專利名稱：停車防溜器的升降支撐臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種停車防溜器的部件，特別涉及一種停車防溜器的升降支撐臂。
背景技術(shù)：
以前，鐵路上停留車輛的防溜措施，主要有兩種方式一種是在鐵軌和車輪之間放置鐵鞋或止輪器，卡主車輪，使其不能轉(zhuǎn)動，這種方式在調(diào)車作業(yè)中稍有疏忽，易造成帶鞋開車，嚴(yán)重時會導(dǎo)致火車脫軌，同時鐵鞋或至輪器易丟失；另一種方式是使用火車上的手閘制動，該方式，操作人員需攀登至車廂上旋擰制動閘盤，目前手閘制動的閘盤多數(shù)為高閘盤，操作此種高間盤需攀登至車廂的中、上部位甚至更高，在電氣化區(qū)段，任若站在敞車或篷車操作高閘盤時，與27000高壓線的距離接近2米，這是非常危險的，因此，在電氣化區(qū)段，據(jù)對不允許使用高間盤制動器。目前，停車防溜器一般都是平動的，沒有升降機(jī)構(gòu)，如果停車防溜器安裝高度提高，則制動力大大提高，當(dāng)有可能不符合機(jī)車車輛限界或建筑物接近限界；如果停車防溜器安裝高度降低，雖然可以滿足機(jī)車車輛限界或建筑物限界，但制動力大大下降，不能滿足停車防溜的要求。如果停車防溜器實現(xiàn)升降，必須要有支撐制動軌的支撐臂。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種停車防溜器的升降支撐臂。為了實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型的一種技術(shù)方案是包括升降定位板，一端與升降定位板連接的臂身，與臂身另一端連接的定位塊，固定在臂身上的制動裝置連接件，其特征在于升降定位板上有升降滑動組合槽，升降滑動組合槽由上平槽、下平槽和中間斜槽三槽彼此互相連通組成或者升降滑動組合槽由下平槽和斜槽彼此連通組成，定位塊上有一連接孔。本實用新型中停車防溜器的升降支撐臂，其中，所述臂身為圓筒形或長方形。本實用新型中停車防溜器的升降支撐臂，其中，所述升降滑動組合槽是中間斜槽上端與上平槽內(nèi)側(cè)連通，中間斜槽下端與下平槽的外側(cè)連通，中間斜槽從外向內(nèi)傾斜。本實用新型中停車防溜器的升降支撐臂，其中，所述升降滑動組合槽是斜槽下端與下平槽外側(cè)連通，斜槽從外向內(nèi)傾斜。本實用新型中停車防溜器的升降支撐臂，其中，所述升降滑動組合槽的兩端各有一個弧形面。有益效果1、本實用新型的停車防溜器的升降支撐臂能夠很好地把制動軌調(diào)整到制動時所需要的位置，使制動軌的制動效果較好。支撐臂上的滑動組合槽能夠使支撐臂很好地升降，從而很好地把制動軌調(diào)整到制動或緩解所需要處的位置，使制動軌的制動效果較好，同時使制動軌在緩解工況時不影響機(jī)動車的通行。2、本實用新型的停車防溜器的升降支撐臂制作簡單，容易加工實現(xiàn)。
圖1是停車防溜器的升降支撐臂的俯視圖之一；圖2是停車防溜器的升降支撐臂的主視圖之一；圖3是停車防溜器的升降支撐臂的左視圖之一；圖4是停車防溜器的升降支撐臂的俯視圖之二 ；圖5是停車防溜器的升降支撐臂的主視圖之二 ；圖6是停車防溜器的升降支撐臂的主視圖之三；圖7是停車防溜器的升降支撐臂的主視圖之四；圖8是停車防溜器的升降支撐臂的左視圖之二。
具體實施方式
實
以下結(jié)合附圖和具體的實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)細(xì)致的描述。在圖中，升降定位板1，臂身2，定位塊3，升降滑動組合槽4，連接孔5，制動裝置連接件6。實施例1參見圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，一種停車防溜器的升降支撐臂，包括升降定位板1， 一端與升降定位板連接的圓筒形臂身2，與臂身2另一端連接的定位塊3，固定在臂身2上的制動裝置連接件6，升降定位板上有升降滑動組合槽4，升降滑動組合槽4是斜槽下端與下平槽外側(cè)連通，斜槽從外向內(nèi)傾斜，定位塊上有一連接孔5，升降滑動組合槽6的兩端各有一個弧形面。實施例2參見圖6、圖7、圖8，一種停車防溜器的升降支撐臂，包括升降定位板1，一端與升降定位板連接的長方形形臂身2，與臂身2另一端連接的定位塊3，固定在臂身2上的制動裝置連接件6，升降定位板上有升降滑動組合槽4，升降滑動組合槽4是中間斜槽上端與上平槽內(nèi)側(cè)連通，中間斜槽下端與下平槽的外側(cè)連通，中間斜槽從外向內(nèi)傾斜，定位塊上有一連接孔5，升降滑動組合槽6的兩端各有一個弧形面。
權(quán)利要求1.一種停車防溜器的升降支撐臂，包括升降定位板，一端與升降定位板連接的臂身，與臂身另一端連接的定位塊，固定在臂身上的制動裝置連接件，其特征在于升降定位板上有升降滑動組合槽，升降滑動組合槽由上平槽、下平槽和中間斜槽三槽彼此互相連通組成或者升降滑動組合槽由下平槽和斜槽彼此連通組成，定位塊上有一連接孔。
2.如權(quán)利要求1中的停車防溜器的升降支撐臂，其特征在于所述臂身為圓筒形或長方形。
3.如權(quán)利要求1中的停車防溜器的升降支撐臂，其特征在于所述升降滑動組合槽是中間斜槽上端與上平槽內(nèi)側(cè)連通，中間斜槽下端與下平槽的外側(cè)連通，中間斜槽從外向內(nèi)傾斜。
4.如權(quán)利要求1中的停車防溜器的升降支撐臂，其特征在于所述升降滑動組合槽是斜槽下端與下平槽外側(cè)連通，斜槽從外向內(nèi)傾斜。
專利摘要本實用新型涉及一種停車防溜器的部件，特別涉及一種停車防溜器的升降支撐臂。本實用新型停車防溜器的升降支撐臂，包括升降定位板，一端與升降定位板連接的臂身，與臂身另一端連接的定位塊，固定在臂身上的制動裝置連接件其特征在于升降定位板上有升降滑動組合槽，升降滑動組合槽由上平槽、下平槽和中間斜槽三槽彼此互相連通組成或者升降滑動組合槽由下平槽和斜槽彼此連通組成，定位塊上有一連接孔。本實用新型的停車防溜器的升降支撐臂能夠很好地把制動軌調(diào)整到制動時所需要的位置，使制動軌的制動效果較好。本實用新型的停車防溜器的升降支撐臂制作簡單，容易加工實現(xiàn)。
文檔編號B61K7/08GK202294864SQ20112016291
公開日2012年7月4日 申請日期2011年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月20日
發(fā)明者付志成, 劉文藝, 劉星, 周栓林, 李玉旦, 楊興才, 梁少鋒, 浦玉柱, 熊磊, 王柯, 范明祥, 薛劍冰 申請人:鄭州三方科技有限公司