一種光伏儲能電源車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及新能源電力技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及可以散熱的一種光伏儲能電源車。
【背景技術(shù)】
[0002]過去不間斷UPS電源車設(shè)備養(yǎng)兵千日，用兵一時，不使用的時候多于使用時間。當烈日當空時，車廂由于太陽光的照射會使得車廂內(nèi)溫度升高，車內(nèi)電池組及設(shè)備由于高溫而損壞，或者是電池因自放電得不到電能補充電在執(zhí)勤時無法正常工作，對昂貴的保供電設(shè)備可靠性、經(jīng)濟性危害極大，造成資源的極大浪費。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種光伏儲能電源車。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：
[0005]—種光伏儲能電源車，包括有承載于車廂內(nèi)的UPS不間斷電源設(shè)備以及連接在不間斷UPS電源設(shè)備上的儲能電池組，和柴油發(fā)電機，其特征在于:還包括有電池組管理裝置、光伏儲能裝置和車廂排風裝置，電池組管理裝置接在儲能電池組上，光伏儲能裝置包括有轉(zhuǎn)化太陽能的光伏控制裝置和吸收太陽能的太陽能電池板，太陽能電池板設(shè)置在汽車頂部或頂部加兩側(cè)，光伏控制裝置一端電性連接太陽能電池板，另一端電性連接儲能電池，車廂排風裝置設(shè)置于車廂后側(cè)壁。
[0006]優(yōu)選的，車廂排風裝置包括有風機和排風控制裝置，排風控制裝置與儲能電池組電性連接，風機設(shè)置在車廂后側(cè)壁。
[0007]優(yōu)選的，風機為向外排風風機。
[0008]優(yōu)選的，儲能電池組為鉛酸電池。
[0009]優(yōu)選的，儲能電池組為鋰離子電池。
[0010]優(yōu)選的，儲能電池組為膠體電池。
[0011]優(yōu)選的，信號控制的柴油發(fā)電機為車內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機，或是獨立的柴油發(fā)電車。
[0012]優(yōu)選的，電池組管理裝置、光伏控制裝置和排風控制裝置有獨立的監(jiān)控器，可以各控制裝置獨立進行監(jiān)控，獨立完成各部分的工作。
[0013]優(yōu)選的，電池組管理裝置、光伏控制裝置和排風控制裝置都受總監(jiān)控器監(jiān)控及控制，完成各部分的工作。
[0014]本實用新型的有益效果是：
[0015]利用新能源太陽能光伏電池板作為車體的組成部分，可以在有光照的條件下持續(xù)為儲能電池充電，當光伏儲能電源車出勤時無需像普通電源車一樣連接及拆除市電維護電纜，過程全部智能化管理，減少工作量，提高車輛應(yīng)急機動;而且加入依靠太陽能給電池組充電的儲蓄電能運行的車廂排風裝置，降低車輛在高強度光照下的車廂溫度，減少車廂內(nèi)設(shè)備損耗，提高使用壽命;部分利用了光能，并儲存電能，減少了對與不可再生能源的消耗，節(jié)能減排，并促進光伏、電池儲能的新能源的應(yīng)用和發(fā)展。
【附圖說明】
[0016]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明：
[0017]圖I為一種光伏儲能電源車外部的正面圖；
[0018]圖2為一種光伏儲能電源車外部的后側(cè)面圖；
[0019]圖3為一種光伏儲能電源車車廂內(nèi)設(shè)備連接關(guān)系圖；
[0020]圖示中：1.太陽能電池板2.風機
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進一步詳細說明。
[0022]如圖1、圖2、圖3所示一種光伏儲能電源車，包括有承載于車廂內(nèi)的UPS不間斷電源設(shè)備以及連接在不間斷UPS電源設(shè)備上的儲能電池組和信號控制的柴油發(fā)電機，還有電池組管理裝置、光伏儲能裝置和車廂排風裝置。UPS不間斷電源設(shè)備、儲能電池組、信號控制的柴油發(fā)電機和電池組管理裝置都設(shè)置在電源車廂內(nèi)部。當然柴油發(fā)電機也可以是獨立的柴油發(fā)電車。
[0023]UPS設(shè)備是當應(yīng)急電源車在外部電網(wǎng)斷電時啟動柴油發(fā)電機或儲能電池應(yīng)急電源進行應(yīng)急供電，當外部電網(wǎng)恢復(fù)時切斷應(yīng)急電源恢復(fù)正常供電，過程實現(xiàn)不間斷供電，確保保電用戶的設(shè)備穩(wěn)定、可靠、不間斷地運行。
[0024]光伏儲能裝置包括有光伏控制裝置和吸太陽能電池板I，太陽能電池板I設(shè)置在汽車頂部和兩側(cè)外表面正常情況下太陽光能夠照射到的部位，太陽能電池板I在吸收太陽能的同時也起到隔熱作用，減低車廂內(nèi)溫度;光伏控制裝置設(shè)置在車內(nèi)，一端電性連接太陽能電池板I，另一端電性連接儲能電池，將太陽能電池板吸收到的太陽能轉(zhuǎn)化為電能輸送給儲能電池組。使用光伏儲能裝置有效的利用了太陽能，減少了環(huán)境污染，和不可再生能源的消耗。
[0025]車廂排風裝置包括有風機2和排風控制裝置，風機與排風控制裝置電性連接，排風控制裝置與儲能電池組電性連接，風機2設(shè)置在車廂后側(cè)壁。排風控制裝置可以感應(yīng)車廂內(nèi)的溫度來控制風機2的工作。風機2為向外排風風機，結(jié)構(gòu)簡單使用方便設(shè)置于車廂后側(cè)壁。在光照強烈的地方，風機2工作的電能直接來自光伏儲能裝置轉(zhuǎn)化存在儲能電池組內(nèi)的電能，車廂內(nèi)溫度高同時太陽能轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)換的電能也多，保證了電池組有足夠的電量供給車廂排風裝置進行散熱使用。
[0026]電池組管理裝置接在儲能電池組上，監(jiān)控儲能電池電壓等參數(shù)，并上傳數(shù)據(jù)給UPS設(shè)備。
[0027 ] 儲能電池組為鉛酸電池，也可以是膠體電池或鋰離子電池。
[0028]電池組管理裝置、光伏控制裝置、車廂散熱裝置都連接在一個共同的監(jiān)控器上，由獨立的監(jiān)控器控制及監(jiān)控或總監(jiān)控器控制及監(jiān)控，可以在同一個監(jiān)控器上智能地完成光伏能量對電池組補充電管理及排風降溫的整體控制。
[0029]使用時，新能源太陽能光伏電池板作為車體的組成部分，可以在有光照的條件下持續(xù)為儲能電池供電，當光伏儲能電源車出勤時無需像普通電源車一樣連接及拆除市電維護電纜，直接出發(fā)。
[0030]當斷電時，采用柴油發(fā)電機和儲能電池的配合使用，避免了柴油發(fā)電機初期電壓的不穩(wěn)定及輸出波形諧波嚴重、電能質(zhì)量差的問題;且全程智能化管理，減少工作量，提高車輛應(yīng)急機動;而且加入排風裝置，降低車輛在高強度光照下的車廂溫度，減少車廂內(nèi)設(shè)備損耗，提高車箱內(nèi)設(shè)備使用壽命;部分利用了光能，減少了對與不可再生能源的消耗，節(jié)能減排。
[0031]在本實用新型的另一個優(yōu)選的實施例中，信號控制柴油機為獨立柴油發(fā)電車，可以自己自由移動。
[0032]在本實用新型的另一個優(yōu)選的實施例中，太陽能電池板只設(shè)置在車廂頂部。
[0033]在本實用新型的另一個優(yōu)選的實施例中，當然也可以電池組管理裝置、光伏控制裝置、車廂散熱裝置由獨立的監(jiān)控器控制及監(jiān)控，各個部分可以獨立智能地完成光伏能量對電池組補充電管理及排風降溫的整體控制，減少各個功能之間的干擾。
[0034]如上所述，僅為本實用新型治具【具體實施方式】，不能以此為限定本實用新型具體實施范圍，凡根據(jù)本實用新型權(quán)利要求及說明內(nèi)容所作的變化與修改，皆在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種光伏儲能電源車，包括有承載于車廂內(nèi)的UPS不間斷電源設(shè)備以及連接在所述不間斷UPS電源設(shè)備上的儲能電池組和柴油發(fā)電機，其特征在于：還包括有電池組管理裝置、光伏儲能裝置和車廂排風裝置，所述電池組管理裝置接在所述儲能電池組上，所述光伏儲能裝置包括有轉(zhuǎn)化太陽能的光伏控制裝置和吸收太陽能的太陽能電池板，所述太陽能電池板設(shè)置在汽車頂部或頂部加兩側(cè)，所述光伏控制裝置一端電性連接所述太陽能電池板，另一端電性連接所述儲能電池，所述車廂排風裝置設(shè)置于車廂后側(cè)壁。2.如權(quán)利要求I所述的一種光伏儲能電源車，其特征在于:所述車廂排風裝置包括有風機和排風控制裝置，所述排風控制裝置與所述儲能電池組電性連接，所述風機設(shè)置在車廂后側(cè)壁。3.如權(quán)利要求2所述的一種光伏儲能電源車，其特征在于:所述風機為向外排風風機。4.如權(quán)利要求I所述的一種光伏儲能電源車，其特征在于：所述儲能電池組為鉛酸電池。5.如權(quán)利要求I所述的一種光伏儲能電源車，其特征在于:所述儲能電池組為鋰離子電池。6.如權(quán)利要求I所述的一種光伏儲能電源車，其特征在于：所述儲能電池組為膠體電池。7.如權(quán)利要求I所述的一種光伏儲能電源車，其特征在于:所述柴油發(fā)電機為車內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機，或是獨立的柴油發(fā)電車。8.如權(quán)利要求I所述的一種光伏儲能電源車，其特征在于:所述電池組管理裝置、光伏控制裝置和排風控制裝置各自擁有獨立的監(jiān)控器。9.如權(quán)利要求I所述的一種光伏儲能電源車，其特征在于:所述電池組管理裝置、光伏控制裝置和排風控制裝置都連接到一個共同的監(jiān)控器。
【專利摘要】一種光伏儲能電源車，包括有承載于車廂內(nèi)的不間斷UPS電源設(shè)備、儲能電池組和信號控制的柴油發(fā)電機，還包括有電池組管理裝置、光伏儲能裝置和車廂排風裝置，電池組管理裝置接在儲能電池組上，太陽能轉(zhuǎn)換裝置包括有轉(zhuǎn)化太陽能的光伏控制裝置和吸收太陽能的太陽能電池板，太陽能電池板可以依需要設(shè)置在汽車頂部或頂部加兩側(cè)，車廂排風裝置設(shè)置于車廂后側(cè)壁。利用新能源太陽能光伏電池板作為車體的組成部分，平常為電池組的充電,也提供散熱排風裝置的工作電能，減少日常維護量，電源車出勤時無需連接及拆除市電維護電纜，應(yīng)急時快速反應(yīng)；而且加入排風裝置，降低車輛在高強度光照下的車廂溫度，減輕車廂內(nèi)設(shè)備高溫老化的損耗及損壞。
【IPC分類】H02J7/35, B60R16/033
【公開號】CN205149744
【申請?zhí)枴緾N201520995678
【發(fā)明人】陳耀榮
【申請人】深圳市盈九州實業(yè)有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月2日