嵌入式車用安裝支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及嵌入式車用安裝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,市場(chǎng)上汽車內(nèi)飾板的安裝多使用膠黏結(jié)和螺釘(鉚釘)連接。由于這種安裝方式很難在同時(shí)保證產(chǎn)品的環(huán)保性和輕量化及連接的強(qiáng)度,常出現(xiàn)的情況是當(dāng)膠黏結(jié)支架在夏季溫度升高時(shí)膠軟化使連接強(qiáng)度降低,當(dāng)車輛經(jīng)受強(qiáng)烈顛簸震動(dòng)時(shí)內(nèi)飾板可能脫落;或者是螺釘(鉚釘)固定連接方式會(huì)增加組裝工序及產(chǎn)品的重量,并且這種方法會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品外觀鼓起或外露,且容易損壞內(nèi)飾板。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]實(shí)用新型的目的:為了提供一種效果更好的嵌入式車用安裝支架,具體目的見(jiàn)具體實(shí)施部分的多個(gè)實(shí)質(zhì)技術(shù)效果。
[0004]為了達(dá)到如上目的,本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案:
[0005]嵌入式車用安裝支架,包含安裝支架,所述安裝支架(I)內(nèi)嵌于內(nèi)飾板(2)中,所述安裝支架上包含多個(gè)階梯孔,所述階梯孔內(nèi)面上包含階梯(5),裝支架的下端面形成階梯孔,安裝支架貼住內(nèi)飾板內(nèi)部的部分包含凹陷,所述階梯孔安置于內(nèi)飾板的內(nèi)凹部分,內(nèi)飾板成型時(shí)使原材料融入到通孔處后成型讓其同時(shí)成型并固定。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于,所述內(nèi)飾板內(nèi)部和安裝支架接觸的部位包含多個(gè)通道。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于,所述安裝支架為金屬。
[0008]采用如上技術(shù)方案的本實(shí)用新型,相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)有如下有益效果:安裝支架的下端面形成階梯孔讓內(nèi)飾板成型時(shí)使原材料融入到通孔處后成型讓其同時(shí)成型并固定,保證了支架的連接強(qiáng)度,而支架進(jìn)入內(nèi)飾板材料后就很難從階梯孔處脫落;這樣就可以減少組裝工序。在沒(méi)有增加成本的前提下有效降低了支架自行脫落的風(fēng)險(xiǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]為了進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型,下面結(jié)合附圖進(jìn)一步進(jìn)行說(shuō)明:
[0010]圖1為新型安裝的立體結(jié)構(gòu)圖;
[0011]圖2為新型安裝的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖3為新型安裝的另一種側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]其中:1.安裝支架;2.內(nèi)飾板;3.階梯孔;4.內(nèi)凹部分;5.階梯;6.通道。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明,實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制:
[0015]嵌入式車用安裝支架,其特征在于,包含安裝支架,所述安裝支架I內(nèi)嵌于內(nèi)飾板2中,所述安裝支架上包含多個(gè)階梯孔,所述階梯孔內(nèi)面上包含階梯5。本處的技術(shù)方案所起到的實(shí)質(zhì)的技術(shù)效果及其實(shí)現(xiàn)過(guò)程為如下:安裝支架的下端面形成階梯孔讓內(nèi)飾板成型時(shí)使原材料融入到通孔處后成型讓其同時(shí)成型并固定,保證了支架的連接強(qiáng)度,而支架進(jìn)入內(nèi)飾板材料后就很難從階梯孔處脫落;這樣就可以減少組裝工序。在沒(méi)有增加成本的前提下有效降低了支架自行脫落的風(fēng)險(xiǎn)。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于,所述安裝支架貼住內(nèi)飾板內(nèi)部的部分包含凹陷。本處的技術(shù)方案所起到的實(shí)質(zhì)的技術(shù)效果及其實(shí)現(xiàn)過(guò)程為如下:因?yàn)橛邪枷莸拇嬖?,因此在塑形過(guò)程中形成你中有我,我中有你的嵌套情況,使得整體的實(shí)現(xiàn)效果更好。
[0017]所述內(nèi)飾板內(nèi)部和安裝支架接觸的部位包含多個(gè)通道。本處的技術(shù)方案所起到的實(shí)質(zhì)的技術(shù)效果及其實(shí)現(xiàn)過(guò)程為如下:多個(gè)通道在嵌入的時(shí)候,如果熔融入材料,會(huì)像生根一樣抓住結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固固定。
[0018]作為更進(jìn)一步的優(yōu)選,所述安裝支架為金屬。本處的技術(shù)方案所起到的實(shí)質(zhì)的技術(shù)效果及其實(shí)現(xiàn)過(guò)程為如下:金屬傳熱的時(shí)候,受熱,會(huì)將熱量傳遞到內(nèi)部去,實(shí)現(xiàn)熔融和結(jié)合,因此安裝更方便。
[0019]所述階梯孔安置于內(nèi)飾板的內(nèi)凹部分中。在安裝支架的下端面形成階梯孔讓內(nèi)飾板成型時(shí)使原材料融入到通孔處后成型讓其同時(shí)成型并固定,保證了支架的連接強(qiáng)度,而支架進(jìn)入內(nèi)飾板材料后就很難從階梯孔處脫落;這樣就可以減少組裝工序。
[0020]開創(chuàng)性地,以上各個(gè)效果獨(dú)立存在,還能用一套結(jié)構(gòu)完成上述結(jié)果的結(jié)合。
[0021]以上結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)效果實(shí)現(xiàn)清晰,如果不考慮附加的技術(shù)方案,本專利名稱還可以是一種汽車配件。圖中未示出部分細(xì)節(jié)。
[0022]需要說(shuō)明的是,本專利提供的多個(gè)方案包含本身的基本方案,相互獨(dú)立,并不相互制約,但是其也可以在不沖突的情況下相互組合,達(dá)到多個(gè)效果共同實(shí)現(xiàn)。
[0023]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.嵌入式車用安裝支架,其特征在于,包含安裝支架,所述安裝支架(I)內(nèi)嵌于內(nèi)飾板(2)中,所述安裝支架上包含多個(gè)階梯孔,所述階梯孔內(nèi)面上包含階梯(5),裝支架的下端面形成階梯孔,安裝支架貼住內(nèi)飾板內(nèi)部的部分包含凹陷,所述階梯孔安置于內(nèi)飾板的內(nèi)凹部分,內(nèi)飾板成型時(shí)使原材料融入到通孔處后成型讓其同時(shí)成型并固定。2.如權(quán)利要求1所述的嵌入式車用安裝支架,其特征在于,所述內(nèi)飾板內(nèi)部和安裝支架接觸的部位包含多個(gè)通道。3.如權(quán)利要求1所述的嵌入式車用安裝支架,其特征在于,所述安裝支架為金屬。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及嵌入式車用安裝支架。包含安裝支架,所述安裝支架內(nèi)嵌于內(nèi)飾板中,所述安裝支架上包含多個(gè)階梯孔,所述階梯孔內(nèi)面上包含階梯。安裝支架的下端面形成階梯孔讓內(nèi)飾板成型時(shí)使原材料融入到通孔處后成型讓其同時(shí)成型并固定,保證了支架的連接強(qiáng)度,而支架進(jìn)入內(nèi)飾板材料后就很難從階梯孔處脫落;這樣就可以減少組裝工序。在沒(méi)有增加成本的前提下有效降低了支架自行脫落的風(fēng)險(xiǎn)。
【IPC分類】B60R3/02
【公開號(hào)】CN204750012
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520313288
【發(fā)明人】盧成國(guó)
【申請(qǐng)人】北京韓一汽車飾件有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年5月15日