一種安全防護(hù)車門(mén)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種安全防護(hù)車門(mén)，包括車門(mén)、車框和防護(hù)玻璃以及設(shè)置在車門(mén)內(nèi)側(cè)的存儲(chǔ)包，車門(mén)的外側(cè)固定設(shè)有把手開(kāi)關(guān)，車門(mén)的頂端固定設(shè)有車框，車框內(nèi)活動(dòng)設(shè)有防護(hù)玻璃，存儲(chǔ)包的頂部固定設(shè)有溫度檢測(cè)儀，存儲(chǔ)包的一側(cè)固定設(shè)有通孔，通孔內(nèi)固定設(shè)有負(fù)壓風(fēng)機(jī)，負(fù)壓風(fēng)機(jī)電性連接溫度檢測(cè)儀，通孔的頂部固定設(shè)有警報(bào)器，車門(mén)內(nèi)固定設(shè)有氣囊，氣囊的兩側(cè)均固定設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器電性連接警報(bào)器。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，且實(shí)用性強(qiáng)，通過(guò)設(shè)有溫度檢測(cè)儀和負(fù)壓風(fēng)機(jī)，從而有效的降低了車內(nèi)的溫度，進(jìn)行空氣互換，防止了意外事故的發(fā)生；通過(guò)設(shè)有氣囊、壓力傳感器和警報(bào)器，有效的提高了車子的防盜性和防撞擊性，便于使用。
【專利說(shuō)明】
一種安全防護(hù)車門(mén)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車門(mén)，特別涉及一種安全防護(hù)車門(mén)，屬于汽車零部件配置的設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，隨著現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車成為了人們的日常交通工具，汽車車門(mén)是汽車的部件之一，汽車車門(mén)主要起支撐和保護(hù)作用，炎熱的夏季，汽車停放在室外，陽(yáng)光直接照射在汽車前、后的擋風(fēng)玻璃以及車窗玻璃上，使汽車內(nèi)的溫度很高，而且由于人的馬虎，經(jīng)常容易造成將孩子遺忘車中，由于車內(nèi)溫度過(guò)高，氧氣不足，而造成孩子缺氧導(dǎo)致窒息死亡;且現(xiàn)有的汽車車門(mén)很容易被人撬開(kāi)，而無(wú)法發(fā)出警報(bào)，容易導(dǎo)致場(chǎng)內(nèi)的物品丟失，造成財(cái)產(chǎn)損失。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提出了一種安全防護(hù)車門(mén)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中安全防護(hù)車門(mén)功能單一的問(wèn)題，使安全防護(hù)車門(mén)的功能更加全面，使用起來(lái)更加的安全可靠，有效的防止了意外的發(fā)生。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型一種安全防護(hù)車門(mén)，包括車門(mén)、車框和防護(hù)玻璃以及設(shè)置在所述車門(mén)內(nèi)側(cè)的存儲(chǔ)包，所述車門(mén)的外側(cè)固定設(shè)有把手開(kāi)關(guān)，所述車門(mén)的頂端固定設(shè)有所述車框，所述車框內(nèi)活動(dòng)設(shè)有所述防護(hù)玻璃，所述存儲(chǔ)包的頂部固定設(shè)有溫度檢測(cè)儀，所述存儲(chǔ)包的一側(cè)固定設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)固定設(shè)有負(fù)壓風(fēng)機(jī)，所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)電性連接所述溫度檢測(cè)儀，所述通孔的頂部固定設(shè)有警報(bào)器，所述車門(mén)內(nèi)固定設(shè)有氣囊，所述氣囊的兩側(cè)均固定設(shè)有壓力傳感器，所述壓力傳感器電性連接所述警報(bào)器。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車門(mén)的外表面上固定鍍?cè)O(shè)有薄膜。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述車門(mén)的內(nèi)表面上固定設(shè)有橡膠層。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述防護(hù)玻璃是由鋼化玻璃材料制成。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)的兩側(cè)并在所述通孔內(nèi)固定設(shè)有雙層過(guò)濾網(wǎng)，且雙層所述過(guò)濾網(wǎng)之間固定設(shè)有活性炭顆粒。
[0010]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，且實(shí)用性強(qiáng)，通過(guò)設(shè)有溫度檢測(cè)儀和負(fù)壓風(fēng)機(jī)，溫度檢測(cè)儀可以有效的檢測(cè)出車內(nèi)的溫度，方便人員察看，當(dāng)車內(nèi)溫度到達(dá)一定值時(shí)，溫度檢測(cè)儀會(huì)發(fā)送信號(hào)給負(fù)壓風(fēng)機(jī)，致使負(fù)壓風(fēng)機(jī)工作，從而有效的降低了車內(nèi)的溫度，進(jìn)行空氣互換，防止了意外事故的發(fā)生;通過(guò)設(shè)有氣囊，當(dāng)車門(mén)發(fā)生撞擊時(shí)，氣囊可以起到緩沖作用，從而有效的降低了撞擊力，防止撞擊力過(guò)大對(duì)人員造成傷害;通過(guò)設(shè)有壓力傳感器和警報(bào)器，當(dāng)車門(mén)發(fā)生撬動(dòng)時(shí)，壓力傳感器會(huì)產(chǎn)生變化，從而傳送信號(hào)給警報(bào)器，致使警報(bào)器發(fā)生警報(bào)，有效的提高了車子的防盜性。
【附圖說(shuō)明】
[0011]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型的主觀結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的車門(mén)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:1、車門(mén)；2、車框;3、防護(hù)玻璃;4、存儲(chǔ)包；5、溫度檢測(cè)儀;6、通孔;7、負(fù)壓風(fēng)機(jī);8、警報(bào)器;9、氣囊;10、壓力傳感器;11、把手開(kāi)關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]實(shí)施例1
[0018]如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供一種安全防護(hù)車門(mén)，包括車門(mén)1、車框2和防護(hù)玻璃3以及設(shè)置在車門(mén)I內(nèi)側(cè)的存儲(chǔ)包4，車門(mén)I的外側(cè)固定設(shè)有把手開(kāi)關(guān)11，車門(mén)I的頂端固定設(shè)有車框2，車框2內(nèi)活動(dòng)設(shè)有防護(hù)玻璃3，存儲(chǔ)包4的頂部固定設(shè)有溫度檢測(cè)儀5，存儲(chǔ)包4的一側(cè)固定設(shè)有通孔6，通孔6內(nèi)固定設(shè)有負(fù)壓風(fēng)機(jī)7，負(fù)壓風(fēng)機(jī)7電性連接溫度檢測(cè)儀5，通孔6的頂部固定設(shè)有警報(bào)器8，車門(mén)I內(nèi)固定設(shè)有氣囊9，氣囊9的兩側(cè)均固定設(shè)有壓力傳感器10，壓力傳感器10電性連接警報(bào)器8。
[0019]進(jìn)一步，車門(mén)I的外表面上固定鍍?cè)O(shè)有薄膜，有效的防止了車門(mén)I被刮傷，影響整體美觀度。
[0020]車門(mén)I的內(nèi)表面上固定設(shè)有橡膠層，橡膠的彈性好，可以起到很好的緩沖作用，防止人員撞擊到車門(mén)I上，導(dǎo)致人員受傷。
[0021]防護(hù)玻璃3是由鋼化玻璃材料制成，鋼化玻璃的抗壓、抗腐蝕能力強(qiáng)，可以進(jìn)一步的提高車子的安全性，同時(shí)也增加了防護(hù)玻璃3的使用周期。
[0022]負(fù)壓風(fēng)機(jī)7的兩側(cè)并在通孔6內(nèi)固定設(shè)有雙層過(guò)濾網(wǎng)，且雙層過(guò)濾網(wǎng)之間固定設(shè)有活性炭顆粒，過(guò)濾網(wǎng)和活性炭顆?？梢杂行У姆乐雇饨缁覊m進(jìn)入到車內(nèi)，對(duì)車內(nèi)裝飾造成污染，同時(shí)活性炭顆粒具有吸附特性，可以有效的去除車內(nèi)的異味。
[0023]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，且實(shí)用性強(qiáng)，通過(guò)存儲(chǔ)包4的頂部固定設(shè)有溫度檢測(cè)儀5，通孔6內(nèi)固定設(shè)有負(fù)壓風(fēng)機(jī)7，負(fù)壓風(fēng)機(jī)7電性連接溫度檢測(cè)儀5，溫度檢測(cè)儀5可以有效的檢測(cè)出車內(nèi)的溫度，方便人員察看，當(dāng)車內(nèi)溫度到達(dá)一定值時(shí)，溫度檢測(cè)儀5會(huì)發(fā)送信號(hào)給負(fù)壓風(fēng)機(jī)7，致使負(fù)壓風(fēng)機(jī)7工作，從而有效的降低了車內(nèi)的溫度，進(jìn)行空氣互換，防止了意外事故的發(fā)生;通過(guò)車門(mén)I內(nèi)固定設(shè)有氣囊9，當(dāng)車門(mén)I發(fā)生撞擊時(shí)，氣囊9可以起到緩沖作用，從而有效的降低了撞擊力，防止撞擊力過(guò)大對(duì)人員造成傷害;通過(guò)氣囊9的兩側(cè)均固定設(shè)有壓力傳感器10，壓力傳感器10電性連接警報(bào)器8，當(dāng)車門(mén)I發(fā)生撬動(dòng)時(shí)，壓力傳感器10會(huì)產(chǎn)生變化，從而傳送信號(hào)給警報(bào)器8，致使警報(bào)器8發(fā)生警報(bào)，有效的提高了車子的防
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[0024]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全防護(hù)車門(mén)，包括車門(mén)(I)、車框(2)和防護(hù)玻璃(3)以及設(shè)置在所述車門(mén)(I)內(nèi)側(cè)的存儲(chǔ)包(4)，其特征在于，所述車門(mén)(I)的外側(cè)固定設(shè)有把手開(kāi)關(guān)(11)，所述車門(mén)(I)的頂端固定設(shè)有所述車框(2)，所述車框(2)內(nèi)活動(dòng)設(shè)有所述防護(hù)玻璃(3)，所述存儲(chǔ)包(4)的頂部固定設(shè)有溫度檢測(cè)儀(5)，所述存儲(chǔ)包(4)的一側(cè)固定設(shè)有通孔(6)，所述通孔(6)內(nèi)固定設(shè)有負(fù)壓風(fēng)機(jī)(7)，所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)(7)電性連接所述溫度檢測(cè)儀(5)，所述通孔(6)的頂部固定設(shè)有警報(bào)器(8)，所述車門(mén)(I)內(nèi)固定設(shè)有氣囊(9)，所述氣囊(9)的兩側(cè)均固定設(shè)有壓力傳感器(10)，所述壓力傳感器(10)電性連接所述警報(bào)器(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全防護(hù)車門(mén)，其特征在于，所述車門(mén)(I)的外表面上固定鍍?cè)O(shè)有薄膜。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種安全防護(hù)車門(mén)，其特征在于，所述車門(mén)(I)的內(nèi)表面上固定設(shè)有橡膠層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全防護(hù)車門(mén)，其特征在于，所述防護(hù)玻璃(3)是由鋼化玻璃材料制成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安全防護(hù)車門(mén)，其特征在于，所述負(fù)壓風(fēng)機(jī)(7)的兩側(cè)并在所述通孔(6)內(nèi)固定設(shè)有雙層過(guò)濾網(wǎng)，且雙層所述過(guò)濾網(wǎng)之間固定設(shè)有活性炭顆粒。
【文檔編號(hào)】B60R21/01GK205615457SQ201620513998
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年5月24日
【發(fā)明人】侯滿哲, 馬宏, 王月亭, 孫冰心, 龐永俊
【申請(qǐng)人】河北建筑工程學(xué)院