基于太陽能動力的車載空氣交換溫度控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車內(nèi)環(huán)境調(diào)節(jié)的車載，具體是涉及一種基于太陽能動力的車載空氣交換溫度控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車夏天戶外停車時，特別是高溫天氣，由于車窗的玻璃是關(guān)閉的，車內(nèi)空氣不流通，車內(nèi)溫度會急劇升高，在高溫條件下，車內(nèi)會產(chǎn)生一些有毒氣體，危害乘車人的身體健康。根據(jù)實驗:車外空氣溫度33攝氏度，戶外停車關(guān)窗30分鐘以上，車內(nèi)測量溫度將超過60攝氏度；因此，在夏天戶外停車后時間較長后，取用時，通常需要先將車窗打開，進行散熱通風(fēng)或開啟空調(diào)系統(tǒng)，導(dǎo)致乘車人要等待一段時間，且座位比較難以散熱，給乘車人帶來不舒適感。特別的，有新聞報道發(fā)生車內(nèi)遺忘孩童，因溫度過高或空氣不流通，導(dǎo)致孩童致死事件。目前，給車內(nèi)換氣、降溫主要依靠車載電力驅(qū)動通風(fēng)系統(tǒng)，但是，無法在熄火鑰匙拔離狀態(tài)下實現(xiàn)長時間的車內(nèi)換氣和降溫功能；為了解決停車換氣降溫的問題，有少數(shù)利用太陽能電池板供電給處理器，通過處理器控制車內(nèi)排風(fēng)裝置降溫或控制汽車車門的玻璃升降以清除汽車內(nèi)溫室效應(yīng)的汽車太陽能降溫系統(tǒng)，但是，其需要借助汽車電力回路供電給排風(fēng)裝置或空調(diào)系統(tǒng)，且在無人時，打開車窗存在安全風(fēng)險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出一種基于太陽能動力的車載空氣交換溫度控制器，能夠利用太陽能供電給風(fēng)吸氣扇及排氣扇，實現(xiàn)高溫天氣停車條件下車內(nèi)換氣、降溫功能。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:
[0005]—種基于太陽能動力的車載空氣交換溫度控制器，包括太陽能排氣裝置和太陽能吸氣裝置，所述太陽能吸氣裝置和所述太陽能排氣裝置裝設(shè)于汽車相對的兩個車窗上，所述太陽能排氣裝置包括排氣扇、為所述排氣扇提供動力的排氣電機、為所述電機提供電源的第一太陽能電池板；所述太陽能吸氣裝置包括吸氣扇、為所述吸氣扇提供動力的吸氣電機、為所述吸氣電機提供電源的第二太陽能電池板；所述第一、第二太陽能電池板設(shè)于汽車對應(yīng)的車窗外，所述排氣扇、所述吸氣扇設(shè)于汽車對應(yīng)的車窗內(nèi)，所述排氣電機驅(qū)動所述排氣扇轉(zhuǎn)動，將汽車車內(nèi)的空氣排出，所述吸氣電機驅(qū)動所述吸氣扇轉(zhuǎn)動，將汽車車外的空氣吸入，使車內(nèi)空氣形成對流。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述太陽能排氣裝置通過第一開關(guān)控制所述第一太陽能電池板與所述排氣電機之間的電回路的通斷；所述太陽能吸氣裝置通過第二開關(guān)控制所述第二太陽能電池板與所述吸氣電機之間的電回路的通斷。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述太陽能排氣裝置還包括排氣殼體，所述排氣扇、所述排氣電機裝設(shè)于所述排氣殼體內(nèi)，所述排氣殼體一側(cè)中部設(shè)有排氣入口，所述排氣殼體另一側(cè)頂部設(shè)有排氣出口 ；所述排氣出口定位于汽車車窗邊框或玻璃上，并通過封條密封住汽車車窗邊框與玻璃之間除排氣出口之外的縫隙，所述第一太陽能電池板與所述排氣出口鉸連接。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述太陽能吸氣裝置還包括吸氣殼體，所述吸氣扇、所述吸氣電機裝設(shè)于所述吸氣殼體內(nèi)，所述吸氣殼體一側(cè)中部設(shè)有吸氣出口，所述吸氣殼體另一側(cè)頂部設(shè)有吸氣入口 ；所述吸氣入口定位于汽車車窗邊框或玻璃上，并通過封條密封住汽車車窗邊框與玻璃之間除吸氣入口之外的縫隙，所述第一太陽能電池板與所述吸氣入口鉸連接。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述排氣出口、所述吸氣入口處均設(shè)有空氣過濾
目.ο
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述空氣過濾裝置通過活性炭或/和納米空氣過濾材料進行空氣過濾。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，另設(shè)有控制器和蓄電池，所述第一、第二太陽能電池板、所述蓄電池、所述排氣電機、所述吸氣電機均與所述控制器電連接，所述控制器控制所述第一、第二太陽能電池板為所述蓄電池充電，并控制所述第一太陽能電池板或所述蓄電池為所述排氣電機供電，控制所述第二太陽能電池板或所述蓄電池為所述吸氣電機供電。
[0012]作為本實用新型的進一步改進，汽車內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述控制器電連接。
[0013]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供一種基于太陽能動力的車載空氣交換溫度控制器，通過將太陽能排氣裝置和太陽能吸氣裝置裝設(shè)于汽車兩個相對的車窗上，利用太陽能供電給排、吸氣電機，然后通過排、吸氣電機驅(qū)動排、吸氣扇轉(zhuǎn)動，進行空氣交換，可以使車內(nèi)空氣形成對流；從而可在高溫天氣停車條件下，實現(xiàn)車內(nèi)換氣功能，實現(xiàn)車內(nèi)降溫功能，以減少車飾在高溫下的有毒物質(zhì)排放，減輕開始駕駛時溫度過高產(chǎn)生的不適感，便于隨時取用，且能在停車時保護兒童和老人安全。較佳的，可以將太陽能排氣裝置的排氣扇和排氣電機設(shè)于一排氣殼體內(nèi)，通過排氣殼體的排氣出、入口，實現(xiàn)將汽車車內(nèi)的空氣排出的功能，為了不改變原有汽車結(jié)構(gòu)，隨裝隨用，可以將排氣殼體裝設(shè)于汽車車窗邊框或玻璃上，然后通過封條密封住汽車車窗邊框與玻璃之間產(chǎn)生的縫隙。同樣，可以將太陽能吸氣裝置的吸氣扇和吸氣電機設(shè)于一吸氣殼體內(nèi)，通過吸氣殼體的吸氣出、入口，實現(xiàn)將汽車車外的空氣吸入的功能，為了不改變原有汽車結(jié)構(gòu)，隨裝隨用，可以將吸氣殼體裝設(shè)于汽車車窗邊框或玻璃上，然后通過封條密封住汽車車窗邊框與玻璃之間產(chǎn)生的縫隙。更佳的，在排氣出口、吸氣入口處均設(shè)置空氣過濾裝置，且空氣過濾裝置通過活性炭或/和納米空氣過濾材料對進出空氣進行過濾，以實現(xiàn)車內(nèi)降塵、過濾有毒元素、隔離霧霾等功效。此外，為了更智能化，還可以設(shè)置控制器、蓄電池以及溫度傳感器，通過設(shè)置控制器和蓄電池實現(xiàn)對第一、第二太陽能電池板的能源的控制，借助蓄電池的蓄電功能，在陰天太陽能電池板無法提供足夠的電源時，可以通過蓄電池給排氣電機及吸氣電機供電，擴展該基于太陽能動力的車載空氣交換溫度控制器的應(yīng)用范圍。通過在控制器內(nèi)預(yù)設(shè)溫度值，并通過溫度傳感器采集車內(nèi)的溫度給控制器，當(dāng)車內(nèi)的溫度超過預(yù)設(shè)溫度值時，控制器控制第一、第二太陽能電池板或蓄電池與排、吸氣電機的電路導(dǎo)通，則排、吸氣扇運轉(zhuǎn)，對車體內(nèi)部進行換氣降溫。當(dāng)車內(nèi)溫度未超過預(yù)設(shè)溫度值時，控制器控制第一、第二太陽能電池板與蓄電池的電路導(dǎo)通，為蓄電池充電。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型工作原理框圖。
[0016]結(jié)合附圖，作以下說明:
[0017]1一一太陽能排氣裝置2—一太陽能吸氣裝置
[0018]3——車窗
【具體實施方式】
[0019]為使本實用新型能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做詳細的說明。
[0020]如圖1和圖2所示，一種基于太陽能動力的車載空氣交換溫度控制器，包括太陽能排氣裝置1和太陽能吸氣裝置2，所述太陽能吸氣裝置和所述太陽能排氣裝置裝設(shè)于汽車相對的兩個車窗3上，所述太陽能排氣裝置包括排氣扇、為所述排氣扇提供動力的排氣電機、為所述電機提供電源的第一太陽能電池板；所述太陽能吸氣裝置包括吸氣扇、為所述吸氣扇提供動力的吸氣電機、為所述吸氣電機提供電源的第二太陽能電池板；所述第一、第二太陽能電池板設(shè)于汽車對應(yīng)的車窗外，所述排氣扇、所述吸氣扇設(shè)于汽車對應(yīng)的車窗內(nèi)，所述排氣電機驅(qū)動所述排氣扇轉(zhuǎn)動，將汽車車內(nèi)的空氣排出，所述吸氣電機驅(qū)動所述吸氣扇轉(zhuǎn)動，將汽車車外的空氣吸入，使車內(nèi)空氣形成對流。這樣，通過將太陽能排氣裝置和太陽能吸氣裝置裝設(shè)于汽車兩個相對的車窗上，利用太陽能供電給排、吸氣電機，然后通過排、吸氣電機驅(qū)動排、吸氣扇轉(zhuǎn)動，進行空氣交換，可以使車內(nèi)空氣