鐵路機(jī)車車輛用線夾裝配的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鐵路機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是涉及一種鐵路機(jī)車車輛用線夾裝配。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著鐵路機(jī)車車輛電氣設(shè)備的不斷增多，對(duì)布線的要求越來越高，布線也顯得越來越重要?，F(xiàn)有的鐵路機(jī)車車輛電氣設(shè)備的線夾裝配一般都是采用底板和螺柱組焊后加裝線夾板，然后用墊板壓緊，再用螺母和墊圈固定，但是現(xiàn)有技術(shù)只能簡單的固定線纜，不能隨意調(diào)整縱向空間，也不能任意旋轉(zhuǎn)布置，自由度不滿足機(jī)車布線靈活性的要求。怎樣將線走的既合理規(guī)整又能合理避讓其他設(shè)備和管路，為此設(shè)計(jì)一種鐵路機(jī)車車輛用的線夾裝配。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種既能合理規(guī)整的布線又能合理避讓其他設(shè)備和管路，有效解決機(jī)車車輛布線不夠靈活問題，提高空間利用率和布線的工藝性的鐵路機(jī)車車輛用線夾裝配。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種鐵路機(jī)車車輛用線夾裝配，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于:型鋼的上部垂直固定有底座，下部垂直固定有底板，在底板的兩側(cè)固定有螺柱，在兩個(gè)螺柱上至少安裝有一層線夾，線夾上帶有多個(gè)圓孔，墊板的兩端套在螺柱上并向上壓住線夾，通過螺柱上的墊圈和螺母固定。
[0005]為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的型鋼為角鋼或槽鋼。
[0006]為了更好地實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，所述的底座為圓形的。
[0007]本實(shí)用新型鐵路機(jī)車車輛用線夾裝配的有益效果是，通過加裝圓形底座和型鋼能使布線達(dá)到最佳狀態(tài)，解決了機(jī)車車輛布線不夠靈活的問題，提高了布線的工藝性和空間利用率，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可廣泛推廣應(yīng)用。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型鐵路機(jī)車車輛用線夾裝配結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1的側(cè)視圖。
[0010]圖中:1-底座、2-角鋼、3-底板、4-線夾、5-墊板、6-墊圈、7-螺母、8-螺柱。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]為使本實(shí)用新型的發(fā)明目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]參見附圖，本實(shí)用新型鐵路機(jī)車車輛用線夾裝配，角鋼2的上部垂直焊接固定有圓形的底座1，下部垂直焊接固定有長方形的底板3，在底板3的兩側(cè)垂直焊接固定有螺柱8，在兩個(gè)螺柱8上安裝有長方形的三層線夾4，線夾4上帶有三個(gè)圓孔，長方形的墊板5的兩端套在螺柱8上并向上壓住線夾4，通過螺柱8上的墊圈6和螺母7固定。
[0013]加工時(shí)，先將圓形的底座1、角鋼2、底板3、螺柱8組焊后加裝線夾4，再用墊板5套在螺柱8上用墊圈6和螺母7固定。線夾4可以根據(jù)現(xiàn)場布線要求分層進(jìn)行加裝，較小面積的圓形底座I占地面積小，方便與其他部位焊接在一起，并可以隨意旋轉(zhuǎn)改變安裝角度；同時(shí)可根據(jù)不同需求選擇不同角鋼2長度來合理避讓其他設(shè)備和管路;根據(jù)不同線徑選擇不同線夾4，根據(jù)線夾4選擇不同的底板3、墊板5和螺柱8并確定兩個(gè)螺柱8的間距;根據(jù)線纜數(shù)量可選擇多層布線，減少占用空間;根據(jù)線夾4的層數(shù)來確定螺柱8的長度。
[0014]本方案可靈活運(yùn)用，使布線達(dá)到最佳狀態(tài)。特別是在機(jī)車底架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，空間緊張的情況下，根據(jù)線纜走向優(yōu)化布線方案，完成多種電纜布線，使空間得到有效利用。
[0015]本實(shí)用新型解決了機(jī)車車輛布線不夠靈活問題，提高了空間利用率和布線的工藝性，適用于多種線徑電纜，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
[0016]本實(shí)用新型適用于機(jī)車車輛上所有外徑25mm2及以上的電纜布線。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鐵路機(jī)車車輛用線夾裝配，其特征在于:型鋼(2)的上部垂直固定有底座(I)，下部垂直固定有底板(3)，在底板(3)的兩側(cè)固定有螺柱(8)，在兩個(gè)螺柱(8)上至少安裝有一層線夾(4)，線夾(4)上帶有多個(gè)圓孔，墊板(5)的兩端套在螺柱(8)上并向上壓住線夾(4)，通過螺柱(8)上的墊圈(6)和螺母(7)固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路機(jī)車車輛用線夾裝配，其特征在于:所述的型鋼(2)為角鋼或槽鋼。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路機(jī)車車輛用線夾裝配，其特征在于:所述的底座(I)為圓形的。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鐵路機(jī)車車輛用線夾裝配，型鋼的上部垂直固定有底座，下部垂直固定有底板，在底板的兩側(cè)固定有螺柱，在兩個(gè)螺柱上至少安裝有一層線夾，線夾上帶有多個(gè)圓孔，墊板的兩端套在螺柱上并向上壓住線夾，通過螺柱上的墊圈和螺母固定。本實(shí)用新型通過加裝圓形底座和型鋼能使布線達(dá)到最佳狀態(tài)，解決了機(jī)車車輛布線不夠靈活的問題，提高了布線的工藝性和空間利用率，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可廣泛推廣應(yīng)用。
【IPC分類】B60R16/02, B61C17/00
【公開號(hào)】CN205239399
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521081500
【發(fā)明人】李斌, 劉亞楠, 魯渝玲
【申請(qǐng)人】中車大連機(jī)車車輛有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月23日