鐵路鋼軌與軌道板相對位移的監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】一種鐵路鋼軌與軌道板相對位移的監(jiān)測系統(tǒng)，包括有底座(4)、位移計(3)和夾具(6)，底座(4)固定于軌道板(5)上，位移計(3)的一端固定于底座(4)上，位移計(3)的另一端連接夾具(6)，兩個夾具(6)可拆性地對稱固定于鐵路鋼軌(10)的底板兩側(cè)并通過連接螺栓(9)連接固定。其優(yōu)點是安裝方便、可靠、安全，不會對鋼軌本身產(chǎn)生損傷，易于實現(xiàn)位移計的調(diào)試和拆卸。
【專利說明】鐵路鋼軌與軌道板相對位移的監(jiān)測系統(tǒng)
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本發(fā)明涉及監(jiān)測線路的測量設(shè)備，涉及用于計量長度、寬度或厚度的裝置，尤其涉及鐵路鋼軌與軌道板相對位移的監(jiān)測系統(tǒng)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]目前高鐵鋼軌與軌道板之間相對位移監(jiān)測主要采用位移計，其安裝方式有兩種:位移計一端直接點焊和位移計一端固定在鋼軌夾具上點焊兩種方式。直接點焊方式為將位移計一端固定在軌道板上，另一端直接點焊在鋼軌軌底；將位移計固定在夾具上點焊方式為將位移計底座用緊固螺栓固定在軌道板表面，位移計另一端與固定在鋼軌上的固定夾連接，其固定夾采用焊接方式固定在鋼軌上。在鋼軌軌底焊接夾具，會對鋼軌本身產(chǎn)生損傷，并且在鋼軌軌底焊接夾具不易拆卸，出現(xiàn)換軌情況時無法重復(fù)利用夾具。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種鐵路鋼軌與軌道板相對位移的監(jiān)測系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種鐵路鋼軌與軌道板相對位移的監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:包括有底座、位移計和夾具，底座固定于軌道板上，位移計的一端固定于底座上，位移計的另一端連接夾具，兩個夾具可拆性地對稱固定于鐵路鋼軌的底板兩側(cè)并通過連接螺栓連接固定。
[0005]所述夾具可以有一個類長方體的外形，其一側(cè)有一個凹口，該凹口與鋼軌底板相配可將鋼軌底板側(cè)面嵌入該凹口中；所述凹口的上方有螺孔，該螺孔與螺釘相配將夾具固定于鋼軌上；所述凹口的下方有一貫穿孔，用于連接和固定夾于鋼軌兩側(cè)的兩個夾具。
[0006]所述底座可以用膨脹螺絲固定于軌道板上。
[0007]所述位移計的一端可以用固定螺栓固定于底座上。
[0008]位移計的另一端可以通過螺栓固定在夾具上。
[0009]位移計的另一端可以有萬向輪，位移計通過萬向輪與夾具連接。使用萬向輪的位移計，其工作中允許一定的漂移空間以免損壞位移計本體。
[0010]在軌道板上用膨脹螺絲來固定底座，位移計一端用螺栓固定支撐底座上，位移計另一端通過螺栓固定在特制鋼軌夾具上。鋼軌特制夾具對稱布設(shè)在鋼軌軌底，夾具底端用長螺栓兩端擰螺栓帽固定，夾具上面用螺栓固定在鋼軌軌底，夾具上下固定確保夾具在高速列車荷載作用下位移計一端穩(wěn)固地固定在鋼軌上，準(zhǔn)確實現(xiàn)鋼軌和軌道板相對位移的觀測。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:安裝方便、可靠、安全，不會對鋼軌本身產(chǎn)生損傷，易于實現(xiàn)位移計的調(diào)試和拆卸。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0013]圖1是本發(fā)明優(yōu)選實施例的系統(tǒng)布置示意圖。
[0014]圖2是本發(fā)明底座4的主視示意圖。
[0015]圖3是圖2的俯視圖。
[0016]圖4是本發(fā)明夾具6的主視示意圖。
[0017]圖5是圖4的右視圖。
[0018]圖6是圖4的俯視圖。
[0019]圖中:1為固定螺栓、2為膨脹螺絲、3為位移計、4為底座、5為軌道板、6為夾具、7為螺釘、8為萬向輪、9為連接螺栓、10為鋼軌。
[0020]在夾具6中:61為凹口、62為連接孔、63為螺孔、64為結(jié)構(gòu)槽、65為位移計連接孔?！尽揪唧w實施方式】】
[0021]參見附圖，本發(fā)明一種鐵路鋼軌與軌道板相對位移的監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:包括有底座4、位移計3和夾具6，底座4固定于軌道板5上，位移計3的一端固定于底座4上，位移計3的另一端連接夾具6，兩個夾具6可拆性地對稱固定于鐵路鋼軌10的底板兩側(cè)并通過連接螺栓9連接固定。
[0022]在本發(fā)明的實施例中:
[0023]所述夾具6有一個類長方體的外形，其一側(cè)有一個凹口 61,該凹口 61與鋼軌10底板相配可將鋼軌10底板側(cè)面嵌入該凹口中；所述凹口 61的上方有螺孔63，該螺孔與螺釘相配將夾具6固定于鋼軌10上；所述凹口 61的下方有一貫穿孔62，用于連接和固定夾于鋼軌10兩側(cè)的兩個夾具6。
[0024]所述底座4用膨脹螺絲2固定于軌道板5上。
[0025]所述位移計3的一端用固定螺栓I固定于底座4上。
[0026]在本發(fā)明的第一實施例中，位移計3的另一端通過螺栓固定在夾具6上。
[0027]在本發(fā)明的第二實施例中，位移計3的另一端有萬向輪8，位移計通過萬向輪8與夾具6連接。使用萬向輪的位移計，其工作中允許一定的漂移空間以免損壞位移計本體。
[0028]在軌道板5上用膨脹螺絲2來固定底座4，位移計3 —端用螺栓I固定支撐底座上，位移計另一端通過螺栓固定在特制鋼軌夾具6上。鋼軌特制夾具對稱布設(shè)在鋼軌軌底，夾具6底端用長螺栓9兩端擰螺栓帽固定，夾具上面用螺栓7固定在鋼軌軌底，夾具上下固定確保夾具在高速列車荷載作用下位移計一端穩(wěn)固地固定在鋼軌上，準(zhǔn)確實現(xiàn)鋼軌和軌道板相對位移的觀測。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路鋼軌與軌道板相對位移的監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:包括有底座(4)、位移計(3)和夾具￠)，底座(4)固定于軌道板(5)上，位移計(3)的一端固定于底座(4)上，位移計(3)的另一端連接夾具￠)，兩個夾具(6)可拆性地對稱固定于鐵路鋼軌(10)的底板兩側(cè)并通過連接螺栓(9)連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路鋼軌與軌道板相對位移的監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述夾具(6)有一個類長方體的外形，其一側(cè)有一個凹口(61),該凹口(61)與鋼軌(10)底板相配可將鋼軌(10)底板側(cè)面嵌入該凹口中；所述凹口 ￠1)的上方有螺孔(63)，該螺孔與螺釘相配將夾具(6)固定于鋼軌(10)上；所述凹口(61)的下方有一貫穿孔(62)，用于連接和固定夾于鋼軌(10)兩側(cè)的兩個夾具(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路鋼軌與軌道板相對位移的監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述底座(4)用膨脹螺絲(2)固定于軌道板(5)上，所述位移計(3)的一端用固定螺栓I固定于底座⑷上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路鋼軌與軌道板相對位移的監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述位移計(3)的另一端通過螺栓固定在夾具(6)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的鐵路鋼軌與軌道板相對位移的監(jiān)測系統(tǒng)，其特征在于:所述位移計(3)的另一端有萬向輪(8)，位移計通過萬向輪(8)與夾具(6)連接。
【文檔編號】B61K9/08GK104442914SQ201410526005
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】徐玉勝, 張長生, 彭雙超 申請人:中國鐵道科學(xué)研究院深圳研究設(shè)計院