一種道岔鋼軌爬行量監(jiān)測裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種道岔鋼軌爬行量監(jiān)測裝置，道岔鋼軌包括道岔基本軌和道岔尖軌，道岔鋼軌的同一斷面上安裝兩組爬行量檢測組件，爬行量檢測組件包括固定安裝于道岔尖軌上的導(dǎo)磁金屬和固定安裝于道岔基本軌上的電渦流傳感器，導(dǎo)磁金屬靠近道岔基本軌的側(cè)表面作為爬行量測量參考面；還包括一將采集裝置和一處理器，處理器通過通訊接口與遠程控制終端通訊連接。本發(fā)明的有益效果：裝置采用冷端卡與彈性卡固定與軌底，無需在鋼軌打孔安裝；爬行參考面隨尖軌移動，其活動空間位于軌底至地面的現(xiàn)有空間，無需破壞道床；監(jiān)測誤差小。
【專利說明】一種道岔鋼軌爬行量監(jiān)測裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及軌道交通安全領(lǐng)域，具體是指一種道岔鋼軌爬行量監(jiān)測裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 道岔作為行車重要設(shè)備之一，其運行的可靠性和穩(wěn)定性，對于行車的安全和通暢， 至關(guān)重要。尖軌和心軌作為道岔活動部件，擔(dān)負著改變列車運行方向重要作用。其運行工 況參數(shù)對于道岔的安全運行起著重要作用。
[0003] 道岔鋼軌爬行量分為道岔尖軌爬行量和心軌爬行量。尖軌爬行量指道岔尖軌相對 于基本軌的縱向位移量。心軌爬行量指道岔心軌相對于翼軌的縱向位移量。尖軌或心軌的 爬行量作為道岔的重要運行工況參數(shù)，掌握道岔尖軌爬行量、心軌爬行量，通過該參數(shù)合理 調(diào)整道岔，可增強高速列車通過道岔時的平順性和安全性，減少由于爬行超標(biāo)導(dǎo)致道岔無 開放信號的停運事件，對于道岔的安全運行、線路的有序運營起著重要作用。
[0004] 目前道岔維護人員主要依靠在基本軌通過油漆標(biāo)記道岔尖軌爬行參考標(biāo)記，通過 現(xiàn)場核對尖軌前端與基本軌上的爬行參考標(biāo)記的距離來人工獲取尖軌爬行量。
[0005] 人工通過參考標(biāo)記點獲取爬行量存在以下不足：列車通過速度提升或運營間隔縮 短使得維護人員只能在天窗點上道檢修，平時不能上道，也就只能獲取天窗點的爬行量，其 它時間段的爬行量無法獲取；受現(xiàn)場工作環(huán)境制約，人工通過參考標(biāo)記點測量獲取爬行量 精度低；無法獲取溫度變化與爬行量變化的對應(yīng)關(guān)系曲線，掌握該對應(yīng)關(guān)系曲線可依據(jù)氣 象預(yù)報提前調(diào)整道岔至理想工況，避免溫差變化大時道岔故障導(dǎo)致列車停運的事件發(fā)生。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明針對以上問題，提供一種道岔鋼軌爬行量監(jiān)測裝置。
[0007] 本發(fā)明的發(fā)明目的通過以下方案實現(xiàn)： 一種道岔鋼軌爬行量監(jiān)測裝置，道岔鋼軌包括一對道岔基本軌和位于道岔基本軌相向 內(nèi)側(cè)的一對道岔尖軌，道岔尖軌在轉(zhuǎn)轍移動的兩種狀態(tài)下始終保持道岔尖軌之一與同側(cè)道 岔基本軌處于密貼位而另一道岔尖軌與同側(cè)道岔基本軌處于斥離位，道岔鋼軌的同一斷面 上安裝兩組爬行量檢測組件，爬行量檢測組件包括固定安裝于道岔尖軌上的導(dǎo)磁金屬和固 定安裝于道岔基本軌上的電渦流傳感器，導(dǎo)磁金屬靠近道岔基本軌的側(cè)表面作為爬行量測 量參考面；還包括一將采集裝置和一處理器，采集裝置采集電渦流傳感器與爬行量測量參 考面相對距離對應(yīng)的電信號，處理器將采集裝置采集的電信號轉(zhuǎn)換為距離值并根據(jù)初始狀 態(tài)下處于密貼位的爬行量測量參考面相對對應(yīng)電渦流傳感器距離與轉(zhuǎn)轍移動后處于密貼 位的爬行量測量參考面相對對應(yīng)電渦流傳感器距離的差值得出道岔尖軌爬行量，處理器通 過通訊接口與遠程控制終端通訊連接。
[0008] 進一步地，道岔尖軌截面具有軌腰和軌底，一對道岔尖軌相向內(nèi)側(cè)的軌底上設(shè)有 道岔尖軌軌底冷端卡，道岔尖軌軌底冷端卡通過鎖緊螺栓相對道岔尖軌內(nèi)側(cè)軌底固定，具 有爬行量測量參考面的導(dǎo)磁金屬焊接固定在軌底冷端卡上，道岔尖軌朝向道岔基本軌一側(cè) 的軌底上設(shè)有彈性卡，彈性卡與道岔尖軌下端面貼合的部分彈性壓設(shè)在道岔尖軌軌底冷端 卡上。
[0009] 進一步地，道岔基本軌截面具有軌腰和軌底，兩側(cè)軌底各套裝一道岔基本軌軌底 冷端卡，軌底冷端卡通過鎖緊螺栓相對道岔基本軌軌底固定，道岔基本軌朝向同側(cè)道岔尖 軌的軌底冷端卡上延伸出一安裝板，電渦流傳感器固定安裝在軌底冷端卡安裝板上。
[0010] 進一步地，彈性卡具有包繞道岔尖軌朝向道岔基本軌一側(cè)的軌底的扣合段以及沿 道岔尖軌下端面延伸的延伸段，延伸段具有用于提高彈性夾持力的向下隆起部。
[0011] 進一步地，彈性卡上還設(shè)置有溫度傳感器，溫度傳感器與處理器輸入端相連。
[0012] 進一步地，溫度傳感器安裝端具有盲孔或插槽，彈性卡穿設(shè)在溫度傳感器安裝端 盲孔或插槽內(nèi)并通過鉚釘鉚固，溫度傳感器與道岔尖軌軌底面緊密貼合。
[0013] 進一步地，道岔尖軌上的軌底冷端卡、彈性卡以及道岔基本軌上的軌底冷端卡均 為冷軋鋼材質(zhì)；導(dǎo)磁金屬為表面具有熱鍍層的碳素鋼。
[0014] 進一步地，電渦流傳感器和導(dǎo)磁金屬安裝于兩相鄰軌枕之間道岔鋼軌與地面的間 隙內(nèi)。
[0015] 本發(fā)明的有益效果在于：裝置采用冷端卡與彈性卡固定與軌底，無需在鋼軌打孔 安裝；爬行參考面隨尖軌移動，其活動空間位于軌底至地面的現(xiàn)有空間，無需破壞道床； 爬行參考面采用冷軋板熱鍍形成，適應(yīng)傳感器對參考面的電導(dǎo)率、磁導(dǎo)率的要求；能實現(xiàn) 20mm變化范圍的道岔爬行量連續(xù)監(jiān)測，監(jiān)測誤差小于0· 5mm ;能同步實現(xiàn)尖軌溫度監(jiān)測； 實現(xiàn)溫度變化與爬行量變化的對應(yīng)關(guān)系曲線依據(jù)監(jiān)測結(jié)果自動生成；通過本發(fā)明裝置獲取 的軌道溫度變化數(shù)據(jù)、爬行量變化數(shù)據(jù)，本裝置通過軟件自動生成對應(yīng)關(guān)系曲線。通過該關(guān) 系曲線維護人員可依據(jù)氣象預(yù)報提前調(diào)整道岔至理想工況，避免溫差變化大時道岔故障導(dǎo) 致列車停運的事件發(fā)生。
[0016]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]

【具體實施方式】
[0019] 以下結(jié)合具體實施例和附圖對本發(fā)明作進一步說明： 參照附圖1所示，本發(fā)明的一種道岔鋼軌爬行量監(jiān)測裝置，道岔鋼軌包括一對道岔基 本軌1和位于道岔基本軌相向內(nèi)側(cè)的一對道岔尖軌2,道岔尖軌2在轉(zhuǎn)轍移動的兩種狀態(tài)下 始終保持道岔尖軌之一與同側(cè)道岔基本軌處于密貼位而另一道岔尖軌與同側(cè)道岔基本軌 處于斥離位，道岔鋼軌的同一斷面上安裝兩組爬行量檢測組件，爬行量檢測組件包括固定 安裝于道岔尖軌上的導(dǎo)磁金屬4和固定安裝于道岔基本軌上的電渦流傳感器3,導(dǎo)磁金屬4 靠近道岔基本軌的側(cè)表面作為爬行量測量參考面；還包括一將采集裝置和一處理器，采集 裝置采集電渦流傳感器與爬行量測量參考面相對距離對應(yīng)的電信號，處理器將采集裝置采 集的電信號轉(zhuǎn)換為距離值并根據(jù)初始狀態(tài)下處于密貼位的爬行量測量參考面相對對應(yīng)電 渦流傳感器距離與轉(zhuǎn)轍移動后處于密貼位的爬行量測量參考面相對對應(yīng)電渦流傳感器距 離的差值得出道岔尖軌爬行量，處理器通過通訊接口與遠程控制終端通訊連接。
[0020] 道岔尖軌2截面具有軌腰和軌底，一對道岔尖軌相向內(nèi)側(cè)的軌底上設(shè)有道岔尖軌 軌底冷端卡7,道岔尖軌軌底冷端卡通過鎖緊螺栓相對道岔尖軌內(nèi)側(cè)軌底固定，具有爬行量 測量參考面的導(dǎo)磁金屬4焊接固定在軌底冷端卡7上，道岔尖軌朝向道岔基本軌一側(cè)的軌 底上設(shè)有彈性卡6,彈性卡6與道岔尖軌下端面貼合的部分彈性壓設(shè)在道岔尖軌軌底冷端 卡7上。
[0021] 道岔基本軌1截面具有軌腰和軌底，兩側(cè)軌底各套裝一道岔基本軌軌底冷端卡5， 軌底冷端卡5通過鎖緊螺栓相對道岔基本軌軌底固定，道岔基本軌朝向同側(cè)道岔尖軌的軌 底冷端卡上延伸出一安裝板，電潤流傳感器3固定安裝在軌底冷端卡安裝板上。
[0022] 彈性卡6具有包繞道岔尖軌朝向道岔基本軌一側(cè)的軌底的扣合段以及沿道岔尖 軌下端面延伸的延伸段，延伸段具有用于提高彈性夾持力的向下隆起部。
[0023] 為監(jiān)測溫度與爬行量關(guān)系以利于提前擬定檢修預(yù)案，彈性卡6上還設(shè)置有溫度傳 感器8,溫度傳感器8與處理器輸入端相連。
[0024] 溫度傳感器8安裝端具有盲孔或插槽，彈性卡6穿設(shè)在溫度傳感器安裝端盲孔或 插槽內(nèi)并通過鉚釘鉚固，溫度傳感器8與道岔尖軌下端面緊密貼合。
[0025] 本實施例中，道岔尖軌上的軌底冷端卡7、彈性卡6以及道岔基本軌上的軌底冷端 卡5均為冷軋鋼材質(zhì)；導(dǎo)磁金屬4為表面具有熱鍍層的碳素鋼。
[0026] 為便于拆裝，電渦流傳感器3和導(dǎo)磁金屬4安裝于兩相鄰軌枕9之間道岔鋼軌與 地面10的間隙內(nèi)。
[0027] 雖然本發(fā)明已通過參考優(yōu)選的實施例進行了圖示和描述，但是，本領(lǐng)域普通技術(shù) 人員應(yīng)當(dāng)了解，可以不限于上述實施例的描述，在權(quán)利要求書的范圍內(nèi)，可作出形式和細節(jié) 上的各種變化。
【權(quán)利要求】
1. 一種道岔鋼軌爬行量監(jiān)測裝置，道岔鋼軌包括一對道岔基本軌和位于道岔基本軌相 向內(nèi)側(cè)的一對道岔尖軌，道岔尖軌在轉(zhuǎn)轍移動的兩種狀態(tài)下始終保持道岔尖軌之一與同側(cè) 道岔基本軌處于密貼位而另一道岔尖軌與同側(cè)道岔基本軌處于斥離位，其特征在于：道岔 鋼軌的同一斷面上安裝兩組爬行量檢測組件，爬行量檢測組件包括固定安裝于道岔尖軌上 的導(dǎo)磁金屬和固定安裝于道岔基本軌上的電渦流傳感器，導(dǎo)磁金屬靠近道岔基本軌的側(cè)表 面作為爬行量測量參考面；還包括一將采集裝置和一處理器，采集裝置采集電渦流傳感器 與爬行量測量參考面相對距離對應(yīng)的電信號，處理器將采集裝置采集的電信號轉(zhuǎn)換為距離 值并根據(jù)初始狀態(tài)下處于密貼位的爬行量測量參考面相對對應(yīng)電渦流傳感器距離與轉(zhuǎn)轍 移動后處于密貼位的爬行量測量參考面相對對應(yīng)電渦流傳感器距離的差值得出道岔尖軌 爬行量，處理器通過通訊接口與遠程控制終端通訊連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道岔鋼軌爬行量監(jiān)測裝置，其特征在于：道岔尖軌截面 具有堅直段和水平超出堅直段的兩側(cè)底端凸臺，一對道岔尖軌相向內(nèi)側(cè)的底端凸臺上設(shè)有 道岔尖軌軌底冷端卡，道岔尖軌軌底冷端卡通過鎖緊螺栓相對道岔尖軌內(nèi)側(cè)底端凸臺固 定，具有爬行量測量參考面的導(dǎo)磁金屬焊接固定在軌底冷端卡上，道岔尖軌朝向道岔基本 軌一側(cè)的底端凸臺上設(shè)有彈性卡，彈性卡與道岔尖軌下端面貼合的部分彈性壓設(shè)在道岔尖 軌軌底冷端卡上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道岔鋼軌爬行量監(jiān)測裝置，其特征在于：道岔基本軌截 面具有堅直段和水平超出堅直段的兩側(cè)底端凸臺，兩側(cè)底端凸臺各套裝一道岔基本軌軌底 冷端卡，軌底冷端卡通過鎖緊螺栓相對道岔基本軌底端凸臺固定，道岔基本軌朝向同側(cè)道 岔尖軌的軌底冷端卡上延伸出一安裝板，電渦流傳感器固定安裝在軌底冷端卡安裝板上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道岔鋼軌爬行量監(jiān)測裝置，其特征在于：彈性卡具有包 繞道岔尖軌朝向道岔基本軌一側(cè)的底端凸臺的扣合段以及沿道岔尖軌下端面延伸的延伸 段，延伸段具有用于提高彈性夾持力的向下隆起部。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種道岔鋼軌爬行量監(jiān)測裝置，其特征在于：彈性卡上還設(shè) 置有溫度傳感器，溫度傳感器與處理器輸入端相連。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種道岔鋼軌爬行量監(jiān)測裝置，其特征在于：溫度傳感器安 裝端具有盲孔或插槽，彈性卡穿設(shè)在溫度傳感器安裝端盲孔或插槽內(nèi)并通過鉚釘鉚固，溫 度傳感器與道岔尖軌下端面緊密貼合。
7. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種道岔鋼軌爬行量監(jiān)測裝置，其特征在于：道岔尖軌上的 軌底冷端卡、彈性卡以及道岔基本軌上的軌底冷端卡均為冷軋鋼材質(zhì)；導(dǎo)磁金屬為表面具 有熱鍍層的碳素鋼。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道岔鋼軌爬行量監(jiān)測裝置，其特征在于：電渦流傳感器 和導(dǎo)磁金屬安裝于兩相鄰軌枕之間道岔鋼軌與地面的間隙內(nèi)。
【文檔編號】E01B35/12GK104109991SQ201410283429
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】譚華, 王成強, 翁德強 申請人:杭州慧景科技有限公司