專利名稱：索道懸掛裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種懸掛裝置，具體涉及一種索道懸掛裝置。
背景技術(shù)：
三十年來我國客運(yùn)索道的發(fā)展從無到有先后建成各種客運(yùn)索道幾千條，為游客提供了現(xiàn)代化的交通工具，既減輕了廣大游客的徒步之勞，方便觀光游覽，又提高了客流量，加快游客集散，還帶動了附近地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。雖然索道發(fā)展迅速，但是其中索道懸掛裝置還存在很多缺點(diǎn)，主要有:1.客車車箱和吊架的全部重量壓在主懸掛軸上，主懸掛軸底部受壓力最大，潤滑油雖能從中心孔注入主懸掛軸與主懸掛軸軸套之間部分，而無法進(jìn)入主懸掛軸底部，造成干摩擦，加劇了發(fā)熱和膠著現(xiàn)象；2.主懸掛軸和主懸掛軸軸套都選用了碳素鋼，而相同材料的摩擦是最易產(chǎn)生粘合膠著現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種不僅能使?jié)櫥途鶆虻姆植加谥鲬覓燧S和軸瓦之間起到很好的潤滑作用，而且主懸掛軸和軸瓦之間粘合膠著現(xiàn)象減少的索道懸掛裝置。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種索道懸掛裝置，包括主懸掛軸、主懸掛軸軸套、軸瓦、油孔、行走小車大梁，行走小車大梁與主懸掛軸相連接，在行走小車主懸掛軸軸套中鑲嵌入由錫青銅材料制成的軸瓦，所述軸瓦為錫青銅軸瓦，在軸瓦上開有徑向油孔和軸向油槽，所述油孔與油槽相通，所述油孔通過油管與油杯連接，油杯設(shè)置于行走小車大梁之上。采用上述技術(shù)方案時(shí)，與現(xiàn)有的索道懸掛裝置相比有以下優(yōu)點(diǎn):1.在行走小車主懸掛軸軸套中鑲嵌入由錫青銅材料制成的軸瓦，主懸掛軸和軸瓦材料不同可以減少粘合膠著現(xiàn)象；2.在軸瓦的底部開油孔和軸向油槽，可以從主懸掛軸底部注入潤滑油，可以使?jié)櫥途鶆虻姆植加谥鲬覓燧S和軸瓦之間，從而很好的解決了主懸掛軸發(fā)熱、燒壞和膠著問題。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:


圖1是本實(shí)用新型索道懸掛裝置的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1沿A-A線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參看
圖1和圖2，本實(shí)用新型主懸掛軸I和主懸掛軸軸套3組合，在主懸掛軸I和主懸掛軸軸套3之間鑲嵌入由錫青銅材料制成的軸瓦2，在軸瓦2上開有徑向油孔4和軸向油槽5，所述油孔4與油槽5相通，所述油孔4通過油管與油杯連接，油杯設(shè)置于行走小車大梁之上。鑲嵌入的軸瓦2作用是主懸掛軸I和軸瓦2的材料不同可以減少粘合膠著現(xiàn)象，油孔4和油槽5的設(shè)置可以將潤滑油注入主懸掛軸I底部與軸瓦2接觸部分，可以很好的解決主懸掛軸I發(fā)熱、燒壞和膠著問題。具體使用方法:在索道行走小車移動時(shí)，主懸掛軸I就在主懸掛軸軸套3和軸瓦2之間滾動,主懸掛軸I和軸瓦2的材質(zhì)不同可以減少粘合膠著現(xiàn)象，行走小車移動的同時(shí)，通過油杯和油管向油孔4和油槽5中注入潤滑油，此時(shí)潤滑油可以進(jìn)入主懸掛軸I底部與軸瓦2接觸的部分，可以減少主懸掛軸I和軸瓦2之間的摩擦導(dǎo)致的發(fā)熱、燒壞和膠著問題。以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，比如，軸瓦的材料采用其他特殊的耐高溫合金材料，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
權(quán)利要求1.一種索道懸掛裝置，包括主懸掛軸(I)、軸瓦(2)、主懸掛軸軸套(3)、行走小車大梁(6)、油杯,行走小車大梁(6)與主懸掛軸(I)相連接,主懸掛軸軸套(3)與主懸掛軸(I)之間鑲嵌有軸瓦，其特征在于:所述軸瓦為錫青銅軸瓦，在軸瓦(2)上開有徑向油孔(5)和軸向油槽(4)，所述油孔(5)與油槽(4)相通，所述油孔(5)通過油管與油杯連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種懸掛裝置，具體涉及一種索道懸掛裝置，包括主懸掛軸、軸瓦、主懸掛軸軸套、油孔、行走小車大梁，行走小車大梁與主懸掛軸裝置相連接，本實(shí)用新型通過在行走小車主懸掛軸軸套中鑲嵌入錫青銅材料制成的軸瓦，在軸瓦上開有徑向油孔和軸向油槽，用油管接出，并從行走小車的大梁頂面的大孔穿出與油杯連接，可以解決行走小車主懸掛軸多次發(fā)熱、燒壞和膠著問題，提高了安全性。
文檔編號B61B12/02GK203157992SQ20122066266
公開日2013年8月28日 申請日期2012年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月5日
發(fā)明者雷文茵 申請人:重慶市南川區(qū)富民科技推廣中心