一種新型離合器主缸推桿與踏板臂快速連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型離合器主缸推桿與踏板臂快速連接結(jié)構(gòu)。包括推桿和推桿卡座，推桿頭部設(shè)有馬蹄形孔，在馬蹄形孔設(shè)計有兩級臺階，推桿卡座套裝在推桿馬蹄形孔中通過卡爪進(jìn)行快插式配合，推桿卡座呈U形體，U形體的一端開口供離合器的踏板球銷插入，U形體的另一端封閉并形成球坑，球坑與踏板球銷球端面配合，推桿卡座設(shè)有球坑的一端的兩側(cè)向外各設(shè)有倒扣型卡爪，倒扣型卡爪卡合在馬蹄形孔的臺階處。本實用新型快速連接結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)快速拆裝，即便不在視線范圍內(nèi)，也可以輕松完成，大大提高了操作效率，降低了操作工勞動強度。
【專利說明】
一種新型離合器主缸推桿與踏板臂快速連接結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及了塑料離合器主缸總成中的一個部件，尤其是涉及了一種新型離合器主缸推桿與踏板臂快速連接結(jié)構(gòu)，能與踏板臂實現(xiàn)快速連接。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車設(shè)計的日趨成熟，汽車各部件間的裝配向著更輕松、更方便、更快捷的方向發(fā)展，以離合器主缸推桿與踏板臂的連接為例，傳統(tǒng)裝配方法是采用銷軸將U型推桿叉與踏板臂進(jìn)行連接，再使用開口銷進(jìn)行防松脫固定，該方法裝配過程比較繁瑣，特別是拆卸時，因空間狹小加上有時不在視線范圍內(nèi)，開口銷的拆卸非常困難，售后維修十分麻煩。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種新型離合器主缸推桿與踏板臂快速連接結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)快速拆裝，即便不在視線范圍內(nèi)，也可以輕松完成，大大提高了操作效率，降低了操作工勞動強度。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型包括推桿和推桿卡座，推桿頭部設(shè)有馬蹄形孔，在馬蹄形孔設(shè)計有兩級臺階，推桿卡座套裝在推桿馬蹄形孔中通過卡爪進(jìn)行快插式配合。
[0006]所述的馬蹄形孔外端面作為第二檔臺階，馬蹄形孔內(nèi)壁的兩側(cè)均設(shè)有作為第一檔臺階的凸起。
[0007]所述的推桿卡座呈U形體，U形體的一端開口供離合器的踏板球銷插入，U形體的另一端封閉并形成球坑，球坑與踏板球銷球端面配合。
[0008]所述的推桿卡座設(shè)有球坑的一端的兩側(cè)向外各設(shè)有倒扣型卡爪，倒扣型卡爪卡合在所述馬蹄形孔的第一檔臺階或者第二檔臺階處。
[0009]所述的推桿采用玻纖增強型尼龍(PA66-GF35)材質(zhì)。
[0010]所述的推桿卡座采用聚甲醛樹脂(POM)材質(zhì)。
[0011]本實用新型的快速連接結(jié)構(gòu)主要由推桿和推桿卡座兩部分組成，配合使用，推桿和推桿卡座的組合件稱為推桿總成，實現(xiàn)推桿與踏板臂的快速連接。
[0012]優(yōu)選地，所述的推桿采用玻纖增強型尼龍(PA66-GF35)材質(zhì)。玻纖增強型尼龍(PA66-GF35)具有較高的強度以及良好的注塑成型性能，滿足離合器主缸推桿的使用條件。
[0013]優(yōu)選地，所述的推桿卡座采用具有高耐磨性能的聚甲醛樹脂(POM)材質(zhì)。
[0014]本實用新型的有益效果如下:
[0015]本實用新型的快速連接結(jié)構(gòu)通過推桿和推桿卡座的配合使用，實現(xiàn)離合器主缸與踏板臂的快速連接，在滿足拉脫力要求的前提下，有效提高了操作效率，拆裝更加輕松。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本實用新型推桿立體示意圖。
[0018]圖3為本實用新型推桿的正視圖。
[0019]圖4為圖3的右剖視圖。
[0020]圖5為圖3的側(cè)剖視圖。
[0021 ]圖6為本實用新型推桿卡座的立體示意圖。
[0022]圖7為本實用新型推桿卡座的側(cè)剖視圖。
[0023]圖8為本實用新型推桿卡座的側(cè)視圖。
[0024]圖9為本實用新型推桿卡座的俯視圖。
[0025]圖10為本實用新型的安裝過程步驟一示意圖。
[0026]圖11為本實用新型的安裝過程步驟二示意圖。
[0027]圖12為本實用新型的安裝過程步驟三示意圖。
[0028]圖13為本實用新型的安裝過程步驟四示意圖。
[0029]圖中:1、推桿，2、推桿卡座，3、踏板球銷，a、馬蹄形孔，b、第一檔臺階，C、第二檔臺階，d、球坑，e、倒扣型卡爪。
【具體實施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步描述:
[0031]如圖1所示，本實用新型包括分別如圖2和圖6所示，推桿I和推桿卡座2，推桿I頭部設(shè)有馬蹄形孔a，在馬蹄形孔a設(shè)計有兩級臺階，推桿卡座2套裝在推桿I馬蹄形孔a中通過卡爪進(jìn)行快插式配合。
[0032]如圖4所示，馬蹄形孔a外端面作為第二檔臺階C，馬蹄形孔a內(nèi)壁的兩側(cè)均設(shè)有作為第一檔臺階b的凸起。如圖7?圖9所示，推桿卡座2呈U形體，U形體的一端開口供離合器的踏板球銷3插入，U形體的另一端封閉并形成球坑d，球坑d與踏板球銷3球端面配合。推桿卡座2設(shè)有球坑d的一端的兩側(cè)向外各設(shè)有倒扣型卡爪e，倒扣型卡爪e卡合在馬蹄形孔a的第一檔臺階b或者第二檔臺階c處。倒扣型卡爪e穿出馬蹄形孔a處的推桿I頭部端面的兩側(cè)設(shè)有通槽，中間為擋片。
[0033]本實用新型快速連接結(jié)構(gòu)通過推桿I和推桿卡座2配合使用，實現(xiàn)離合器主缸與踏板臂的快速連接。
[0034]如圖2?圖5所示，推桿I由玻纖增強型尼龍(PA66-GF35)材料經(jīng)注塑而成，推桿頭部設(shè)計出特殊的馬蹄形孔a，配合推桿卡座的安裝，在馬蹄形孔a內(nèi)設(shè)計有兩檔臺階，實現(xiàn)推桿卡座2在初始位置和裝配完成位置的限位固定。
[0035]推桿卡座2由聚甲醛樹脂(POM)材料經(jīng)注塑而成，推桿卡座2整體設(shè)計成U形，內(nèi)部設(shè)計成球坑d，與踏板球銷3配合，實現(xiàn)裝配后的靈活轉(zhuǎn)動。在U形結(jié)構(gòu)兩側(cè)設(shè)計有兩個倒扣型卡爪e，實現(xiàn)與推桿I的裝配。
[0036]本實用新型的具體安裝與使用過程如下:
[0037]圖1為推桿總成示意圖，此時推桿卡座處于初始位置，倒扣型卡爪在推桿第一檔臺階b上。
[0038]圖10?圖13為安裝過程示意圖:
[0039]如圖10所示，步驟一將推桿總成端面與踏板球銷3貼合，使球銷3位于推桿卡座2的U形開口處。
[0040]如圖11所示，步驟二拉住推桿總成向下運動，將球銷3滑入推桿卡座2內(nèi)。
[0041 ]如圖12所示，步驟三推動推桿I，將球銷3滑入推桿卡座2內(nèi)部球坑d。
[0042]如圖13所示，步驟四將推桿總成向左運動，將球銷3與推桿卡座2—起壓入推桿I馬蹄形孔a內(nèi)，使推桿卡座2的倒扣型卡爪e處于第二檔臺階c上，完成裝配。
[0043]拆卸時，只需將倒扣型卡爪e變形，脫開第二檔臺階C，即可將球銷3與推桿卡座2—起退出馬蹄形孔a，使倒扣型卡爪回到第一檔臺階b上，再將球銷3脫離，完成拆卸。
【主權(quán)項】
1.一種新型離合器主缸推桿與踏板臂快速連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括推桿(I)和推桿卡座(2)，推桿(I)頭部設(shè)有馬蹄形孔(a)，在馬蹄形孔(a)設(shè)計有兩級臺階，推桿卡座(2)套裝在推桿(I)馬蹄形孔(a)中通過卡爪進(jìn)行快插式配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型離合器主缸推桿與踏板臂快速連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的馬蹄形孔(a)外端面作為第二檔臺階(C)，馬蹄形孔(a)內(nèi)壁的兩側(cè)均設(shè)有作為第一檔臺階(b)的凸起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型離合器主缸推桿與踏板臂快速連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的推桿卡座(2)呈U形體，U形體的一端開口供離合器的踏板球銷(3)插入，U形體的另一端封閉并形成球坑(d)，球坑(d)與踏板球銷(3)球端面配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型離合器主缸推桿與踏板臂快速連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的推桿卡座(2)設(shè)有球坑(d)的一端的兩側(cè)向外各設(shè)有倒扣型卡爪(e )，倒扣型卡爪(e)卡合在所述馬蹄形孔(a)的第一檔臺階(b)或者第二檔臺階(C)處。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型離合器主缸推桿與踏板臂快速連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的推桿(I)采用玻纖增強型尼龍(PA66-GF35)材質(zhì)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型離合器主缸推桿與踏板臂快速連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的推桿卡座(2)采用聚甲醛樹脂(POM)材質(zhì)。
【文檔編號】B60K17/02GK205439978SQ201521080260
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月21日
【發(fā)明人】陸國明, 徐德勝, 金豪, 顧江慧, 倪海洋
【申請人】浙江亞太機電股份有限公司