一種懸臂座椅的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種懸臂座椅，屬于鐵路軌道車輛設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，其包括設(shè)置在座椅骨架上的頭靠、靠背及坐墊，所述座椅骨架的底部安裝在懸臂梁上，所述懸臂梁的一端設(shè)有安裝支座，所述安裝支座為T型結(jié)構(gòu)，安裝支座的T型支架一端與懸臂梁的一端螺栓連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，采用將安裝支座與車輛墻體單側(cè)固定安裝的方式，為車輛提供了更大的使用空間，且方便工作人員進(jìn)行日常的清理維護(hù)；安裝外罩則方便遮擋安裝支座，使車輛內(nèi)部整體美觀、大方。
【專利說(shuō)明】一種懸臂座椅
(-)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及地鐵和城際軌道車輛的客室座椅，具體地說(shuō)是一種懸臂座椅。
(二)

【背景技術(shù)】
[0002]隨著軌道車輛行業(yè)及其質(zhì)量要求的不斷發(fā)展，整車輕量化，安全性，美觀性，節(jié)約安裝空間等要求也隨之不斷提高，對(duì)客室座椅的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和外觀樣式要求變得越來(lái)越高?，F(xiàn)有車輛客室所應(yīng)用的座椅普遍的采用與地板連接的方式，但這種連接方式的座椅存在結(jié)構(gòu)笨重、安裝繁瑣、安裝所需空間大等缺陷。目前，懸臂座椅在國(guó)外地鐵和城際鐵路上的運(yùn)用較為普遍，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品卻還處于初級(jí)階段。為追求客室整體的美觀大方，實(shí)現(xiàn)座椅的高舒適度，節(jié)約安裝空間，降低成本，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和優(yōu)良可靠性的新產(chǎn)品成為一種必然。
(三)


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種安裝維護(hù)方便、占用體積小的懸臂座椅。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種懸臂座椅，包括設(shè)置在座椅骨架上的頭靠、靠背及坐墊，其創(chuàng)新點(diǎn)在于，所述座椅骨架的底部安裝在懸臂梁上，所述懸臂梁的一端設(shè)有安裝支座，所述安裝支座為T型結(jié)構(gòu)，安裝支座的T型支架與懸臂梁的一端螺栓連接。
[0006]為避免安裝支座受力過(guò)大，所述安裝支座上設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0007]為遮擋安裝支座，不影響車輛整體的美觀，所述安裝支座的外側(cè)設(shè)有外罩，所述外罩上預(yù)留有與安裝支座相連接的安裝孔。
[0008]本實(shí)用新型的一種懸臂座椅與現(xiàn)有技術(shù)相比，所產(chǎn)生的有益效果是:
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，采用將安裝支座與車輛墻體單側(cè)固定安裝的方式，為車輛提供了更大的使用空間，且方便工作人員進(jìn)行日常的清理維護(hù)；安裝外罩則方便遮擋安裝支座，使車輛內(nèi)部整體美觀、大方。
(四)

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型與車輛側(cè)墻連接的結(jié)構(gòu)圖。
[0011]附圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0012]圖中，1、懸臂梁,2、座椅骨架,3、靠背,4、頭靠,5、坐墊,6、安裝支座,7、夕卜罩,8、車輛側(cè)墻，9、加強(qiáng)筋。
(五)

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種懸臂座椅作以下詳細(xì)地說(shuō)明。
[0014]如附圖1、2所示，本實(shí)用新型的一種懸臂座椅，其包括設(shè)置在座椅骨架2上的頭靠4、靠背3及坐墊5，所述座椅骨架2的底部安裝在懸臂梁I上，所述懸臂梁I的一端設(shè)有安裝支座6,所述安裝支座6為T型結(jié)構(gòu),安裝支座6的T型支架一端與懸臂梁I的一端螺栓連接。為避免安裝支座6受力過(guò)大，所述安裝支座6上設(shè)有加強(qiáng)筋9。為遮擋安裝支座6，不影響車輛整體的美觀，所述安裝支座6的外側(cè)設(shè)有外罩7，所述外罩7上預(yù)留有與安裝支座6相連接的安裝孔。
[0015]使用時(shí)，只需要將本實(shí)用新型的安裝支座6的T型支架與車輛側(cè)墻8螺栓固定，本實(shí)用新型即可單側(cè)安裝固定在車輛側(cè)墻8上，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小。另外，由于安裝支座6外側(cè)還設(shè)有外罩7，使車輛內(nèi)部整體看起來(lái)非常美觀。
[0016]本實(shí)用新型的一種懸臂座椅其加工制作簡(jiǎn)單方便，按說(shuō)明書附圖所示加工制作即可。
[0017]除說(shuō)明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種懸臂座椅，包括設(shè)置在座椅骨架(2)上的頭靠(4)、靠背(3)及坐墊(5)，其特征在于:所述座椅骨架(2)的底部安裝在懸臂梁(I)上，所述懸臂梁(I)的一端設(shè)有安裝支座(6)，所述安裝支座(6)為T型結(jié)構(gòu)，安裝支座(6)的T型支架一端與懸臂梁(I)的一端螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸臂座椅，其特征在于:所述安裝支座(6)上設(shè)有加強(qiáng)筋(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸臂座椅，其特征在于:所述安裝支座(6)的外側(cè)設(shè)有外罩(7)。
【文檔編號(hào)】B61D33/00GK204110050SQ201420194042
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】聶長(zhǎng)海, 喬海明, 謝超, 初大棟 申請(qǐng)人:青島歐特美股份有限公司