一種變速箱安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件安裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種變速箱安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的變速箱一般包括前箱體和后箱體，前箱體通常與離合器殼體做成一個整體，前箱體與后箱體之間通過螺栓連接。
[0003]現(xiàn)有前箱體的底板上設(shè)置有安裝口，在裝配時，需要將輸出軸總成、中間軸總成以及倒擋軸總成等零部件通過安裝口裝入前箱體中，由于該安裝口在位于底板上，安裝口的尺寸大小有限，從而使得各零部件的安裝較為不便，進(jìn)而使得變速箱的裝配效率較低；同時，由于中間軸總成和輸出軸總成較長，在安裝時需要將它們斜著穿過安裝口，才能放入前箱體中，從而使得它們的安裝更為不便，進(jìn)而也使得變速箱的裝配效率較低。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種變速箱安裝結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中變速箱的裝配效率較低的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]一種變速箱安裝結(jié)構(gòu)，其包括前箱體和后箱體，其還包括連接板，所述連接板的第一面與所述前箱體的安裝端相連，所述連接板的第二面與所述后箱體的連接端相連；所述連接板的中部位置設(shè)置有輸出軸安裝孔、中間軸安裝孔以及倒擋軸安裝孔；所述輸出軸安裝孔、所述中間軸安裝孔以及所述倒擋軸安裝孔的延伸方向均與所述前箱體的延伸方向相同。
[0007]優(yōu)選地，所述第一面上至少設(shè)置有兩個用于與所述安裝端相配合的第一定位部。
[0008]優(yōu)選地，所述第二面上至少設(shè)置有兩個用于與所述連接端相配合的第二定位部。
[0009]優(yōu)選地，各所述第一定位部的軸線與各所述第二定位部的軸線一一對應(yīng)重合。
[0010]優(yōu)選地，所述連接板上靠近所述輸出軸安裝孔的一側(cè)設(shè)置有換擋撥叉軸支撐孔，所述換擋撥叉軸支撐孔的延伸方向與所述輸出軸安裝孔的延伸方向相同；所述換擋撥叉軸支撐孔處設(shè)置有與其垂直相通的過孔；所述過孔中設(shè)置有螺栓、用于與換擋撥叉軸上的凹槽相配合的鋼球、以及連接所述螺栓與所述鋼球的彈簧。
[0011]優(yōu)選地，所述連接板上遠(yuǎn)離所述倒擋軸安裝孔的一側(cè)設(shè)置有齒輪油流通孔。
[0012]優(yōu)選地，所述連接板上遠(yuǎn)離所述輸出軸安裝孔的一側(cè)設(shè)置有磁鐵放置孔。
[0013]優(yōu)選地，所述連接板的周邊邊緣處至少設(shè)置有一個夾持板。
[0014]優(yōu)選地，所述連接板與所述安裝端可拆卸連接，所述連接板與所述連接端可拆卸連接。
[0015]本實用新型的有益效果在于:
[0016]本實用新型提供的變速箱安裝結(jié)構(gòu)，其在安裝時，只需將輸出軸總成、中間軸總成以及倒擋軸總成分別安裝在連接板的輸出軸安裝孔、中間軸安裝孔以及倒擋軸安裝孔中，然后再將前箱體和后箱體裝在連接板上即可完成變速箱的裝配，從而使得變速箱的安裝較為方便，進(jìn)而大大地提高了變速箱的裝配效率。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型實施例提供的變速箱安裝結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0018]圖2為本實用新型實施例提供的連接板的示意圖。
[0019]圖3為本實用新型實施例提供的鋼球與換擋撥叉軸配合時的示意圖。
[0020]附圖中標(biāo)記:
[0021]11、前箱體12、安裝端21、后箱體22、連接端31、連接板
[0022]32、輸出軸安裝孔33、中間軸安裝孔34、倒擋軸安裝孔
[0023]35、換擋撥叉軸支撐孔36、齒輪油流通孔37、磁鐵放置孔
[0024]38、夾持板39、固定孔41、第一定位部 42、第二定位部
[0025]51、換擋撥叉軸 52、換擋定位槽 61、螺栓62、彈簧
[0026]63、鋼球71、磁鐵塊
【具體實施方式】
[0027]如圖1至圖3所示，本實用新型實施例提供的變速箱安裝結(jié)構(gòu)，其包括前箱體11、后箱體21以及連接板31，其中，連接板31的第一面與前箱體11的安裝端12相連，連接板31的第二面與后箱體21的連接端22相連；連接板31的中部位置設(shè)置有輸出軸安裝孔32、中間軸安裝孔33以及倒擋軸安裝孔34 ;輸出軸安裝孔32、中間軸安裝孔33以及倒擋軸安裝孔34的延伸方向均與前箱體11的延伸方向相同。
[0028]本實用新型實施例提供的變速箱安裝結(jié)構(gòu)，其在安裝時，只需將輸出軸總成、中間軸總成以及倒擋軸總成分別安裝在連接板31的輸出軸安裝孔32、中間軸安裝孔33以及倒擋軸安裝孔34中，然后再將前箱體11和后箱體21裝在連接板31上即可完成變速箱的裝配，從而使得變速箱的安裝較為方便，進(jìn)而大大地提高了變速箱的裝配效率。同時，在拆卸時，只需將連接板31從前箱體11和后箱體21之間取出，即可對各零部件進(jìn)行拆卸和維修，從而有效地提高了變速箱的維修方便性。
[0029]進(jìn)一步地，第一面上至少設(shè)置有兩個用于與安裝端12相配合的第一定位部41，從而在安裝時可以通過第一定位部41與安裝端12的配合，對連接板31與前箱體11之間的安裝進(jìn)行定位，進(jìn)而使得兩者之間的安裝較為方便快捷。為了能夠使連接板31與前箱體11之間的安裝定位更為準(zhǔn)確，各第一定位部41可以分別設(shè)置在輸出軸安裝孔32的兩側(cè)。
[0030]為了能夠使連接板31與后箱體21之間的安裝較為方便快捷，第二面上至少設(shè)置有兩個用于與連接端22相配合的第二定位部42?？梢岳斫獾氖?，各第二定位部42可以分別設(shè)置在輸出軸安裝孔32的兩側(cè)，以對連接板31的兩側(cè)均進(jìn)行較好地定位，從而使得連接板31與后箱體21之間的定位更為準(zhǔn)確。
[0031]為了能夠方便地對連接板31進(jìn)行加工，同時保證前箱體11和后箱體21的軸線重合，各第一定位部41的軸線與各第二定位部42的軸線--對應(yīng)重合。可以理解的是，在實