一種可變音喇叭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及喇叭技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可變音喇叭。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車喇叭主要有兩種:電喇叭和氣喇叭。電喇叭有:盆型喇叭和蝸牛喇叭和警笛喇叭，主要用在轎車上，利用電作為重要的動力。氣喇叭:主要用在大型載貨汽車和大型客車上，利用高壓氣作為動力，聲音大傳播遠。同時汽車喇叭的聲音還有三個參量指標:雙耳響度、粗糙度和尖銳度，都影響著人們的聽覺感受和心里承受度。結(jié)合汽車喇叭國家標準《機動車運行安全技術(shù)條件KGB7258-2004)和《中華人民共和國城市區(qū)域噪聲標準》規(guī)定，本項目汽車喇叭的音量變換大致分為三個區(qū)間段:40碼以下音量偏小(建議值為60db)，40至80碼音量適中(建議值為90db)，80碼以上音量偏大(建議值為115db)。四十碼以下時，車輛主要行駛在市區(qū)內(nèi)，一般都是距離行人和其它車輛較近，喇叭聲音量小一點比較合適也很人性化;當汽車速度超過四十碼又不足八十碼時，車輛主要行駛在城市主干道、高架橋或郊外公路上，此時的車速已經(jīng)比較快了，如果需要安全提示，一般都是距離行人和其它車輛較遠，喇叭聲音量需要加大一點才合適;當汽車速度超過八十碼時，車輛大多行駛在高速公路上，速度已經(jīng)非?？炝?，這時車輛喇叭提醒音也需要很大的音量，這樣才能保證行人和距離很遠的車輛能夠聽到喇叭提示?？紤]到車輛駕駛環(huán)境的復雜性，本項目特意增加了一個功能，即駕駛員如果認為當時情況復雜，需要適當加大音量，提示行人或其他車輛，則可以采取連續(xù)按喇叭的方式解決，本項目設(shè)置了長按時間超過2秒鐘，三檔喇叭都會在原有音量的基礎(chǔ)上再提高一檔音量，以達到提醒的效果，大大增加該款喇叭的實用性和操控性。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種可變音喇口八。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0005]—種可變音喇叭，包括電位器、單片機、電機、速度檢測模塊和喇叭，所述單片機的輸出端電連接電位器的輸入端和喇叭，所述電位器的輸出端電連接電機，所述速度檢測模塊的輸出端電連接單片機的輸入端和碼表，所述單片機的輸入端連接有電源。
[0006]優(yōu)選地，所述電源的一端電連接有電源開關(guān)，且電源為蓄電池。
[0007]優(yōu)選地，所述電位器、單片機、電機、喇叭和碼表均安裝于一個盒體上。
[0008]優(yōu)選地，所述盒體上設(shè)有安裝腔，且安裝腔的安裝口處設(shè)有對應的防護板。
[0009]優(yōu)選地，所述電機和單片機安裝于安裝腔中，所述盒體的外側(cè)設(shè)有安裝槽，且電位器、電源開關(guān)和碼表安裝于安裝槽中。
[0010]優(yōu)選地，所述喇叭通過固定裝置安裝于盒體遠離安裝槽的一側(cè)。
[0011]優(yōu)選地，所述喇叭的音量范圍為ο-1 15db。
[0012]本實用新型中，專業(yè)汽車廠可以根據(jù)現(xiàn)實需要，依據(jù)國家標準針對大型車輛和普通小型汽車分別為每輛車在出廠時就設(shè)置好最科學、最合理的音量和音調(diào)，既能滿足安全需求，又能給駕駛?cè)藛T提供一定的選擇余地，確保安全駕駛，至于喇叭制造中涉及雙耳響度、粗糙度和尖銳度三個品質(zhì)因素，則需要工程技術(shù)人員在產(chǎn)品質(zhì)量上綜合考慮，予以合理解決并提尚廣品品質(zhì)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型提出的一種可變音喇叭的工作原理圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0015]參照圖1，一種可變音喇叭，包括電位器、單片機、電機、速度檢測模塊和喇叭，單片機的輸出端電連接電位器的輸入端和喇叭，喇叭通過固定裝置安裝于盒體遠離安裝槽的一側(cè)，喇叭的音量范圍為O-115db，電位器的輸出端電連接電機，速度檢測模塊的輸出端電連接單片機的輸入端和碼表，單片機的輸入端連接有電源，電源的一端電連接有電源開關(guān)，且電源為蓄電池，電位器、單片機、電機、喇叭和碼表均安裝于一個盒體上，盒體上設(shè)有安裝腔，且安裝腔的安裝口處設(shè)有對應的防護板，電機和單片機安裝于安裝腔中，盒體的外側(cè)設(shè)有安裝槽，且電位器、電源開關(guān)和碼表安裝于安裝槽中。
[0016]本實用新型中樣機在接通電源后，通過旋轉(zhuǎn)電位器，調(diào)節(jié)電位器的電阻阻值，再由單片機系統(tǒng)按程序根據(jù)阻值大小變化調(diào)節(jié)控制電機的轉(zhuǎn)速，帶動碼表顯示其相應的行駛速度。同步的單片機系統(tǒng)按程序?qū)劝l(fā)出不同的指令，當電位器調(diào)整電阻較大時通過的電流小，此時電機轉(zhuǎn)速也就越慢，單片機系統(tǒng)給喇叭發(fā)出的指令就是將聲音和音調(diào)都降低，反之當電位器調(diào)整電阻較小時通過的電流大，此時電機轉(zhuǎn)速也就越快，單片機系統(tǒng)給喇叭發(fā)出的指令就是將聲音和音調(diào)都提高。
[0017]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可變音喇叭，包括電位器、單片機、電機、速度檢測模塊和喇叭，其特征在于，所述單片機的輸出端電連接電位器的輸入端和喇叭，所述電位器的輸出端電連接電機，所述速度檢測模塊的輸出端電連接單片機的輸入端和碼表，所述單片機的輸入端連接有電源。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變音喇叭，其特征在于，所述電源的一端電連接有電源開關(guān)，且電源為蓄電池。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變音喇叭，其特征在于，所述電位器、單片機、電機、喇叭和碼表均安裝于一個盒體上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可變音喇叭，其特征在于，所述盒體上設(shè)有安裝腔，且安裝腔的安裝口處設(shè)有對應的防護板。5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種可變音喇叭，其特征在于，所述盒體的外側(cè)設(shè)有安裝槽，且電位器、電源開關(guān)和碼表安裝于安裝槽中。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變音喇叭，其特征在于，所述喇叭通過固定裝置安裝于盒體遠離安裝槽的一側(cè)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可變音喇叭，其特征在于，所述喇叭的音量范圍為O-115db0
【專利摘要】本實用新型公開了一種可變音喇叭，包括電位器、單片機、電機、速度檢測模塊和喇叭，所述單片機的輸出端電連接電位器的輸入端和喇叭，所述電位器的輸出端電連接電機，所述速度檢測模塊的輸出端電連接單片機的輸入端和碼表，所述單片機的輸入端連接有電源。本實用新型中該裝置滿足安全需求，又能給駕駛?cè)藛T提供一定的選擇余地，確保安全駕駛，至于喇叭制造中涉及雙耳響度、粗糙度和尖銳度三個品質(zhì)因素，則需要工程技術(shù)人員在產(chǎn)品質(zhì)量上綜合考慮，予以合理解決并提高產(chǎn)品品質(zhì)。
【IPC分類】B60Q5/00
【公開號】CN205220503
【申請?zhí)枴緾N201520958878
【發(fā)明人】劉嘉特, 邵和義
【申請人】劉嘉特, 邵和義
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月27日