專利名稱：一種隧道限界檢測(cè)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種檢測(cè)車，特別是涉及一種用于隧道限界檢測(cè)的檢測(cè)車。
背景技術(shù)：
鐵路隧道在設(shè)計(jì)和建設(shè)時(shí)均有嚴(yán)格的界限要求，但在實(shí)際施工過(guò)程中往往會(huì)出現(xiàn)超限的情況，給鐵道車輛運(yùn)行埋下安全隱患。因此，需要隧道限界檢測(cè)車對(duì)隧道界限進(jìn)行檢測(cè)?，F(xiàn)有的隧道限界檢測(cè)車是在車體橫向截面上焊接鐵支架，該鐵支架的尺寸與隧道建筑界限相同，檢測(cè)車在隧道中運(yùn)行，如果隧道內(nèi)有障礙物碰到鐵支架，則判斷超限。采用這種隧道限界檢測(cè)車存在安全風(fēng)險(xiǎn)和漏檢的可能性，并且無(wú)法準(zhǔn)確記錄超限地段和超限程度。另一方面，現(xiàn)有的隧道限界檢測(cè)車上沒(méi)有配備相應(yīng)的生活和工作設(shè)施，無(wú)法長(zhǎng)期持續(xù)的在野外工作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是提供一種隧道限界檢測(cè)車，能自動(dòng)識(shí)別隧道是否存在超限情況，判斷準(zhǔn)確，不存在安全風(fēng)險(xiǎn)，而且配備有生活和工作設(shè)施，為隧道檢測(cè)人員長(zhǎng)期在野外作業(yè)提供必要的后勤保障。本發(fā)明的目的通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)
一種隧道限界檢測(cè)車，包括車體和轉(zhuǎn)向架，所述轉(zhuǎn)向架上安裝有激光測(cè)量高度和軌距分中線坐標(biāo)系統(tǒng)，車體上安裝攝像機(jī)、實(shí)時(shí)測(cè)速裝置和GPS定位裝置。進(jìn)一步，車體中部?jī)蓚?cè)開(kāi)設(shè)安裝槽，安裝槽中安裝12組攝像機(jī)。進(jìn)一步，攝像機(jī)外安裝電動(dòng)門，安裝槽邊設(shè)置檢查用爬梯。作為優(yōu)選，所述車體上設(shè)置有發(fā)電間、檢測(cè)工作室、工作間、休息室、廚房、洗臉間和廁所。進(jìn)一步，所述發(fā)電間與檢測(cè)工作室之間設(shè)置隔音墻。進(jìn)一步，所述車體頂部對(duì)應(yīng)發(fā)電間的位置開(kāi)設(shè)吊裝口。進(jìn)一步，所述檢測(cè)工作室中安裝集成控制柜，該集成控制柜由電源轉(zhuǎn)換柜、應(yīng)急電源柜、主控柜、照明柜和發(fā)電機(jī)組控制柜構(gòu)成。本發(fā)明通過(guò)集成控制柜的控制，激光測(cè)量高度和軌距分中線坐標(biāo)系統(tǒng)、攝像機(jī)、實(shí)時(shí)測(cè)速裝置和GPS定位裝置對(duì)隧道界限進(jìn)行檢測(cè)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，從而自動(dòng)識(shí)別隧道是否存在超限情況。不僅能準(zhǔn)確記錄超限地段、超限程度，而且檢測(cè)全面不存在漏檢情況，也無(wú)安全風(fēng)險(xiǎn)。本發(fā)明的有益效果在于通過(guò)激光測(cè)量高度和軌距分中線坐標(biāo)系統(tǒng)、攝像機(jī)、實(shí)時(shí)測(cè)速裝置和GPS定位裝置能夠準(zhǔn)確判斷隧道是否存在超限情況，并且不存在安全風(fēng)險(xiǎn)；車體上配備有生活和工作設(shè)施，能長(zhǎng)期持續(xù)的在野外工作。


圖1是本發(fā)明車體上房間的布置 圖2是本發(fā)明的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意 圖3是本發(fā)明的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1至圖3所示，一種隧道限界檢測(cè)車，包括車體8和轉(zhuǎn)向架9，所述轉(zhuǎn)向架9上安裝有激光測(cè)量高度和軌距分中線坐標(biāo)系統(tǒng)10，車體8上安裝攝像機(jī)11、實(shí)時(shí)測(cè)速裝置12和GPS定位裝置13。車體8中部?jī)蓚?cè)開(kāi)設(shè)U型安裝槽，安裝槽中安裝12組攝像機(jī)11，共24臺(tái)攝像機(jī)11，攝像機(jī)11外安裝電動(dòng)門14，安裝槽邊設(shè)置檢查用爬梯。在不需要攝像時(shí)，電動(dòng)門14關(guān)閉可以保護(hù)攝像機(jī)11不被墜物砸壞；在攝像機(jī)11出現(xiàn)故障時(shí)，通過(guò)爬梯到達(dá)攝像機(jī)位置對(duì)攝像機(jī)11進(jìn)行維修。該隧道限界檢測(cè)車工作時(shí)，利用攝像機(jī)11對(duì)隧道的截面進(jìn)行實(shí)時(shí)拍攝，通過(guò)軟件對(duì)拍攝的影像進(jìn)行處理，對(duì)超限的隧道截面進(jìn)行提示，通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)速裝置12記錄車輛的速度、GPS定位裝置13確定隧道內(nèi)存在超限情況的具體位置，便于隧道施工方實(shí)施整改。如圖1所示，從車體的一端到另一端依次布置有發(fā)電間1、檢測(cè)工作室2、工作間3、休息室4、廚房5、洗臉間6和廁所7。發(fā)電間I內(nèi)鋪設(shè)補(bǔ)強(qiáng)鋼梁、機(jī)組管線和花紋鋼地板，安裝兩臺(tái)30kw的發(fā)電機(jī)組15和配有防爆開(kāi)關(guān)的防爆燈。所述發(fā)電機(jī)組15具有低溫啟動(dòng)系統(tǒng)及底座油箱，發(fā)電機(jī)組15與車下油箱18之間布置油管連接。發(fā)電間I兩側(cè)墻開(kāi)設(shè)百葉窗，頂面開(kāi)設(shè)排氣孔，發(fā)電機(jī)組15冷卻風(fēng)由兩側(cè)的百葉窗自由進(jìn)氣，發(fā)電機(jī)組15冷卻風(fēng)機(jī)排風(fēng)和燃燒廢氣采用排氣管道通過(guò)排氣孔排出。在發(fā)電間I與檢測(cè)工作室2之間設(shè)置厚160_的隔音墻16，墻上加裝觀察窗，門采用超厚隔音門。發(fā)電間I車頂開(kāi)設(shè)吊裝口 17，用于發(fā)電機(jī)組15的吊裝。發(fā)電間I內(nèi)還配置15kg輪式滅火器I臺(tái)和4具4kg水型滅火器。檢測(cè)工作室2中安裝集成控制柜19、列尾裝置20、電加熱器、壁掛式空調(diào)、緊急制動(dòng)閥、風(fēng)表、實(shí)時(shí)測(cè)速裝置12和GPS定位裝置13，上述集成控制柜19由電源轉(zhuǎn)換柜、應(yīng)急電源柜、主控柜、照明柜和發(fā)電機(jī)組控制柜構(gòu)成。檢測(cè)工作室2中還布置有電腦椅、電腦工作臺(tái)、打印機(jī)和復(fù)印機(jī)。發(fā)電間I下鋪設(shè)線路與集成控制柜19相連，發(fā)電機(jī)組15所發(fā)電流經(jīng)發(fā)電機(jī)組控制柜和電源轉(zhuǎn)換柜轉(zhuǎn)換后，向所有車用電器供電。工作間3內(nèi)安裝頂燈、嵌入式電加熱器和壁掛式空調(diào)。還布置有電視柜、壁掛電視、工具柜、茶幾、沙發(fā)。休息室4內(nèi)設(shè)有頂燈、壁掛式空調(diào)、閱讀燈、電加熱器、窗簾、雙層臥鋪和茶幾。廚房5內(nèi)設(shè)有冰箱、操作臺(tái)、碗柜、微波爐、平底電磁灶、抽油煙機(jī)、頂燈、不銹鋼防火墻，并安裝推拉門，鋪設(shè)玻璃鋼地板。洗臉間6內(nèi)設(shè)置玻璃鋼接水盤、不銹鋼雙盆洗面池、面鏡、不銹鋼梳妝臺(tái)、角燈和檢查門。廁所7內(nèi)設(shè)置兩個(gè)蹲位，均為蹲便式，并布置角燈。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種隧道限界檢測(cè)車，包括車體和轉(zhuǎn)向架，其特征在于所述轉(zhuǎn)向架上安裝有激光測(cè)量高度和軌距分中線坐標(biāo)系統(tǒng)，車體上安裝攝像機(jī)、實(shí)時(shí)測(cè)速裝置和GPS定位裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道限界檢測(cè)車，其特征在于車體中部?jī)蓚?cè)開(kāi)設(shè)安裝槽，安裝槽中安裝12組攝像機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的隧道限界檢測(cè)車，其特征在于攝像機(jī)外安裝電動(dòng)門，安裝槽邊設(shè)置檢查用爬梯。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的隧道限界檢測(cè)車，其特征在于所述車體上設(shè)置有發(fā)電間、檢測(cè)工作室、工作間、休息室、廚房、洗臉間和廁所。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道限界檢測(cè)車，其特征在于所述發(fā)電間與檢測(cè)工作室之間設(shè)置隔音墻。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道限界檢測(cè)車，其特征在于所述車體頂部對(duì)應(yīng)發(fā)電間的位置開(kāi)設(shè)吊裝口。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的隧道限界檢測(cè)車，其特征在于所述檢測(cè)工作室中安裝集成控制柜，該集成控制柜由電源轉(zhuǎn)換柜、應(yīng)急電源柜、主控柜、照明柜和發(fā)電機(jī)組控制柜構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種隧道限界檢測(cè)車，包括車體和轉(zhuǎn)向架，所述轉(zhuǎn)向架上安裝有激光測(cè)量高度和軌距分中線坐標(biāo)系統(tǒng)，車體上安裝攝像機(jī)、實(shí)時(shí)測(cè)速裝置和GPS定位裝置。所述車體上還設(shè)置有發(fā)電間、檢測(cè)工作室、工作間、休息室、廚房、洗臉間和廁所。本發(fā)明通過(guò)激光測(cè)量高度和軌距分中線坐標(biāo)系統(tǒng)、攝像機(jī)、實(shí)時(shí)測(cè)速裝置和GPS定位裝置能夠準(zhǔn)確判斷隧道是否存在超限情況，并且不存在安全風(fēng)險(xiǎn)；車體上配備有生活和工作設(shè)施，能長(zhǎng)期持續(xù)的在野外工作。
文檔編號(hào)B61D15/00GK103010235SQ201210526910
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者徐偉, 馬輝, 霍萬(wàn)明 申請(qǐng)人:南車成都機(jī)車車輛有限公司