專利名稱：軌道預(yù)埋螺栓的定位輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及碼頭門(mén)機(jī)軌道安裝施工領(lǐng)域，具體涉及一種軌道預(yù)埋螺栓的定位輔助裝置。
背景技術(shù)：
碼頭門(mén)機(jī)軌道預(yù)埋螺栓的安裝精度要求較高，過(guò)去多采用單根埋入的方式，容易導(dǎo)致預(yù)埋精度不夠。實(shí)際工作中，往往由于預(yù)埋螺栓的安裝偏差影響軌道壓板安裝。所以確保預(yù)埋螺栓的安裝精度是在施工過(guò)程中必須克服的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題提供了一種軌道預(yù)埋螺栓的定位輔助裝置。該定位輔助裝置具有操作簡(jiǎn)單、費(fèi)用低、精度高、功效高等優(yōu)點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型提供了一種軌道預(yù)埋螺栓的定位輔助裝置，包括定位鋼桁架，所述定位鋼桁架外側(cè)設(shè)置有用于支撐定位鋼桁架的架托，所述架托上設(shè)置有調(diào)校螺栓。所述定位鋼桁架上設(shè)置有用于定位預(yù)埋螺栓的預(yù)埋螺栓孔。所述架托的一端與定位鋼桁架外側(cè)固定連接，所述架托上設(shè)置有與調(diào)校螺栓相匹配的調(diào)校螺紋孔，通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)校螺栓，保證安裝精度。所述定位輔助裝置采用角鋼材料。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可以按照施工要求，調(diào)整預(yù)留螺栓孔的數(shù)目以及位置，精準(zhǔn)定位預(yù)埋螺栓。同時(shí)本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)校螺栓，可以保證定位鋼桁架上的螺栓處于同一水平面，有效的控制軌道預(yù)埋螺栓沿梁的橫向及縱向的位置偏差小于或等于2mm,且能夠控制標(biāo)高偏差在3mm之內(nèi)，保證安裝精度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，另外本實(shí)用新型可以通過(guò)設(shè)置較長(zhǎng)的定位鋼桁架，一次定位安裝更多的預(yù)埋螺栓，較常規(guī)施工相比，有效的提高安裝效率。

圖1為本實(shí)用新型平面結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖圖中，各標(biāo)號(hào)與零部件的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:1-調(diào)校螺栓；2_定位鋼桁架；3-預(yù)埋螺栓孔；4_架托；41_調(diào)校螺紋孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明:如圖所示的一種軌道預(yù)埋螺栓的定位輔助裝置，包括定位鋼桁架2，所述定位鋼桁架2的外側(cè)設(shè)置有架托4，所述架托4上設(shè)置有調(diào)校螺栓I。[0015]上述技術(shù)方案中，所述定位鋼桁架2上設(shè)置有預(yù)埋螺栓孔3。上述技術(shù)方案中，所述架托4的一端與定位鋼桁架2固定連接，所述架托4的另一端設(shè)置有與調(diào)校螺栓I相配合的調(diào)校螺紋孔41。上述技術(shù)方案中，所述定位輔助裝置采用角鋼材料。下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)軌道預(yù)埋螺栓的定位輔助裝置的操作方法進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:如圖所示，一種軌道預(yù)埋螺栓的定位輔助裝置，包括調(diào)校螺栓1，定位鋼桁架2、架托4 ;定位鋼桁架2兩側(cè)的桁梁上分別設(shè)置有七個(gè)均勻分布的預(yù)留螺栓孔3，定位鋼桁架2外側(cè)分別設(shè)置有三個(gè)均勻分布的架托4，所述架托4 一端分別與定位鋼桁架2的外側(cè)固定連接，架托上設(shè)置有調(diào)校螺栓I以及與調(diào)校螺栓I相匹配的調(diào)校螺紋孔41。使用時(shí)，首先根據(jù)測(cè)量放置的軌道中心線安放定位輔助裝置，然后用定位鋼桁架2上的六顆調(diào)校螺栓I和水平尺對(duì)定位輔助裝置標(biāo)高和水平進(jìn)行調(diào)整，確保定位鋼桁架2上所有點(diǎn)在同一平面內(nèi)，即在同一標(biāo)高水平面上，然后按照預(yù)先打好的預(yù)留螺栓孔3安裝預(yù)埋螺栓。安裝完成后，將預(yù)埋螺栓與軌道梁體鋼筋進(jìn)行固定，取出定位輔助裝置進(jìn)行下一段預(yù)埋定位。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。本說(shuō)明書(shū)中未作詳細(xì)描述的內(nèi)容屬于本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員公知的現(xiàn)有技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種軌道預(yù)埋螺栓的定位輔助裝置，包括定位鋼桁架(2)，其特征在于所述定位鋼桁架(2 )外側(cè)設(shè)置有架托(4 )，所述架托(4 )上設(shè)置有調(diào)校螺栓(I)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道預(yù)埋螺栓的定位輔助裝置，其特征在于所述定位鋼桁架(2)上設(shè)置有預(yù)埋螺栓孔(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的軌道預(yù)埋螺栓的定位輔助裝置，其特征在于所述架托(4)的一端與定位鋼桁架(2)固定連接，所述架托(4)的另一端設(shè)置有與調(diào)校螺栓(I)相配合的調(diào)校螺紋孔(41)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的軌道預(yù)埋螺栓的定位輔助裝置，其特征在于所述定位輔助裝置采用角鋼材料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及了一種軌道預(yù)埋螺栓的定位輔助裝置，包括定位鋼桁架，定位鋼桁架外側(cè)設(shè)置有用于支撐定位鋼桁架的架托，架托上設(shè)置有調(diào)校螺栓。定位鋼桁架上設(shè)置有用于定位預(yù)埋螺栓的預(yù)埋螺栓孔。架托的一端與定位鋼桁架固定連接，架托的另一端設(shè)置有與調(diào)校螺栓相配合的調(diào)校螺紋孔，定位輔助裝置采用角鋼材料。通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)校螺栓，保證安裝精度。本實(shí)用新型具有操作簡(jiǎn)單、費(fèi)用低、精度高、功效高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01B29/29GK202925404SQ20122054301
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
發(fā)明者詹堅(jiān), 席強(qiáng), 吳峰 申請(qǐng)人:中交第二航務(wù)工程局有限公司