專利名稱：雙頻應答器技術的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于軌道交通信息工程及控制領域，特別是一種雙頻應答器技術。
背景技術：
隨著列車運行速度不斷提高，僅依靠由軌道電路將閉塞信息送至車載設備的方式，在信息量方面已經(jīng)不能滿足列車安全高速行駛的要求，需要增加應答器設備向車載設備提供大量固定信息和可變信息。在中國列車運行控制系統(tǒng)CTCS技術規(guī)范總則里，從CTCS-I級到CTCS-4級都要運用應答器設備。因此，應答器是鐵路既有線提速以及客運專線中不可缺少的設備。應答器利用電磁感應原理，用于在特定地點實現(xiàn)地面與車載設備間高速點式數(shù)據(jù) 傳輸?shù)脑O備。應答器安裝于兩鋼軌中心，平時處于休眠狀態(tài)，僅靠瞬時接收車載天線的功率而工作，并能在接收到車載天線功率的同時向車載天線發(fā)送編碼信息。安裝于機車底部的車載天線不斷向地面發(fā)送功率并在機車通過地面應答器時接收來自應答器的編碼信息。當列車經(jīng)過應答器上方時，應答器接收到車載天線發(fā)射的電磁能量后，將其轉(zhuǎn)換成電能，使應答器中的電子電路工作，把存儲在應答器中的1023位數(shù)據(jù)報文循環(huán)發(fā)送出去，直至電能消失(即車載天線已經(jīng)離去)。載頻車一地27.095MHz ±5KHz ;地一車4. 234MHz±200KHz 信息量報文碼長1023 bit ;可用碼長830 bit
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所解決的技術問題在于提供一種雙頻應答器技術。實現(xiàn)本發(fā)明目的技術解決方案為雙頻應答器技術，包括兩套完全獨立，各自工作頻率不同的應答器電路，封裝在一個應答器外殼內(nèi)。該所述雙頻應答器技術，應答器外殼內(nèi)兩套電路采用不同的工作頻率，同時獨立工作，車載應答器讀取器采用不同頻率同時讀取雙頻應答器發(fā)送的兩個不同頻率的報文，兩個報文數(shù)據(jù)互為備份冗余。本發(fā)明的原理為本發(fā)明通過車載應答器讀取器發(fā)送兩個不同頻率的能量信號，分別激活雙頻應答器中的兩套完全獨立工作各自頻率不同的應答器電路，被激活的兩套電路分別向車載應答器讀取器發(fā)送報文。本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，其顯著優(yōu)點為1)本發(fā)明采用一個封裝，兩套電路，不增加封裝、施工、安裝、維護成本；2)本發(fā)明一個雙頻應答器兩個報文數(shù)據(jù)互為備份冗余；3)本發(fā)明采用車載雙頻接收冗余，克服了現(xiàn)有技術車載沒有冗余的問題。下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細描述。
圖I現(xiàn)有應答器工作情況示意圖。圖2雙頻應答器工作情況示意圖。
具體實施例方式結(jié)合圖1，通常現(xiàn)有應答器工作情況是，安裝于機車底部的車載天線不斷向地面發(fā)送功率27. 095MHz ±5KHz ;并在機車通過地面應答器時接收來自應答器的編碼信息。當列車經(jīng)過應答器上方時，應答器接收到車載天線發(fā)射的電磁能量27. 095MHz 土 5KHz后，將其轉(zhuǎn)換成電能，使應答器中的電子電路工作，把存儲在應答器中的1023位數(shù)據(jù)報文循環(huán)發(fā)送4. 234MHz ±200KHz報文碼長1023 bit;可用碼長830 bit，直至電能消失(即車載天線已經(jīng)離去)。結(jié)合圖2，雙頻應答器情況與現(xiàn)有應答器工作情況類似，不同之處在于現(xiàn)有應 答器工作時只有一對車地/地車工作頻率，載頻車一地:27. 095MHz±5KHz ;地一車
4.234MHz ±200KHz。而雙頻應答器工作時有兩對車地/地車工作頻率，
通道 I 載頻車一地27. 045MHz ±5KHz ;地一車3. 634MHz ±200KHz ；
通道 2 載頻車一地27. 145MHz±5KHz ;地一車4. 634MHz ±200KHz。兩個通道的報文互為備份，報文碼長1023 bit;可用碼長830 bit。
權利要求
1.一種雙頻應答器系統(tǒng)，其特征在于，包括在每一雙頻應答器中具有兩套完全獨立工作頻率不同的應答器電路，封裝在一個應答器外殼內(nèi)。
2.一種雙頻應答器系統(tǒng)，其特征在于，該所述雙頻應答器系統(tǒng)，車載應答器讀取器也采用兩套完全獨立的電路，分別讀取雙頻應答器對應頻率的報文。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種雙頻應答器系統(tǒng)。包括地面雙頻應答器、車載雙頻應答器讀取器、車載天線及附屬設備、車載電源，所述雙頻應答器系統(tǒng)，可解決應答器備份冗余問題。
文檔編號B61L1/00GK102780507SQ20121029416
公開日2012年11月14日 申請日期2012年8月18日 優(yōu)先權日2012年8月18日
發(fā)明者駱燕勝 申請人:駱燕勝