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鐵路換枕裝置的制作方法

文檔序號:4004142閱讀:1826來源:國知局
專利名稱:鐵路換枕裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種換枕設(shè)備,特別涉及一種鐵路換枕裝置。
背景技術(shù)
在本實用新型提出之前,鐵路軌枕的更換主要依靠人工,一般在天窗點內(nèi)有兩個小時的時間更換軌枕,更換兩公里的軌枕,往往需要組織近兩千人。換枕人員需要采用鐵鍬扒道砟,用撬棍拉繩等工具搬開舊軌枕并將新軌枕放在鋼軌下方合適的位置,然后用簡易的扳手擰緊扣件螺栓。人員勞動強度極大,效率低,軌枕更換質(zhì)量得不到保證。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足,提供一種勞動強度小,施工效率高且軌枕更換質(zhì)量高的鐵路換枕裝置。為了實現(xiàn)以上目的,本實用新型提供的一種鐵路換枕裝置,包括帶動力機構(gòu)和駕駛室的機體,機體上活動安裝有與所述動力機構(gòu)連通的機械臂,所述機械臂的工作端活動安裝有換枕機構(gòu),所述換枕機構(gòu)包括活動連接板、夾緊油缸和夾鉗,夾鉗頂部分別安裝在所述夾緊油缸的兩端,夾鉗中部分別活動安裝在所述活動連接板上,夾緊油缸安裝在所述活動連接板上,活動連接板活動安裝在所述機械臂的工作端,所述夾緊油缸由所述動力機構(gòu)控制。通過加設(shè)換枕機構(gòu)實現(xiàn)了機械換枕,勞動強度小,施工效率高且軌枕更換質(zhì)量高。在上述方案中,所述活動連接板上還連接有道砟犁,道砟犁與所述換枕機構(gòu)錯位布置。加設(shè)的道砟犁實現(xiàn)了機械扒道砟,進一步降低了勞動強度。在上述方案中,所述機體上設(shè)有自裝卸機構(gòu),自裝卸機構(gòu)包括布置在所述機體兩側(cè)的橫向伸縮油缸和帶伸縮油缸的支撐支腿,支撐支腿通過擺動油缸與所述橫向伸縮油缸活動連接,所述橫向伸縮油缸、伸縮油缸和擺動油缸分別與所述動力機構(gòu)連通。這樣,便于本裝置的運輸。在上述方案中,所述機體底部設(shè)有輪對,輪對與所述動力機構(gòu)連通。這樣,本裝置能在鐵路上彳丁走。本實用新型提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是通過加設(shè)換枕機構(gòu)實現(xiàn)了機械換枕,勞動強度小,施工效率高且軌枕更換質(zhì)量高。

圖I是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖I去掉機械臂后的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實用新型中自裝卸機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;圖4是本實用新型中換枕機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中,動力機構(gòu)I,駕駛室2,機體3,機械臂4,換枕機構(gòu)5,活動連接板51,夾緊油缸52,夾鉗53,道砟犁6,自裝卸機構(gòu)7,橫向伸縮油缸71,支撐支腿72,擺動油缸73,輪對8。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。如圖I所示,本實用新型提供的一種鐵路換枕裝置,包括帶動力機構(gòu)I和駕駛室2的機體3,機體3上活動安裝有與所述動力機構(gòu)I連通的機械臂4,所述機械臂4的工作端活動安裝有換枕機構(gòu)5,所述換枕機構(gòu)5包括活動連接板51、夾緊油缸52和夾鉗53,夾鉗53頂部分別安裝在所述夾緊油缸52的兩端,夾鉗53中部分別活動安裝在所述活動連接板51上,夾緊油缸52安裝在所述活動連接板51上,活動連接板51活動安裝在所述機械臂4的工作端,所述夾緊油缸52由所述動力機構(gòu)I控制。通過加設(shè)換枕機構(gòu)5實現(xiàn)了機械換枕,勞動強度小,施工效率高且軌枕更換質(zhì)量高。上述活動連接板51上還連接有道砟犁6,道砟犁6與所述換枕機構(gòu)5錯位布置。加設(shè)的道砟犁6實現(xiàn)了機械扒道砟,進一步降低了勞動強度。所述機體3上設(shè)有自裝卸機構(gòu)7,自裝卸機構(gòu)7包括布置在所述機體3兩側(cè)的橫向伸縮油缸71和帶伸縮油缸的支撐支腿72,支撐支腿72通過擺動油缸73與所述橫向伸縮油缸71活動連接,所述橫向伸縮油缸71、伸縮油缸和擺動油缸73分別與所述動力機構(gòu)I連通。這樣,便于本裝置的運輸。所述機體底3部設(shè)有輪對8,輪對8與所述動力機構(gòu)I連通。這樣,本裝置能在鐵路上行走。動力機構(gòu)1,駕駛室2,機體3,機械臂4,換枕機構(gòu)5,活動連接板51,夾緊油缸52,夾鉗53,道砟犁6,自裝卸機構(gòu)7,橫向伸縮油缸71,支撐支腿72,擺動油缸73,輪對8本裝置抽軌枕的過程如下首先,人工將待抽換的第一根軌枕處的道砟清空,使軌枕道釘?shù)陀阡撥壍撞浚蝗缓?,控制所述機械臂4使換枕機構(gòu)5轉(zhuǎn)至軌枕處,到位后驅(qū)動夾緊油缸52使夾鉗53夾緊軌枕,并控制機械臂4帶動軌枕向鐵路一側(cè)運動,再松開軌枕;接著,再控制換枕機構(gòu)5旋轉(zhuǎn)回原位,再次夾緊軌枕,并控制換枕機構(gòu)5再次向鐵路一側(cè)旋轉(zhuǎn),反復(fù)幾次,即可將軌枕從鐵路鋼軌下抽出;再接著,控制道砟犁6轉(zhuǎn)到工作位,并驅(qū)動道砟犁6扒開第二根軌枕處的道砟,再進行上述操作即可將第二根軌枕抽出,如此循環(huán)即可將剩余的軌枕全部抽出;最后,只需按照相同的方法將新軌枕裝到鐵路上即可。在上述過程中,約抽出5根軌枕后,留出的空間即可采用旋轉(zhuǎn)換枕的方式更換軌枕。具體為首先,清空待換軌枕處的道砟,并控制道砟犁6將待換軌枕扒到已清空道砟處;然后,控制夾鉗53夾緊軌枕,并操作機械臂4使軌枕與鋼軌大致平行;如此即可控制機械臂4直接將軌枕吊出。最后,只需按照相同的方法將新軌枕裝到鐵路上即可。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鐵路換枕裝置,包括帶動力機構(gòu)和駕駛室的機體,機體上活動安裝有與所述動力機構(gòu)連通的機械臂,其特征在于,所述機械臂的工作端活動安裝有換枕機構(gòu),所述換枕機構(gòu)包括活動連接板、夾緊油缸和夾鉗,夾鉗頂部分別安裝在所述夾緊油缸的兩端,夾鉗中部分別活動安裝在所述活動連接板上,夾緊油缸安裝在所述活動連接板上,活動連接板活動安裝在所述機械臂的工作端,所述夾緊油缸由所述動力機構(gòu)控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鐵路換枕裝置,其特征在于,所述活動連接板上還連接有道砟犁,道砟犁與所述換枕機構(gòu)錯位布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鐵路換枕裝置,其特征在于,所述機體上設(shè)有自裝卸機構(gòu),自裝卸機構(gòu)包括布置在所述機體兩側(cè)的橫向伸縮油缸和帶伸縮油缸的支撐支腿,支撐支腿通過擺動油缸與所述橫向伸縮油缸活動連接,所述橫向伸縮油缸、伸縮油缸和擺動油缸分別與所述動力機構(gòu)連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鐵路換枕裝置,其特征在于,所述機體底部設(shè)有輪對,輪對與所述動力機構(gòu)連通。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵路換枕裝置,包括帶動力機構(gòu)和駕駛室的機體,機體上活動安裝有與所述動力機構(gòu)連通的機械臂,所述機械臂的工作端活動安裝有換枕機構(gòu),所述換枕機構(gòu)包括活動連接板、夾緊油缸和夾鉗,夾鉗頂部分別安裝在所述夾緊油缸的兩端,夾鉗中部分別活動安裝在所述活動連接板上,夾緊油缸安裝在所述活動連接板上,活動連接板活動安裝在所述機械臂的工作端,所述夾緊油缸由所述動力機構(gòu)控制。本實用新型通過加設(shè)換枕機構(gòu)實現(xiàn)了機械換枕,勞動強度小,施工效率高且軌枕更換質(zhì)量高。適用于換枕作業(yè)。
文檔編號E01B29/09GK202766937SQ201220421639
公開日2013年3月6日 申請日期2012年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月23日
發(fā)明者王秀勇, 鄧瑞芳, 羅虎勛, 謝濤, 譚昌君 申請人:武漢利德測控技術(shù)股份有限公司
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