氣吹型撒砂系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于普軌鋼軌車的撒砂領(lǐng)域，特別是公開了一種氣吹型撒砂系統(tǒng)；所要解決的技術(shù)問題為提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，增加砂子的撒出效率，砂子容易吹出的氣吹型撒砂系統(tǒng)；包括氣瓶、氣管、砂漏和砂漏管，所述砂漏為內(nèi)部設(shè)置有腔體的殼體結(jié)構(gòu)，砂漏內(nèi)部腔體內(nèi)充滿砂子，砂漏的底部設(shè)置有漏砂孔，所述砂漏管的一端為T形的三通結(jié)構(gòu)，所述三通結(jié)構(gòu)的上進(jìn)口與砂漏底部的漏砂孔相連通，三通結(jié)構(gòu)的左出口設(shè)置有快擰接頭，右出口連通有傾斜向下的出砂管，所述快擰接頭的另一側(cè)通過所述氣管與所述氣瓶連通，所述氣瓶內(nèi)儲(chǔ)存有高壓氣體，所述快擰接頭與氣瓶之間的氣管上還設(shè)置有控制閥。
【專利說明】氣吹型撒砂系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于普軌鋼軌車的撒砂領(lǐng)域，特別是涉及一種氣吹型撒砂系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的普軌鋼軌車在運(yùn)行的過程中，為了能夠安全制動(dòng)，通常在鋼軌車的每一個(gè)轉(zhuǎn)向架的四角均安裝有撒砂裝置。撒砂裝置可以將砂子撒到車輪和鋼軌之間，以通過增加兩者之間的粘著力的方式來防止車輪打滑及輪轂表面被擦傷。
[0003]目前市場(chǎng)上的普軌鋼軌車的撒砂系統(tǒng)都是手動(dòng)撒砂，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，有時(shí)候由于砂子潮濕，還會(huì)出現(xiàn)砂子不能從漏砂管漏出，從而起不到提升車輪和鋼軌之間摩擦力的作用，有可能會(huì)損壞輪轂表面。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題為提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，增加砂子的撒出效率，砂子容易吹出的氣吹型撒砂系統(tǒng)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:氣吹型撒砂系統(tǒng)，包括氣瓶、氣管、砂漏和砂漏管，所述砂漏為內(nèi)部設(shè)置有腔體的殼體結(jié)構(gòu)，砂漏內(nèi)部腔體內(nèi)充滿砂子，砂漏的底部設(shè)置有漏砂孔，所述砂漏管的一端為T形的三通結(jié)構(gòu)，所述三通結(jié)構(gòu)的上進(jìn)口與砂漏底部的漏砂孔相連通，三通結(jié)構(gòu)的左出口設(shè)置有快擰接頭，右出口連通有傾斜向下的出砂管，所述快擰接頭的另一側(cè)通過所述氣管與所述氣瓶連通，所述氣瓶內(nèi)儲(chǔ)存有高壓氣體，所述快擰接頭與氣瓶之間的氣管上還設(shè)置有控制閥。
[0006]優(yōu)選的是，所述控制閥為手拉閥。
[0007]優(yōu)選的是，所述出砂管與水平面之間的夾角為50-60度。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:本實(shí)用新型通過增加氣瓶，利用控制閥控制氣瓶的開閉，氣瓶內(nèi)高壓氣體通過左出口將從砂漏中漏到砂漏管中的砂子吹出，砂子從砂漏管流出的速度更加均勻，能夠有效地增大車輪與鋼軌之間的摩擦力。另外將原先的手動(dòng)撒砂過程改為氣動(dòng)，簡化了操作過程，且能夠?qū)⑸白涌焖俅档戒撥壣稀?br>
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0010]圖1為本實(shí)用新型氣吹型撒砂系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1為氣瓶,2為氣管,3為砂漏,4為砂漏管,5為砂子,6為漏砂孔,7為三通結(jié)構(gòu)，8為上進(jìn)口，9為左出口，10為右出口，11為快擰接頭，12出砂管，13為控制閥。

【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，氣吹型撒砂系統(tǒng)，包括氣瓶1、氣管2、砂漏3和砂漏管4，所述砂漏3為內(nèi)部設(shè)置有腔體的殼體結(jié)構(gòu)，砂漏3內(nèi)部腔體內(nèi)充滿砂子5,砂漏3的底部設(shè)置有漏砂孔6，所述砂漏管4的一端為T形的三通結(jié)構(gòu)7，所述三通結(jié)構(gòu)7的上進(jìn)口 8與砂漏3底部的漏砂孔6相連通，三通結(jié)構(gòu)7的左出口 9設(shè)置有快擰接頭11，右出口 10連通有傾斜向下的出砂管12，所述快擰接頭11的另一側(cè)通過所述氣管2與所述氣瓶I連通，所述氣瓶I內(nèi)儲(chǔ)存有高壓氣體，所述快擰接頭11與氣瓶I之間的氣管2上還設(shè)置有控制閥13。
[0013]優(yōu)選的是，所述控制閥13為手拉閥。手拉閥結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜，操作方便，能夠有效的控制氣瓶I開閉。
[0014]優(yōu)選的是，所述出砂管12與水平面之間的夾角為50-60度。能夠?qū)⑸白?均勻的撒到鋼軌上，提升車輪與鋼軌之間的摩擦力。
[0015]本實(shí)用新型的工作過程:砂子5從砂漏3底部的漏砂孔6進(jìn)入三通結(jié)構(gòu)7的上進(jìn)口 8，氣瓶I內(nèi)的高壓氣體從三通接頭的左進(jìn)口吹入，將落入出砂管12內(nèi)的砂子5從三通結(jié)構(gòu)7的右出口 10吹入出砂管12，然后砂子5經(jīng)過出砂管12均勻的撒到鋼軌上，控制閥13通過控制氣管2的通斷來控制氣瓶I的開閉，從而控制整個(gè)撒砂過程，整個(gè)控制過程簡單、實(shí)用。
[0016]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.氣吹型撒砂系統(tǒng)，其特征在于:包括氣瓶(I)、氣管(2)、砂漏(3)和砂漏管(4)，所述砂漏(3)為內(nèi)部設(shè)置有腔體的殼體結(jié)構(gòu),砂漏(3)內(nèi)部腔體內(nèi)充滿砂子(5),砂漏(3)的底部設(shè)置有漏砂孔(6)，所述砂漏管(4)的一端為T形的三通結(jié)構(gòu)(7)，所述三通結(jié)構(gòu)(7)的上進(jìn)口(8)與砂漏(3)底部的漏砂孔(6)相連通，三通結(jié)構(gòu)(7)的左出口(9)設(shè)置有快擰接頭(11)，右出口(10)連通有傾斜向下的出砂管(12 )，所述快擰接頭(11)的另一側(cè)通過所述氣管(2 )與所述氣瓶(I)連通，所述氣瓶(I)內(nèi)儲(chǔ)存有高壓氣體，所述快擰接頭(11)與氣瓶(I)之間的氣管(2 )上還設(shè)置有控制閥(13 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣吹型撒砂系統(tǒng)，其特征在于:所述控制閥(13)為手拉閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣吹型撒砂系統(tǒng)，其特征在于:所述出砂管(12)與水平面之間的夾角為50-60度。
【文檔編號(hào)】B61C15/10GK204077666SQ201420431786
【公開日】2015年1月7日 申請(qǐng)日期:2014年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月1日
【發(fā)明者】張盟, 張凱, 吉方 申請(qǐng)人:山西永恒集團(tuán)有限公司