一種車載固定架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種固定架，特別涉及一種車載固定架。
【背景技術(shù)】
[0002]日常生活中，我們所駕駛的轎車后背箱或多或少有些物品(或是儲物盒)擺放，由于物品(或是儲物盒)多樣性加上行駛途中的顛簸，易造成后備箱物品雜亂無序。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有轎車后備箱擺放物品無法固定的缺點，本實用新型提供一種新型的車載固定架。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采取的措施
[0005]一種車載固定架，包括第一主體架、第二主體架，所述第一主體架上設(shè)置有若干主體滑動槽，第一主體架底部通過調(diào)節(jié)螺絲穿過主體滑動槽與第二主體架一端相連接構(gòu)成主體桿，第二主體架一端設(shè)置于第一主體架殼體內(nèi)；同時，兩根主體桿通過調(diào)節(jié)螺絲、第一連接桿、第二連接桿對稱相連接；第一連接桿上設(shè)置有若干連桿滑動槽，第一連接桿一端通過凸形結(jié)構(gòu)與第一主體架上設(shè)置的凹槽結(jié)構(gòu)相配合并用調(diào)節(jié)螺絲固定連接；第一連接桿另一端通過調(diào)節(jié)螺絲穿過連桿滑動槽與第二連接桿一端相連接，第二連接桿一端設(shè)置于第一連接桿殼體內(nèi)；第二連接桿另一端與第一主體架通過凹凸結(jié)構(gòu)相配合連接并用調(diào)節(jié)螺絲固定連接；
[0006]所述主體桿兩端頂部均設(shè)置有保護(hù)套；
[0007]所述第二主體架、第二連接桿上均設(shè)置有若干固定螺絲孔；
[0008]所述第一連接桿、第二連接桿通過調(diào)節(jié)螺絲構(gòu)成連接桿結(jié)構(gòu)，對稱設(shè)置的主體桿內(nèi)側(cè)可設(shè)置有若干連接桿。
[0009]本實用新型的有益效果:結(jié)構(gòu)簡單、裝配簡單、生產(chǎn)成本低；主體桿與連接桿均為可伸縮設(shè)置結(jié)構(gòu)，可滿足不同尺寸空間的后備箱；通過本固定架固定后，使得后備箱物品擺放整齊有序，大大方便我們整理后備箱物品。
【附圖說明】
[0010]圖1，本實用新型軸測結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2，本實用新型結(jié)構(gòu)分解示意圖。
【具體實施方式】
[0012]一種車載固定架，如圖1所示，包括第一主體架1、第二主體架2，所述第一主體架I上設(shè)置有若干主體滑動槽8，第一主體架I底部通過調(diào)節(jié)螺絲6穿過主體滑動槽8與第二主體架2 —端相連接構(gòu)成主體桿，第二主體架2 —端設(shè)置于第一主體架I殼體內(nèi)；同時，兩根主體桿通過調(diào)節(jié)螺絲6、第一連接桿3、第二連接桿4對稱相連接；第一連接桿3上設(shè)置有若干連桿滑動槽9，第一連接桿3 —端通過凸形結(jié)構(gòu)7與第一主體架I上設(shè)置的凹槽結(jié)構(gòu)相配合并用調(diào)節(jié)螺絲6固定連接；第一連接桿3另一端通過調(diào)節(jié)螺絲6穿過連桿滑動槽9與第二連接桿4 一端相連接，第二連接桿4 一端設(shè)置于第一連接桿3殼體內(nèi)；第二連接桿4另一端與第一主體架I通過凹凸結(jié)構(gòu)相配合連接并用調(diào)節(jié)螺絲6固定連接；在專利實際實施過程中，主體桿與連接桿的端面均采用凹凸配合結(jié)構(gòu)進(jìn)行卡位，使得主體桿與連接桿配合牢固不易晃動。主體桿兩端頂部均設(shè)置有保護(hù)套5，可防止保護(hù)固定架對車載后備箱的劃傷；同時，由于第一主體架I上設(shè)置有若干主體滑動槽8，第一連接桿3上設(shè)置有若干連桿滑動槽9，第二主體架2、第二連接桿4上均設(shè)置有若干固定螺絲孔；這些固定結(jié)構(gòu)使得主體桿與連接桿均為可伸縮設(shè)置結(jié)構(gòu)，可滿足不同尺寸空間的后備箱；此外，對稱設(shè)置的主體桿內(nèi)側(cè)可設(shè)置有若干連接桿，方便不同使用需求。
[0013]本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡單更改和替換都是本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種車載固定架，包括第一主體架(I)、第二主體架(2)，其特征在于，所述第一主體架(I)上設(shè)置有若干主體滑動槽(8)，第一主體架(I)底部通過調(diào)節(jié)螺絲￠)穿過主體滑動槽(8)與第二主體架(2) —端相連接構(gòu)成主體桿，第二主體架(2) —端設(shè)置于第一主體架(I)殼體內(nèi)；同時，兩根主體桿通過調(diào)節(jié)螺絲(6)、第一連接桿(3)、第二連接桿(4)對稱相連接；第一連接桿(3)上設(shè)置有若干連桿滑動槽(9)，第一連接桿(3) —端通過凸形結(jié)構(gòu)(7)與第一主體架(I)上設(shè)置的凹槽結(jié)構(gòu)相配合并用調(diào)節(jié)螺絲(6)固定連接；第一連接桿(3)另一端通過調(diào)節(jié)螺絲(6)穿過連桿滑動槽(9)與第二連接桿(4) 一端相連接，第二連接桿(4) 一端設(shè)置于第一連接桿(3)殼體內(nèi)；第二連接桿(4)另一端與第一主體架(I)通過凹凸結(jié)構(gòu)相配合連接并用調(diào)節(jié)螺絲￠)固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車載固定架，其特征在于，所述主體桿兩端頂部均設(shè)置有保護(hù)套(5)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種車載固定架，其特征在于，所述第二主體架(2)、第二連接桿(4)上均設(shè)置有若干固定螺絲孔。
4.如權(quán)利要求1所述的一種車載固定架，其特征在于，所述第一連接桿(3)、第二連接桿(4)通過調(diào)節(jié)螺絲(6)構(gòu)成連接桿結(jié)構(gòu)，對稱設(shè)置的主體桿內(nèi)側(cè)可設(shè)置有若干連接桿。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車載固定架，包括第一主體架、第二主體架，所述第一主體架上設(shè)置有若干主體滑動槽，第一主體架底部通過調(diào)節(jié)螺絲穿過主體滑動槽與第二主體架一端相連接構(gòu)成主體桿，第二主體架一端設(shè)置于第一主體架殼體內(nèi)；同時，兩根主體桿通過調(diào)節(jié)螺絲、第一連接桿、第二連接桿對稱相連接；第一連接桿上設(shè)置有若干連桿滑動槽，第一連接桿一端通過凸形結(jié)構(gòu)與第一主體架上設(shè)置的凹槽結(jié)構(gòu)相配合并用調(diào)節(jié)螺絲固定連接；本實用新型的有益效果：結(jié)構(gòu)簡單、裝配簡單、生產(chǎn)成本低；主體桿與連接桿均為可伸縮設(shè)置結(jié)構(gòu)，可滿足不同尺寸空間的后備箱；通過本固定架固定后，使得后備箱物品擺放整齊有序，大大方便我們整理后備箱物品。
【IPC分類】B60R7-02
【公開號】CN204415265
【申請?zhí)枴緾N201520064988
【發(fā)明人】黃飛虎
【申請人】黃飛虎
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月28日