一種電動叉車驅(qū)動輪總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電動叉車驅(qū)動輪總成。
【背景技術】
[0002]電動叉車驅(qū)動輪總成，包括驅(qū)動架，設于驅(qū)動架內(nèi)的驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出軸上設有主動齒輪，驅(qū)動架內(nèi)設有一傳動軸，傳動軸上設有第一從動齒輪和第二從動齒輪，主動齒輪與第一從動齒輪嚙合，驅(qū)動電機外圍有一圈內(nèi)齒筒，內(nèi)齒筒通過軸承鎖緊在驅(qū)動電機上，內(nèi)齒筒的內(nèi)壁上設有內(nèi)齒圈，第二從動齒輪與內(nèi)齒圈嚙合，內(nèi)齒筒外套有包膠輪?，F(xiàn)有的這種電動叉車驅(qū)動輪總成還存在的缺點在于:包膠輪使用一段時間后進行更換時由于內(nèi)齒筒被兩個軸承鎖緊在驅(qū)動電機上，因此更換非常麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有電動叉車驅(qū)動輪總成的上述不足，本實用新型提供一種包膠輪更換方便的電動叉車驅(qū)動輪總成。
[0004]本實用新型解決其技術問題的技術方案是:一種電動叉車驅(qū)動輪總成，包括驅(qū)動架，設于所述驅(qū)動架內(nèi)的驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸上設有主動齒輪，所述的驅(qū)動架內(nèi)設有一傳動軸，所述的傳動軸上設有第一從動齒輪和第二從動齒輪，所述的主動齒輪與所述的第一從動齒輪嚙合；
[0005]所述的驅(qū)動電機外圍有一圈內(nèi)齒筒，所述的內(nèi)齒筒通過軸承支承在所述的驅(qū)動電機上，所述內(nèi)齒筒的內(nèi)壁上設有內(nèi)齒圈，所述的第二從動齒輪與所述的內(nèi)齒圈嚙合；
[0006]所述的內(nèi)齒筒外套有一骨架筒，所述骨架筒的后端具有一圈內(nèi)折的定位環(huán)，所述的定位環(huán)位于所述內(nèi)齒筒的后方且與內(nèi)齒筒的后端面相靠；
[0007]還包括鎖緊螺桿，所述的鎖緊螺桿從所述的定位環(huán)鎖入所述的內(nèi)齒筒內(nèi)；
[0008]所述骨架筒上套有包膠輪。
[0009]進一步，所述骨架筒的外側(cè)面上設有安裝凸環(huán)；所述的包膠輪為橡膠輪，所述橡膠輪的內(nèi)壁設有與所述的安裝凸環(huán)適配的安裝凹槽，所述的包膠輪套到所述的骨架筒上后所述的安裝凸環(huán)嵌入所述的安裝凹槽內(nèi)。
[0010]本實用新型在使用的使用方法與現(xiàn)有電動叉車驅(qū)動輪總成的使用方法相同，都是通過驅(qū)動電機驅(qū)動傳動軸轉(zhuǎn)動，然后通過第二從動齒輪帶動內(nèi)齒筒轉(zhuǎn)動，內(nèi)齒筒的轉(zhuǎn)動帶動骨架筒轉(zhuǎn)動，進而帶動包膠輪轉(zhuǎn)動。
[0011]本實用新型的有益效果在于:包膠輪通過一個骨架筒安裝到傳動總成上，骨架筒通過鎖緊螺桿固定到內(nèi)齒筒上，需要更換包膠輪時，只需將鎖緊螺桿拆卸下來，即可將骨架筒連同包膠輪拆下進行更換。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0014]參照圖1，一種電動叉車驅(qū)動輪總成，包括驅(qū)動架1，設于所述驅(qū)動架I內(nèi)的驅(qū)動電機2，所述驅(qū)動電機2的輸出軸上設有主動齒輪3，所述的驅(qū)動架I內(nèi)設有一傳動軸4，所述的傳動軸4上設有第一從動齒輪5和第二從動齒輪6，所述的主動齒輪3與所述的第一從動齒輪5嚙合；
[0015]所述的驅(qū)動電機2外圍有一圈內(nèi)齒筒7，所述的內(nèi)齒筒7通過軸承8支承在所述的驅(qū)動電機2上，所述內(nèi)齒筒的內(nèi)壁上設有內(nèi)齒圈，所述的第二從動齒輪6與所述的內(nèi)齒圈嚙合；
[0016]所述的內(nèi)齒筒7外套有一骨架筒9，所述骨架筒9的后端具有一圈內(nèi)折的定位環(huán)10，所述的定位環(huán)10位于所述內(nèi)齒筒7的后方且與內(nèi)齒筒7的后端面相靠；
[0017]還包括鎖緊螺桿11，所述的鎖緊螺桿11從所述的定位環(huán)10鎖入所述的內(nèi)齒筒7內(nèi)；
[0018]所述骨架筒9上套有包膠輪12。本實施例中所述骨架筒的外側(cè)面上設有安裝凸環(huán)；所述的包膠輪12為橡膠輪，所述橡膠輪的內(nèi)壁設有與所述的安裝凸環(huán)適配的安裝凹槽，所述的包膠輪12套到所述的骨架筒9上后所述的安裝凸環(huán)嵌入所述的安裝凹槽內(nèi)，包膠輪更緊固。
【主權項】
1.一種電動叉車驅(qū)動輪總成，包括驅(qū)動架，設于所述驅(qū)動架內(nèi)的驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的輸出軸上設有主動齒輪，所述的驅(qū)動架內(nèi)設有一傳動軸，所述的傳動軸上設有第一從動齒輪和第二從動齒輪，所述的主動齒輪與所述的第一從動齒輪嚙合； 其特征在于:所述的驅(qū)動電機外圍有一圈內(nèi)齒筒，所述的內(nèi)齒筒通過軸承支承在所述的驅(qū)動電機上，所述內(nèi)齒筒的內(nèi)壁上設有內(nèi)齒圈，所述的第二從動齒輪與所述的內(nèi)齒圈嚙合； 所述的內(nèi)齒筒外套有一骨架筒，所述骨架筒的后端具有一圈內(nèi)折的定位環(huán)，所述的定位環(huán)位于所述內(nèi)齒筒的后方且與內(nèi)齒筒的后端面相靠； 還包括鎖緊螺桿，所述的鎖緊螺桿從所述的定位環(huán)鎖入所述的內(nèi)齒筒內(nèi)； 所述骨架筒上套有包膠輪。
2.如權利要求1所述的電動叉車驅(qū)動輪總成，其特征在于:所述骨架筒的外側(cè)面上設有安裝凸環(huán)；所述的包膠輪為橡膠輪，所述橡膠輪的內(nèi)壁設有與所述的安裝凸環(huán)適配的安裝凹槽，所述的包膠輪套到所述的骨架筒上后所述的安裝凸環(huán)嵌入所述的安裝凹槽內(nèi)。
【專利摘要】一種電動叉車驅(qū)動輪總成，包括驅(qū)動架，設于驅(qū)動架內(nèi)的驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出軸上設有主動齒輪，驅(qū)動架內(nèi)設有一傳動軸，傳動軸上設有第一從動齒輪和第二從動齒輪，主動齒輪與第一從動齒輪嚙合；驅(qū)動電機外圍有一圈內(nèi)齒筒，內(nèi)齒筒通過軸承支承在驅(qū)動電機上，內(nèi)齒筒的內(nèi)壁上設有內(nèi)齒圈，第二從動齒輪與內(nèi)齒圈嚙合；內(nèi)齒筒外套有一骨架筒，骨架筒的后端具有一圈內(nèi)折的定位環(huán)，定位環(huán)位于內(nèi)齒筒的后方且與內(nèi)齒筒的后端面相靠；還包括鎖緊螺桿，鎖緊螺桿從定位環(huán)鎖入內(nèi)齒筒內(nèi)；骨架筒上套有包膠輪。本實用新型需要更換包膠輪時，只需將鎖緊螺桿拆卸下來，即可將骨架筒連同包膠輪拆下進行更換。
【IPC分類】B60K7-00
【公開號】CN204309582
【申請?zhí)枴緾N201420788659
【發(fā)明人】黃旭杰, 余東
【申請人】寧波中大力德傳動設備有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月15日