專利名稱：轉(zhuǎn)向架卡入式側(cè)架導(dǎo)框磨耗板裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安裝裝置，特別是一種用于轉(zhuǎn)向架側(cè)架的導(dǎo)框磨耗板裝置。
背景技術(shù)：
鐵路貨車轉(zhuǎn)向架一般采用側(cè)架直接安裝在承載鞍上的連接結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)具有傳遞載荷和提供輪對的定位作用。我國鐵路貨車轉(zhuǎn)向架側(cè)架直接安裝在承載鞍上，為了兼顧轉(zhuǎn)向架直線和曲線運行性能，側(cè)架與承載鞍在橫向和縱向存在間隙，因此在運行過程中，側(cè)架與承載鞍之間產(chǎn)生相對位移，相互摩擦作用后使側(cè)架和承載鞍產(chǎn)生磨耗，縮短側(cè)架使用壽命，大大降低轉(zhuǎn)向架的經(jīng)濟(jì)效益。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種延長側(cè)架使用壽命的轉(zhuǎn)向架卡入式側(cè)架導(dǎo)框磨耗板裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括側(cè)架、承載鞍，所述側(cè)架直接安裝在承載鞍，其特征在于，所述裝置還包括導(dǎo)框磨耗板，所述導(dǎo)框磨耗板為開口結(jié)構(gòu)，開口結(jié)構(gòu)頂部尺寸大于側(cè)架寬度，開口結(jié)構(gòu)中部的尺寸略小于側(cè)架寬度；所述側(cè)架安裝在導(dǎo)框磨耗板上， 所述導(dǎo)框磨耗板安裝在承載鞍頂面。本實用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu)，具有可以延長側(cè)架使用壽命的有益效果。以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖所示，本實用新型包括側(cè)架1、承載鞍3、導(dǎo)框磨耗板2，所述導(dǎo)框磨耗板2為開口結(jié)構(gòu)，開口結(jié)構(gòu)頂部尺寸大于側(cè)架1寬度，開口結(jié)構(gòu)中部的尺寸略小于側(cè)架1寬度；所述側(cè)架1安裝在導(dǎo)框磨耗板2上，所述導(dǎo)框磨耗板2安裝在承載鞍3上。將導(dǎo)框磨耗板2壓入側(cè)架1，使導(dǎo)框磨耗板2與側(cè)架1接觸，依靠導(dǎo)框磨耗板2開口產(chǎn)生的收縮力卡住側(cè)架1，使側(cè)架1與導(dǎo)框磨耗板2裝配成一體，最后一起安裝在承載鞍 3頂面。當(dāng)車輛運行時，側(cè)架1與導(dǎo)框磨耗板2無相對位移，不會產(chǎn)生磨耗，磨耗由側(cè)架1 與承載鞍3變成了導(dǎo)框磨耗板2與承載鞍3，當(dāng)導(dǎo)框磨耗板2磨耗到限后，可用簡單工具將導(dǎo)框磨耗板2從側(cè)架1上分離，再安裝一塊新的導(dǎo)框磨耗板2。最后所應(yīng)說明的是，以上具體實施方式
僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，
3可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1. 一種轉(zhuǎn)向架卡入式側(cè)架導(dǎo)框磨耗板裝置，包括側(cè)架、承載鞍，所述側(cè)架直接安裝在承載鞍，其特征在于，所述裝置還包括導(dǎo)框磨耗板，所述導(dǎo)框磨耗板為開口結(jié)構(gòu)，開口結(jié)構(gòu)頂部尺寸大于側(cè)架寬度，開口結(jié)構(gòu)中部的尺寸略小于側(cè)架寬度；所述側(cè)架安裝在導(dǎo)框磨耗板上，所述導(dǎo)框磨耗板安裝在承載鞍頂面。
專利摘要本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)向架卡入式側(cè)架導(dǎo)框磨耗板裝置，包括側(cè)架、承載鞍，所述側(cè)架直接安裝在承載鞍，其特征在于，所述裝置還包括導(dǎo)框磨耗板，所述導(dǎo)框磨耗板為開口結(jié)構(gòu)，開口結(jié)構(gòu)頂部尺寸大于側(cè)架寬度，開口結(jié)構(gòu)中部的尺寸略小于側(cè)架寬度；所述側(cè)架安裝在導(dǎo)框磨耗板上，所述導(dǎo)框磨耗板安裝在承載鞍頂面。本實用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu)，具有可以延長側(cè)架使用壽命的有益效果。
文檔編號B61F5/50GK201961330SQ20112000893
公開日2011年9月7日 申請日期2011年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月13日
發(fā)明者易軍恩, 李華宴, 李燕慧, 黃煦 申請人:南車長江車輛有限公司