一種基于異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車防盜領(lǐng)域，主要涉及一種基于異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車數(shù)量的增多，車輛被盜被劫持的現(xiàn)象屢見不鮮，給社會(huì)帶來極大的不安定因素，這已經(jīng)成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題，如何很好的解決這一問題，成為困擾用戶的一大難題。
[0003]目前，市場上出現(xiàn)的汽車防盜設(shè)備大多為機(jī)械式防盜器和電子防盜器，這些產(chǎn)品存在報(bào)警范圍有限、噪音，易受其他信號干擾，誤報(bào)頻繁等缺點(diǎn)。已經(jīng)不能很好的滿足用戶越來越高的汽車防盜要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)中的不足，提供一種安裝簡單、性能可靠、誤報(bào)率低的汽車防盜系統(tǒng)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種基于異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜系統(tǒng)，包括:信息采集單元、ZigBee網(wǎng)絡(luò)、嵌入式控制器、GSM模塊、語音模塊、斷路器單元；其中，信息采集單元包括紅外采集模塊和振動(dòng)采集模塊，紅外采集模塊中包括紅外傳感器，振動(dòng)采集模塊中包括振動(dòng)傳感器，紅外采集模塊安裝在汽車駕駛室內(nèi)，振動(dòng)采集模塊安裝在四個(gè)車門中，所述的ZigBee網(wǎng)絡(luò)包括第一 ZigBee節(jié)點(diǎn)、第二 ZigBee節(jié)點(diǎn)、第三ZigBee節(jié)點(diǎn)和ZigBee協(xié)調(diào)器:第一 ZigBee節(jié)點(diǎn)連接紅外傳感器，第二 ZigBee節(jié)點(diǎn)連接振動(dòng)傳感器，第三ZigBee節(jié)點(diǎn)連接斷路器；ZigBee協(xié)調(diào)器連接嵌入式控制器；嵌入式控制器連接GSM模塊和語音模塊，所述斷路器連接汽車的油路或點(diǎn)火電路。
[0007]優(yōu)選的，所述GSM模塊通過串口線與嵌入式控制器相連。
[0008]優(yōu)選的，所述語音模塊通過SPI總線方式與嵌入式控制器相連接。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型是一種新型的汽車智能防盜系統(tǒng)，具有以下幾點(diǎn)優(yōu)越性:1、采用紅外/振動(dòng)雙傳感器觸發(fā)方式，有效降低了系統(tǒng)的誤報(bào)率；2、使用ZigBee網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使系統(tǒng)構(gòu)件間的連接方式由有線轉(zhuǎn)變?yōu)闊o線，從而大大簡化了安裝；3、采用“語音口令+斷路器”的方式進(jìn)行車主身份確認(rèn)，斷路器默認(rèn)為斷開狀態(tài)只有在語音口令驗(yàn)證成功后車輛才能正常開啟，這大幅提高了系統(tǒng)的可靠性。4、采用短信報(bào)警使車主能及早發(fā)現(xiàn)車輛異常情況從而避免車輛損失。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型所述汽車防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型所述汽車防盜系統(tǒng)的工作流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0013]如圖1，本實(shí)用新型汽車防盜系統(tǒng)包括:信息采集單元、ZigBee網(wǎng)絡(luò)、嵌入式控制器、GSM模塊、語音模塊、斷路器單元。其中，信息采集單元包括紅外采集模塊和振動(dòng)采集模塊，紅外采集模塊中包括紅外傳感器，振動(dòng)采集模塊中包括振動(dòng)傳感器；ZigBee網(wǎng)絡(luò)包括ZigBee節(jié)點(diǎn)和ZigBee協(xié)調(diào)器，紅外傳感器和振動(dòng)傳感器分別連接在ZigBee節(jié)點(diǎn)上，所述斷路器單元包括斷路器和與之相連的ZigBee節(jié)點(diǎn)，斷路器用于控制汽車的油路或點(diǎn)火電路的斷開或者閉合；將紅外采集模塊安裝在汽車駕駛室內(nèi)(駕駛座頂部或其他部位)用來檢測是否有人進(jìn)入，將振動(dòng)采集模塊安裝在四個(gè)車門上(例如車門內(nèi)部)用來檢測是否有人開門或損毀車輛。若有人開門或損毀車輛，振動(dòng)傳感器被觸發(fā)，當(dāng)振動(dòng)傳感器被觸發(fā)時(shí)，與其連接的ZigBee節(jié)點(diǎn)將設(shè)備編號和已觸發(fā)的信號發(fā)送到ZigBee協(xié)調(diào)器，ZigBee協(xié)調(diào)器將收到的信息通過串口發(fā)送到嵌入式控制器中，嵌入式控制器通過ZigBee協(xié)調(diào)器向紅外采集模塊發(fā)出監(jiān)測的指令，紅外傳感器開始檢測是否有人進(jìn)入駕駛室，有人進(jìn)入則紅外傳感器觸發(fā)。當(dāng)嵌入式控制器確認(rèn)兩個(gè)傳感器均被觸發(fā)后，調(diào)用語音模塊提示用戶說出預(yù)設(shè)的口令密碼，若用戶說出的口令正確則斷路器閉合，閉合油路或者點(diǎn)火電路；若口令錯(cuò)誤或長時(shí)間不應(yīng)答則斷路器維持?jǐn)嚅_狀態(tài)，同時(shí)發(fā)出語音警告并調(diào)用GSM模塊向車主手機(jī)發(fā)送報(bào)警短信。
[0014]上述信息采集單元中，ZigBee節(jié)點(diǎn)由電池供電，傳感器與相應(yīng)ZigBee節(jié)點(diǎn)共地、共電源并通過1信號線傳遞開關(guān)量信號；當(dāng)紅外傳感器檢測到駕駛位上有人時(shí)，信號線由低電平跳變?yōu)楦唠娖?，同時(shí)通過與之相連的ZigBee節(jié)點(diǎn)I將此開關(guān)量信號和設(shè)備編號無線發(fā)送到ZigBee協(xié)調(diào)器；當(dāng)振動(dòng)傳感器檢測到車身或車門振動(dòng)時(shí)，信號線由低電平跳變?yōu)楦唠娖?，同時(shí)通過與之相連的ZigBee節(jié)點(diǎn)2將此開關(guān)量信號和設(shè)備編號無線發(fā)送到ZigBee協(xié)調(diào)器。
[0015]本實(shí)施例所采用的ZigBee網(wǎng)絡(luò)，為星型拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)。ZigBee節(jié)點(diǎn)1、ZigBee節(jié)點(diǎn)2負(fù)責(zé)收集相應(yīng)傳感器信號，ZigBee節(jié)點(diǎn)3負(fù)責(zé)接收斷路器控制信號；ZigBee協(xié)調(diào)器負(fù)責(zé)接收ZigBee節(jié)點(diǎn)UZigBee節(jié)點(diǎn)2發(fā)送來的信號并將其通過串口轉(zhuǎn)發(fā)到嵌入式控制器。實(shí)施過程中，當(dāng)語音認(rèn)證成功時(shí)，嵌入式控制器通過串口將斷路器控制信號發(fā)送到ZigBee協(xié)調(diào)器，ZigBee協(xié)調(diào)器再通過ZigBee網(wǎng)絡(luò)將該斷路器控制信號發(fā)送到ZigBee節(jié)點(diǎn)3，斷路器閉合，汽車點(diǎn)火電路或者油路閉合。
[0016]上述嵌入式控制器與ZigBee協(xié)調(diào)器、語音模塊和GSM模塊相連接。負(fù)責(zé)接收ZigBee協(xié)調(diào)器轉(zhuǎn)發(fā)來的傳感器信號并作處理。當(dāng)紅外、振動(dòng)傳感器均被觸發(fā)時(shí)，調(diào)用語音模塊提示用戶說出口令密碼，若用戶說出的口令正確則語音模塊向嵌入式控制器返回高電平，嵌入式控制器在接收到高電平后向ZigBee協(xié)調(diào)器發(fā)送斷路器控制信號；若口令錯(cuò)誤或長時(shí)間不應(yīng)答則語音模塊向嵌入式控制器返回低電平，嵌入式控制器在接收到低電平后調(diào)用語音模塊發(fā)出語音警告并調(diào)用GSM模塊向車主手機(jī)發(fā)送報(bào)警短信。
[0017]上述GSM模塊通過串口線與嵌入式控制器相連。使用時(shí)，需先辦理并安裝GSM卡，然后才能正常發(fā)送短信。
[0018]上述語音模塊通過SPI總線方式與嵌入式控制器相連接，有語音識別功能和MP3播放功能。語音識別功能負(fù)責(zé)將用戶說出的口令與事先設(shè)定好的口令密碼相對比，若用戶說出的口令正確則向嵌入式控制器返回高電平；若口令錯(cuò)誤或長時(shí)間不應(yīng)答則向嵌入式控制器返回低電平。MP3功能負(fù)責(zé)播放系統(tǒng)語音提示和語音警告。
[0019]上述斷路器單元與ZigBee節(jié)點(diǎn)3相連接并串聯(lián)在汽車電機(jī)啟動(dòng)線上，默認(rèn)為斷開狀態(tài)，只有通過ZigBee節(jié)點(diǎn)3接收到斷路器控制信號才閉合，閉合后汽車才能正常開啟。
[0020]上述手機(jī)具有正常短信功能并將號碼與所述嵌入式控制器綁定。
[0021]如圖2所示，系統(tǒng)正常工作情況下:
[0022]步驟1:防盜系統(tǒng)啟動(dòng)，初始化所有設(shè)備；
[0023]步驟2:當(dāng)有人開門或損壞車輛時(shí)，振動(dòng)傳感器檢測到振動(dòng)信號，振動(dòng)傳感器觸發(fā)，跳轉(zhuǎn)到步驟3 ;
[0024]步驟3:紅外傳感器開始監(jiān)測是否有人進(jìn)入駕駛室，當(dāng)有人到車內(nèi)時(shí)，紅外傳感器檢測到有人進(jìn)入的信號，紅外傳感器觸發(fā)；若無人進(jìn)入駕駛室，紅外傳感器則停止工作，可以達(dá)到節(jié)電并防止誤報(bào)的目的；
[0025]步驟4:當(dāng)兩個(gè)傳感器均被觸發(fā)后，系統(tǒng)語音提示用戶說出口令密碼；
[0026]步驟5:語音模塊對用戶說出的口令進(jìn)行驗(yàn)證，若正確則油路或者點(diǎn)火電路閉合；錯(cuò)誤或長時(shí)間不應(yīng)答則斷路器維持?jǐn)嚅_狀態(tài)，同時(shí)發(fā)出語音警告并調(diào)用GSM模塊向車主手機(jī)發(fā)送報(bào)警短信。
[0027]上述實(shí)現(xiàn)過程為本實(shí)用新型的一般實(shí)現(xiàn)過程，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上進(jìn)行的通常變化和替換包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于，包括:信息采集單元、ZigBee網(wǎng)絡(luò)、嵌入式控制器、GSM模塊、語音模塊、斷路器單元；其中，信息采集單元包括紅外采集模塊和振動(dòng)采集模塊，紅外采集模塊中包括紅外傳感器，振動(dòng)采集模塊中包括振動(dòng)傳感器，紅外采集模塊安裝在汽車駕駛室內(nèi)，振動(dòng)采集模塊安裝在四個(gè)車門中，所述的ZigBee網(wǎng)絡(luò)包括第一 ZigBee節(jié)點(diǎn)、第二 ZigBee節(jié)點(diǎn)、第三ZigBee節(jié)點(diǎn)和ZigBee協(xié)調(diào)器；第一 ZigBee節(jié)點(diǎn)連接紅外傳感器，第二 ZigBee節(jié)點(diǎn)連接振動(dòng)傳感器，第三ZigBee節(jié)點(diǎn)連接斷路器；ZigBee協(xié)調(diào)器連接嵌入式控制器；嵌入式控制器連接GSM模塊和語音模塊，所述斷路器連接汽車的油路或點(diǎn)火電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述GSM模塊通過串口線與嵌入式控制器相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于，所述語音模塊通過SPI總線方式與嵌入式控制器相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜系統(tǒng)，包括：信息采集單元、ZigBee網(wǎng)絡(luò)、嵌入式控制器、GSM模塊、語音模塊、斷路器單元；其中，信息采集單元包括紅外采集模塊和振動(dòng)采集模塊，紅外采集模塊中包括紅外傳感器，振動(dòng)采集模塊中包括振動(dòng)傳感器，紅外采集模塊安裝在汽車駕駛室內(nèi)，振動(dòng)采集模塊安裝在四個(gè)車門中，采用“語音口令+斷路器”的方式進(jìn)行車主身份確認(rèn)，斷路器默認(rèn)為斷開狀態(tài)只有在語音口令驗(yàn)證成功后車輛才能正常開啟，大幅提高了系統(tǒng)的可靠性。
【IPC分類】B60R25-30, B60R25-20, B60R25-04
【公開號】CN204472752
【申請?zhí)枴緾N201520064554
【發(fā)明人】張明飛, 李丹丹, 王雷, 喬杰, 沈剛
【申請人】中國礦業(yè)大學(xué)
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年1月30日