專利名稱：自行車輪箍的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及人類代步工具自行車車輪輪胎的替換裝置免充氣實現(xiàn)輪胎功能的自行車輪箍。
背景技術：
目前，公知的自行車輪胎是由充氣內(nèi)胎加耐磨外胎配套組合而成的組合部件，經(jīng)裝配充氣后獲得使用效果，但是輪胎常有出現(xiàn)漏氣癟胎現(xiàn)象，需經(jīng)常補充打氣才能實現(xiàn)良好使用效果，而且輪胎還常有被騎車途中尖利物刺破后失去代步作用的危害。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有自行車輪胎經(jīng)常漏氣癟胎以及被刺破后造成癱瘓不前的不足，本實用新型提供一種輪箍代替輪胎，實現(xiàn)載重，減震，耐磨等功能，該輪箍不僅可以避免刺破后癱瘓不前現(xiàn)象的發(fā)生，而且切底消除了充氣打氣的麻煩工作。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是將現(xiàn)有輪胎中的外胎改型為輪箍斷面形狀呈一頂兩足，左右對稱，形似中文“人”字形(附圖)，“人”字頭頂為輪箍外徑端，“人”字足底為輪箍內(nèi)徑端的棱形整圓圈單一體輪箍代替現(xiàn)有園筒形內(nèi)外胎組合體輪胎?！叭恕弊帜_制造寬度(兩腳外邊間寬)約是自行車輪輞輪胎裝配槽寬度的兩倍，經(jīng)超寬擠壓雙腳并攏嵌裝在輪輞上，形成沒有頂角的，具有潛在預應力的環(huán)形橡膠棱體。因為棱體支撐力遠大于輪胎圓筒體支撐力；橡膠本身也具有良好的抗壓，彈性，耐磨等重要優(yōu)良性能，所以集合采用以上技術措施制成的預應力橡膠棱體裝配輪箍免充氣得以達到代替充氣輪胎的目的。
本實用新型的有益效果是1、能充分利用橡膠自身性能優(yōu)勢制成棱形裝配單一體輪箍代替圓筒形內(nèi)外胎組合裝置，制造簡單，裝配簡單。
2、因為無需充氣所以消除了煩人的充氣補氣工作，克服了自行車途中破胎癱瘓不前困難局面的出現(xiàn)。
3、制造輪箍與輪胎的橡膠耗用量基本相仿，但輪箍的使用壽命是輪胎使用壽命的兩倍以上，因此實際節(jié)省橡膠資源耗用量50％以上。


形似中文“人”字形的附圖是輪箍斷面圖，是一個具有內(nèi)外徑的下半圓環(huán)中的兩個相鄰的四分之一圓環(huán)位置互移至出現(xiàn)人字頭頂完全重疊止所構成，人字頭頂即裝配棱體的棱頂，人字兩腳并攏嵌裝后即為棱體的棱座。
具體實施方式
附圖中“人”字頭頂?shù)膶挾燃囱b配棱體的棱頂寬度約等于輪輞輪胎裝配槽寬度的二分之一(約10毫米)，也就是構成輪箍斷面“人”字形圓環(huán)的內(nèi)外半徑差。為了達到超寬擠壓嵌裝產(chǎn)生預應力的目的，斷面“人”字兩腳未裝配制造寬度(兩外邊間距)約是輪輞輪胎裝配槽寬的兩倍，因此構成斷面“人”字的圓環(huán)內(nèi)半徑等于輪輞裝配槽寬度(約20毫米)減二分之一棱頂寬(5毫米)，構成斷面“人”字圓環(huán)的外半徑是內(nèi)半徑加棱頂寬(10毫米)，輪箍內(nèi)徑等于輪輞輪胎裝配槽槽徑，根據(jù)以上設定制成的輪箍經(jīng)裝配后的棱體頂寬比棱座寬比棱體高約等于1∶2∶3，具體實施方式
應視自行車車型及輪輞輪胎裝配槽寬度大小其設定值隨之按比例有所增減。
權利要求一種自行車輪箍代替自行車輪胎實現(xiàn)載重、減震、耐磨功能，其特征是輪箍斷面形狀呈一頂兩足、左右對稱、形似中文“人”字形，“人”字頭頂為輪箍外徑端，“人”字足底為輪箍內(nèi)徑端的棱形整圓圈單一體輪箍代替現(xiàn)有園筒形內(nèi)外胎組合輪胎。
專利摘要為提高人類代步工具自行車的使用性能，本技術提供了一種制造簡單，行車輕便快捷，使用壽命比自行車輪胎延長一倍以上的自行車輪胎替換件——自行車輪箍。輪箍取其斷面形狀近似中文“人”字形的特定造型，充分優(yōu)化利用橡膠自身固有的承壓、回彈、耐磨等優(yōu)良性能，制成單一體，代替輪胎由內(nèi)外胎組合配套復雜裝置。輪箍的出現(xiàn)，結束了自行車長期以來必須依靠充氣才能實用的歷史，消除了自行車輪胎經(jīng)常漏氣、癟胎給人們帶來的麻煩。
文檔編號B60C7/00GK2619812SQ02257889
公開日2004年6月9日 申請日期2002年10月18日 優(yōu)先權日2002年10月18日
發(fā)明者楊遂震 申請人:楊遂震