一種新型智能的鋁制整體汽車擺臂的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型智能的鋁制整體汽車擺臂，包括鋼板彈簧、固定板、鋼絲繩、張緊輪，固定板上設(shè)置有鋼板彈簧，固定板上設(shè)置有張緊輪，張緊輪上設(shè)置有鋼絲繩，鋼板彈簧上設(shè)置有圓柱銷，圓柱銷上設(shè)置有圓形墊片，圓柱銷上設(shè)置有螺栓，鋼板彈簧上設(shè)置有微型力感受器，鋼板彈簧上設(shè)置有微型處理器，微型處理器上設(shè)置有鋰電池，鋼板彈簧上設(shè)置有信號發(fā)射器，鋼板彈簧上設(shè)置有微型控制器。有益效果在于：比傳統(tǒng)的擺臂重量更輕，剛度有所增加，智能化監(jiān)測擺臂的工作狀況，確保擺臂正常工作，保證了汽車駕駛的安全。
【專利說明】
一種新型智能的鋁制整體汽車擺臂
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車擺臂設(shè)計制造領(lǐng)域，特別是涉及一種新型智能的鋁制整體汽車擺臂。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車擺臂是懸架的導(dǎo)向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩(wěn)定性，擺臂主要作用是用來支撐車身、減震器，并且緩沖行駛中的振動，擺臂對下懸掛能起到很好輔助作用，擺臂與減震器和彈簧的默契配合才能構(gòu)成一套出色的懸掛系統(tǒng)，所以現(xiàn)代汽車上幾乎都裝有擺臂，但現(xiàn)在汽車上使用的擺臂大多重量大，剛度小，易疲勞損壞，而且駕駛者一般在車子出問題檢修后才能發(fā)現(xiàn)擺臂出問題，這無疑給行駛帶來了非常大的隱患，但經(jīng)常去專門檢測擺臂又太耗時耗力。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型智能的鋁制整體汽車擺臂。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]—種新型智能的鋁制整體汽車擺臂，包括鋼板彈簧、固定板、鋼絲繩、張緊輪，所述固定板上設(shè)置有所述鋼板彈簧，所述固定板上設(shè)置有所述張緊輪，所述張緊輪上設(shè)置有所述鋼絲繩，所述鋼板彈簧上設(shè)置有圓柱銷，所述圓柱銷上設(shè)置有圓形墊片，所述圓柱銷上設(shè)置有螺栓，所述鋼板彈簧上設(shè)置有微型力感受器，所述鋼板彈簧上設(shè)置有微型處理器，所述微型處理器上設(shè)置有鋰電池，所述鋼板彈簧上設(shè)置有信號發(fā)射器，所述鋼板彈簧上設(shè)置有微型控制器。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，所述微型力感受器能夠?qū)崟r監(jiān)測所述鋼板彈簧的受力情況，并將這些數(shù)據(jù)傳遞給所述微型處理器，經(jīng)所述微型處理器處理后，所述微型處理器給所述微型控制器一個控制指令，所述微型控制器控制所述張緊輪拉緊所述鋼絲繩，使所述鋼板彈簧的彈簧剛度增加，以適應(yīng)所述鋼板彈簧所受力的變化，同時擺臂的受力情況能夠通過所述信號發(fā)射器發(fā)送到手機無線端，車載設(shè)備等告知駕駛者注意擺臂的使用情況，以便擺臂出問題后能夠及時維修。
[0007]為了進一步提高產(chǎn)品的使用壽命，所述鋼板彈簧通過螺栓緊固連接在所述固定板上，所述張緊輪通過螺栓緊固連接在所述固定板上，所述鋼絲繩纏繞在所述張緊輪上。
[0008]為了進一步提高產(chǎn)品的使用壽命，所述圓柱銷通過預(yù)緊力緊固連接在所述鋼板彈簧內(nèi)，所述圓形墊片通過預(yù)緊力緊固連接在所述圓柱銷上，所述螺栓通過螺紋緊固連接在所述圓柱銷上。
[0009]為了進一步提高產(chǎn)品的使用壽命，所述微型力感受器通過螺釘緊固連接在所述鋼板彈簧上表面，所述微型處理器通過螺釘緊固連接在所述鋼板彈簧上表面，所述鋰電池通過螺釘緊固連接在所述微型處理器上。
[0010]為了進一步提高產(chǎn)品的使用壽命，所述信號發(fā)射器通過螺釘緊固連接在所述鋼板彈簧上表面，所述微型控制器通過螺釘緊固連接在所述鋼板彈簧上。
[0011 ]有益效果在于:比傳統(tǒng)的擺臂重量更輕，剛度有所增加，智能化監(jiān)測擺臂的工作狀況，確保擺臂正常工作，保證了汽車駕駛的安全。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型所述一種新型智能的鋁制整體汽車擺臂的主視圖。
[0013]1、鋼板彈簧;2、固定板;3、鋼絲繩;4、張緊輪;5、圓柱銷;6、圓形墊片;7、螺栓;8、微型力感受器;9、鋰電池；10、微型處理器;11、信號發(fā)射器;12、微型控制器。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0015]如圖1所示，一種新型智能的鋁制整體汽車擺臂，包括鋼板彈簧1、固定板2、鋼絲繩
3、張緊輪4，固定板2上設(shè)置有鋼板彈簧I，鋼板彈簧I用于承受車橋的作用力，固定板2上設(shè)置有張緊輪4，張緊輪4用于張緊，張緊輪4上設(shè)置有鋼絲繩3，鋼絲繩3用于改變鋼板彈簧I的剛度，鋼板彈簧I上設(shè)置有圓柱銷5，圓柱銷5用于固定鋼板彈簧I，圓柱銷5上設(shè)置有圓形墊片6，圓形墊片6用于保護圓柱銷5，防止磨損，圓柱銷5上設(shè)置有螺栓7，螺栓7用于固定圓柱銷5，鋼板彈簧I上設(shè)置有微型力感受器8，微型力感受器8用于監(jiān)測鋼板彈簧I所受的力，鋼板彈簧I上設(shè)置有微型處理器10，微型處理器10用于處理微型力感受器8傳來的數(shù)據(jù)，微型處理器10上設(shè)置有鋰電池9，鋰電池9用于為電路提供電能，鋼板彈簧I上設(shè)置有信號發(fā)射器U，信號發(fā)射器11用于發(fā)射無線信號告知駕駛者，鋼板彈簧I上設(shè)置有微型控制器12，用于控制信號發(fā)射器11動作。
[0016]上述結(jié)構(gòu)中，微型力感受器8能夠?qū)崟r監(jiān)測鋼板彈簧I的受力情況，并將這些數(shù)據(jù)傳遞給微型處理器10，經(jīng)微型處理器10處理后，微型處理器10給微型控制器12—個控制指令，微型控制器12控制張緊輪4拉緊鋼絲繩3，使鋼板彈簧I的彈簧剛度增加，以適應(yīng)鋼板彈簧I所受力的變化，同時這一系列動作能夠通過信號發(fā)射器11發(fā)送到手機無線端，車載設(shè)備等告知駕駛者注意路面情況。
[0017]為了進一步提高產(chǎn)品的使用壽命，鋼板彈簧I通過螺栓緊固連接在固定板2上，張緊輪4通過螺栓緊固連接在固定板2上，鋼絲繩3纏繞在張緊輪4上，圓柱銷5通過預(yù)緊力緊固連接在鋼板彈簧I內(nèi)，圓形墊片6通過預(yù)緊力緊固連接在圓柱銷5上，螺栓7通過螺紋緊固連接在圓柱銷5上，微型力感受器8通過螺釘緊固連接在鋼板彈簧I上表面，微型處理器10通過螺釘緊固連接在鋼板彈簧I上表面，鋰電池9通過螺釘緊固連接在微型處理器10上，信號發(fā)射器11通過螺釘緊固連接在鋼板彈簧I上表面，微型控制器12通過螺釘緊固連接在鋼板彈簧I上。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種新型智能的鋁制整體汽車擺臂，其特征在于:包括鋼板彈簧、固定板、鋼絲繩、張緊輪，所述固定板上設(shè)置有所述鋼板彈簧，所述固定板上設(shè)置有所述張緊輪，所述張緊輪上設(shè)置有所述鋼絲繩，所述鋼板彈簧上設(shè)置有圓柱銷，所述圓柱銷上設(shè)置有圓形墊片，所述圓柱銷上設(shè)置有螺栓，所述鋼板彈簧上設(shè)置有微型力感受器，所述鋼板彈簧上設(shè)置有微型處理器，所述微型處理器上設(shè)置有鋰電池，所述鋼板彈簧上設(shè)置有信號發(fā)射器，所述鋼板彈簧上設(shè)置有微型控制器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能的鋁制整體汽車擺臂，其特征在于:所述鋼板彈簧通過螺栓緊固連接在所述固定板上，所述張緊輪通過螺栓緊固連接在所述固定板上，所述鋼絲繩纏繞在所述張緊輪上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能的鋁制整體汽車擺臂，其特征在于:所述圓柱銷通過預(yù)緊力緊固連接在所述鋼板彈簧內(nèi)，所述圓形墊片通過預(yù)緊力緊固連接在所述圓柱銷上，所述螺栓通過螺紋緊固連接在所述圓柱銷上。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能的鋁制整體汽車擺臂，其特征在于:所述微型力感受器通過螺釘緊固連接在所述鋼板彈簧上表面，所述微型處理器通過螺釘緊固連接在所述鋼板彈簧上表面，所述鋰電池通過螺釘緊固連接在所述微型處理器上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型智能的鋁制整體汽車擺臂，其特征在于:所述信號發(fā)射器通過螺釘緊固連接在所述鋼板彈簧上表面，所述微型控制器通過螺釘緊固連接在所述鋼板彈簧上。
【文檔編號】B60G11/02GK205588913SQ201620295906
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】周峰
【申請人】南通龍碩輕合金科技有限公司