控制車輛啟動(dòng)(步驟S105-S106)，此時(shí)整車上電，車輛處于啟動(dòng)狀態(tài)；當(dāng)車輛啟動(dòng)密碼與預(yù)設(shè)啟動(dòng)密碼不同且輸入車輛啟動(dòng)密碼的輸入次數(shù)達(dá)到三次時(shí)，啟動(dòng)控制單元20不啟動(dòng)車輛，并提示用戶進(jìn)入其他處理流程(步驟S107-S108)o
[0036]需要說明的是，本發(fā)明實(shí)施例的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)可以與整車控制器配合使用，用戶可以根據(jù)自身需求來決定是否將其作為唯一車輛啟動(dòng)方式。如果用戶選擇使用多種車輛啟動(dòng)方式，貝1J多種車輛啟動(dòng)方式為并行模式，以便用戶可以再次啟動(dòng)車輛。例如，在用戶輸入的車輛啟動(dòng)密碼不正確且輸入次數(shù)達(dá)到三次后，用戶可以通過其他方式啟動(dòng)車輛。
[0037]本發(fā)明實(shí)施例的車輛的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，在用戶進(jìn)入車輛后，通過輸入車輛啟動(dòng)密碼來對車輛進(jìn)行啟動(dòng)，有效減少了因采用非正常渠道進(jìn)入車輛后對車輛進(jìn)行啟動(dòng)的現(xiàn)象，從而有效減少了用戶損失，而且可靠性比較高。
[0038]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明另一方面實(shí)施例提出了一種車輛，其包括上述的車輛的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。
[0039]本發(fā)明實(shí)施例的車輛，通過上述的車輛的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，在用戶進(jìn)入車輛后，通過輸入車輛啟動(dòng)密碼來對車輛進(jìn)行啟動(dòng)，有效減少了因采用非正常渠道進(jìn)入車輛后對車輛進(jìn)行啟動(dòng)的現(xiàn)象，從而有效減少了用戶損失，而且可靠性比較高。
[0040]圖5是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛的無鑰匙啟動(dòng)方法的流程圖。如圖5所示，該車輛的無鑰匙啟動(dòng)方法包括以下步驟:
[0041 ] SI，判斷用戶是否處于車輛內(nèi)。
[0042]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，可以通過無線射頻方式與用戶隨身攜帶的智能鑰匙進(jìn)行通信，以判斷用戶是否處于車輛內(nèi)?？梢岳斫獾氖?，也可以通過其他方式來判斷用戶是否處于車輛內(nèi)，例如，可以與車輛內(nèi)的檢測系統(tǒng)進(jìn)行通信以判斷用戶是否處于車輛內(nèi)，具體方式有很多，這里就不再贅述。
[0043]S2，如果用戶處于車輛內(nèi)，則接收用戶輸入的車輛啟動(dòng)密碼，并判斷車輛啟動(dòng)密碼是否與預(yù)設(shè)啟動(dòng)密碼相匹配。
[0044]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，上述的車輛的無鑰匙啟動(dòng)方法還包括:提示用戶輸入車輛啟動(dòng)密碼。其中，可以通過發(fā)出語音信息和/或文字信息對用戶進(jìn)行提示。
[0045]S3，如果車輛啟動(dòng)密碼與預(yù)設(shè)啟動(dòng)密碼相匹配，則控制車輛啟動(dòng)。
[0046]具體地，當(dāng)判斷用戶處于車輛內(nèi)時(shí)，可以通過語音或者文字等方式提示用戶輸入車輛啟動(dòng)密碼，在用戶輸入車輛啟動(dòng)密碼后，判斷車輛啟動(dòng)密碼是否與預(yù)設(shè)啟動(dòng)密碼相匹配。如果車輛啟動(dòng)密碼與預(yù)設(shè)啟動(dòng)密碼相同，則控制車輛啟動(dòng);如果車輛啟動(dòng)密碼與預(yù)設(shè)啟動(dòng)密碼不同，貝lJ禁止車輛啟動(dòng)。
[0047]進(jìn)一步地，本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的無鑰匙啟動(dòng)方法的過程如圖4所示，這里就不再贅述。
[0048]本發(fā)明實(shí)施例的車輛的無鑰匙啟動(dòng)方法，在用戶進(jìn)入車輛后，通過輸入車輛啟動(dòng)密碼來對車輛進(jìn)行啟動(dòng)，有效減少了因采用非正常渠道進(jìn)入車輛后對車輛進(jìn)行啟動(dòng)的現(xiàn)象，從而有效減少了用戶損失，而且可靠性比較高。
[0049]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0050]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0051]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0052]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0053]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。
[0054]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輛的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括: 中控臺； 設(shè)置在所述中控臺之中的密碼接收單元，所述密碼接收單元被啟動(dòng)時(shí)接收用戶輸入的車輛啟動(dòng)密碼； 設(shè)置在所述中控臺之中的激活單元，所述激活單元與所述密碼接收單元相連； 啟動(dòng)控制單元，所述啟動(dòng)控制單元分別與所述激活單元和所述密碼接收單元相連，所述啟動(dòng)控制單元在判斷所述用戶處于車輛內(nèi)時(shí)控制所述激活單元激活所述密碼接收單元啟動(dòng)，并判斷所述密碼接收單元接收的所述車輛啟動(dòng)密碼是否與預(yù)設(shè)啟動(dòng)密碼相匹配，以及在所述車輛啟動(dòng)密碼與所述預(yù)設(shè)啟動(dòng)密碼相匹配時(shí)控制所述車輛啟動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述中控臺還包括顯示界面，其中，所述密碼接收單元通過所述顯示界面接收所述用戶輸入的車輛啟動(dòng)密碼。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述中控臺還包括與所述顯示界面相對應(yīng)的背景燈，其中，所述啟動(dòng)控制單元在控制所述激活單元激活所述密碼接收單元啟動(dòng)時(shí)，控制所述背景燈點(diǎn)亮。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述密碼接收單元在啟動(dòng)后通過所述顯示界面顯示虛擬鍵盤。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的車輛的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，還包括:提示單元，所述提示單元與所述啟動(dòng)控制單元相連，所述提示單元在所述啟動(dòng)控制單元的控制下提示所述用戶輸入所述車輛啟動(dòng)密碼。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述提示單元通過發(fā)出語音信息和/或文字信息對所述用戶進(jìn)行提示。7.—種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的車輛的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。8.一種車輛的無鑰匙啟動(dòng)方法，其特征在于，包括以下步驟: 判斷用戶是否處于車輛內(nèi)； 如果所述用戶處于所述車輛內(nèi)，則接收所述用戶輸入的車輛啟動(dòng)密碼，并判斷所述車輛啟動(dòng)密碼是否與預(yù)設(shè)啟動(dòng)密碼相匹配；以及 如果所述車輛啟動(dòng)密碼與所述預(yù)設(shè)啟動(dòng)密碼相匹配，則控制所述車輛啟動(dòng)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛的無鑰匙啟動(dòng)方法，其特征在于，還包括:提示所述用戶輸入所述車輛啟動(dòng)密碼。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛的無鑰匙啟動(dòng)方法，其特征在于，通過發(fā)出語音信息和/或文字信息對所述用戶進(jìn)行提示。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車輛的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，包括：中控臺；設(shè)置在中控臺中的密碼接收單元，密碼接收單元被啟動(dòng)時(shí)接收用戶輸入的車輛啟動(dòng)密碼；設(shè)置在中控臺中的激活單元，激活單元與密碼接收單元相連；啟動(dòng)控制單元，啟動(dòng)控制單元在判斷用戶處于車輛內(nèi)時(shí)控制激活單元激活密碼接收單元啟動(dòng)，并判斷密碼接收單元接收的車輛啟動(dòng)密碼是否與預(yù)設(shè)啟動(dòng)密碼相匹配，以及在車輛啟動(dòng)密碼與預(yù)設(shè)啟動(dòng)密碼相匹配時(shí)控制車輛啟動(dòng)。該系統(tǒng)能夠有效減少因采用非正常渠道進(jìn)入車輛后對車輛進(jìn)行啟動(dòng)的現(xiàn)象，從而有效減少用戶損失。本發(fā)明還公開了一種車輛以及一種車輛的無鑰匙啟動(dòng)方法。
【IPC分類】B60R25/23
【公開號】CN105539362
【申請?zhí)枴緾N201510882929
【發(fā)明人】王海川, 王可峰, 蘇偉, 尹穎
【申請人】北京新能源汽車股份有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月4日