專利名稱：一種單軌吊制動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于單軌吊的配套設施，具體涉及一種單軌吊制動裝置。
背景技術：
我國是一個煤炭消費大國，隨著采煤量的不斷提高及輔助運輸?shù)牟粩喟l(fā)展，井下單軌吊的運用越來越多。單軌軌道上所用的制動裝置成為安全的重要標準。圖1是現(xiàn)有單軌吊制動裝置的結(jié)構圖。它包括制動力臂1、制動軸塊2、制動架4、制動油缸5、制動彈黃6，制動軸塊2設直在制動架4上，制動軸塊2絞接制動力臂I的一立而，制動力臂I的另一絞接制動油缸5 ;制動油缸5由缸筒、活塞桿和制動彈黃6組成，制動油缸5的活塞桿上設置制動彈簧6。此種結(jié)構具有結(jié)構簡單、容易裝配的優(yōu)點。但是隨著制動軸塊的不斷磨損，彈簧成倍伸長，容易造成制動力成倍下降，導致制動力不夠，使單軌吊無法制動。
發(fā)明內(nèi)容為了避免上述現(xiàn)象，本實用新型提供制動效果更好的一種單軌吊制動裝置。本實用新型包括制動力臂、制動軸塊、制動架、制動油缸，制動軸塊設直在制動架上，制動軸塊鉸接制動力臂的一端，制動力臂的另一端鉸接制動油缸；制動油缸包括缸筒、活塞桿和制動彈簧，其特征是活塞桿的一端設有單向閥，單向閥設置在位于缸筒內(nèi)的活塞桿上。本實用新型 在制動油缸的快速卸油側(cè)設置單向閥，可實現(xiàn)快速卸荷油缸無桿腔加壓時油液不泄漏。在制動時，通過油缸的反向加壓，來增加彈簧所產(chǎn)生的力，最后參與制動，實現(xiàn)增大制動力的能力。并且不影響制動油缸有桿腔快速卸荷的功能。

圖1是現(xiàn)有單軌吊制動裝置的結(jié)構圖。圖2是本實用新型的結(jié)構圖。圖3是本實用新型中活塞桿一端的放大圖。圖中，1、制動力臂，2、制動軸塊，3、軌道，4、制動架，5、制動油缸，6、制動彈黃，7、單向閥。
具體實施方式
圖2所不，本實用新型包括制動力臂1、制動軸塊2、制動架4、制動油缸5、制動彈簧6，制動軸塊2設置在制動架4上，制動軸塊2鉸接制動力臂I的一端，制動力臂I的另一立而絞接制動油缸5 ;制動油缸5包括缸筒、活塞桿和制動彈黃6，活塞桿的一％5設直單向閥7，另一端設置制動彈簧6。
權利要求1.一種單軌吊制動裝置，包括制動力臂、制動軸塊、制動架、制動油缸，制動軸塊設置在制動架上，制動軸塊鉸接制動力臂的一端，制動力臂的另一端鉸接制動油缸；制動油缸包括缸筒、活塞桿和制動彈簧，其特征是活塞桿的一端設有單向閥，單向閥設置在位于缸筒內(nèi)的活塞桿上 。
專利摘要一種單軌吊制動裝置，屬于單軌吊的配套設施，它包括制動力臂、制動軸塊、制動架、制動油缸，制動軸塊設置在制動架上，制動軸塊鉸接制動力臂的一端，制動力臂的另一端鉸接制動油缸；制動油缸包括缸筒、活塞桿和制動彈簧，其特征是活塞桿的一端設有單向閥，單向閥設置在位于缸筒內(nèi)的活塞桿上。本實用新型在制動油缸的快速卸油側(cè)設置單向閥，可實現(xiàn)快速卸荷油缸無桿腔加壓時油液不泄漏。在制動時，通過油缸的反向加壓，來增加彈簧所產(chǎn)生的力，最后參與制動，實現(xiàn)增大制動力的能力。并且不影響制動油缸有桿腔快速卸荷的功能。
文檔編號B61H7/12GK203111199SQ20132003455
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月23日 優(yōu)先權日2013年1月23日
發(fā)明者寧振兵, 高亮亮, 曹永樂, 馬吉生, 邢曉力, 薛安東, 石樹君, 岳胡兵, 任曉偉 申請人:太原礦機電氣發(fā)展有限公司