)動(dòng)裝置(39，71)可沿機(jī)械的縱向相對(duì)于機(jī)架(7，53)移動(dòng)。
2.按權(quán)利要求1所述的機(jī)械，其特征在于，沿機(jī)械的縱向伸展的承載架(31，69)在其前端通過起道機(jī)組(26，66)的帶緣滾輪(32，77)支承在軌道(5，52)上。
3.按權(quán)利要求1所述的機(jī)械，其特征在于，承載架(31)的后部可滑動(dòng)地或可移動(dòng)地支承在一個(gè)沿機(jī)械的縱向伸展的導(dǎo)桿(36)上，導(dǎo)桿(36)的后端(37)在緊靠著后軌行機(jī)構(gòu)(6)的前面的部位各向鉸接地固定在機(jī)架(7)上。
4.按權(quán)利要求1所述的機(jī)械，其特征在于，沿作業(yè)方向看在起道機(jī)組(26)后面的、設(shè)在承載架(31)上的搗固機(jī)組(27)含有兩套分別配屬于軌道(5)的一根鋼軌(3)的搗固裝置(40、41)，該搗固裝置的相對(duì)于機(jī)械的縱向成對(duì)地對(duì)置的搗固鎬(42)的上端分別通過一個(gè)共同的張合驅(qū)動(dòng)裝置(43)相連。
5.按權(quán)利要求4所述的機(jī)械，其特征在于，成對(duì)地設(shè)置的搗固鎬(42)中的一個(gè)在其跟張合驅(qū)動(dòng)裝置(43)相連的一端具有一個(gè)偏心驅(qū)動(dòng)裝置(44)。
6.按權(quán)利要求1至5中的一項(xiàng)所述的機(jī)械，其特征在于，投碴裝置(20)在其投料端(23)配備有兩個(gè)分別設(shè)在一根鋼軌(3)的上方的卸碴溜槽(24)。
7.按權(quán)利要求1 至5 中的一項(xiàng)所述的機(jī)械，其特征在于，在卸碴溜槽(24)的下方有一個(gè)覆蓋著相應(yīng)的鋼軌(3)的、跟承載架(31)或起道機(jī)組(26)的前端相連的鋼軌保護(hù)罩(45)。
8.按權(quán)利要求7所述的機(jī)械，其特征在于，鋼軌保護(hù)罩(45)的長度設(shè)計(jì)成大于承載架(31)沿機(jī)械的縱向移動(dòng)的行程。
9.按權(quán)利要求1 至5 中的一項(xiàng)所述的機(jī)械，其特征在于，在承載架(31)的前端上設(shè)有一個(gè)緊挨著卸碴溜槽(24)后面設(shè)置的垂直的端板(46)，該端板(46)垂直于機(jī)械的縱向伸展并與鋼軌保護(hù)罩(45)相連，該端板(46)的下緣(47)平行于軌道(5)的軌枕(4)伸展并在起道機(jī)組(26)進(jìn)行作業(yè)時(shí)位于軌枕(4)的緊接上方。
10.按權(quán)利要求9所述的機(jī)械，其特征在于，端板(46)在其兩個(gè)沿機(jī)械的橫向分隔開設(shè)置的端頭上分別具有一個(gè)垂直的犁板(48)，該犁板(48)分別在鋼軌外側(cè)的部位圍繞一條軸線(49)可擺動(dòng)地跟端板(46)相連。
11.按權(quán)利要求1至5中的一項(xiàng)所述的機(jī)械，其特征在于，投碴裝置(62)設(shè)計(jì)成一條沿機(jī)械的縱向伸展并相對(duì)于此方向可移動(dòng)地支承在機(jī)架(53)上的傳送帶(63)，該傳送帶(63)跟承載架(69)相連與其一起縱向移動(dòng)。
全文摘要
一種用于更新或清理軌道(5)的道床的機(jī)床具有通過軌行機(jī)構(gòu)(6)支承在軌道上的機(jī)架(7)，在軌行機(jī)構(gòu)之間的機(jī)架上設(shè)有挖碴裝置(9)和沿機(jī)械作業(yè)方向看設(shè)在后面并具有投料端(23)的投碴裝置(20)。通過帶緣滾輪(32)可在軌道上滾行的起道機(jī)組(26)和具有高度可調(diào)及可張合的搗固鎬(42)的、用以搗實(shí)投放的道碴的搗固機(jī)組(27)設(shè)在沿作業(yè)方向看在投碴裝置的投料端的后方并固定在承載架(31)上與其一起通過驅(qū)動(dòng)裝置(39)相對(duì)于機(jī)架縱向移動(dòng)。
文檔編號(hào)E01B27/10GK1095122SQ9410168
公開日1994年11月16日 申請(qǐng)日期1994年1月28日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月29日
發(fā)明者J·福勒, H·沃爾格特, F·厄勒勒 申請(qǐng)人:弗蘭茨普拉沙路軌機(jī)械制造工業(yè)股份有限公司