專利名稱：火車防碾牙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種火車用防碾裝置，屬于鐵路車輛其它輔助設(shè)備。
如果您看到火車輪下的遇難者，肯定會(huì)心有余悸，那遇難者被整整齊地剪成兩半或者叁部分，慘不忍睹，這是火車車輪的凸邊和鐵軌組成一把“剪刀”所為，因此，怎樣使遇難者不進(jìn)入“剪刀”口，就成了問(wèn)題的關(guān)鍵。
本實(shí)用新型的目的是彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理，安裝簡(jiǎn)單，能有效防止火車輪碾壓人體的火車防碾牙。
本實(shí)用新型的目的是由以下技術(shù)措施完成的。
本實(shí)用新型由構(gòu)成一體的牙端、牙基和牙背組成，并通過(guò)牙基固定在火車車身和車輪支架上。
牙端呈扁平狀。
牙背為曲面狀。
牙端的前端面低于鐵軌的上表面。
本實(shí)用新型將牙端設(shè)計(jì)成扁平狀，目的是防止牙端刺傷人體，安裝時(shí)牙端必須放于鐵軌的兩旁，但不與鐵軌接觸，且低于鐵軌的上表面，以保證牙端準(zhǔn)確而毫無(wú)受阻地插入到人體和路基之間的空隙中，將人體順利地引導(dǎo)給牙背；牙背是一個(gè)逐步上升的曲面，它的作用是利用火車的速度，讓人體沿著其曲面上升到牙背上，最后將人體送到路基上，從而完成了防碾的作用，為了確保人體不落入鐵軌和車輪凸邊的交界處，牙背必須安裝在車輪之前；牙基將整根防碾牙固定在車身和車輪支架上，防碾牙和車身是保持相對(duì)靜止。
火車裝上防碾牙之后，能有效防止人體進(jìn)入鐵軌和車輪凸邊交界處，從而避免碾壓的發(fā)生，并且它又能將人體送到路基上，大大增加人體生還的可能性。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較的最大優(yōu)點(diǎn)固定在車輪的防碾牙，使其能擋住車輪，使人體不落入鐵軌和車輪凸邊的交界處，避免了人體碾壓，并使人體可以沿著曲面上升到牙背上，最后落到路基，從而得于生還，本辦法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒(méi)有活動(dòng)部件，不容易損壞。
以下為

附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1、牙端，2、牙背，3、牙基，4、鐵軌，5、車輪支架，6、車輪，7、車身。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明結(jié)構(gòu)如附圖所示，整根防碾牙通過(guò)牙基3固定在車身7和車輪支架5上，使得牙背2正好擋在車輪6前，使牙端1正好貼在鐵軌4的兩邊上，但與鐵軌不接觸，且低于鐵軌上表面。這樣，當(dāng)有人橫臥鐵軌時(shí)就保證牙端能準(zhǔn)確插入到人體和路基之間的空隙中，將人體引導(dǎo)給牙背，并借助火車行進(jìn)的速度使人體隨著牙背的曲面上升到牙背上，最后將人體送到路基上，將牙背安裝在車輪之前，就保證人體不會(huì)落入鐵軌的和車輪凸邊的交界處，使橫臥鐵軌的遇難者通過(guò)防碾牙的作用離開(kāi)鐵軌進(jìn)入路基，從而脫離危險(xiǎn)。
權(quán)利要求1．一種火車防碾牙，由構(gòu)成一體的牙端、牙基和牙背組成，并通過(guò)牙基固定在火車車身和車輪支架上。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車防碾裝置，其特征在于，所述的牙端呈扁平狀。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車防碾裝置，其特征在于，所述的牙背為曲面狀。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的火車防碾裝置，其特征在于，所述的牙端的前端面低于鐵軌的上表面。
專利摘要火車防碾牙涉及一種火車用防碾裝置,本實(shí)用新型由構(gòu)成一體的牙端、牙基和牙背組成,并通過(guò)牙基固定在火車車身和車輪支架上。牙端呈扁平狀,牙背為曲面狀,牙端的前端面低于鐵軌的上表面。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理,安裝簡(jiǎn)單,能有效防止火車輪碾壓人體等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B61K13/00GK2438635SQ00215929
公開(kāi)日2001年7月11日 申請(qǐng)日期2000年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月18日
發(fā)明者林文淵 申請(qǐng)人:林文淵