用于粉塵物運輸車廂的自動封頂裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于交通運輸車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種垃圾、粉塵物運輸車廂配件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的現(xiàn)有渣土、垃圾等粉塵物運輸車輛敞口裝車，車箱頂部設(shè)計有一塊頂蓋，用于蓋住車箱內(nèi)的垃圾，避免垃圾散落。然而這種翻斗車的頂蓋開合需要人工完成，操作很不方便，導(dǎo)致翻斗車的頂蓋使用不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)中翻斗車頂蓋，打開和關(guān)閉不方便的問題，本實用新型提供一種用于粉塵物運輸車廂的自動封頂裝置，其技術(shù)方案如下:
[0004]用于粉塵物運輸車廂的自動封頂裝置:
[0005]包括設(shè)置在車廂的左側(cè)板頂部和右側(cè)板頂部的呈向內(nèi)傾斜設(shè)置的斜擋板；
[0006]一級蓋板的一側(cè)鉸接在斜擋板頂部，一級蓋板的另一側(cè)鉸接有二級蓋板；
[0007]回位彈簧的一端連接在一級蓋板上，回位彈簧的另一端連接在二級蓋板上；
[0008]一級蓋板上固定連接有副配重塊，斜擋板上方設(shè)置有主配重塊，主配重塊連接在副配重塊上。
[0009]優(yōu)選地，所述斜擋板與左側(cè)板之間的夾角為135度，斜擋板與右側(cè)板之間的夾角為135度；
[0010]所述斜擋板與一級蓋板之間的夾角為135度；
[0011]所述主配重塊與副配重塊之間的夾角為135度；
[0012]所述一級蓋板與二級蓋板位于同一平面內(nèi)。
[0013]優(yōu)選地，所述車廂還包括連接左側(cè)板和右側(cè)板的底部的底板，左側(cè)板和右側(cè)板的前端設(shè)置有前門板，左側(cè)板和右側(cè)板的后端設(shè)置有后門板。
[0014]主配重塊、副配重塊、一級蓋板與二級蓋板在常態(tài)下處于重力平衡狀態(tài)，其中主配重塊形成的力矩，與副配重塊、一級蓋板與二級蓋板主配重塊、副配重塊、一級蓋板與二級蓋板形成的力矩相平衡。
[0015]當(dāng)投入物觸及蓋板時，因為受到投入物的重力作用，一級蓋板與二級蓋板依次被動打開，投料一旦結(jié)束作用力消失，依靠配重物的重力和彈簧的拉力作用，一級蓋板與二級蓋板將依次回復(fù)平衡，車廂恢復(fù)封閉，因投料產(chǎn)生的粉塵只能在封閉的車廂內(nèi)沉寂。運輸過程中蓋板始終處于自動封閉狀態(tài)，粉塵不會外揚。高速行進(jìn)的粉塵物運輸，例如運輸粉煤的火車等，該頂蓋發(fā)揮空氣整流罩的作用，可以減少運輸損失，避免相應(yīng)的揚塵污染空氣。
[0016]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，無需電力或人工操作，頂蓋即時自動打開和關(guān)閉，避免裝車和運輸途中粉塵污染空氣。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的立體示意圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖1所示的用于粉塵物運輸車廂的自動封頂裝置:
[0019]包括設(shè)置在車廂的左側(cè)板9頂部和右側(cè)板I頂部的呈向內(nèi)傾斜設(shè)置的斜擋板2 ；
[0020]左側(cè)板9頂部的斜擋板2上鉸接有一級蓋板5，右側(cè)板I頂部的斜擋板2上鉸接有一級蓋板5，一級蓋板5的另一側(cè)鉸接有二級蓋板6，左側(cè)的二級蓋板6抵在右側(cè)的二級蓋板6上；
[0021]回位彈簧8的一端連接在一級蓋板5上，回位彈簧8的另一端連接在二級蓋板6上；
[0022]—級蓋板5上固定連接有副配重塊4,斜擋板2上方設(shè)置有主配重塊3,主配重塊3連接在副配重塊4上。
[0023]所述斜擋板2與左側(cè)板9之間的夾角為135度，斜擋板2與右側(cè)板I之間的夾角為135度；
[0024]所述斜擋板2與一級蓋板5之間的夾角為135度；
[0025]所述主配重塊3與副配重塊4之間的夾角為135度；
[0026]所述一級蓋板5與二級蓋板6位于同一平面內(nèi)。
[0027]所述車廂還包括連接左側(cè)板9和右側(cè)板I的底部的底板10，左側(cè)板9和右側(cè)板I的前端設(shè)置有前門板11，左側(cè)板9和右側(cè)板I的后端設(shè)置有后門板7。
【主權(quán)項】
1.用于粉塵物運輸車廂的自動封頂裝置，其特征在于: 包括設(shè)置在車廂的左側(cè)板(9)頂部和右側(cè)板(I)頂部的呈向內(nèi)傾斜設(shè)置的斜擋板(2); 一級蓋板(5)的一側(cè)鉸接在斜擋板(2)頂部，一級蓋板(5)的另一側(cè)鉸接有二級蓋板(6)； 回位彈簧(8)的一端連接在一級蓋板(5)上，回位彈簧(8)的另一端連接在二級蓋板(6)上； 一級蓋板(5)上固定連接有副配重塊(4),斜擋板(2)上方設(shè)置有主配重塊(3),主配重塊(3)連接在副配重塊(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于粉塵物運輸車廂的自動封頂裝置，其特征在于: 所述斜擋板(2 )與左側(cè)板(9 )之間的夾角為135度，斜擋板(2 )與右側(cè)板(I)之間的夾角為135度； 所述斜擋板(2)與一級蓋板(5)之間的夾角為135度； 所述主配重塊(3)與副配重塊(4)之間的夾角為135度； 所述一級蓋板(5)與二級蓋板(6)位于同一平面內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于粉塵物運輸車廂的自動封頂裝置，其特征在于: 所述車廂還包括連接左側(cè)板(9 )和右側(cè)板(I)的底部的底板(1 ),左側(cè)板(9 )和右側(cè)板(O的前端設(shè)置有前門板(11)，左側(cè)板(9)和右側(cè)板(I)的后端設(shè)置有后門板(7)。
【專利摘要】用于粉塵物運輸車廂的自動封頂裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中翻斗車頂蓋，打開和關(guān)閉不方便的問題，包括設(shè)置在車廂的左側(cè)板頂部和右側(cè)板頂部的呈向內(nèi)傾斜設(shè)置的斜擋板；一級蓋板的一側(cè)鉸接在斜擋板頂部，一級蓋板的另一側(cè)鉸接有二級蓋板；回位彈簧的一端連接在一級蓋板上，回位彈簧的另一端連接在二級蓋板上；一級蓋板上固定連接有副配重塊，斜擋板上方設(shè)置有主配重塊，主配重塊連接在副配重塊上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，無需電力或人工操作，頂蓋即時自動打開和關(guān)閉，避免裝車和運輸途中粉塵污染空氣。
【IPC分類】B60P7-02
【公開號】CN204383285
【申請?zhí)枴緾N201420836571
【發(fā)明人】楊興
【申請人】楊興
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月26日