專利名稱：一種城軌車輛用便于監(jiān)控砂位的砂箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型發(fā)明涉及一種城軌車輛用便于監(jiān)控砂位的砂箱，主要用于城軌車輛撒砂系統(tǒng)中，能確保城軌車輛正常撒砂。
背景技術(shù)：
砂箱是一種安裝在鐵路車輛上，儲(chǔ)存車輛用砂的一種裝置，砂子在鐵路車輛爬坡行駛時(shí)增加摩擦避免空轉(zhuǎn)。目前，傳統(tǒng)的砂箱設(shè)計(jì)成一個(gè)封閉的箱體，不能監(jiān)測(cè)到砂子在箱體內(nèi)的變化情況，容易導(dǎo)致乘務(wù)人員不能了解砂箱內(nèi)的砂子存儲(chǔ)情況，無(wú)法監(jiān)測(cè)到砂箱內(nèi)最低砂位，容易導(dǎo)致車輛撒砂的不能正常進(jìn)行。嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生車輛爬坡空轉(zhuǎn)，使車輛不能正常行駛。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服已有技術(shù)的不足和缺陷，提供一種城軌車輛用便于可監(jiān)控砂位的砂箱。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種城軌車輛用便于監(jiān)控砂位的砂箱，包括左安裝板、砂箱體、進(jìn)砂口、右安裝板、出砂裝置，特征是砂箱體上設(shè)有便于觀察砂箱內(nèi)砂位狀況的觀察窗和砂位低于設(shè)定值時(shí)發(fā)送報(bào)警信號(hào)的砂位傳感器；所述的觀察窗是由可視玻璃、密封墊和蓋板組成，可視玻璃嵌于砂箱體上，在可視玻璃周邊打密封膠，可視玻璃與蓋板之間設(shè)置密封墊，確保觀察窗的氣密性。該蓋板通過(guò)緊固件固定在砂箱體上；設(shè)置觀察窗使乘務(wù)人員能隨時(shí)觀察和監(jiān)控到箱體內(nèi)砂子的存儲(chǔ)情況；以便砂子存儲(chǔ)量不足時(shí)及時(shí)加砂。所述的砂位傳感器安裝在砂箱體上，該砂位傳感器發(fā)送報(bào)警信號(hào)的砂位設(shè)定值為 50mm ；在砂位低于50mm時(shí)發(fā)送報(bào)警信號(hào)，提醒乘務(wù)人員及時(shí)加砂。所述的觀察窗為透明且具有氣密性結(jié)構(gòu)，可以觀察砂箱體內(nèi)的砂子的水平位置， 該觀察窗氣壓承受值為2bar，即觀察窗可承受2bar的的空氣試壓不泄漏；觀察窗上的可視玻璃為鋼化玻璃材料制作的可視玻璃；采用鋼化玻璃材料以保證觀察窗的強(qiáng)度，同時(shí)在可視玻璃與蓋板之間增加密封墊確保觀察窗的氣密性。所述的砂箱體由折彎鋼板焊接而成，所有焊縫均要求無(wú)損檢測(cè)，砂箱體能承受 2Bar的空氣試壓不泄漏。本砂箱上設(shè)置便于觀察和監(jiān)控砂位的觀察窗及砂位傳感器，使砂箱體內(nèi)的砂子處于監(jiān)控狀態(tài)，砂位觀察窗上的玻璃為透明的鋼化玻璃，既能保證觀察窗的強(qiáng)度又能使乘務(wù)人員能隨時(shí)觀察到砂箱體內(nèi)砂位變化情況，以便砂子存儲(chǔ)量不足時(shí)及時(shí)加砂。砂位傳感器能在砂位低于50mm警戒位置提供報(bào)警信息，提醒乘務(wù)人員及時(shí)加砂，使能夠車輛正常撒砂；防止了車輛爬坡時(shí)發(fā)生空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，保證了車輛正常行駛。

[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的A-A(觀察窗位置)剖視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖1-左安裝板，2-砂箱體，3-進(jìn)砂口，4-右安裝板，5-觀察窗，6-出砂裝置， 7-砂位傳感器，8-可視玻璃，9-密封墊，10-蓋板。
具體實(shí)施方式
參看圖1、圖2和圖3，一種城軌車輛用便于監(jiān)控砂位的砂箱，包括左安裝板1、砂箱體2、進(jìn)砂口 3、右安裝板4、出砂裝置6，特征是所述的砂箱體2上設(shè)有便于觀察砂箱內(nèi)砂子水平位置的觀察窗5和砂位低于設(shè)定值時(shí)發(fā)送報(bào)警信號(hào)的砂位傳感器7 ；所述的觀察窗5是由可視玻璃8、密封墊9和蓋板10組成，可視玻璃8嵌于砂箱體 2上，可視玻璃8與蓋板10之間設(shè)置密封墊9，該蓋板10通過(guò)緊固件固定在砂箱體2上；所述的砂位傳感器7安裝在砂箱體2上，該砂位傳感器7發(fā)送報(bào)警信號(hào)的砂位設(shè)定值為50mm ；即在砂位低于50mm時(shí)發(fā)送報(bào)警信號(hào)。所述的觀察窗5為透明且具有氣密性結(jié)構(gòu)，該觀察窗( 氣壓承受值為2bar，觀察窗5上的可視玻璃8為鋼化玻璃材料制作的透明玻璃。本砂箱從進(jìn)砂口 3進(jìn)砂，由出砂裝置6撒砂，砂箱體3通過(guò)左安裝板1、右安裝板4 吊掛安裝在城軌車輛上。觀察窗5用于觀察砂箱內(nèi)砂子的水平位置，以便砂子存儲(chǔ)量不足時(shí)及時(shí)加砂。采用鋼化玻璃材料制作的可視玻璃8嵌于砂箱體2內(nèi)，以保證觀察窗5的強(qiáng)度，在可視玻璃8周邊打密封膠，同時(shí)在可視玻璃8與蓋板10之間增加密封墊9確保觀察窗 5的氣密性。本砂箱由于帶有觀察窗5和砂位傳感器7，能時(shí)刻觀察到砂箱內(nèi)的砂子水平位置，使砂箱內(nèi)的砂子處于可以監(jiān)控狀態(tài)，提醒乘務(wù)人員向砂箱內(nèi)加砂，并設(shè)有最低砂位傳感器，砂位低于最低砂位時(shí)提供報(bào)警信息，能有效的防止砂箱內(nèi)砂子存儲(chǔ)量不夠現(xiàn)象的發(fā)生； 確保城軌車輛正常撒砂。
權(quán)利要求1.一種城軌車輛用便于監(jiān)控砂位的砂箱，包括左安裝板(1)、砂箱體O)、進(jìn)砂口(3)、 右安裝板G)、出砂裝置(6)，其特征在于A、所述的砂箱體( 上設(shè)有用于觀察砂箱內(nèi)砂子水平位置的觀察窗( 和砂位低于設(shè)定值時(shí)發(fā)送報(bào)警信號(hào)的砂位傳感器(7)；所述的觀察窗( 是由可視玻璃(8)、密封墊(9)和蓋板(10)組成，可視玻璃(8)嵌于砂箱體⑵上，可視玻璃⑶與蓋板(10)之間設(shè)置密封墊(9)，該蓋板(10)通過(guò)緊固件固定在砂箱體( 上；B、所述的砂位傳感器(7)安裝在砂箱體( 上，該砂位傳感器(7)發(fā)送報(bào)警信號(hào)的砂位設(shè)定值為50mm。
2.如權(quán)利要求1所述的一種城軌車輛用便于監(jiān)控砂位的砂箱，其特征在于所述的觀察窗(5)為透明且具有氣密性結(jié)構(gòu)，該觀察窗( 氣壓承受值為2bar，所述的觀察窗( 上的可視玻璃(8)為鋼化玻璃材料制作的透明玻璃。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種城軌車輛用便于監(jiān)控砂位的砂箱，包括左安裝板、砂箱體、進(jìn)砂口、右安裝板和出砂裝置，特征是砂箱體上設(shè)有砂位觀察窗加砂位傳感器，觀察窗為透明且具有氣密性，可承受2bar的氣壓，用于觀察砂箱體內(nèi)砂子的水平位置，使砂箱體內(nèi)的砂子處于監(jiān)控狀態(tài)，觀察窗上的玻璃采用鋼化玻璃材料制作并嵌于砂箱體內(nèi)，既能保證觀察窗的強(qiáng)度又能使乘務(wù)人員能隨時(shí)觀察到砂箱內(nèi)砂位變化情況，以便砂子存儲(chǔ)量不足時(shí)及時(shí)加砂。砂位傳感器能在砂位低于50mm警戒位置提供報(bào)警信息，保證了車輛正常撒砂。
文檔編號(hào)B61K11/00GK202243542SQ20112033439
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者曾虎彪, 李友瑜, 高平 申請(qǐng)人:株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)有限責(zé)任公司