專利名稱：一種可將火車硬座底部空間改成臥鋪的結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于火車車廂內部結構領域，具體涉及一種可將火車硬座底部空間改成臥鋪的結構。
背景技術：
我們國家每逢節(jié)假日高峰期的時候，回家的人特別多，對鐵路部門照成了很大壓力，同時火車票更是一票難求。造成一些帶著小孩確只買到硬座甚至站票也是很常見的事情，由于長途的旅行，讓人產生疲憊，并且行李多到沒有地方放的地步，此時對孩子的休息以及安全也沒有保障。

發(fā)明內容
為了克服上述現(xiàn)有技術的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種可將火車硬座底部空間改成臥鋪的結構，能夠幫助那些帶著小孩卻沒有買到臥鋪的人群，使得他們的小孩在火車上更加安全，并且保障他們和孩子的休息，在不做休息用時，可以當做放行李的地方，可以使得自己的行李更加干凈，同時提高了空間的使用率，使乘坐硬座的人也感到舒適。為了達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案為一種可將火車硬座底部空間改成臥鋪的結構，包括內邊沿與火車硬座支撐腳I通過軸承8連接的睡板9，睡板9的外邊沿通過彈簧合頁與睡板支撐柱5連接。更佳地，在火車硬座下方的車廂表面設置有用以固定睡板支撐柱5位置的前擋板6和后擋板7。更佳地，在睡板9外邊沿的上方通過彈簧合頁連接側擋板2的一邊，側擋板2的相對一邊連接支撐架3的一端，支撐架3的另一端設置在睡板9表面的臺階型滑槽4中。本發(fā)明結構簡單易實現(xiàn)，方便操作。滿足了那些帶著小孩只買到坐票的人以及帶了很多行李的旅客的使用需要，讓小孩有了舒適的休息空間，并通過側面擋板保證小孩的安全；同時讓行李有了放置的空間，保證了行李的整潔干凈，并且方便放入和取出。


附圖是本發(fā)明結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明做進一步詳細說明。如附圖所示，一種可將火車硬座底部空間改成臥鋪的結構，包括內邊沿與火車硬座支撐腳I通過軸承8連接的睡板9，睡板9的外邊沿通過彈簧合頁與睡板支撐柱5連接，在火車硬座下方的車廂表面設置有用以固定睡板支撐柱5位置的前擋板6和后擋板7，在睡板9外邊沿的上方通過彈簧合頁連接側擋板2的一邊，側擋板2的相對一邊連接支撐架3的一端，支撐架3的另一端設置在睡板9表面的臺階型滑槽4中。
本發(fā)明在未使用的時候，睡板9下表面與睡板支撐柱5由于彈簧合頁作用緊密地合在一起，使用時，將睡板9與睡板支撐柱5打開，并將睡板支撐柱5放到前擋板6和后擋板7之間實現(xiàn)固定，從而實現(xiàn)睡板9的支撐固定。同樣，在未使用側擋板2的時候，睡板9上表面與側擋板2由于彈簧合頁作用緊密地合在一起，使用時，打開彈簧合頁，支撐架3固定在臺階型滑槽4的臺階位置處，實現(xiàn)支撐架3的固定，從而讓側擋板2立起。由于側擋板2的作用使得在睡板9上的貨物或者小孩 兒不容易出來，保證了安全性。
權利要求
1.一種可將火車硬座底部空間改成臥鋪的結構，其特征在于，包括內邊沿與火車硬座支撐腳(I)通過軸承(8 )連接的睡板(9 )，睡板(9 )的外邊沿通過彈簧合頁與睡板支撐柱(5 )連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種可將火車硬座底部空間改成臥鋪的結構，其特征在于，在火車硬座下方的車廂表面設置有用以固定睡板支撐柱(5)位置的前擋板(6)和后擋板(7)。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種可將火車硬座底部空間改成臥鋪的結構，其特征在于，在睡板(9)外邊沿的上方通過彈簧合頁連接側擋板(2)的一邊，側擋板(2)的相對一邊連接支撐架(3)的一端，支撐架(3)的另一端設置在睡板(9)表面的臺階型滑槽(4)中。
全文摘要
一種可將火車硬座底部空間改成臥鋪的結構，包括內邊沿與火車硬座支撐腳通過軸承連接的睡板，睡板的外邊沿通過彈簧合頁與睡板支撐柱連接，還可以在火車硬座下方的車廂表面設置有用以固定睡板支撐柱位置的前擋板和后擋板，在睡板外邊沿的上方通過彈簧合頁連接側擋板的一邊，側擋板的相對一邊連接支撐架的一端，支撐架的另一端設置在睡板表面的臺階型滑槽中，本發(fā)明結構簡單易實現(xiàn)，方便操作，滿足了那些帶著小孩只買到坐票的人以及帶了很多行李的旅客的使用需要，讓小孩有了舒適的休息空間，并通過側面擋板保證小孩的安全；同時讓行李有了放置的空間，保證了行李的整潔干凈，并且方便放入和取出。
文檔編號B61D31/00GK102963375SQ201210444040
公開日2013年3月13日 申請日期2012年11月8日 優(yōu)先權日2012年11月8日
發(fā)明者李明輝, 夏青 申請人:陜西科技大學