一種磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及檢修設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置，其特征在于，包括:定位構(gòu)件，所述定位構(gòu)件包括鋼板和鋼筋，所述鋼板通過(guò)所述鋼筋與地面固定;磁性底座，其設(shè)置在所述定位構(gòu)件上方并與所述定位構(gòu)件磁性連接;復(fù)位構(gòu)件，所述復(fù)位構(gòu)件包括復(fù)位板和復(fù)位彈性構(gòu)件，所述復(fù)位板與所述磁性底座通過(guò)軸連接并可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述軸的兩端套設(shè)有一對(duì)復(fù)位彈性構(gòu)件，每一復(fù)位彈性構(gòu)件一端與所述復(fù)位板固定連接，每一復(fù)位彈性構(gòu)件另一端與所述磁性底座固定連接;檢測(cè)構(gòu)件，所述檢測(cè)構(gòu)件通過(guò)連接構(gòu)件與所述復(fù)位板連接。本實(shí)用新型提供了一種便于拆卸和使用的軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置，改善了檢測(cè)的工作環(huán)境，降低了生產(chǎn)成本。
【專利說(shuō)明】—種磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及檢修設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]新制造的或檢修后的機(jī)車車輛在投入運(yùn)營(yíng)前都要按照慣例進(jìn)行限界的專項(xiàng)檢查以確保車輛安全運(yùn)行，這是一項(xiàng)不容松懈的工作，它密切關(guān)系到相關(guān)人員的生命安全，為確保列車安全運(yùn)行，車輛需要經(jīng)常進(jìn)行限界檢測(cè)。通常車輛的下部檢測(cè)裝置是安裝在基礎(chǔ)坑內(nèi)，檢測(cè)葉板采用重力的方式進(jìn)行復(fù)位，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這樣就會(huì)給限界檢測(cè)的工作環(huán)境造成不安全和不整潔，坑內(nèi)容易積水和存儲(chǔ)垃圾，且不易清理。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種便于拆卸和使用的軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置，改善檢測(cè)的工作環(huán)境，降低生產(chǎn)成本。為此，本實(shí)用新型提出了一種磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置。
[0004]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0005]一種磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置，包括:
[0006]定位構(gòu)件，所述定位構(gòu)件包括鋼板和鋼筋，所述鋼板通過(guò)所述鋼筋與地面固定；
[0007]磁性底座，其設(shè)置在所述定位構(gòu)件上方并與所述定位構(gòu)件磁性連接；
[0008]復(fù)位構(gòu)件，所述復(fù)位構(gòu)件包括復(fù)位板和復(fù)位彈性構(gòu)件，所述復(fù)位板與所述磁性底座通過(guò)軸連接并可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述軸的兩端套設(shè)有一對(duì)復(fù)位彈性構(gòu)件，每一復(fù)位彈性構(gòu)件一端與所述復(fù)位板固定連接，每一復(fù)位彈性構(gòu)件另一端與所述磁性底座固定連接；
[0009]檢測(cè)構(gòu)件，所述檢測(cè)構(gòu)件通過(guò)連接構(gòu)件與所述復(fù)位板連接。
[0010]優(yōu)選的是，所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置中，所述一對(duì)復(fù)位彈性構(gòu)件均設(shè)有兩個(gè)鉤部，一個(gè)鉤部與所述磁性底座固定，另一個(gè)鉤部固定在所述復(fù)位板下端。
[0011]優(yōu)選的是，所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置中，固定在所述復(fù)位板下端的一對(duì)復(fù)位彈性構(gòu)件的鉤部相向設(shè)置在所述復(fù)位板的兩側(cè)。
[0012]優(yōu)選的是，所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置中，所述磁性底座包括底座板和磁鋼，所述磁鋼鑲嵌在所述底座板中，所述磁鋼與所述定位構(gòu)件的鋼板磁性吸附連接。
[0013]優(yōu)選的是，所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置中，所述磁鋼上固定有軸座，所述軸固定在所述軸座中。
[0014]優(yōu)選的是，所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置中，所述定位構(gòu)件的鋼板上設(shè)置有定位凸臺(tái)，所述磁性底座上開(kāi)設(shè)有第一定位孔，所述定位凸臺(tái)和所述第一定位孔配合設(shè)計(jì)。
[0015]優(yōu)選的是，所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置中，復(fù)位彈性構(gòu)件套設(shè)在軸上通過(guò)擋板限制復(fù)位彈性構(gòu)件對(duì)復(fù)位板的作用。[0016]優(yōu)選的是，所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置中，所述連接構(gòu)件通過(guò)所述復(fù)位板上端開(kāi)設(shè)的第二定位孔與所述檢測(cè)構(gòu)件連接。
[0017]本實(shí)用新型所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置中，由于磁性底座與定位構(gòu)件的鋼板磁性吸附連接，便于檢測(cè)裝置的安裝和拆卸，大大改善了檢測(cè)的工作環(huán)境；檢測(cè)構(gòu)件與磁性底座通過(guò)復(fù)位板和復(fù)位彈性構(gòu)件連接，提高了裝置的使用靈活性，同時(shí)降低了生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置的平面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為圖1的局部放大的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要的附圖作簡(jiǎn)單的介紹。
[0022]本實(shí)用新型提供了一種磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置，包括:
[0023]定位構(gòu)件1，所述定位構(gòu)件包括鋼板5和鋼筋6，所述鋼板通過(guò)所述鋼筋與地面固定；
[0024]磁性底座2，其設(shè)置在所述定位構(gòu)件上方并與所述定位構(gòu)件磁性連接；
[0025]復(fù)位構(gòu)件3，所述復(fù)位構(gòu)件包括復(fù)位板10和復(fù)位彈性構(gòu)件11，所述復(fù)位板與所述磁性底座通過(guò)軸連接并可繞軸12轉(zhuǎn)動(dòng),所述軸的兩端套設(shè)有一對(duì)復(fù)位彈性構(gòu)件,每一復(fù)位彈性構(gòu)件一端與所述復(fù)位板固定連接，每一復(fù)位彈性構(gòu)件另一端與所述磁性底座固定連接；
[0026]檢測(cè)構(gòu)件4，所述檢測(cè)構(gòu)件通過(guò)連接構(gòu)件與所述復(fù)位板連接。
[0027]所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置中，所述一對(duì)復(fù)位彈性構(gòu)件均設(shè)有兩個(gè)鉤部，一個(gè)鉤部與所述磁性底座固定，另一個(gè)鉤部固定在所述復(fù)位板下端。
[0028]所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置中，固定在所述復(fù)位板下端的一對(duì)復(fù)位彈性構(gòu)件的鉤部相向設(shè)置在所述復(fù)位板的兩側(cè)。
[0029]所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置中，所述磁性底座包括底座板8和磁鋼9，所述磁鋼鑲嵌在所述底座板中，所述磁鋼與所述定位構(gòu)件的鋼板磁性吸附連接。
[0030]所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置中，所述磁鋼上固定有軸座，所述軸固定在所述軸座中。
[0031]所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置中，所述定位構(gòu)件的鋼板上設(shè)置有定位凸臺(tái)7，所述磁性底座上開(kāi)設(shè)有第一定位孔，所述定位凸臺(tái)和所述第一定位孔配合設(shè)計(jì)。
[0032]所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置中，復(fù)位彈性構(gòu)件套設(shè)在軸上通過(guò)擋板限制復(fù)位彈性構(gòu)件對(duì)復(fù)位板的作用。
[0033]所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置中，所述連接構(gòu)件通過(guò)所述復(fù)位板上端開(kāi)設(shè)的第二定位孔與所述檢測(cè)構(gòu)件連接。
[0034]本實(shí)用新型中，預(yù)埋定位構(gòu)件于地面中，其中，每個(gè)鋼板通過(guò)一對(duì)鋼筋與地面固定，鋼板位于地面以下并與地面齊平，不需要底坑和蓋板，磁性底座通過(guò)配合設(shè)計(jì)的第一定位孔和定位凸臺(tái)與鋼板定位。磁性底座上固定有銷軸座和擋板，所述復(fù)位板為復(fù)位合頁(yè)，復(fù)位合頁(yè)下端通過(guò)銷軸座中的銷軸與磁性底座連接，復(fù)位合頁(yè)上端通過(guò)固定螺栓13與檢測(cè)葉板14連接。當(dāng)對(duì)軌道車輛下部限界進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，若軌道車輛的外形輪廓線尺寸與檢測(cè)葉板的內(nèi)部輪廓線尺寸不一致，檢測(cè)葉板發(fā)生擺動(dòng)，通過(guò)固定螺栓與之連接的復(fù)位合頁(yè)隨之繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)軌道車輛檢測(cè)結(jié)束時(shí)，由于復(fù)位扭簧的作用，復(fù)位合頁(yè)和檢測(cè)葉板自動(dòng)恢復(fù)到初始位置，因一對(duì)復(fù)位扭簧相向設(shè)置在復(fù)位合頁(yè)的兩側(cè)，對(duì)復(fù)位合頁(yè)實(shí)施一對(duì)相向的作用力，從而保證不管復(fù)位合頁(yè)如何擺動(dòng)，在一對(duì)復(fù)位扭簧的作用下，復(fù)位合頁(yè)均可自動(dòng)恢復(fù)到初始位置。檢測(cè)結(jié)束，檢測(cè)人員將除定位構(gòu)件以外的檢測(cè)裝置拆卸，大大改善了檢測(cè)的工作環(huán)境。
[0035]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開(kāi)如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書(shū)和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【權(quán)利要求】
1.一種磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置，其特征在于，包括: 定位構(gòu)件，所述定位構(gòu)件包括鋼板和鋼筋，所述鋼板通過(guò)所述鋼筋與地面固定； 磁性底座，其設(shè)置在所述定位構(gòu)件上方并與所述定位構(gòu)件磁性連接； 復(fù)位構(gòu)件，所述復(fù)位構(gòu)件包括復(fù)位板和復(fù)位彈性構(gòu)件，所述復(fù)位板與所述磁性底座通過(guò)軸連接并可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述軸的兩端套設(shè)有一對(duì)復(fù)位彈性構(gòu)件，每一復(fù)位彈性構(gòu)件一端與所述復(fù)位板固定連接，每一復(fù)位彈性構(gòu)件另一端與所述磁性底座固定連接； 檢測(cè)構(gòu)件，所述檢測(cè)構(gòu)件通過(guò)連接構(gòu)件與所述復(fù)位板連接。
2.如權(quán)利要求1所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置，其特征在于，所述一對(duì)復(fù)位彈性構(gòu)件均設(shè)有兩個(gè)鉤部，一個(gè)鉤部與所述磁性底座固定，另一個(gè)鉤部固定在所述復(fù)位板下端。
3.如權(quán)利要求2所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置，其特征在于，固定在所述復(fù)位板下端的一對(duì)復(fù)位彈性構(gòu)件的鉤部相向設(shè)置在所述復(fù)位板的兩側(cè)。
4.如權(quán)利要求1所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置，其特征在于，所述磁性底座包括底座板和磁鋼，所述磁鋼鑲嵌在所述底座板中，所述磁鋼與所述定位構(gòu)件的鋼板磁性吸附連接。
5.如權(quán)利要求4所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置，其特征在于，所述磁鋼上固定有軸座，所述軸固定在所述軸座中。
6.如權(quán)利要求1所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置，其特征在于，所述定位構(gòu)件的鋼板上設(shè)置有定位凸臺(tái)，所述磁性底座上開(kāi)設(shè)有第一定位孔，所述定位凸臺(tái)和所述第一定位孔配合設(shè)計(jì)。
7.如權(quán)利要求6所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置，其特征在于，復(fù)位彈性構(gòu)件套設(shè)在軸上，通過(guò)擋板限制復(fù)位彈性構(gòu)件對(duì)復(fù)位板的作用。
8.如權(quán)利要求7所述的磁吸式軌道車輛下部限界檢測(cè)裝置，其特征在于，所述連接構(gòu)件通過(guò)所述復(fù)位板上端開(kāi)設(shè)的第二定位孔與所述檢測(cè)構(gòu)件連接。
【文檔編號(hào)】B61K9/02GK203544023SQ201320422920
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月16日
【發(fā)明者】卜運(yùn)強(qiáng), 黃雪峰, 韓維明 申請(qǐng)人:北京新聯(lián)鐵科技股份有限公司