廂式半掛車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及物流運(yùn)輸領(lǐng)域中的運(yùn)輸設(shè)備，特別涉及一種廂式半掛車。
【背景技術(shù)】
[0002]廂式半掛車包括了前墻、支腿、地板、左側(cè)板、右側(cè)板、行走機(jī)構(gòu)、后門、后框和頂板這九大部分組成。
[0003]廂體前端距離后門較遠(yuǎn)，空氣流動(dòng)量小，在卸貨過(guò)程中常常會(huì)引起裝卸貨工人呼吸不暢，特別是在炎熱的夏季，箱內(nèi)溫度過(guò)高，工人勞動(dòng)環(huán)境更加惡劣。
[0004]因此，現(xiàn)有的解決方案是在前墻安裝通風(fēng)口，以用于使廂體內(nèi)部通風(fēng)。但是一般通風(fēng)口尺寸較小時(shí)，通風(fēng)量有限，并且還存在密封性能不好而向廂體內(nèi)部漏水的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中廂式半掛車的廂體通風(fēng)量有限且密封性能不好的缺陷。
[0006]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種可提高廂體的通風(fēng)量且提高密封性能的廂式半掛車。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0008]—種廂式半掛車，包括:
[0009]廂體，其前墻開(kāi)設(shè)大尺寸通風(fēng)口，所述大尺寸通風(fēng)口的四周設(shè)置有門框；
[0010]通風(fēng)門，其與所述門框鉸接，所述通風(fēng)門可活動(dòng)地扣接在所述門框上，以使所述通風(fēng)門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)與所述門框擠壓貼合。
[0011]優(yōu)選的，所述通風(fēng)門包括大尺寸門板以及設(shè)置在所述大尺寸門板四周的門封，所述通風(fēng)門在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)所述門封與所述門框擠壓貼合。
[0012]優(yōu)選的，所述大尺寸門板的周緣彎折形成折邊，所述門封套設(shè)在所述折邊上。
[0013]優(yōu)選的，所述門框向外傾斜形成傾斜的積水流出面。
[0014]優(yōu)選的，還包括可拆卸地設(shè)置于所述前墻上的支撐組件，所述支撐組件一端與所述通風(fēng)門相連接，用以支撐開(kāi)啟的通風(fēng)門。
[0015]優(yōu)選的，所述支撐組件包括支撐桿和固設(shè)在所述前墻上的掛鉤，所述通風(fēng)門的下部設(shè)置有連接板，所述支撐桿一端鉸接在所述連接板上，并且所述通風(fēng)門在開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)所述支撐桿的另一端可拆卸地抵持于所述掛鉤上，以支撐所述開(kāi)啟的通風(fēng)門。
[0016]優(yōu)選的，還包括固設(shè)在所述前墻上的止動(dòng)板，所述開(kāi)啟狀態(tài)的通風(fēng)門自由下落并扣接在所述門框上后，所述支撐桿被扣在所述止動(dòng)板上。
[0017]優(yōu)選的，還包括固設(shè)在所述通風(fēng)門上的氣彈簧支架和氣彈簧，所述氣彈簧的兩端分別連接在所述氣彈簧支架和所述門框上。
[0018]優(yōu)選的，還包括設(shè)置在所述前墻或通風(fēng)門上的鎖緊組件，所述鎖緊組件將所述通風(fēng)門扣緊在所述前墻上。
[0019]優(yōu)選的，還包括防盜網(wǎng)，所述防盜網(wǎng)固定在所述前墻上，以覆蓋所述前墻上的通風(fēng)
□ O
[0020]由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于:
[0021]本實(shí)用新型中，廂體的前墻開(kāi)設(shè)了大尺寸通風(fēng)口，大尺寸通風(fēng)口的四周設(shè)置有門框，通風(fēng)門與門框鉸接，使得通風(fēng)門可活動(dòng)地扣接在門框上，以在需要時(shí)即可開(kāi)啟，有效提高廂體的通風(fēng)量，并在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)與門框擠壓貼合，從而提高廂體的密封性能。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1是一個(gè)實(shí)施例中通風(fēng)門為開(kāi)啟狀態(tài)的廂式半掛車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2是圖1中通風(fēng)門為關(guān)閉狀態(tài)的廂式半掛車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3是圖1中廂式半掛車的局部示意圖；
[0025]圖4是圖3中通風(fēng)門和門框的側(cè)面視圖；
[0026]圖5是圖4中通風(fēng)門的局部放大圖；
[0027]圖6是一個(gè)實(shí)施例中廂式半掛車的局部立體圖；
[0028]圖7是圖6中通風(fēng)門和門框的側(cè)面視圖。
[0029]附圖標(biāo)記說(shuō)明如下:10、廂體；110、前墻；111、大尺寸通風(fēng)口 ；113、門框；20、把手；30、通風(fēng)門；310、大尺寸門板；330、門封；311、折邊；50、支撐組件；510、支撐桿；530、掛鉤；350、連接板；60、止動(dòng)板；70、氣彈簧支架；80、氣彈簧；90、鎖緊組件；40、防盜網(wǎng)。
【具體實(shí)施方式】
[0030]體現(xiàn)本實(shí)用新型特征與優(yōu)點(diǎn)的典型實(shí)施方式將在以下的說(shuō)明中詳細(xì)敘述。應(yīng)理解的是本實(shí)用新型能夠在不同的實(shí)施方式上具有各種的變化，其皆不脫離本實(shí)用新型的范圍，且其中的說(shuō)明及圖示在本質(zhì)上是當(dāng)作說(shuō)明之用，而非用以限制本實(shí)用新型。
[0031]如圖1和圖2所示，在一個(gè)實(shí)施例中，一種廂式半掛車，其包括廂體10和通風(fēng)門30 ο
[0032]廂體10的前墻110開(kāi)設(shè)了大尺寸通風(fēng)口 111，用以促進(jìn)廂體10中靠近前墻110部分的空氣流通。大尺寸通風(fēng)口 111的四周設(shè)置有門框113，通風(fēng)門30將與門框113相適配，用以實(shí)現(xiàn)大尺寸通風(fēng)口 111的開(kāi)啟和關(guān)閉，從而使得廂體10既能夠進(jìn)行通風(fēng)且通風(fēng)量大，又能夠在不需要通風(fēng)時(shí)密閉，有效保證了廂體10的密封性。
[0033]具體的，通風(fēng)門30與門框113鉸接，通風(fēng)門30可活動(dòng)地扣接在門框113上，使通風(fēng)門30與門框113擠壓貼合，進(jìn)而使得通風(fēng)門30關(guān)閉時(shí)壓迫在門框113，其防水性能與未開(kāi)設(shè)大尺寸通風(fēng)口 111的廂體10相當(dāng)，而并不會(huì)因?yàn)榇蟪叽缤L(fēng)口 111的開(kāi)設(shè)而使得廂體10滲水。
[0034]進(jìn)一步的，廂式半掛車中還可包括了用于實(shí)現(xiàn)通風(fēng)門30自由轉(zhuǎn)動(dòng)的門鉸鏈，門鉸鏈通過(guò)螺栓和螺母分別固定在門框113和通風(fēng)門30上。
[0035]進(jìn)一步的，還可在通風(fēng)門30上設(shè)置把手20，該把手20可通過(guò)鉚釘固定在通風(fēng)門30上，以便于拉動(dòng)通風(fēng)門30實(shí)現(xiàn)通風(fēng)門30的開(kāi)啟或關(guān)閉。
[0036]如上所述的廂式半掛車中大尺寸通風(fēng)口 111、門框113和通風(fēng)門30的設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)成本低廉，并且由于大尺寸通風(fēng)口 111和通風(fēng)門30的尺寸較大，使得通風(fēng)量較大，在增加了廂體10的通風(fēng)量的同時(shí)不影響廂體10的使用性能。
[0037]在一個(gè)實(shí)施例中，請(qǐng)結(jié)合參閱圖3至圖5，通風(fēng)門30包括了大尺寸門板310以及設(shè)置在大尺寸門板310四周的門封330，該門封330由彈性材料形成，以在通風(fēng)門30關(guān)閉時(shí)與門框113擠壓貼合。
[0038]具體的，大尺寸門板310的周緣彎折形成折邊311，該折邊311用于提供安裝位，以使得門封330套設(shè)在折邊311上。
[0039]進(jìn)一步的，門框113向外傾斜形成傾斜的積水流出面，以進(jìn)一步提高廂體10的防水性能。
[0040]在一個(gè)實(shí)施例中，如上所述的廂式半掛車還包括了支撐組件50，支撐組件50支撐開(kāi)啟的通風(fēng)門30，使通風(fēng)門30保持開(kāi)啟狀態(tài)。
[0041]其中，支撐組件50設(shè)置在前墻110上，一端與通風(fēng)門30相連接，另一端則可拆卸地設(shè)置在前墻110上，支撐組件50在支撐通風(fēng)門30時(shí)得以保持支撐狀態(tài)，在通風(fēng)門30關(guān)閉時(shí)未與通風(fēng)門30相連接的一端將由前墻110卸下，以關(guān)閉通風(fēng)門30。
[0042]具體的，支撐組件50包括支撐桿510和固設(shè)在前墻110上的掛鉤530。通風(fēng)門30的下部設(shè)置有連接板350，該連接板350用于為支撐桿510的連接提供安裝位，支撐桿510一端鉸接在連接板350上，并且通風(fēng)