專利名稱:一種翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于：座椅下箱體采用型材骨架及鋁板結(jié)構(gòu)，座椅下箱體與地板接縫處設(shè)一層防火膨脹密封膠，在整個(gè)座椅下箱體型材骨架及鋁板內(nèi)表面噴涂一層耐火漆，在檢查門(mén)門(mén)框處粘接防火膨脹膠條，在座椅骨架與側(cè)墻鋼結(jié)構(gòu)之間設(shè)置橡膠板及T型螺栓并用橡膠套包裹，座椅面板跟骨架之間通過(guò)四連桿及氣彈簧連接。本實(shí)用新型通過(guò)在座椅下箱體與地板接縫處設(shè)一層防火膨脹密封膠，在整個(gè)座椅下箱體內(nèi)部骨架加罩板上噴涂一層耐火漆，在檢查門(mén)門(mén)框處粘接防火膨脹膠條，實(shí)現(xiàn)了20分鐘結(jié)構(gòu)防火要求；通過(guò)在座椅骨架與側(cè)墻鋼結(jié)構(gòu)之間加橡膠板及T型落實(shí)使用橡膠套包裹，避免車(chē)外噪音通過(guò)車(chē)體及座椅骨架傳到車(chē)廂內(nèi)部；通過(guò)四連桿氣彈簧結(jié)構(gòu)使用很小的力便能夠快速將座椅面板翻起。
【專利說(shuō)明】一種翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及地鐵車(chē)輛一種翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

【背景技術(shù)】
[0002]客室座椅作為地鐵車(chē)輛乘客乘坐主要設(shè)備，目前，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有座椅均為懸臂座椅固定式結(jié)構(gòu)，座椅下箱體內(nèi)布置電氣設(shè)備，座椅箱體就相當(dāng)于客室間壁，間壁的現(xiàn)有防火結(jié)構(gòu)為酚醛樹(shù)脂糊制型材框架，酚醛樹(shù)脂背面安裝一層陶瓷纖維，此結(jié)構(gòu)占據(jù)很大座椅箱體內(nèi)部空間，不能滿足電氣設(shè)備的安裝空間；同時(shí)，地鐵座椅骨架與側(cè)墻鋼結(jié)構(gòu)安裝方式均為剛性連接，車(chē)外噪音通過(guò)車(chē)體鋼結(jié)構(gòu)及座椅骨架傳到車(chē)內(nèi)，增大車(chē)內(nèi)噪音，進(jìn)而影響乘坐的舒適性；還有目前地鐵車(chē)輛翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)均為座椅靠背上部單軸翻轉(zhuǎn)，以南港島六人座椅為例，長(zhǎng)度為2600_，單軸翻轉(zhuǎn)同軸度差，再翻轉(zhuǎn)過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)卡滯情況，同時(shí)六人不銹鋼座椅的重量大概為50kg，需要兩人方可將座椅翻起來(lái)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
[0003]香港南港島地鐵為無(wú)人駕駛車(chē)輛，頭車(chē)前端位置無(wú)司機(jī)室間壁，原本布置在司機(jī)室間壁內(nèi)的客室及司機(jī)室的電氣設(shè)備沒(méi)有了安裝位置，勢(shì)必要開(kāi)發(fā)一種新型座椅結(jié)構(gòu)放置電氣設(shè)備，將司機(jī)室電間壁內(nèi)的電氣設(shè)備均放置在客室座椅下方箱體內(nèi)，并需要滿足具有20分鐘結(jié)構(gòu)防火及降噪隔音的性能，而且還要方便座椅下電氣設(shè)備檢修，因此研宄設(shè)計(jì)一種翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)滿足結(jié)構(gòu)防火、噪音及便于電氣設(shè)備維修的要求勢(shì)在必行。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，能夠滿足結(jié)構(gòu)防火、噪音及便于電氣設(shè)備維修的要求。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于:座椅下箱體采用型材骨架及鋁板結(jié)構(gòu)，座椅下箱體與地板接縫處設(shè)一層防火膨脹密封膠，在整個(gè)座椅下箱體型材骨架及鋁板內(nèi)表面噴涂一層耐火漆，在檢查門(mén)門(mén)框處粘接防火膨脹膠條，在座椅骨架與側(cè)墻鋼結(jié)構(gòu)之間設(shè)置橡膠板及T型螺栓并用橡膠套包裹，座椅面板跟骨架之間通過(guò)四連桿及氣彈簧連接。
[0006]本實(shí)用新型通過(guò)在座椅下箱體與地板接縫處設(shè)一層防火膨脹密封膠，在整個(gè)座椅下箱體內(nèi)部骨架加罩板上噴涂一層耐火漆，在檢查門(mén)門(mén)框處粘接防火膨脹膠條，實(shí)現(xiàn)了 20分鐘結(jié)構(gòu)防火要求；通過(guò)在座椅骨架與側(cè)墻鋼結(jié)構(gòu)之間加橡膠板及T型落實(shí)使用橡膠套包裹，避免車(chē)外噪音通過(guò)車(chē)體及座椅骨架傳到車(chē)廂內(nèi)部；為方便對(duì)座椅下箱體內(nèi)的電氣設(shè)計(jì)檢修維護(hù)，座椅面板可向上翻起，通過(guò)四連桿氣彈簧結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，使用很小的力便能夠快速將座椅面板翻起。

【附圖說(shuō)明】

[0007]圖1是本實(shí)用新型安裝后的正面示意圖；
[0008]圖2是沿圖1中A-A線的剖視圖；
[0009]圖3是圖2中A處的放大圖；
[0010]圖4是圖2中B處的放大圖；
[0011]圖5是圖1的側(cè)視圖；
[0012]圖6是圖5中C處降噪結(jié)構(gòu)銷(xiāo)套的放大剖視圖；
[0013]圖7是本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D1，座椅下箱體I為鋁板結(jié)構(gòu)，座椅下箱體I與地板2接縫處設(shè)一層防火膨脹密封膠3，
[0015]參照?qǐng)D2，在整個(gè)座椅下箱體內(nèi)部左擋板4、右擋板5、檢查門(mén)6、檢查門(mén)7檢查門(mén)8內(nèi)表面噴涂一層耐火漆。
[0016]參照?qǐng)D3，在門(mén)框中間安裝座10處粘接3mm防火膨脹膠條11，間壁門(mén)6和檢查門(mén)7壓在防火膨脹膠條11上。
[0017]參照?qǐng)D4，在門(mén)框兩邊安裝座9處粘接3mm防火膨脹膠條12，間壁門(mén)6壓在防火膨脹膠條12上。
[0018]參照?qǐng)D5、圖6，在座椅骨架17與側(cè)墻鋼結(jié)構(gòu)21之間設(shè)置橡膠板，橡膠板包括不同厚度橡膠板16和15mm橡膠板18，T型螺栓13使用橡膠套20包裹，隔斷車(chē)外傳來(lái)的噪音，其中鋼板15及鋼板19起到支撐橡膠板的作用，安裝座椅滑塊14與T型螺栓13配合使用。
[0019]參照?qǐng)D7，為方便對(duì)座椅下箱體內(nèi)的電氣設(shè)計(jì)檢修維護(hù)，座椅面板24可向上翻起，通過(guò)四連桿22氣彈簧23結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，使用很小的力便能夠快速將座椅面板翻起，25是座椅骨架。
【權(quán)利要求】
1.一種翻轉(zhuǎn)座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于:座椅下箱體采用型材骨架及鋁板結(jié)構(gòu)，座椅下箱體與地板接縫處設(shè)一層防火膨脹密封膠，在整個(gè)座椅下箱體型材骨架及鋁板內(nèi)表面噴涂一層耐火漆，在檢查門(mén)門(mén)框處粘接防火膨脹膠條，在座椅骨架與側(cè)墻鋼結(jié)構(gòu)之間設(shè)置橡膠板及T型螺栓并用橡膠套包裹，座椅面板跟骨架之間通過(guò)四連桿及氣彈簧連接。
【文檔編號(hào)】B61D33-00GK204296737SQ201420749818
【發(fā)明者】邢勝威, 梁世國(guó) [申請(qǐng)人]長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司