專利名稱：煤炭漏斗車電動(dòng)控制加蓋裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤炭漏斗車電動(dòng)控制加蓋裝置。
背景技術(shù)：
煤炭漏斗車電動(dòng)控制加蓋裝置采用直流電源控制，利用液壓動(dòng)力單元作為動(dòng)力 頭，并輔以機(jī)械傳動(dòng)裝置組合而成的，主體翻蓋部分，采用輕鋼結(jié)構(gòu)，翻轉(zhuǎn)過(guò)程由高強(qiáng) 度轉(zhuǎn)軸完成，從而使得該裝置具有結(jié)構(gòu)合理緊湊、強(qiáng)度性能足夠、動(dòng)作靈敏可靠，啟 閉速度迅速，使用壽命常久、操作簡(jiǎn)單方便等特點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種煤炭漏斗車電動(dòng)控制加蓋裝置，使得操作便捷、可靠。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種煤炭漏斗車電動(dòng)控制加蓋裝置，包括有車體，其特征在于所述車體側(cè)邊 廂板的端部固定安裝有支座，所述支座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有支撐桿；還包括有蓋板，所述支撐 桿的端部與所述蓋板的中部鉸接，所述蓋板的尾部與所述車體側(cè)邊廂板的外側(cè)壁之間鉸 接有可伸縮的推桿；所述的車體上設(shè)有電氣控制裝置，所述的電氣控制裝置與所述的推 桿之間為電連接。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)合理緊湊、強(qiáng)度性能足夠、動(dòng)作靈敏可靠，啟閉速 度迅速，使用壽命常久、操作簡(jiǎn)單方便，通過(guò)電氣控制系統(tǒng)來(lái)升降煤炭漏斗車的蓋板， 實(shí)現(xiàn)了電氣化控制，具有很好的實(shí)用價(jià)值。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，一種煤炭漏斗車電動(dòng)控制加蓋裝置，包括有車體1，車體1側(cè)邊廂板 的端部固定安裝有支座2，支座2上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有支撐桿3 ；還包括有蓋板4，支撐桿3的 端部與蓋板4的中部鉸接，蓋板4的尾部與車體1側(cè)邊廂板的外側(cè)壁之間鉸接有可伸縮的 推桿5;車體上設(shè)有電氣控制裝置6，電氣控制裝置6與推桿5之間為電連接。
權(quán)利要求1. 一種煤炭漏斗車電動(dòng)控制加蓋裝置，包括有車體，其特征在于所述車體側(cè)邊廂 板的端部固定安裝有支座，所述支座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有支撐桿；還包括有蓋板，所述支撐桿 的端部與所述蓋板的中部鉸接，所述蓋板的尾部與所述車體側(cè)邊廂板的外側(cè)壁之間鉸接 有可伸縮的推桿；所述的車體上設(shè)有電氣控制裝置，所述的電氣控制裝置與所述的推桿 之間為電連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種煤炭漏斗車電動(dòng)控制加蓋裝置，包括有車體，車體側(cè)邊廂板的端部固定安裝有支座，支座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有支撐桿；還包括有蓋板，支撐桿的端部與蓋板的中部鉸接，蓋板的尾部與車體側(cè)邊廂板的外側(cè)壁之間鉸接有可伸縮的推桿；車體上設(shè)有電氣控制裝置，電氣控制裝置與推桿之間為電連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)合理緊湊、強(qiáng)度性能足夠、動(dòng)作靈敏可靠，啟閉速度迅速，使用壽命長(zhǎng)久、操作簡(jiǎn)單方便，通過(guò)電氣控制系統(tǒng)來(lái)升降煤炭漏斗車的蓋板，實(shí)現(xiàn)了電氣化控制，具有很好的實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)B61D7/00GK201792863SQ201020526870
公開(kāi)日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月11日
發(fā)明者鮑世杰 申請(qǐng)人:銅陵恒盛軌道裝備有限責(zé)任公司