電動汽車集控屏主機(jī)機(jī)箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電動汽車，尤其涉及電動汽車的集控屏主機(jī)機(jī)箱。
【背景技術(shù)】
[0002]電動汽車集控屏主機(jī)機(jī)箱集成了眾多功能，功耗較大，散熱困難。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種電動汽車集控屏主機(jī)機(jī)箱，保證有效散熱。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:電動汽車集控屏主機(jī)機(jī)箱，包括箱體及設(shè)于箱體內(nèi)的電路板，所述箱體上封蓋有箱蓋，所述電路板設(shè)有連接端子，在箱體的前后兩側(cè)外側(cè)壁上設(shè)有固定耳，箱體的前側(cè)壁上設(shè)有散熱孔，箱體的后側(cè)壁設(shè)有端子出口，所述箱體的內(nèi)底面在四角位置設(shè)有固定凸臺，所述電路板支撐在固定凸臺上并通過螺絲固定，所述箱體的內(nèi)底面對應(yīng)電路板設(shè)有散熱凸臺。
[0005]優(yōu)選的，所述箱體及箱蓋為鋁制沖壓成型結(jié)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述集控屏主機(jī)機(jī)箱設(shè)有功放芯片，所述功放芯片與電路板分離并通過導(dǎo)線連接，所述功放芯片通過蓋板固定在集控屏主機(jī)機(jī)箱的內(nèi)箱壁上。
[0007]優(yōu)選的，所述蓋板包括矩形本體，所述矩形本體上設(shè)有壓鉚螺母與集控屏主機(jī)機(jī)箱的內(nèi)箱壁固定，所述矩形本體的寬度兩側(cè)面及長度其中一個側(cè)面設(shè)有翻邊。
[0008]優(yōu)選的，所述蓋板為鍍鋅鋼板沖壓成型結(jié)構(gòu)。
[0009]本實用新型采用的技術(shù)方案，一方面通過散熱孔對電路板產(chǎn)生的熱量進(jìn)行發(fā)散，另外一方面，箱體的內(nèi)底面對應(yīng)電路板設(shè)有散熱凸臺，可以將芯片或者其他發(fā)熱量較大的部位直接與散熱凸臺接觸，保證其散熱效果。
[0010]最后，由于功放芯片發(fā)熱量較大，因此將功放芯片與電路板分離并通過導(dǎo)線連接，這樣可以減少電路板發(fā)熱量，同時由于將功放芯片通過蓋板固定在集控屏主機(jī)機(jī)箱的內(nèi)箱壁上，這樣功放芯片直接與箱壁接觸并通過箱壁散熱，可以實現(xiàn)功放芯片的良好散熱。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步描述:
[0012]圖1為電動汽車集控屏主機(jī)機(jī)箱俯視圖；
[0013]圖2為圖1后側(cè)示意圖；
[0014]圖3為圖1前側(cè)示意圖；
[0015]圖4為蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為蓋板的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6為蓋板的橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖1至圖3所示，電動汽車集控屏主機(jī)機(jī)箱，包括箱體1及設(shè)于箱體內(nèi)的電路板，所述電路板連接有連接端子，電路板上集成了各種芯片。所述箱體1上封蓋有箱蓋2，箱蓋2四周設(shè)有下折邊21，下折邊21通過螺絲與箱體1固定。
[0019]在箱體2的前后兩側(cè)側(cè)壁外壁上設(shè)有固定耳11，固定耳11均呈L型，固定耳第一側(cè)面設(shè)有固定孔且與箱體通過螺絲固定，固定耳11的第二側(cè)面上也設(shè)有固定孔，該固定孔可以通過螺絲與支架固定。
[0020]此外，所述箱體2的前側(cè)壁上設(shè)有散熱孔13，以利于散熱。所述箱體的后側(cè)壁設(shè)有端子出口 12，連接端子通過端子出口伸出。所述箱體的內(nèi)底面在四角位置設(shè)有固定凸臺，所述電路板支撐在固定凸臺上并通過螺絲固定。所述箱體的內(nèi)底面對應(yīng)電路板設(shè)有散熱凸臺?？梢詫⑿酒蛘咂渌l(fā)熱量較大的部位直接與散熱凸臺接觸，保證其散熱效果。而且，箱體及箱蓋均為鋁制沖壓成型結(jié)構(gòu)，不僅質(zhì)量較輕，而且散熱效果好。
[0021]所述集控屏主機(jī)機(jī)箱設(shè)有功放芯片，由于功放芯片發(fā)熱量較大，因此將所述功放芯片與電路板分離并通過導(dǎo)線連接。這樣可以減少電路板發(fā)熱量，同時將所述功放芯片通過蓋板3固定在集控屏主機(jī)機(jī)箱的內(nèi)箱壁上，這樣功放芯片直接與箱壁接觸并通過箱壁散熱，可以實現(xiàn)功放芯片的良好散熱。
[0022]如圖4至圖6所示，所述蓋板3包括矩形本體，所述矩形本體上設(shè)有壓鉚螺母32與集控屏主機(jī)機(jī)箱的內(nèi)箱壁固定，所述矩形本體的寬度兩側(cè)面及長度其中一個側(cè)面設(shè)有翻邊31，功放芯片位于翻邊圍成的空間內(nèi)。所述蓋板3為鍍鋅鋼板沖壓成型結(jié)構(gòu)。
【主權(quán)項】
1.電動汽車集控屏主機(jī)機(jī)箱，包括箱體及設(shè)于箱體內(nèi)的電路板，所述箱體上封蓋有箱蓋，所述電路板設(shè)有連接端子，其特征在于:在箱體的前后兩側(cè)外側(cè)壁上設(shè)有固定耳，箱體的前側(cè)壁上設(shè)有散熱孔，箱體的后側(cè)壁設(shè)有端子出口，所述箱體的內(nèi)底面在四角位置設(shè)有固定凸臺，所述電路板支撐在固定凸臺上并通過螺絲固定，所述箱體的內(nèi)底面對應(yīng)電路板設(shè)有散熱凸臺。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車集控屏主機(jī)機(jī)箱，其特征在于:所述箱體及箱蓋為鋁制沖壓成型結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車集控屏主機(jī)機(jī)箱，其特征在于:所述集控屏主機(jī)機(jī)箱設(shè)有功放芯片，所述功放芯片與電路板分離并通過導(dǎo)線連接，所述功放芯片通過蓋板固定在集控屏主機(jī)機(jī)箱的內(nèi)箱壁上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動汽車集控屏主機(jī)機(jī)箱，其特征在于:所述蓋板包括矩形本體，所述矩形本體上設(shè)有壓鉚螺母與集控屏主機(jī)機(jī)箱的內(nèi)箱壁固定，所述矩形本體的寬度兩側(cè)面及長度其中一個側(cè)面設(shè)有翻邊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動汽車集控屏主機(jī)機(jī)箱，其特征在于:所述蓋板為鍍鋅鋼板沖壓成型結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車集控屏主機(jī)機(jī)箱，包括箱體及設(shè)于箱體內(nèi)的電路板，所述箱體上封蓋有箱蓋，所述電路板設(shè)有連接端子，在箱體的前后兩側(cè)外側(cè)壁上設(shè)有固定耳，箱體的前側(cè)壁上設(shè)有散熱孔，箱體的后側(cè)壁設(shè)有端子出口，所述箱體的內(nèi)底面在四角位置設(shè)有固定凸臺，所述電路板支撐在固定凸臺上并通過螺絲固定，所述箱體的內(nèi)底面對應(yīng)電路板設(shè)有散熱凸臺。本實用新型可以保證有效散熱。
【IPC分類】B60R11/02
【公開號】CN205098083
【申請?zhí)枴緾N201520843029
【發(fā)明人】胡曉明, 車建華, 郭中元, 胡君杰, 金閣
【申請人】浙江康迪車業(yè)有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月28日