專利名稱：索道驅(qū)動輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運輸裝置，特別是涉及一種礦業(yè)井巷架空鋼絲繩索道的驅(qū)動輪。
背景技術：
目前國內(nèi)礦業(yè)井巷乘人架空索道的驅(qū)動輪，需要在驅(qū)動輪上安裝固定耐磨襯塊來保護索道的鋼絲繩，而驅(qū)動輪上安裝耐磨襯塊的襯塊槽都是直通孔，且輪槽大于索道鋼絲繩的幾倍。安裝時是先將耐磨襯塊橫擠入槽中捆緊固定，然后還需要用鐵絲捆扎或者是用鋼板螺栓壓緊來固定耐磨襯塊。其不足之處捆扎或螺栓固定方式都非常不方便，而且增大了驅(qū)動輪的重量，安裝或更換耐磨襯塊時工作量大，特別是更換耐磨襯塊時需要多人配合才能完成上述操作，勞動強度高，索道停車時間長。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型克服了現(xiàn)有技術中的不足，提供了一種能夠快速壓裝耐磨襯塊，不需要額外的捆扎或螺栓緊固，能夠降低自重，節(jié)省維護時間和降低勞動力消耗的驅(qū)動輪。
本實用新型的目的通過下述技術方案予以實現(xiàn)包括輪和若干個耐磨襯塊，在輪鋼絲繩槽的圓周上，設置有與耐磨襯塊數(shù)量相同的，沒有完全貫穿輪本體的襯塊槽，耐磨襯塊就安裝固定在襯塊槽之中。
本實用新型的目的還可以通過以下方式予以實現(xiàn)襯塊槽的橫截面為梯形，且襯塊槽只在輪本體的一側(cè)設有通孔，而另一側(cè)為半沉孔。耐磨襯塊的橫截面為梯形，在與鋼絲繩接觸的面上設置有鋼絲繩槽。耐磨襯塊的采用牌號為K25非金屬材料，也可以采用其他牌號的非金屬材料。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點安裝或更換耐磨襯塊快捷，不需要額外的緊固零部件，能夠降低自重，節(jié)省維護時間和降低勞動力消耗。適合在礦業(yè)井巷架空鋼絲繩索道系統(tǒng)中使用。


圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的左視圖圖3為圖2移去耐磨襯塊后的I部放大圖圖中通孔1，輪2，耐磨襯塊3，輪座4，襯塊槽5，鋼絲繩槽6，半沉孔7。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1-3所示，本實用新型的索道鋼絲繩驅(qū)動輪由輪2和若干個耐磨襯塊3組成。在輪2鋼絲繩槽的圓周上，設置有與耐磨襯塊3數(shù)量相同的襯塊槽5，襯塊槽5的橫截面為梯形，且襯塊槽5只在輪2的一側(cè)為通孔1，而另一側(cè)為沉孔7。輪座4用于安裝。
耐磨襯塊3用牌號為K25的非金屬材料制成，也可以采用其他牌號的非金屬材料制造。因為耐磨襯塊3為非金屬材料，其硬度比鋼絲繩低，所以可以不損壞鋼絲繩，達到保護鋼絲繩的目的。
安裝耐磨襯塊3時將耐磨襯塊3從通孔1中壓入安裝固定在襯塊槽5之中，其中一端進入到沉孔7之中?？窟m當?shù)倪^盈配合來固定，節(jié)省額外的緊固零部件，降低了驅(qū)動輪的自重。
拆除舊耐磨襯塊3時可以將耐磨襯塊3從襯塊槽5中撬出，操作非常簡單，更換新的耐磨襯塊3也非常容易。
快捷的裝卸，能夠縮短索道的停車時間。
權利要求1.一種索道驅(qū)動輪，包括輪(2)和若干個耐磨襯塊(3)，其特征在于在輪(2)鋼絲繩槽的圓周上，設置有與耐磨襯塊(3)數(shù)量相同的，沒有完全貫穿輪(2)本體的襯塊槽(5)，耐磨襯塊(3)就安裝固定在襯塊槽(5)之中。
2.根據(jù)權利要求1所述的索道驅(qū)動輪，其特征在于所述襯塊槽(5)的橫截面為梯形，且襯塊槽(5)只在輪(2)本體的一側(cè)設有通孔(1)，而另一側(cè)為半沉孔(7)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的索道驅(qū)動輪，其特征在于所述耐磨襯塊(3)的橫截面為梯形，在與鋼絲繩接觸的面上設置有鋼絲繩槽(6)。
4.根據(jù)權利要求3所述的索道驅(qū)動輪，其特征在于所述耐磨襯塊(3)的采用牌號為K25非金屬材料，也可以采用其他牌號的非金屬材料。
專利摘要本實用新型公開了一種索道驅(qū)動輪，包括輪(2)和若干個耐磨襯塊(3)，在輪(2)鋼絲繩槽的圓周上，設置有與耐磨襯塊(3)數(shù)量相同的，沒有完全貫穿輪(2)本體的襯塊槽(5)，耐磨襯塊(3)就安裝固定在襯塊槽(5)之中。本實用新型安裝或更換耐磨襯塊快捷，不需要額外的緊固零部件，能夠降低自重，節(jié)省維護時間和降低勞動力消耗。適合在礦業(yè)井巷架空鋼絲繩索道系統(tǒng)中使用。
文檔編號B61B12/00GK2695641SQ20042003602
公開日2005年4月27日 申請日期2004年5月31日 優(yōu)先權日2004年5月31日
發(fā)明者柳莉 申請人:柳莉