專利名稱：一種輪軌減摩修復裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械技術領域，具體地涉及一種輪軌減摩修復裝置。
背景技術：
鐵路火車、地鐵、城軌車輛運行時，輪緣和鐵軌始終處于接觸狀態(tài)，導致輪緣、輪軌磨損嚴重，費材費力的輪軌維修成為急需解決的重要問題。而內(nèi)燃機車、電力機車的使用、運行提速、和小半徑軌道等因素造成輪軌磨損日趨嚴重。國內(nèi)雖有在輪緣或鐵軌上噴涂潤滑油或潤滑脂的方法解決輪軌磨損，但減摩效果有限，且存在油脂污染環(huán)境、浪費能源的情況。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種減摩效果好、環(huán)保、節(jié)能的輪軌減摩做
>J-U ρ α裝直。解決上述問題的技術方案是這種輪軌減摩修復裝置，其是具有固體潤滑修復劑的棒基，棒基的前端、后端分別設有陰榫頭、陽榫頭，陽榫頭與輪軌表面接觸。由于輪軌減摩修復裝置是具有固體潤滑修復劑的棒基，棒基的前端、后端分別設有陰榫頭、陽榫頭，陽榫頭與輪軌表面接觸，所以減摩效果好、環(huán)保、節(jié)能。

圖I是根據(jù)本實用新型的輪軌減摩裝置的主視圖；圖2是圖I的A-A向剖視圖。
具體實施方案如圖1-2所示，這種輪軌減摩做裝置，其是具有固體潤滑修復劑的棒基1，棒基的前端、后端分別設有陰榫頭2、陽榫頭3，陽榫頭與輪軌表面接觸。使用時將棒基直接接觸輪軌表面進行涂覆，涂覆是在運行中不斷地進行，陰陽榫頭連接保證不斷在輪軌表面供給和形成粘著層，粘著層中的功能粉運行中自動完成減摩修復作用。優(yōu)選地，棒基是圓柱體或長方體。當然也可以是其它形狀，并且尺寸不限。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本實用新型技術方案的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種輪軌減摩修復裝置，其特征在于其是具有固體潤滑修復劑的棒基(1)，棒基的前端、后端分別設有陰榫頭(2)、陽榫頭(3)，陽榫頭與輪軌表面接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪軌減摩修復裝置，其特征在于棒基是圓柱體或長方體。
專利摘要公開了一種減摩效果好、環(huán)保、節(jié)能的輪軌減摩修復裝置，其是具有固體潤滑修復劑的棒基，棒基的前端、后端分別設有陰榫頭、陽榫頭，陽榫頭與輪軌表面接觸。
文檔編號B61K3/00GK202541578SQ20122014386
公開日2012年11月21日 申請日期2012年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月6日
發(fā)明者尤肅生, 谷安興 申請人:北京東澤達科技有限公司