專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)鉤吊掛對(duì)中裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車(chē)鉤吊掛支撐和對(duì)中的裝置，特別是一種用于高速動(dòng)車(chē)組和成規(guī)列車(chē)車(chē)鉤的吊掛對(duì)中裝置。
背景技術(shù)：
緩沖器主要由緩沖系統(tǒng)、對(duì)中裝置、吊掛支承以及安裝座構(gòu)成。緩沖系統(tǒng)可以起到吸收車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的縱向沖擊的作用，能夠有效提高車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的舒適性。對(duì)中裝置可以在鉤緩裝置水平方向產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)后自動(dòng)使其恢復(fù)對(duì)中，使鉤緩裝置中心線(xiàn)與車(chē)輛中心線(xiàn)保持一致，保證車(chē)輛間的順利連掛。吊掛支承的功能為在垂直方向支承鉤緩裝置。通過(guò)安裝座可以將整個(gè)鉤緩裝置牢固安裝在車(chē)輛底架上。而吊掛支撐與對(duì)中裝置之間的連接方式有待于改善。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種適用范圍較廣，并適用于高速動(dòng)車(chē)組和城軌列車(chē)車(chē)鉤的吊掛裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種車(chē)鉤吊掛對(duì)中裝置，包括車(chē)鉤吊掛裝置以及對(duì)中裝置，所述的吊掛裝置的支架上以及對(duì)中裝置的對(duì)中套通過(guò)螺栓連接，并且支架以及對(duì)中套的接觸面上設(shè)置有相互配合的承載凸臺(tái)。優(yōu)選的是所述的對(duì)中裝置設(shè)置有安裝螺栓以及定位銷(xiāo)。本實(shí)用新型的有益效果為該吊掛對(duì)中裝置用于車(chē)鉤上作為車(chē)鉤的吊掛支撐和對(duì)中，高度調(diào)節(jié)非常方便，適用范圍較廣，可用于高速動(dòng)車(chē)組和城軌列車(chē)車(chē)鉤的吊掛。該吊掛裝置支架和對(duì)中套的接觸面上設(shè)置承載凸臺(tái)，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造工藝性好，承載力大。吊掛裝置與對(duì)中裝置之間的連接也較簡(jiǎn)單。整體裝置通過(guò)4個(gè)螺栓安裝在安裝座下面， 不與鉤尾銷(xiāo)相連，優(yōu)化了車(chē)鉤尾部安裝、吊掛和對(duì)中裝置與鉤尾銷(xiāo)之間的受力關(guān)系。

圖1為本實(shí)用新型車(chē)鉤的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
一種車(chē)鉤吊掛對(duì)中裝置，包括車(chē)鉤吊掛裝置1以及對(duì)中裝置2，所述的吊掛裝置1 的支架4上以及對(duì)中裝置2的對(duì)中套5通過(guò)螺栓3連接，并且支架4以及對(duì)中套5的接觸面上設(shè)置有相互配合的承載凸臺(tái)6。所述的對(duì)中裝置設(shè)置有安裝螺栓7以及定位銷(xiāo)8。
權(quán)利要求1.一種車(chē)鉤吊掛對(duì)中裝置，包括車(chē)鉤吊掛裝置(1)以及對(duì)中裝置0)，其特征在于所述的吊掛裝置⑴的支架⑷上以及對(duì)中裝置⑵的對(duì)中套(5)通過(guò)螺栓(3)連接，并且支架以及對(duì)中套(5)的接觸面上設(shè)置有相互配合的承載凸臺(tái)(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)鉤吊掛對(duì)中裝置，其特征在于所述的對(duì)中裝置設(shè)置有安裝螺栓(7)以及定位銷(xiāo)⑶。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)鉤吊掛對(duì)中裝置，包括車(chē)鉤吊掛裝置以及對(duì)中裝置，所述的吊掛裝置的支架上以及對(duì)中裝置的對(duì)中套通過(guò)螺栓連接，并且支架以及對(duì)中套的接觸面上設(shè)置有相互配合的承載凸臺(tái)。該吊掛對(duì)中裝置用于車(chē)鉤上作為車(chē)鉤的吊掛支撐和對(duì)中，高度調(diào)節(jié)非常方便，適用范圍較廣，可用于高速動(dòng)車(chē)組和城軌列車(chē)車(chē)鉤的吊掛。該吊掛裝置支架和對(duì)中套的接觸面上設(shè)置承載凸臺(tái)，這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造工藝性好，承載力大。吊掛裝置與對(duì)中裝置之間的連接也較簡(jiǎn)單。整體裝置通過(guò)4個(gè)螺栓安裝在安裝座下面，不與鉤尾銷(xiāo)相連，優(yōu)化了車(chē)鉤尾部安裝、吊掛和對(duì)中裝置與鉤尾銷(xiāo)之間的受力關(guān)系。
文檔編號(hào)B61G9/20GK201932186SQ201120010340
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
發(fā)明者呂效忠, 李明剛, 歐陽(yáng)省 申請(qǐng)人:青島四方車(chē)輛研究所有限公司