一種充氣式汽車防淹裝置的制造方法
【專利摘要】一種充氣式汽車防淹裝置，防淹裝置包括設(shè)置于汽車底盤的氣囊以及設(shè)置于汽車內(nèi)腔的氣瓶；氣囊包括有氣囊本體以及氣泵，氣囊本體的開口與氣泵的出氣口連接，氣泵的進氣口與氣瓶的開口通過導管連接。通過本發(fā)明的防淹裝置，在液位傳感器以及液體傳感器的檢測下，及時、有效的開啟氣囊，防止車輛因為積水過深或掉入河中造成的車輛損壞或沉沒。
【專利說明】
_種充氣式汽車防淹裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車安全領(lǐng)域領(lǐng)域，尤其是一種效果顯示、高效的充氣式汽車防淹裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在下雨天行駛時，經(jīng)常會遇到路面積水的情況，這時因為雨天以及積水遮擋的緣故，司機很難判斷路面的積水情況，經(jīng)常會因此發(fā)生險情，造成車輛被積水過深的坑道碰撞或者車輛重要部位進水損壞，因此，研發(fā)一種汽車防淹裝置就非常有必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題在于提供一種效果顯示、高效的充氣式汽車防淹裝置。
[0004]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種充氣式汽車防淹裝置，所述防淹裝置包括設(shè)置于汽車底盤的氣囊以及設(shè)置于汽車內(nèi)腔的氣瓶;所述氣囊包括有氣囊本體以及氣栗，所述氣囊本體的開口與氣栗的出氣口連接，所述氣栗的進氣口與氣瓶的開口通過導管連接；
[0006]所述氣栗連接有控制器，所述控制器包括有氣栗開關(guān)、M⑶控制器、液體傳感器、液位傳感器以及設(shè)置于氣囊本體內(nèi)腔的氣壓傳感器;所述氣栗開關(guān)與氣栗連接;所述液體傳感器、液位傳感器以及氣壓傳感器分別與MCU控制器連接;所述液體傳感器設(shè)置于駕駛艙底部、發(fā)動機艙底部或排氣管管口處;所述液位傳感器設(shè)置于汽車底盤上。
[0007]進一步地，所述氣囊本體還連接有高壓氣瓶，所述氣囊本體與高壓氣瓶之間通過導管連接;所述導管與高壓氣瓶之間設(shè)置有電動閥，所述電動閥與MCU控制器連接。
[0008]進一步地，所述氣栗包括有殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的電機;所述殼體包括有支架，支架包括有前支架、后支架，所述前支架與后支架組合為桶形，所述電機的轉(zhuǎn)子懸掛設(shè)置于殼體的支架內(nèi)，轉(zhuǎn)子的一端還設(shè)置有風扇，所述風扇轉(zhuǎn)動時所吸入的全部氣流經(jīng)過定子和支架之間，氣流經(jīng)機殼的后部吸入，進入電機后部的空腔，所述風扇外設(shè)有用于風扇形成渦流式風道的蝸殼。
[0009]進一步地，所述氣囊的數(shù)量為四個，四個氣囊分別設(shè)置于汽車底盤的四邊上。
[0010]進一步地，所述氣瓶與導管之間設(shè)置有氣栗。
[0011]本發(fā)明的有益效果為:
[0012]1.通過本發(fā)明的防淹裝置，在液位傳感器以及液體傳感器的檢測下，及時、有效的開啟氣囊，防止車輛因為積水過深或掉入河中造成的車輛損壞或沉沒。
[0013]2.在遇到積水時，首先液位傳感器以及液體傳感器進行檢測，當同時檢測到車輛重要位置有水并且液位傳感器檢測到液位達到一定深度時，氣栗打開，抽取氣瓶中的氣體進入氣囊，通過氣囊內(nèi)腔的氣壓傳感器控制進氣量，防止過量的充氣造成氣囊損壞。
[0014]3.通過四個氣囊的設(shè)置，可以維持車輛在積水中最大的穩(wěn)定性，同時在某個氣囊損壞時保持車輛可以勉強浮在水面上，提升安全性以及可靠性。
[0015]4.通過氣栗的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以在最短的時間內(nèi)抽取大量空氣，有效應對掉入河中等突發(fā)情況。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本發(fā)明一種【具體實施方式】中氣瓶與氣囊的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1為氣囊，2為汽車底盤，3為氣栗，4為氣囊本體，5為導管，6為氣瓶氣栗，7為氣瓶。
【具體實施方式】
[0019]請參閱圖1，為本發(fā)明的一種【具體實施方式】。
[0020]—種充氣式汽車防淹裝置，防淹裝置包括設(shè)置于汽車底盤2的氣囊I以及設(shè)置于汽車內(nèi)腔的氣瓶7 ；氣囊包括有氣囊本體4以及氣栗3，氣囊本體的開口與氣栗的出氣口連接，氣栗的進氣口與氣瓶的開口通過導管5連接;氣栗連接有控制器，控制器包括有氣栗開關(guān)、MCU控制器、液體傳感器、液位傳感器以及設(shè)置于氣囊本體內(nèi)腔的氣壓傳感器;氣栗開關(guān)與氣栗連接;液體傳感器、液位傳感器以及氣壓傳感器分別與MCU控制器連接;液體傳感器設(shè)置于駕駛艙底部、發(fā)動機艙底部或排氣管管口處;液位傳感器設(shè)置于汽車底盤上。氣栗包括有殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的電機;殼體包括有支架，支架包括有前支架、后支架，前支架與后支架組合為桶形，電機的轉(zhuǎn)子懸掛設(shè)置于殼體的支架內(nèi)，轉(zhuǎn)子的一端還設(shè)置有風扇，風扇轉(zhuǎn)動時所吸入的全部氣流經(jīng)過定子和支架之間，氣流經(jīng)機殼的后部吸入，進入電機后部的空腔，風扇外設(shè)有用于風扇形成渦流式風道的蝸殼。氣囊的數(shù)量為四個，四個氣囊分別設(shè)置于汽車底盤的四邊上。氣瓶與導管之間也設(shè)置有氣瓶氣栗6。
[0021]氣囊本體還連接有高壓氣瓶，氣囊本體與高壓氣瓶之間通過導管連接;導管與高壓氣瓶之間設(shè)置有電動閥，電動閥與MCU控制器連接。
[0022]通過本發(fā)明的防淹裝置，在液位傳感器以及液體傳感器的檢測下，及時、有效的開啟氣囊，防止車輛因為積水過深或掉入河中造成的車輛損壞或沉沒。在遇到積水時，首先液位傳感器以及液體傳感器進行檢測，當同時檢測到車輛重要位置有水并且液位傳感器檢測到液位達到一定深度時，氣栗打開，抽取氣瓶中的氣體進入氣囊，通過氣囊內(nèi)腔的氣壓傳感器控制進氣量，防止過量的充氣造成氣囊損壞。通過四個氣囊的設(shè)置，可以維持車輛在積水中最大的穩(wěn)定性，同時在某個氣囊損壞時保持車輛可以勉強浮在水面上，提升安全性以及可靠性。通過氣栗的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可以在最短的時間內(nèi)抽取大量空氣，有效應對掉入河中等突發(fā)情況。
【主權(quán)項】
1.一種充氣式汽車防淹裝置，其特征在于:所述防淹裝置包括設(shè)置于汽車底盤的氣囊以及設(shè)置于汽車內(nèi)腔的氣瓶;所述氣囊包括有氣囊本體以及氣栗，所述氣囊本體的開口與氣栗的出氣口連接，所述氣栗的進氣口與氣瓶的開口通過導管連接； 所述氣栗連接有控制器，所述控制器包括有氣栗開關(guān)、MCU控制器、液體傳感器、液位傳感器以及設(shè)置于氣囊本體內(nèi)腔的氣壓傳感器;所述氣栗開關(guān)與氣栗連接;所述液體傳感器、液位傳感器以及氣壓傳感器分別與MCU控制器連接;所述液體傳感器設(shè)置于駕駛艙底部、發(fā)動機艙底部或排氣管管口處;所述液位傳感器設(shè)置于汽車底盤上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣式汽車防淹裝置，其特征在于:所述氣囊本體還連接有高壓氣瓶，所述氣囊本體與高壓氣瓶之間通過導管連接;所述導管與高壓氣瓶之間設(shè)置有電動閥，所述電動閥與MCU控制器連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣式汽車防淹裝置，其特征在于:所述氣栗包括有殼體、設(shè)置于殼體內(nèi)的電機;所述殼體包括有支架，支架包括有前支架、后支架，所述前支架與后支架組合為桶形，所述電機的轉(zhuǎn)子懸掛設(shè)置于殼體的支架內(nèi)，轉(zhuǎn)子的一端還設(shè)置有風扇，所述風扇轉(zhuǎn)動時所吸入的全部氣流經(jīng)過定子和支架之間，氣流經(jīng)機殼的后部吸入，進入電機后部的空腔，所述風扇外設(shè)有用于風扇形成渦流式風道的蝸殼。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣式汽車防淹裝置，其特征在于:所述氣囊的數(shù)量為四個，四個氣囊分別設(shè)置于汽車底盤的四邊上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充氣式汽車防淹裝置，其特征在于:所述氣瓶與導管之間設(shè)置有氣栗。
【文檔編號】B60R21/01GK105857232SQ201610352519
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年5月20日
【發(fā)明人】宋雷震, 呂東芳
【申請人】淮南聯(lián)合大學, 宋雷震