本實(shí)用新型涉及鋰電池干燥技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種箱體移動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，國(guó)內(nèi)外鋰電行業(yè)具有良好的發(fā)展前景，鋰離子電池以其特有的性能優(yōu)勢(shì)已在便攜式電器如手提電腦、攝像機(jī)、移動(dòng)通訊中得到普遍應(yīng)用。目前開(kāi)發(fā)的大容量鋰離子電池已在電動(dòng)汽車(chē)中開(kāi)始試用，預(yù)計(jì)將成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車(chē)的主要?jiǎng)恿﹄娫粗?，并將在人造衛(wèi)星、航空航天和儲(chǔ)能方面得到應(yīng)用。隨著能源的緊缺和世界的環(huán)保方面的壓力。鋰電現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)行業(yè)，特別是磷酸鐵鋰材料電池的出現(xiàn)，更推動(dòng)了鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和應(yīng)用。為了保證鋰電池具有高質(zhì)量，需要對(duì)鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中的每個(gè)工序所處的生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。在鋰電池的生產(chǎn)過(guò)程中，需要采用干燥爐對(duì)電池殼體、極片、極卷和電芯進(jìn)行干燥處理。

目前的干燥爐單體式比較常見(jiàn)，但是運(yùn)用于生產(chǎn)就會(huì)面臨很多局限性，因?yàn)殡姵馗稍锖蟊仨氃诟稍锸覂?nèi)完成下一道工序，目前是將整個(gè)干燥爐設(shè)置在一個(gè)大的干燥室內(nèi)，這樣當(dāng)多個(gè)干燥爐一起使用時(shí)，要求干燥室空間較大，而且在干燥室內(nèi)工作會(huì)帶來(lái)很多不適。因此，需要將干燥爐在普通車(chē)間內(nèi)進(jìn)行使用，然后在移動(dòng)到干燥室內(nèi)將干燥后的鋰電池取出，從而節(jié)約了干燥室的空間，降低了生產(chǎn)成本。目前箱體移動(dòng)機(jī)構(gòu)一般采用行吊式移動(dòng)，因此干燥爐的重量比較大，行吊式移動(dòng)存在潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種箱體移動(dòng)機(jī)構(gòu)，能夠安全可靠地實(shí)現(xiàn)重量比較大的干燥爐平穩(wěn)移動(dòng)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種箱體移動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括左支架、右支架、導(dǎo)向滾輪以及滾輪驅(qū)動(dòng)組件，所述左支架和所述右支架兩端下部分別通過(guò)一連接梁固定，所述左支架和所述右支架上部分別設(shè)置有若干導(dǎo)向滾輪，所述導(dǎo)向滾輪沿著所述左支架和所述右支架長(zhǎng)度方向均勻排列，每一個(gè)所述導(dǎo)向滾輪通過(guò)滾輪軸以及滾輪安裝座固定在所述左支架和所述右支架上部；相鄰的所述滾輪軸之間通過(guò)同步帶連接，所述滾輪驅(qū)動(dòng)組件同時(shí)驅(qū)動(dòng)所述左支架和所述右支架的導(dǎo)向滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述導(dǎo)向滾輪與安裝在干燥爐箱體下部左右兩端的軌道配合；多個(gè)所述箱體移動(dòng)機(jī)構(gòu)緊密排列形成傳送通道，帶動(dòng)干燥爐箱體移動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述滾輪驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、減速器以及傳動(dòng)軸，所述電機(jī)與所述減速器連接后驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)軸，所述電機(jī)和所述減速器設(shè)置在所述左支架和所述右支架的其中一個(gè)支架上，所述傳動(dòng)軸通過(guò)同步帶分別驅(qū)動(dòng)所述左支架和所述右支架上一段的滾輪軸。

進(jìn)一步的，所述左支架和所述右支架上的滾輪安裝座分別設(shè)置在一滾輪安裝板上，所述滾輪安裝板一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)支架，所述調(diào)節(jié)支架一端與所述滾輪安裝板固定，另一端與一調(diào)節(jié)氣缸的輸出端連接。

進(jìn)一步的，對(duì)應(yīng)所述左支架和所述右支架分別設(shè)置有保障罩，所述保護(hù)罩對(duì)應(yīng)每一個(gè)導(dǎo)向滾輪設(shè)置有窗孔，所述導(dǎo)向滾輪在所述窗孔與軌道配合。

進(jìn)一步的，所述左支架和所述右支架的底部設(shè)置有若干調(diào)節(jié)支撐。

采用上述技術(shù)方案，由于通過(guò)同步帶和導(dǎo)向滾輪，使得具有較大重量的干燥爐箱體能夠?qū)崿F(xiàn)平穩(wěn)安全的移動(dòng)，并且將箱體移動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置成獨(dú)立的單元，多個(gè)單元配合能夠根據(jù)需要任意組合，形成傳送通道。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的箱體移動(dòng)機(jī)構(gòu)三維結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的箱體移動(dòng)機(jī)構(gòu)使用狀態(tài)圖；

圖中，10-箱體移動(dòng)機(jī)構(gòu)，20-干燥爐箱體，30-軌道，11-左支架，12-右支架，13-連接梁，14-保護(hù)罩，15-電機(jī)，16-減速器，17-傳動(dòng)軸，18-導(dǎo)向滾輪，19-同步帶，120-滾輪安裝板，121-調(diào)節(jié)氣缸，122-調(diào)節(jié)支架，123-調(diào)節(jié)支撐。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明。在此需要說(shuō)明的是，對(duì)于這些實(shí)施方式的說(shuō)明用于幫助理解本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此外，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

如圖1、2所示，一種箱體移動(dòng)機(jī)構(gòu)10，包括左支架11、右支架12、導(dǎo)向滾輪18以及滾輪驅(qū)動(dòng)組件，所述左支架11和所述右支架12兩端下部分別通過(guò)一連接梁13固定，所述左支架11和所述右支架12上部分別設(shè)置有若干導(dǎo)向滾輪18，所述導(dǎo)向滾輪18沿著所述左支架11和所述右支架12長(zhǎng)度方向均勻排列，每一個(gè)所述導(dǎo)向滾輪18通過(guò)滾輪軸以及滾輪安裝座固定在所述左支架11和所述右支架12上部；相鄰的所述滾輪軸之間通過(guò)同步帶19連接，所述滾輪驅(qū)動(dòng)組件同時(shí)驅(qū)動(dòng)所述左支架11和所述右支架12的導(dǎo)向滾輪18轉(zhuǎn)動(dòng)；所述導(dǎo)向滾輪18與安裝在干燥爐箱體20下部左右兩端的軌道30配合；多個(gè)所述箱體移動(dòng)機(jī)構(gòu)10緊密排列形成傳送通道，帶動(dòng)干燥爐箱體10移動(dòng)。

其中，所述滾輪驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)15、減速器16以及傳動(dòng)軸17，所述電機(jī)15與所述減速器16連接后驅(qū)動(dòng)所述傳動(dòng)軸17，所述電機(jī)15和所述減速器16設(shè)置在所述左支架11和所述右支架12的其中一個(gè)支架上，所述傳動(dòng)軸17通過(guò)同步帶19分別驅(qū)動(dòng)所述左支架11和所述右支架12上一段的滾輪軸。

其中，所述左支架11和所述右支架12上的滾輪安裝座分別設(shè)置在一滾輪安裝板120上，所述滾輪安裝板120一側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)支架121，所述調(diào)節(jié)支架121一端與所述滾輪安裝板120固定，另一端與一調(diào)節(jié)氣缸122的輸出端連接。

其中，對(duì)應(yīng)所述左支架11和所述右支架12分別設(shè)置有保障罩14，所述保護(hù)罩14對(duì)應(yīng)每一個(gè)導(dǎo)向滾輪18設(shè)置有窗孔，所述導(dǎo)向滾輪18在所述窗孔與軌道30配合。

其中，所述左支架11和所述右支架12的底部設(shè)置有若干調(diào)節(jié)支撐123。

以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型原理和精神的情況下，對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。