樹脂箱體卡接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種樹脂箱體卡接結(jié)構(gòu)，屬于汽車設(shè)計和制造的技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型所述的樹脂箱體卡接結(jié)構(gòu)，包括樹脂箱體零件、與所述樹脂箱體零件待裝配的對象零件，以及支架；所述樹脂箱體零件的外表上形成有楔形塊的卡爪，所述支架上設(shè)置有避讓通道；所述支架設(shè)置在所述對象零件和所述卡爪之間并通過旋轉(zhuǎn)使得所述楔形塊與所述支架接觸以使得所述卡爪將所述支架固定。本實用新型所述的樹脂箱體卡接結(jié)構(gòu)避免了螺接結(jié)構(gòu)中緊固所必須預(yù)留的操作空間，使得布置緊湊，節(jié)省了空間，同時也降低了裝配難度。
【專利說明】
樹脂箱體卡接結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車設(shè)計和制造的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，本實用新型涉及一種樹脂箱體卡接結(jié)構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，樹脂箱體類零件整車裝配或分裝時均以標(biāo)準件緊固于車身或過渡支架上，這種緊固方式在設(shè)計時需要預(yù)留較大的標(biāo)準件緊固操作空間，且需要消耗稍長時間的安裝工時。標(biāo)準件表面處理達不到要求時還易表面生銹，造成整車品質(zhì)下降?！緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種樹脂箱體卡接結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:[0005 ]—種樹脂箱體卡接結(jié)構(gòu)，包括樹脂箱體零件、與所述樹脂箱體零件待裝配的對象零件，以及支架;其特征在于:所述樹脂箱體零件的外表上形成有楔形塊的卡爪，所述支架上設(shè)置有避讓通道;所述支架設(shè)置在所述對象零件和所述卡爪之間并通過旋轉(zhuǎn)使得所述楔形塊與所述支架接觸以使得所述卡爪將所述支架固定。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所述的樹脂箱體卡接結(jié)構(gòu)具有以下有益效果:
[0007]本實用新型所述的樹脂箱體卡接結(jié)構(gòu)避免了螺接結(jié)構(gòu)中緊固所必須預(yù)留的操作空間，使得布置緊湊，節(jié)省了空間，同時也降低了裝配難度。【附圖說明】
[0008]圖1為樹脂箱體卡接結(jié)構(gòu)的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為樹脂箱體卡接結(jié)構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3為圖2圓圈部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0011]以下將結(jié)合具體實施例對本實用新型所述的樹脂箱體卡接結(jié)構(gòu)做進一步的闡述， 以幫助本領(lǐng)域的技術(shù)人員對本實用新型的實用新型構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準確和深入的理解。
[0012]實施例1
[0013]如圖1-3所示，本實施例的樹脂箱體卡接結(jié)構(gòu)，包括樹脂箱體零件1、與所述樹脂箱體零件待裝配的對象零件2,以及支架3。所述樹脂箱體零件1的外表上形成有楔形塊的卡爪 11，所述支架上設(shè)置有避讓通道31。所述支架3設(shè)置在所述對象零件2和所述卡爪11之間并通過旋轉(zhuǎn)使得所述楔形塊與所述支架接觸以使得所述卡爪將所述支架固定。樹脂箱體與對象零件配合安裝時，將支架的避讓通道31與卡爪對齊裝入相應(yīng)位置，并設(shè)置在所述樹脂箱體上;然后將樹脂箱體與對象零件設(shè)置在一起，然后旋轉(zhuǎn)所述樹脂箱體，使得所述樹脂箱體的卡爪11與支架3的避讓通道錯開，從而可以使得卡爪的楔形塊與支架端面在旋轉(zhuǎn)力的作用下壓緊，從而可以使得所述樹脂箱體與所述對象零件緊固安裝在一起。本實施例所述的樹脂箱體卡接結(jié)構(gòu)避免了目前螺接結(jié)構(gòu)中緊固所必須預(yù)留的操作空間，布置緊湊，節(jié)省空間，降低裝配難度;節(jié)省了緊固標(biāo)準件的裝配時間，減少了裝配工時。同時由于省去了標(biāo)準件，使得結(jié)構(gòu)更加輕量化，布置也更加緊湊，減少整車，另外卡接結(jié)構(gòu)與箱體，以及支架自身可以一體成型，也有效降低成本。從應(yīng)用效果來看，這種結(jié)構(gòu)也可以避免標(biāo)準件長時間使用時可能銹蝕的風(fēng)險，提高了外觀品質(zhì)。本實施例所述的樹脂箱體卡接結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用于今后開發(fā)的轎車、SUV等新車型。
[0014]對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，具體實施例只是對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種樹脂箱體卡接結(jié)構(gòu)，包括樹脂箱體零件、與所述樹脂箱體零件待裝配的對象零 件，以及支架;其特征在于:所述樹脂箱體零件的外表上形成有楔形塊的卡爪，所述支架上 設(shè)置有避讓通道;所述支架設(shè)置在所述對象零件和所述卡爪之間并通過旋轉(zhuǎn)使得所述楔形 塊與所述支架接觸以使得所述卡爪將所述支架固定。
【文檔編號】B60R11/00GK205601716SQ201520885920
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2015年11月9日
【發(fā)明人】李海清
【申請人】阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司