一種新型摩托車后輪安裝組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及摩托車制造領(lǐng)域，尤其是一種新型摩托車后輪安裝組件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前常見的兩輪踏板摩托車，如圖1所示，后輪3安放在發(fā)動機I上的花鍵軸2上，并通過螺母4直接固定到發(fā)動機I上，通過花鍵軸2直接帶動后輪3運轉(zhuǎn)，后輪3的受力點全部集中在與花鍵軸2配合的部位，久而久之，后輪3與花鍵軸2配合的部位就會產(chǎn)生材質(zhì)的疲勞及損傷，給騎行者帶來安全隱患。另外，如果摩托車后輪采用碟式剎車的話，制動盤直接或間接的固定到后輪上，當(dāng)有制動動作發(fā)生時，制動力直接作用到后輪上，會縮短后輪輪圈的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型摩托車后輪安裝組件。它通過在花鍵軸上安裝聯(lián)軸器，由聯(lián)軸器帶動后輪轉(zhuǎn)動，避免花鍵軸與后輪直接接觸造成花鍵軸與后輪接觸部位的材質(zhì)疲勞及損傷，保證騎行者。通過在聯(lián)軸器上安裝制動盤，制動盤對聯(lián)軸器進行自動動作，避免了制動盤與后輪直接接觸進行自動動作時對后輪輪圈造成磨損，延長后輪的使用壽命。本實用新型設(shè)計合理，制造成本低廉，適合大范圍推廣，批量生產(chǎn)。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術(shù)方案:一種新型摩托車后輪安裝組件，它包括設(shè)置在發(fā)動機動力輸出端上的花鍵軸、后輪、螺母、多個制動盤固定螺栓、制動盤、聯(lián)軸器和多個后輪固定螺栓，所述制動盤通過制動盤固定螺栓安裝在聯(lián)軸器上，所述聯(lián)軸器上開設(shè)有適合與花鍵軸相配合的鍵槽，所述花鍵軸的右端端部開設(shè)有適合與螺母相配合的螺紋，所述聯(lián)軸器與花鍵軸配合安裝并通過螺母固定在花鍵軸上，所述后輪通過后輪固定螺栓安裝固定在聯(lián)軸器上。
[0005]優(yōu)選的，所述制動盤固定螺栓的個數(shù)為五個。
[0006]優(yōu)選的，所述后輪固定螺栓的個數(shù)為五個。
[0007]本實用新型的有益效果是:
[0008]本實用新型通過在花鍵軸上安裝聯(lián)軸器，由聯(lián)軸器帶動后輪轉(zhuǎn)動，避免花鍵軸與后輪直接接觸造成花鍵軸與后輪接觸部位的材質(zhì)疲勞及損傷，保證騎行者。通過在聯(lián)軸器上安裝制動盤，制動盤對聯(lián)軸器進行自動動作，避免了制動盤與后輪直接接觸進行自動動作時對后輪輪圈造成磨損，延長后輪的使用壽命。本實用新型設(shè)計合理，制造成本低廉，適合大范圍推廣，批量生產(chǎn)。
【附圖說明】
[0009]圖1是現(xiàn)有摩托車后輪安裝結(jié)構(gòu)爆炸圖；
[0010]圖2是本實用新型結(jié)構(gòu)爆炸圖；[0011 ]其中發(fā)動機1、花鍵軸2、后輪3、螺母4、制動盤固定螺栓5、制動盤6、聯(lián)軸器7、后輪固定螺栓8。
【具體實施方式】
[0012]這里需要說明的是，所述方位詞左、右、上、下均是以圖1所示的視圖為基準(zhǔn)定義的，應(yīng)當(dāng)理解，所述方位詞的使用不應(yīng)限制本申請所請求的保護范圍。
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0014]如圖2所示，一種新型摩托車后輪安裝組件，它包括設(shè)置在發(fā)動機I動力輸出端上的花鍵軸2、后輪3、螺母4、多個制動盤固定螺栓5、制動盤6、聯(lián)軸器7和多個后輪固定螺栓8，所述制動盤6通過制動盤固定螺栓5安裝在聯(lián)軸器7上，所述聯(lián)軸器7上開設(shè)有適合與花鍵軸2相配合的鍵槽，所述花鍵軸2的右端端部開設(shè)有適合與螺母4相配合的螺紋，所述聯(lián)軸器7與花鍵軸2配合安裝并通過螺母4固定在花鍵軸2上，所述后輪3通過后輪固定螺栓8安裝固定在聯(lián)軸器7上。
[0015]當(dāng)發(fā)動機I運轉(zhuǎn)時，通過花鍵軸2先帶動聯(lián)軸器7轉(zhuǎn)動，然后再通過聯(lián)軸器7帶動后輪3轉(zhuǎn)動；當(dāng)有制動動作時，制動力通過制動盤6直接作用到聯(lián)軸器7上，因后輪3固定在聯(lián)軸器7上，所以后輪3同時進行制動動作。這種安裝設(shè)計方式避免了后輪輪圈局部受力，安全性能可靠。
[0016]如圖2所示，在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述制動盤固定螺栓5的個數(shù)為五個。如此設(shè)置，滿足實際使用需要。
[0017]如圖2所示，在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述后輪固定螺栓8的個數(shù)為五個。如此設(shè)置，滿足實際使用需要。
[0018]上述雖然結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行了描述，但并非對本實用新型保護范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型摩托車后輪安裝組件，其特征在于:它包括設(shè)置在發(fā)動機(I)動力輸出端上的花鍵軸(2)、后輪(3)、螺母(4)、多個制動盤固定螺栓(5)、制動盤(6)、聯(lián)軸器(7)和多個后輪固定螺栓(8)，所述制動盤(6)通過制動盤固定螺栓(5)安裝在聯(lián)軸器(7)上，所述聯(lián)軸器(7)上開設(shè)有適合與花鍵軸(2)相配合的鍵槽，所述花鍵軸(2)的右端端部開設(shè)有適合與螺母(4)相配合的螺紋，所述聯(lián)軸器(7)與花鍵軸(2)配合安裝并通過螺母(4)固定在花鍵軸(2)上，所述后輪(3)通過后輪固定螺栓(8)安裝固定在聯(lián)軸器(7)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型摩托車后輪安裝組件，其特征在于:所述制動盤固定螺栓(5)的個數(shù)為五個。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型摩托車后輪安裝組件，其特征在于:所述后輪固定螺栓(8)的個數(shù)為五個。
【專利摘要】一種新型摩托車后輪安裝組件，它涉及摩托車制造領(lǐng)域。它包括設(shè)置在發(fā)動機動力輸出端上的花鍵軸、后輪、螺母、多個制動盤固定螺栓、制動盤、聯(lián)軸器和多個后輪固定螺栓，所述制動盤通過制動盤固定螺栓安裝在聯(lián)軸器上，所述聯(lián)軸器與花鍵軸配合安裝并通過螺母固定在花鍵軸上，所述后輪通過后輪固定螺栓安裝固定在聯(lián)軸器上。通過在花鍵軸上安裝聯(lián)軸器，由聯(lián)軸器帶動后輪轉(zhuǎn)動，避免花鍵軸與后輪直接接觸造成花鍵軸與后輪接觸部位的材質(zhì)疲勞及損傷。通過在聯(lián)軸器上安裝制動盤，避免了制動盤與后輪直接接觸進行自動動作時對后輪輪圈造成磨損，延長后輪的使用壽命。本實用新型用于摩托車后輪的安裝固定。
【IPC分類】B62L1/02, B60B37/00
【公開號】CN205168059
【申請?zhí)枴緾N201520905684
【發(fā)明人】檀志可, 孫克勇, 王亞軍
【申請人】常州漢德機車工業(yè)有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月13日