太陽能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種供汽車配套使用的太陽能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)。主要適用于汽車熄火狀態(tài)下的車內(nèi)通風(fēng)及輔助降溫。
【背景技術(shù)】
[0002]夏天在陽光暴曬、環(huán)境溫度30°C以上的條件下，車輛熄火后每隔15分鐘車內(nèi)空氣溫度大約上升10°C，持續(xù)兩小時暴曬基本達到60?70°C左右。車內(nèi)溫度過高，不僅加速車內(nèi)裝置的老化，使汽車可靠性降低，而且汽車內(nèi)飾也有很多塑料制品，經(jīng)過長時間暴曬會產(chǎn)生甲醛、苯等污染物，對人體健康產(chǎn)生不良影響。
[0003]此外，經(jīng)常在電視或者報紙上看到這樣的案例，很多帶嬰幼兒開車外出的家長，由于臨時下車辦事，把嬰幼兒遺忘在車內(nèi)。由于發(fā)動機熄火，車內(nèi)處于一個完全封閉的環(huán)境，嬰幼兒自身無法打開車門進行通風(fēng)換氣，加之車內(nèi)環(huán)境溫度急劇上升，往往會出現(xiàn)中暑、缺氧甚至窒息死亡。
[0004]本實用新型在不破壞汽車本身結(jié)構(gòu)的前提下，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，保證車內(nèi)溫度始終與外界平衡或比外界更低，解決以上所提到的諸多問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安全可靠、操作容易、維護方便的太陽能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)，汽車熄火狀態(tài)下可實現(xiàn)車內(nèi)通風(fēng)及輔助降溫。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型包括中央控制器、太陽能遮陽簾、充放電控制器、車載蓄電池、溫度控制系統(tǒng)、通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機和車載噴霧系統(tǒng)，所述車載蓄電池通過所述充放電控制器電分別連接所述中央控制器、太陽能遮陽簾、溫度控制系統(tǒng)、通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機和車載噴霧系統(tǒng);所述中央控制器電連接所述溫度控制系統(tǒng)，所述中央控制器電連接所述通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機和車載噴霧系統(tǒng)；
[0007]所述車載蓄電池，中央控制器、充放電控制器和溫度控制系統(tǒng)均安裝在汽車尾部；所述通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機對稱安裝于汽車尾座兩側(cè);太陽能遮陽簾懸掛式安裝于汽車兩側(cè)擋風(fēng)玻璃上。
[0008]優(yōu)選的，所述的中央控制器采用西門子CPU224XP 14DI/10D0/DC型處理器模塊。
[0009]進一步的，所述太陽能遮陽簾由軟質(zhì)太陽能電池板拼接而成，采用窗簾式拉伸結(jié)構(gòu)。
[0010]所述溫度控制系統(tǒng)包括采樣電路和溫度傳感器，所述溫度傳感器位于車內(nèi)。
[0011 ]所述車載噴霧系統(tǒng)包括儲水瓶、高壓水栗和噴霧嘴，所述儲水瓶、高壓水栗均安裝在汽車尾部，所述噴霧嘴安裝在車內(nèi)頂部。
[0012]本實用新型的有益效果在于:
[0013]1、該系統(tǒng)把車載自然通風(fēng)系統(tǒng)與噴霧輔助降溫系統(tǒng)結(jié)合使用，汽車熄火狀態(tài)下可有效改善車內(nèi)空氣質(zhì)量，局部降低車內(nèi)溫度。
[0014]2、該系統(tǒng)可采用壁掛式或嵌入式安裝，安裝非常方便。安裝位置可由車主自由選擇。
[0015]3、該系統(tǒng)內(nèi)各采集模塊均采用冗余式結(jié)構(gòu)，后期擴展性較強。
[0016]4、該系統(tǒng)能源來自光伏設(shè)備，不消耗車載蓄電池電能，綠色環(huán)保。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體說明。
[0018]圖1為該實用新型【具體實施方式】的安裝位置示圖。
[0019]圖2為該實用新型系統(tǒng)的功能框圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖1所示，中央控制單元I集成中央控制器、充放電控制器和溫度控制系統(tǒng)，車載蓄電池4安裝在汽車尾部后備箱內(nèi)；太陽能遮陽簾2懸掛式安裝于汽車兩側(cè)擋風(fēng)玻璃上。太陽能遮陽簾由軟質(zhì)太陽能電池板拼接而成，采用窗簾式拉伸結(jié)構(gòu)。溫度控制系統(tǒng)包括采樣電路和溫度傳感器，溫度傳感器位于車內(nèi)。循環(huán)風(fēng)機6對稱安裝于汽車尾座兩側(cè)。車載噴霧系統(tǒng)包括儲水瓶8、高壓水栗9和噴霧嘴7，噴霧嘴7安裝在車內(nèi)頂部，儲水瓶8，高壓水栗9均安裝在汽車尾部。
[0021]如圖2所示，本實用新型的按功能的相關(guān)性分為三大部分組成，其中A部分為能源充放單元，包括太陽能遮陽簾、充放電控制器和車載蓄電池;B部分為數(shù)據(jù)采集、處理控制單元，包括溫度傳感器、溫度控制系統(tǒng)和中央控制單元以及必要的I/O接口；C部分為動作執(zhí)行單元，包括通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機、車載噴霧系統(tǒng)。
[0022]車載蓄電池通過充放電控制器電分別連接中央控制器、太陽能遮陽簾、溫度控制系統(tǒng)、通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機和車載噴霧系統(tǒng)；車載蓄電池為數(shù)據(jù)采集、處理控制單元提供電源，同時為通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機、車載噴霧系統(tǒng)提供電能。太陽能遮陽簾、充放電控制器組成的系統(tǒng)不斷的給蓄電池充電，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。中央控制器采用西門子CPU224XP 14DI/10D0/DC型處理器模塊。中央控制器分別電連接溫度控制系統(tǒng)，通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機和車載噴霧系統(tǒng)。
[0023]本實用新型提供的太陽能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)使用時，首先通過目標區(qū)域溫度值設(shè)定系統(tǒng)啟停的溫度區(qū)間；其次由可編程邏輯性控制器采集實時溫度并加以判斷，當(dāng)溫度大于本系統(tǒng)的啟動溫度時，啟動通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機、車載噴霧系統(tǒng)。風(fēng)機循環(huán)風(fēng)速、噴霧壓力、噴嘴流量均由中央控制器設(shè)置，保證通風(fēng)降溫的同時噴霧不會導(dǎo)致車內(nèi)潮濕。
[0024]最后所應(yīng)說明的是，以上【具體實施方式】僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.一種太陽能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)，包括中央控制器、太陽能遮陽簾、充放電控制器、車載蓄電池、溫度控制系統(tǒng)、通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機和車載噴霧系統(tǒng)，所述車載蓄電池通過所述充放電控制器電分別連接所述中央控制器、太陽能遮陽簾、溫度控制系統(tǒng)、通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機和車載噴霧系統(tǒng);所述中央控制器電連接所述溫度控制系統(tǒng)，所述中央控制器電連接所述通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機和車載噴霧系統(tǒng)； 所述車載蓄電池，中央控制器、充放電控制器和溫度控制系統(tǒng)均安裝在汽車尾部;所述通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機對稱安裝于汽車尾座兩側(cè)；太陽能遮陽簾懸掛式安裝于汽車兩側(cè)擋風(fēng)玻璃上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征是:所述的中央控制器采用西門子CPU224XP 14DI/10D0/DC型處理器模塊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征是:所述太陽能遮陽簾由軟質(zhì)太陽能電池板拼接而成，采用窗簾式拉伸結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征是:所述溫度控制系統(tǒng)包括采樣電路和溫度傳感器，所述溫度傳感器位于車內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)，其特征是:所述車載噴霧系統(tǒng)包括儲水瓶、高壓水栗和噴霧嘴，所述儲水瓶、高壓水栗均安裝在汽車尾部，所述噴霧嘴安裝在車內(nèi)頂部。
【專利摘要】本實用新型公開了一種太陽能車載空氣循環(huán)系統(tǒng)，包括中央控制器、太陽能遮陽簾、充放電控制器、車載蓄電池、溫度控制系統(tǒng)、通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機、車載噴霧系統(tǒng)等。太陽能遮陽簾由太陽能感光材料拼接組成，用于將太陽能轉(zhuǎn)換為電能，為整套系統(tǒng)提供電能。充放電控制器用于控制車載蓄電池的充放電速度。車載蓄電池選用合適的深循環(huán)能力較好的鉛酸蓄電池，儲存光伏系統(tǒng)產(chǎn)生的電能，為系統(tǒng)供電以及充當(dāng)電壓穩(wěn)定裝置。溫度控制系統(tǒng)選用高精度溫度控制電路，在設(shè)定條件下自動開啟車內(nèi)空氣循環(huán)。車載噴霧系統(tǒng)由高壓水泵、小型儲水瓶、儲水管道、噴霧裝置等組成，用于改善車內(nèi)濕度，與通風(fēng)循環(huán)風(fēng)機配合使用可起到車內(nèi)輔助降溫的作用。
【IPC分類】B60H1/24, B60H1/00
【公開號】CN205365146
【申請?zhí)枴緾N201521135862
【發(fā)明人】潘登, 邵鵬程, 李佳峻, 馬化錚, 楊光, 李文豪, 陳里
【申請人】武漢船舶設(shè)計研究院有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月31日