一種塑料燃油箱內(nèi)置零件的裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種塑料燃油箱，尤其涉及一種塑料燃油箱內(nèi)置零件的裝配結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]塑料燃油箱本體與塑料零部件之間主要通過(guò)焊接工藝實(shí)現(xiàn)連接，而塑料零部件之間有焊接和裝配兩種連接方式。
[0003]為了減少碳?xì)浠衔锏呐欧?，將燃油箱上焊接和裝配的組件放置到燃油箱的內(nèi)部得到越來(lái)越多的應(yīng)用。對(duì)于傳統(tǒng)的吹塑工藝，內(nèi)置件需要通過(guò)油泵口進(jìn)入燃油箱內(nèi)腔，受油泵開(kāi)口尺寸的限制，大多數(shù)零部件由于尺寸較大無(wú)法實(shí)現(xiàn)內(nèi)部焊接，實(shí)現(xiàn)與油箱本體的連接。
[0004]塑料零部件之間常見(jiàn)的裝配結(jié)構(gòu)有倒拔、卡扣等方式，但是在油箱內(nèi)部進(jìn)行裝配操作時(shí)，由于無(wú)法目視，裝配工靠手感進(jìn)行安裝，普通結(jié)構(gòu)很難保證安裝到位。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種塑料燃油箱內(nèi)置零件的裝配結(jié)構(gòu)，焊接和安裝方便且可靠。
[0006]為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的一種塑料燃油箱內(nèi)置零件的裝配結(jié)構(gòu)，包括固定內(nèi)置件的內(nèi)置件安裝支架，還包括焊接底座，所述焊接底座的底面焊接于塑料燃油箱內(nèi)壁，所述焊接底座的頂面與所述內(nèi)置件安裝支架的支架底座相卡接。
[0007]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型取得了以下有益效果:將焊接底座和內(nèi)置件安裝支架分體設(shè)置，可以大大減小在燃油箱內(nèi)壁焊接件的尺寸，首先將焊接底座焊接在燃油箱內(nèi)壁，然后將內(nèi)置件固定在內(nèi)置件安裝支架上，再將內(nèi)置件安裝支架從油泵口送入燃油箱內(nèi)腔，將內(nèi)置件安裝支架的支架底座卡接在焊接底座上即實(shí)現(xiàn)了兩者的結(jié)合。本實(shí)用新型減小了焊接件的尺寸，便于焊接操作，內(nèi)置件可在燃油箱外部預(yù)先裝配在內(nèi)置件安裝支架上，使裝配簡(jiǎn)便快捷，而且采用分體結(jié)構(gòu)進(jìn)入燃油箱內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)大尺寸零件的內(nèi)置。
[0008]作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述焊接底座的頂面中心設(shè)有沿焊接底座的軸線向上凸出的中心凸臺(tái)，所述焊接底座的頂面上還設(shè)有弧形卡槽，所述弧形卡槽沿以焊接底座軸線為中心的圓周延伸；所述支架底座的底面中心設(shè)有支架底座中心孔，所述支架底座中心孔與所述焊接底座的中心凸臺(tái)形狀大小相適配，所述支架底座的底面還設(shè)有與所述弧形卡槽相對(duì)應(yīng)且可相互卡接的弧形卡爪。將支架底座中心孔套裝在焊接底座的中心凸臺(tái)上，即實(shí)現(xiàn)了內(nèi)置件安裝支架與焊接底座的中心定位，然后將內(nèi)置件安裝支架旋轉(zhuǎn)一定的角度，BP可使得支架底座的弧形卡爪落入焊接底座的弧形卡槽中并卡住，實(shí)現(xiàn)內(nèi)置件安裝支架與焊接底座的卡接。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述焊接底座的中心凸臺(tái)呈上小下大的圓臺(tái)形。中心凸臺(tái)呈上小下大結(jié)構(gòu)便于支架底座中心孔套入，降低在無(wú)目視狀態(tài)下的安裝難度，隨著支架底座落到位，支架底座中心孔與中心凸臺(tái)相互吻合。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述弧形卡槽和所述弧形卡爪以所述焊接底座的軸線為中心不對(duì)稱設(shè)有兩對(duì)。兩對(duì)弧形卡爪和弧形卡槽卡接可以使焊接底座和內(nèi)置件安裝支架的結(jié)合更加穩(wěn)定可靠，不對(duì)稱布置可以起到安裝方向防錯(cuò)功能。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述支架底座的上端面設(shè)有凸緣，所述凸緣的邊沿設(shè)有限位彈片，所述限位彈片的自由端向下伸出形成開(kāi)口，所述限位彈片的開(kāi)口方向與所述弧形卡爪的開(kāi)口方向相反；所述焊接底座的頂面上設(shè)有向上凸出的限位擋塊，當(dāng)所述弧形卡爪與所述弧形卡槽卡接到位時(shí)，所述限位彈片的開(kāi)口端頂在所述限位擋塊的一側(cè)。由于限位彈片的開(kāi)口方向與弧形卡爪的開(kāi)口方向相反，限位彈片與弧形卡爪同時(shí)卡接到位時(shí)即形成互鎖，使內(nèi)置件安裝支架牢牢固定在焊接底座上，且不會(huì)松脫。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述限位彈片和所述限位擋塊以所述焊接底座的軸線為中心對(duì)稱設(shè)有兩對(duì)。對(duì)稱設(shè)置兩對(duì)限位坑和限位彈片可以使焊接底座和內(nèi)置件安裝支架的結(jié)合更加可靠。
[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述限位擋塊與所述限位彈片的根部先接觸的一側(cè)設(shè)有斜面。限位彈片沿斜面上滑，當(dāng)越過(guò)限位擋塊時(shí)，限位彈片的開(kāi)口端彈出實(shí)現(xiàn)止回，斜面使限位彈片的滑行更加順利輕便。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，附圖僅提供參考與說(shuō)明用，非用以限制本實(shí)用新型。
[0015]圖1為本實(shí)用新型塑料燃油箱內(nèi)置零件的裝配結(jié)構(gòu)預(yù)安裝狀態(tài)的示意圖。
[0016]圖2為圖1的立體圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型塑料燃油箱內(nèi)置零件的裝配結(jié)構(gòu)安裝到位狀態(tài)的示意圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型中焊接底座的立體圖。
[0019]圖5為本實(shí)用新型中焊接底座的仰視圖。
[0020]圖6為本實(shí)用新型中內(nèi)置件安裝支架的立體圖。
[0021]圖7為本實(shí)用新型中內(nèi)置件安裝支架的仰視圖。
[0022]圖8為圖7的后視圖。
[0023]圖中:1.焊接底座；la.中心凸臺(tái)；lb.弧形卡槽；lc.限位擋塊；lcl.斜面；2.內(nèi)置件安裝支架；2a.支架底座；2al.支架底座中心孔；2a2.弧形卡爪；2a3.限位彈片。
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型塑料燃油箱內(nèi)置零件的裝配結(jié)構(gòu)包括固定內(nèi)置件的內(nèi)置件安裝支架2和焊接底座1，焊接底座I的底面焊接于塑料燃油箱內(nèi)壁，焊接底座I的頂面與內(nèi)置件安裝支架2的支架底座2a相卡接。
[0025]如圖4、圖5所示，焊接底座I的頂面中心設(shè)有沿焊接底座I的軸線向上凸出的中心凸臺(tái)la，中心凸臺(tái)Ia呈上小下大的圓臺(tái)形。焊接底座I的頂面上還設(shè)有弧形卡槽lb，弧形卡槽Ib沿以焊接底座軸線為中心的圓周延伸。
[0026]如圖6至圖8所示，支架底座2a的底面中心設(shè)有支架底座中心孔2al，支架底座中心孔2al與焊接底座I的中心凸臺(tái)Ia形狀大小相適配，支架底座2a的底面還設(shè)有與弧形卡槽Ib相對(duì)應(yīng)且可相互卡接的弧形卡爪2a2?；⌒慰ú跧b和弧形卡爪2a2以焊接底座I的軸線為中心不對(duì)稱設(shè)有兩對(duì)。不對(duì)稱布置可以起到安裝方向防錯(cuò)功能。
[0027]支架底座2a的上端面設(shè)有凸緣，凸緣的邊沿設(shè)有限位彈片2a3，限位彈片2a3的自由端向下伸出形成開(kāi)口，限位彈片2a3的開(kāi)口方向與弧形卡爪2a2的開(kāi)口方向相反；焊接底座I的頂面上設(shè)有向上凸出的限位擋塊lc，當(dāng)弧形卡爪2a2與弧形卡槽Ib卡接到位時(shí)，限位彈片2a3的開(kāi)口端頂在限位擋塊Ic的一側(cè)。
[0028]限位彈片2a3和限位擋塊Ic以焊接底座I的軸線為中心對(duì)稱設(shè)有兩對(duì)，使焊接底座I和內(nèi)置件安裝支架2的結(jié)合更加可靠。
[0029]限位擋塊Ic與限位彈片2a3的根部先接觸的一側(cè)設(shè)有斜面lcl。限位彈片2a3沿斜面Icl上滑，當(dāng)越過(guò)限位擋塊Ic時(shí)，限位彈片2a3的開(kāi)口端彈出實(shí)現(xiàn)止回，斜面Icl使限位彈片2a3的滑行更加順利輕便。
[0030]安裝時(shí)，首先將焊接底座I焊接在燃油箱內(nèi)壁，然后將內(nèi)置件固定在內(nèi)置件安裝支架2上，再將內(nèi)置件安裝支架2從油泵口送入燃油箱內(nèi)腔，將內(nèi)置件安裝支架2的支架底座2a卡接在焊接底座I上即實(shí)現(xiàn)了兩者的結(jié)合。
[0031]內(nèi)置件安裝支架2與焊接底座I的卡接過(guò)程為，將支架底座中心孔2al套裝在焊接底座I的中心凸臺(tái)Ia上，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)置件安裝支架2與焊接底座I的中心定位，然后將內(nèi)置件安裝支架2旋轉(zhuǎn)一定的角度，隨著支架底座2a在焊接底座I的頂面上旋轉(zhuǎn)，首先支架底座2a的弧形卡爪2a2落入焊接底座I的弧形卡槽Ib中，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)支架底座2a，弧形卡爪2a2的開(kāi)口端插入弧形卡槽Ib的末端，兩者卡接到位。支架底座2a旋轉(zhuǎn)時(shí)，限位彈片2a3沿限位擋塊Ic的斜面Icl上滑，當(dāng)越過(guò)限位擋塊Ic時(shí)，限位彈片2a3的開(kāi)口端彈出實(shí)現(xiàn)止回。當(dāng)弧形卡爪2a2與弧形卡槽Ib卡接到位時(shí)，限位彈片2a3的開(kāi)口端正好彈出頂在限位擋塊Ic的一側(cè)，由于限位彈片2a3的開(kāi)口方向與弧形卡爪2a2的開(kāi)口方向相反，限位彈片2a3與弧形卡爪2a2同時(shí)卡接到位時(shí)即形成互鎖，使內(nèi)置件安裝支架2牢牢固定在焊接底座I上，且不會(huì)松脫。
[0032]以上所述僅為本實(shí)用新型之較佳可行實(shí)施例而已，非因此局限本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種塑料燃油箱內(nèi)置零件的裝配結(jié)構(gòu)，包括固定內(nèi)置件的內(nèi)置件安裝支架，其特征在于:還包括焊接底座，所述焊接底座的底面焊接于塑料燃油箱內(nèi)壁，所述焊接底座的頂面與所述內(nèi)置件安裝支架的支架底座相卡接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塑料燃油箱內(nèi)置零件的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述焊接底座的頂面中心設(shè)有沿焊接底座的軸線向上凸出的中心凸臺(tái)，所述焊接底座的頂面上還設(shè)有弧形卡槽，所述弧形卡槽沿以焊接底座軸線為中心的圓周延伸；所述支架底座的底面中心設(shè)有支架底座中心孔，所述支架底座中心孔與所述焊接底座的中心凸臺(tái)形狀大小相適配，所述支架底座的底面還設(shè)有與所述弧形卡槽相對(duì)應(yīng)且可相互卡接的弧形卡爪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的塑料燃油箱內(nèi)置零件的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述焊接底座的中心凸臺(tái)呈上小下大的圓臺(tái)形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的塑料燃油箱內(nèi)置零件的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述弧形卡槽和所述弧形卡爪以所述焊接底座的軸線為中心不對(duì)稱設(shè)有兩對(duì)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的塑料燃油箱內(nèi)置零件的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述支架底座的上端面設(shè)有凸緣，所述凸緣的邊沿設(shè)有限位彈片，所述限位彈片的自由端向下伸出形成開(kāi)口，所述限位彈片的開(kāi)口方向與所述弧形卡爪的開(kāi)口方向相反；所述焊接底座的頂面上設(shè)有向上凸出的限位擋塊，當(dāng)所述弧形卡爪與所述弧形卡槽卡接到位時(shí)，所述限位彈片的開(kāi)口端頂在所述限位擋塊的一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的塑料燃油箱內(nèi)置零件的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位彈片和所述限位擋塊以所述焊接底座的軸線為中心對(duì)稱設(shè)有兩對(duì)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的塑料燃油箱內(nèi)置零件的裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述限位擋塊與所述限位彈片的根部先接觸的一側(cè)設(shè)有斜面。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種塑料燃油箱內(nèi)置零件的裝配結(jié)構(gòu)，焊接底座的底面焊接于塑料燃油箱內(nèi)壁，焊接底座的頂面與內(nèi)置件安裝支架的支架底座相卡接。焊接底座的頂面中心設(shè)有中心凸臺(tái)，焊接底座的頂面上還設(shè)有弧形卡槽，支架底座的底面中心設(shè)有與中心凸臺(tái)相適配的支架底座中心孔，支架底座的底面還設(shè)有與弧形卡槽相對(duì)應(yīng)的弧形卡爪。支架底座的上端面設(shè)有凸緣，凸緣邊沿設(shè)有限位彈片，限位彈片的自由端向下伸出形成開(kāi)口且開(kāi)口方向與弧形卡爪的開(kāi)口方向相反；焊接底座的頂面上設(shè)有向上凸出的限位擋塊，當(dāng)弧形卡爪與弧形卡槽卡接到位時(shí)，限位彈片的開(kāi)口端頂在限位擋塊的一側(cè)。該結(jié)構(gòu)裝配簡(jiǎn)單可靠，可以實(shí)現(xiàn)大尺寸零部件的內(nèi)置，且不會(huì)裝錯(cuò)或松脫。
【IPC分類】B60K15-03, B65D25-10
【公開(kāi)號(hào)】CN204354811
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420746312
【發(fā)明人】孫巖, 姜林, 劉亮, 孫優(yōu), 王俊良
【申請(qǐng)人】亞普汽車部件股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月27日
【申請(qǐng)日】2014年12月3日