專利名稱：基于zigbee無線技術(shù)的機車輪箍熱抱弛緩報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種基于zigbee無線技術(shù)的機車輪箍熱抱弛緩報警裝置。
背景技術(shù)：
隨著機車速度的不斷提高，機車輪箍弛緩一直困擾著鐵路運輸部門，成為制約機車提速的一大隱患。為此鐵道部采取許多改進措施，如機車輪箍加裝扣環(huán)和采用整體輪等，但仍不能滿足機車提速的要求。因為要對現(xiàn)行所有機車進行改造，一是缺乏資金，二是改造周期長，而且輪箍加裝扣環(huán)本身并不能防止輪箍弛緩，只是在輪箍弛緩后能有效地防止輪箍外竄。各運用部門也采取了各種各樣的措施，但機車輪箍仍經(jīng)常發(fā)生弛緩。為有效地預(yù)防機車輪箍弛緩，首先建議加裝機車輪箍弛緩監(jiān)測裝置，及時監(jiān)視機車輪箍弛緩現(xiàn)象，然后再采取有效措施，防止機車輪箍弛緩引發(fā)的重大事故。然而要測量高速運轉(zhuǎn)的輪子的溫度非常困難。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服機車輪子上無法布線的缺陷，提供一種實時監(jiān)測機車輪箍的溫度，測溫準確，反應(yīng)迅速，當機車輪箍溫度超過設(shè)定值時，能自動報警，提示乘務(wù)員采取相應(yīng)措施，從而防止機車輪箍弛緩發(fā)生的基于zigbee無線技術(shù)的機車輪箍熱抱弛緩
報警裝置。本實用新型的技術(shù)方案是:基于zigbee無線技術(shù)的機車輪箍熱抱弛緩報警裝置，其特征在于，包括:一主機，該主機安裝在機車駕駛室I端，主機由兩個單片機來控制，一個為負責(zé)接收無線溫度傳感器的數(shù)據(jù)并進行處理、顯示和存儲的單片機，當溫度超過設(shè)定值時，發(fā)出報警；另一個為負責(zé)數(shù)據(jù)的存儲和通信的單片機； 一副機，該副機安裝在機車駕駛室II端，副機通過無線網(wǎng)絡(luò)接收主機發(fā)過來的數(shù)據(jù)，同步顯示主機顯示的內(nèi)容；一無線溫度傳感器，該無線溫度傳感器通過粘接的方式安裝在機車的輪箍上，用來采集輪箍的溫度；無線溫度傳感器由zigbee無線模塊、數(shù)字溫度傳感器和電池組成，無線溫度傳感器的數(shù)量與機車車輪的數(shù)量相對應(yīng)，即無線溫度傳感器的數(shù)量根據(jù)機車車輪的個數(shù)設(shè)定。無線溫度傳感器由zigbee無線模塊、數(shù)字溫度傳感器和電池組成，具有體積小、功耗低、電池使用使用壽命長等特點。zigbee無線模塊采用上海智蜂的ZT100S無線通信模塊，它具有體積小、功耗低、I/O配置靈活等優(yōu)點。數(shù)字溫度傳感器采用DS18B20數(shù)字溫度傳感器采集輪箍的溫度，通過zigbee無線模塊將溫度數(shù)據(jù)發(fā)給主機。電池采用ER14505S鋰電池，它具有容量大、體積小、耐高溫等特點。無線溫度傳感器通過zigbee無線網(wǎng)絡(luò)與主機進行通信，將采集的溫度發(fā)給主機，由主機進行判斷及報警。本實用新型的技術(shù)要點是利用zigbee無線網(wǎng)絡(luò)進行通信，解決了車輪子上無法布線的問題，也減少了布線的麻煩，使得安裝方便簡單。無線溫度傳感器將采集的溫度發(fā)給主機，由主機進行判斷及報警。防止機車輪箍弛緩的發(fā)生，確保行車安全。

圖1為本實用新型的原理框圖；圖2為無線溫度傳感器示意圖。
具體實施方式
參看上述附圖，基于zigbee無線技術(shù)的機車輪箍熱抱弛緩報警裝置，包括:一主機，該主機安裝在機車駕駛室I端，接收無線溫度傳感器發(fā)過來的數(shù)據(jù)并進行處理、顯示和存儲，當溫度超過設(shè)定值時，發(fā)出報警，防止防止機車輪箍弛緩的發(fā)生，確保行車安全；即主機由兩個單片機來控制，一個為負責(zé)接收無線溫度傳感器的數(shù)據(jù)并進行處理、顯示和存儲的單片機，當溫度超過設(shè)定值時，發(fā)出報警；另一個為負責(zé)數(shù)據(jù)的存儲和通信的單片機。一副機，該副機安裝在機車駕駛室II端，副機通過無線網(wǎng)絡(luò)接收主機發(fā)過來的數(shù)據(jù)，同步顯示主機顯示的內(nèi)容。多個無線溫度傳感器，該無線溫度傳感器通過粘接的方式安裝在機車每個輪子的輪箍上，即無線溫度傳感器采用傳感器安裝座和傳感器安裝條及螺栓組成整體，通過粘接的方式安裝在機車每個輪子的輪箍上；用來測量輪箍的溫度，將測得的溫度數(shù)據(jù)通過zigbee無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)給主機，由主機進行處理和判斷；無線溫度傳感器由zigbee無線模塊、數(shù)字溫度傳感器和電池組成；無線溫度傳感器的數(shù)量根據(jù)機車車輪的個數(shù)設(shè)定。無線溫度傳感器由zigbee無線模塊、數(shù)字溫度傳感器和電池組成，具有體積小、功耗低、電池使用使用壽命長等特點。zigbee無線模塊采用上海智蜂的ZT100S無線通信模塊，它具有體積小、功耗低、I/O配置靈活等優(yōu)點。數(shù)字溫度傳感器采用DS18B20數(shù)字溫度傳感器來采集輪箍的溫度，通過zigbee無線模塊將溫度數(shù)據(jù)發(fā)給主機。電池采用ER14505S鋰電池，它具有容量大、體積小、耐高溫等特點。本實用新型是通過無線溫度傳感器來測量輪箍的溫度，通過主機來判斷輪箍的溫度是否超過設(shè)定值，如果超過了設(shè)定值，發(fā)出聲光報警信號，提示乘務(wù)員采取相應(yīng)措施，防止機車輪箍弛緩的發(fā)生，確保行車安全。
權(quán)利要求1.基于zigbee無線技術(shù)的機車輪箍熱抱弛緩報警裝置，其特征在于，包括: 一主機，該主機安裝在機車駕駛室I端，主機由兩個單片機來控制，一個為負責(zé)接收無線溫度傳感器的數(shù)據(jù)并進行處理、顯示和存儲的單片機，另一個為負責(zé)數(shù)據(jù)的存儲和通信的單片機； 一副機，該副機安裝在機車駕駛室II端，副機通過無線網(wǎng)絡(luò)接收主機發(fā)過來的數(shù)據(jù)，同步顯示主機顯示的內(nèi)容； 一無線溫度傳感器，該無線溫度傳感器通過粘接的方式安裝在機車的輪箍上，無線溫度傳感器由zigbee無線模塊、數(shù)字溫度傳感器和電池組成，安裝在機車輪箍上的無線溫度傳感器的數(shù)量與機 車車輪的數(shù)量相對應(yīng)，即無線溫度傳感器的數(shù)量根據(jù)機車車輪的個數(shù)設(shè)定。
2.根椐權(quán)利要求1所述的基于zigbee無線技術(shù)的機車輪箍熱抱弛緩報警裝置，其特征在于所述的zigbee無線模塊為ZTlOOS無線通信模塊。
3.根椐權(quán)利要求1所述的基于zigbee無線技術(shù)的機車輪箍熱抱弛緩報警裝置，其特征在于所述的數(shù)字溫度傳感器為DS18B20數(shù)字溫度傳感器。
4.根椐權(quán)利要求1所述的基于zigbee無線技術(shù)的機車輪箍熱抱弛緩報警裝置，其特征在于所述的電池為ER14505S鋰電池。
專利摘要本實用新型涉及一種基于zigbee無線技術(shù)的機車輪箍熱抱弛緩報警裝置，它由無線溫度傳感器、主機和副機組成。主機和副機安裝在機車駕駛室，主機由兩個單片機來控制，副機通過無線網(wǎng)絡(luò)接收主機發(fā)過來的數(shù)據(jù)，同步顯示主機顯示的內(nèi)容；無線溫度傳感器通過粘接的方式安裝在機車的輪箍上，本實用新型采用無線溫度監(jiān)測裝置來實時監(jiān)測機車輪箍的溫度，無線溫度傳感器，用來采集輪箍的溫度；通過主機來判斷輪箍的溫度是否超過了設(shè)定值，當機車輪箍溫度超過設(shè)定值時，發(fā)出聲光報警信號，提示乘務(wù)員采取相應(yīng)措施，從而防止機車輪箍弛緩的發(fā)生，確保了行車安全。
文檔編號B61K9/12GK203078554SQ20132005244
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者謝朝輝, 龔進坤, 李蘇紅 申請人:湖南湘依鐵路機車電器股份有限公司