采用拉鏈連接形式的汽車后排座椅靠背面套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車座椅設(shè)計(jì)開發(fā)改進(jìn)優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域，具體是采用拉鏈連接形式的汽車后排座椅靠背面套。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅由靠背和座盆構(gòu)成，為了舒適、美觀，通常在靠背和座盆外蒙上面套。以往通過J型條和F型條對扣的方式，將面套固定在靠背和座盆的外面，但在將座椅安裝到車身上、在與汽車中間的安裝支架匹配的過程中，靠背后側(cè)內(nèi)部的乳白發(fā)泡較易可見，造成外觀不良。同時(shí)，J型條和F型條的對扣難度大，導(dǎo)致生產(chǎn)工人的工作時(shí)間增加，對生產(chǎn)節(jié)拍也會造成影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種替代現(xiàn)有的汽車座椅通過J型條和F型條對扣時(shí)難以扣合的問題，對面套結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化的、采用拉鏈形式的后排座椅靠背面套。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種采用拉鏈連接形式的汽車后排座椅靠背面套，包括本體、分別設(shè)在本體底部左右兩側(cè)的左側(cè)拉鏈及右側(cè)拉鏈，其中:
[0005]所述本體的底部開設(shè)開口 ；
[0006]所述左側(cè)拉鏈包括第一直線段及由該第一直線段的右端向右側(cè)斜上方伸出的第一弧線段；
[0007]所述右側(cè)拉鏈包括第二直線段及由該第二直線段的左端向左側(cè)斜上方伸出的第二弧線段。
[0008]優(yōu)選地，所述的第一直線段及第二直線段處于同一水平線上。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，以拉鏈拉合的方式取代了原先采用J型條和F型條對扣進(jìn)行扣合的方式，同時(shí)在面套底部開設(shè)縱向開孔，讓出將座椅安裝到車身上的空間，此夕卜，采用了斜向圓弧的面套包裹方式，使得外觀上美觀和諧，內(nèi)部骨架和發(fā)泡等被較完好得包覆，不易于露出內(nèi)部的骨架和乳白色發(fā)泡等內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]其中:
[0012]1-本體2-左側(cè)拉鏈3-右側(cè)拉鏈
[0013]11-開口21-第一直線段22-第一弧線段
[0014]31-第二直線段32-第一弧線段
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0016]實(shí)施例1:
[0017]如圖1所示的一種采用拉鏈形式的汽車后排靠背面套，包括本體1、分別設(shè)在本體I底部左右兩側(cè)的左側(cè)拉鏈2及右側(cè)拉鏈3，其中:
[0018]所述本體I的底部開設(shè)縱向開孔11 ;
[0019]所述左側(cè)拉鏈2包括第一直線段21及由該第一直線段21的右端向右側(cè)斜上方伸出的第一弧線段22;
[0020]所述右側(cè)拉鏈3包括第二直線段31及由該第二直線段31的左端向左側(cè)斜上方伸出的第二弧線段32。
[0021]所述的第一直線段21及第二直線段31處于同一水平線上。
[0022]以上已對本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述的實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造精神的前提下還可以作出種種的等同的變型或替換，這些等同變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.采用拉鏈形式的汽車后排靠背面套，其特征在于:包括本體(I)、分別設(shè)在本體(I)底部左右兩側(cè)的左側(cè)拉鏈(2)及右側(cè)拉鏈(3)，其中: 所述本體(I)的底部開設(shè)縱向開孔(11); 所述左側(cè)拉鏈(2)包括第一直線段(21)及由該第一直線段(21)的右端向右側(cè)斜上方伸出的第一弧線段(22); 所述右側(cè)拉鏈(3)包括第二直線段(31)及由該第二直線段(31)的左端向左側(cè)斜上方伸出的第二弧線段(32)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用拉鏈形式的汽車后排靠背面套，其特征在于:所述的第一直線段(21)及第二直線段(31)處于同一水平線上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車座椅設(shè)計(jì)開發(fā)改進(jìn)優(yōu)化技術(shù)領(lǐng)域，具體是采用拉鏈連接形式的汽車后排座椅靠背面套，包括本體、分別設(shè)在本體底部左右兩側(cè)的左側(cè)拉鏈及右側(cè)拉鏈，所述本體的底部開設(shè)縱向開孔；所述左側(cè)拉鏈包括第一直線段及由該第一直線段的右端向右側(cè)斜上方伸出的第一弧線段；所述右側(cè)拉鏈包括第二直線段及由該第二直線段的左端向左側(cè)斜上方伸出的第二弧線段。本實(shí)用新型的有益效果是在面套底部開設(shè)縱向開孔，讓出將座椅安裝到車身上的空間，此外，采用了斜向圓弧的面套包裹方式，使得外觀上美觀和諧，內(nèi)部骨架和發(fā)泡等被較完好得包覆，不易于露出內(nèi)部的骨架和乳白色發(fā)泡等內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
【IPC分類】B60N2/60
【公開號】CN204936890
【申請?zhí)枴緾N201520576643
【發(fā)明人】張順毅, 錢泳怡
【申請人】西德科東昌汽車座椅技術(shù)有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月3日